Сообщений в теме: 16395

[Нативер]

чота я не понял, а этот заезд с речки с прошлого года углубили чтоли? 2 машины тама стояли? и там же глушак был потерян? или есть еще набор фоток?

там камней на тащило похоже, да и воды по больше

Это вам не прошлый год... Большой раза с шестого только заехал, остальные ВСЕ - на стропе.




И эта... там дорога дальше идет... Бигман не увидел в тот раз.

Сообщение отредактировал Нативер: 06.06.2010, 23:24:35

[SnorK]

Раздатка - ATF-320
Задний мост - 75w90

зачем в раздатку ATF? при использовании нормального масла на морозе самопроизвольно хабы лочаться? или другими словами передок включается без дерганья рычага раздатки в 4Н?
это болезнь другой машины, не мистраля.

и в задний мост в след. раз налей Castrol SAF-X 75w140, на банке литр расфасовкой, 2 наклейки одна на другой, на одной из них четко написано BMW attested, или что то такое.

Зачем ATF-ХЗ. Сказали сделают всё ОК. Я ходил рядом, смотрел как они ковыряют... Сливают- заливают, откручивают - закручивают...

Да нет вроде нет. Нечего необычного не замечал... Я то эти жидкости менял в марте, а старая жижа была вся выгоревшая, выцветшая и вообще непонятная... На ней нечего не дёргалось, и самопроизвольно не врубалось... На счёт дергания, не помню точно... Так как передок подрубал пару раз, когда по зиме был гололёд... Но это всё, подключалось аккуратно...

Сообщение отредактировал SnorK: 07.06.2010, 09:26:25

[t1000]

И эта... там дорога дальше идет... Бигман не увидел в тот раз.

вот тут Вадик и оторвал ненужную вещь
а насчет дороги дальше, там жесткий триал, но попробовать можно при наличии времени

[dekabryi]

Доброе время суток !
Есть вопрос из разряда "хочу все знать"
В мозгах АКПП стоят солиноиды, как я почитал они от сигнала электрического тока то закрываются то открываются. Вот что то я то ли не дочитал то ли не до понял. Кто дает этот сигнал на солиноиды ?
И еще ктонить менял мозги на АКПП , интересует цена вопроса и место нахождения где есть.

[t1000]

мозги АКПП стоят в заднем крыле, вот они то и дают команды соленоидам

[dekabryi]

Это Электронный блок управления ?
А как он по научному называется ?

[Tonic]

Масло в АКПП можно не только через щуп отсосать, но и слить через пробку снизу на поддоне. Делал итак и так.

Блок-контроллер АКПП называется в мануале TCM (трансмишон контрол модуль типа того).
Мануалы по коробке есть на русском и на английском, качал с иркутского форума.

В фирменном мануале написано, что с завода в раздатке налита ATF, но он же говорить что лить трансмиссионное масло соответствующей вязкости.

[dekabryi]

Tonic , t1000 - Спасибо!

[BOPOH]

для BOPOH
Коробка RE4R03A Как сказали. Нисан Мистраль 1996 Г. Если это не так то какая именно ?
Спасибо за пред идущий пост , буду вдумчиво курить мануал.

по новым - незнаю может чего и поменялось. кури манула. еще туту поспрошай http://agregatka.ru

[Sesha]

Друзья. подскажите адреса СТО, где могут продиагностировать АКПП на Mistarl 97 г.в. Глюк- не переключает скорости, обороты поднимаются, а машина с надрывом на первой скорости идет. возникает в городском режиме при частой смене скоростей. Очччень надо!

[BOPOH]

Друзья. подскажите адреса СТО, где могут продиагностировать АКПП на Mistarl 97 г.в. Глюк- не переключает скорости, обороты поднимаются, а машина с надрывом на первой скорости идет. возникает в городском режиме при частой смене скоростей. Очччень надо!

еще один.... газ приотпустить и заново нажать помогает?
Холд воткнуть - переключается?

ТПС проверять-регулировать.

Кстати - Power когда газ нажимаешь зажигается?

[Смок]

Друзья. подскажите адреса СТО, где могут продиагностировать АКПП на Mistarl 97 г.в. Глюк- не переключает скорости, обороты поднимаются, а машина с надрывом на первой скорости идет. возникает в городском режиме при частой смене скоростей. Очччень надо!

