прорези буду на месте делать, болгарочкой, дырки тоже сверлить буду т.к. родных маловато считаю.Саша, там еще впереди прорезь нужна по переднюю защиту...
и мой тебе совет, в раме дырки рассверли и нарежь резьбу заново, старые винты хреново держат...
ДОТ-4 любого нормально производителя. все равно ведь замена полностью будет.Народ, какую тормозную жидкость посоветуете залить (предстоит замена)?
да, у меня когда ремень рвался на трассе, лампа на вакуум тоже загорелась и тормоза есстественно пропали!Товарищи такой вопрос:
Съездил я тут на охоту и порвал ремень генератора хорошо что это случилось уже в городе так вот просветите пожалуста связанно это как то с тормазами, потому как порвался ремень сразу отказали тормаза!
И вообще после замены ремня что еще нужно сделать?
Заранее спасибо...
Пацифист
Там по-моему, взаимосвязано все. А вообще, поменяй лучше все ремни - раз один полетел, значит, и остальным недолго осталось.Товарищи такой вопрос:
Съездил я тут на охоту и порвал ремень генератора хорошо что это случилось уже в городе так вот просветите пожалуста связанно это как то с тормазами, потому как порвался ремень сразу отказали тормаза!
И вообще после замены ремня что еще нужно сделать?
Заранее спасибо...
Вакуумный усилитель тормоза от генератора работает, ну все что связано с вакуумом. Такое тоже было, в полевых условиях можно перекинуть ремень с Гура. смотря что выбрать или тяжелый руль, или езда без тормозовда, у меня когда ремень рвался на трассе, лампа на вакуум тоже загорелась и тормоза есстественно пропали!
Товарищи такой вопрос:
Съездил я тут на охоту и порвал ремень генератора хорошо что это случилось уже в городе так вот просветите пожалуста связанно это как то с тормазами, потому как порвался ремень сразу отказали тормаза!
И вообще после замены ремня что еще нужно сделать?
Заранее спасибо...
Полуэкт ибн Полуэктович
меняй все ремни... обязательно проверь натяжение ремней, чтобы не были перетянуты/недотянуты...Товарищи такой вопрос:
Съездил я тут на охоту и порвал ремень генератора хорошо что это случилось уже в городе так вот просветите пожалуста связанно это как то с тормазами, потому как порвался ремень сразу отказали тормаза!
И вообще после замены ремня что еще нужно сделать?
Заранее спасибо...
летящий на крыльях ночи
Тормоза не отказали. они просто стали тугими. отключился вакуум насос. он на генераторе стоит.пожалуста связанно это как то с тормазами, потому как порвался ремень сразу отказали тормаза!
И вообще после замены ремня что еще нужно сделать?
Сообщение отредактировал BOPOH: 11.10.2007, 14:19:54
отрегултровать ТПС, поменять стиль езды - тяжелая машина...у меня тоже по трассе совсем мало ест, в городе - на глазах падает стрелка, но езжу быстро, ниже 3000 не переключаетсяприобрел Мистраля 1996года - 2.7Д.
опетит по городу 20л на 100км
достал однако.
На днях чистил форсунки-ТНВД проверели - походу опетит не утих
плиз - дайте дельный совет
отрегултровать ТПС, поменять стиль езды - тяжелая машина...у меня тоже по трассе совсем мало ест, в городе - на глазах падает стрелка, но езжу быстро, ниже 3000 не переключается
приобрел Мистраля 1996года - 2.7Д.
опетит по городу 20л на 100км
достал однако.
На днях чистил форсунки-ТНВД проверели - походу опетит не утих
плиз - дайте дельный совет
согласен, все ремни менять смысла не вижу, только при реальном износе.Менять все ремни смысла нет..
пожалуста связанно это как то с тормазами, потому как порвался ремень сразу отказали тормаза!
И вообще после замены ремня что еще нужно сделать?
Плеватель на карманных модераторов
на генераторе вакуумный насос, который делает вакуум для усилителя тормозов. А так больше никак не связан. То есть тормозим без усилителя. Качаем ноги, либо карман.Товарищи такой вопрос:
Съездил я тут на охоту и порвал ремень генератора хорошо что это случилось уже в городе так вот просветите пожалуста связанно это как то с тормазами, потому как порвался ремень сразу отказали тормаза!
И вообще после замены ремня что еще нужно сделать?
Заранее спасибо...
Плеватель на карманных модераторов
Согласен с оратором почти во всем. Кроме одного. Вакуум - необязательная вещь в машине. Был у меня автомобиль без вакуумника, но усилитель тормозов таки был.Ну народ, нада писАть подробно, чтоб не было вопросов
В дизельном двигателе во впускном коллекторе нет разряжения, как можно заметить нет и дроссельной заслонки. Но вакуумный усилитель есть, значит вакуум все таки нужен. Поэтому ставится вакуумный насос, который расположен на оси генератора сзади, соответсвенно при обрыве ремня пропадает и зарядка аккумулятора и вакуум и как следствие тормоза
Поменять все 3 ремня и фсе...
Надо смотреть. Я разучился ставить диагнозы по переписке. Точнее, просто леньприобрел Мистраля 1996года - 2.7Д.
опетит по городу 20л на 100км
достал однако.
На днях чистил форсунки-ТНВД проверели - походу опетит не утих
плиз - дайте дельный совет
. А так можно еще и литр сока стребовать...
Плеватель на карманных модераторов
неправда ваша, дядя Саша. Менять надо все ремни. причем сразу после покупки машины. Цена ремня и геморрой по замене - несколько несовместимы планами остаться без электричесва и тормозов (что в принципе не смертельно, я пробовал). Но зачем? Зачем ждать "внезапного износа"? В чем прикол-то? Ремни, кстати, положено менять по регламенту, не дожидаясь "реального износа". Так же замене полдлежат другие резинотехнические изделия типа тормозных шлангов, пыльников и подобных вещей. Не ожидая их кончины.в лемом ряду езжу только при поворотах налево. поэтому всегда практически быстро. Медлено плетусь только когда сына в сад с утра отвожу или на выходном с семьей катаюсь.
согласен, все ремни менять смысла не вижу, только при реальном износе.
Менять все ремни смысла нет..
пожалуста связанно это как то с тормазами, потому как порвался ремень сразу отказали тормаза!
И вообще после замены ремня что еще нужно сделать?
ДядяСогласен с оратором почти во всем. Кроме одного. Вакуум - необязательная вещь в машине. Был у меня автомобиль без вакуумника, но усилитель тормозов таки был.
Ну народ, нада писАть подробно, чтоб не было вопросов
В дизельном двигателе во впускном коллекторе нет разряжения, как можно заметить нет и дроссельной заслонки. Но вакуумный усилитель есть, значит вакуум все таки нужен. Поэтому ставится вакуумный насос, который расположен на оси генератора сзади, соответсвенно при обрыве ремня пропадает и зарядка аккумулятора и вакуум и как следствие тормоза
Поменять все 3 ремня и фсе...
аффтар изначально акцентировал внимание на уже свершившийся факт наличия вакуумного усилителя у афтамабиля, но никак не упомянул о его необходимости вообще...
Пацифист
Плеватель на карманных модераторов
у тебя есть еще две попытки. Хотя признаю, на некоторых Гранадах (а это и есть Скорпио, только кузов поквадратнее) я видел такую конструкцию. Но в моем случае не угадалДядя
Согласен с оратором почти во всем. Кроме одного. Вакуум - необязательная вещь в машине. Был у меня автомобиль без вакуумника, но усилитель тормозов таки был.
зы. дай угадаю, форд скорпио?
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Тема закрыта
Наверх