всё то что перечислил Ворон + почистить контакты под капотом, если не поможет к Виктору Ивановичу на ленинскую смену

[Sesha]

эмм. контакт Виктора Ивановича не дадите?

все выше перечисленные рекомендации выполнялись и не раз....

[Sesha]

в догонку. датчик ТПС заменили. Power зажигается.

[Nativer]

Поменять масло в АКПП

[BOPOH]

в догонку. датчик ТПС заменили. Power зажигается.

датчик скорости смотри теперь. повер у меня тоже загорается... и коробка не знает о достижении нужной скорости для переключения.

поедешь насто - отпишись потом чего сказали

Nativer:
замена масла не поможет. ИМХО. проблема в электрике ИМХО (если холд помогает справится с данной проблемой)

Сообщение отредактировал BOPOH: 08.06.2010, 16:34:40

[Diahan]

Здарова мужики! Если не трудно вы хоть правым глазом левой ноги подмегните когда сабираетесь на покатушки, в скаипе не могу физически сидеть, только в ЦТ вечером, ЕСЛИ НЕ ТРУДНО КОНЕЧНО!!!!

[Nativer]

Здарова мужики! Если не трудно вы хоть правым глазом левой ноги подмегните когда сабираетесь на покатушки, в скаипе не могу физически сидеть, только в ЦТ вечером, ЕСЛИ НЕ ТРУДНО КОНЕЧНО!!!!

Сегодня, с 18.00 и до тех пор, пока машина едет

8-701-782-45-73

Сообщение отредактировал Nativer: 08.06.2010, 16:58:47

[zapadnyipolyus]

в догонку. датчик ТПС заменили. Power зажигается.

датчик скорости смотри теперь. повер у меня тоже загорается... и коробка не знает о достижении нужной скорости для переключения.

поедешь насто - отпишись потом чего сказали

Nativer:
замена масла не поможет. ИМХО. проблема в электрике ИМХО (если холд помогает справится с данной проблемой)

Привет всем!
ВОРОН: Я за Seshу поясню, что при глюке у нее в машинке переход в режим HOLD не помагает.
Приходит в норму только после того как заглушишь двиг. и снова заведешь. А глючит примерно раз в день.
Кстати, масло уже поменял на Dextron 3, тоже не помогло.

Для решения вопроса, где искать проблему в механике или электрике, провел один эксперимент:
подключил светодиоды к кабелю идущему в коробку под капотом и завел в салон на приборную панель, чтобы было видно по комбинации горящих диодов какая на данный момент скорость. Вычислив комбинации соответствующим скоростям выяснили, что:
- в нормальном режиме работы коробка переключается через мгновение (не более 1 секунды) после подачи сигнала на её переключение;
- при зависании коробки на первой сорости, сигнал для переключения на вторую скорость не поступает и горит комбинация диодов соответствующая первой скорости;
- после остановки и перезапуска двигателя коробка с первой передачи переключается сразу на третью скорость при 3000-3200 оборотах и сигнал на нее идет на переключение именно на третью скорость, после чего коробка входит в правильный рабочий режим.
Пришёл к вывод, что дело точно не в механике коробки, а в чем-то электрическом перед тем как кабель уходит на коробку (т.е. местом куда я подключился).

Подскажи, пожалуйста, где находится датчик скорости и как его проверить?

Мне тут ещё посоветовали прочистить контакты на электронном блоке контроля трансмиссии (ЕКТ), что в багажнике под обшивкой с правой стороны.
На выходных почищу все контакты и в ЕКТ и под капотом, но честно с трудом верится, что это поможет.

Если нет, то без Виктора Ивановича боюсь не обойтись.

[папа_мишка]

ВОРОН: Я за Seshу поясню, что при глюке у нее в машинке переход в режим HOLD не помагает.
Приходит в норму только после того как заглушишь двиг. и снова заведешь. А глючит примерно раз в день.

о, молодца, с фонтазией подошел.
только прежде чем меняться с кем то блоком (для проверки работоспособности своего) попроси у Ворона ссылку или поиском в теме пошукай мануал по самодиагностике коробки. там тоже на чуть чуть времени, но будет достоверно, потроха коробки или проводка.
..как говориться к Виктору Ивановичу всегда успееться...