Сообщений в теме: 16395

[BOPOH]

Шкив может либо растрескаться, либо его поведет, но это редко. Чета Дениска мудрит

Вот тут судачат про какое то резиновое кольцо... двигатель правда KA24 (бензинка вроде)

Ответ был такой: сам шкив состоит из 2-х частей: наружней (где бороздки для ремней) и внутренней (крепится на коленвал). А между ними слой резины( или пластика).

Ага.. понятно... пойду тоже пощупаю...

[Nativer]

Да, на бензинках некоторых есть такое кольцо, оно когда помирает, шкив начинает ходить ходуном. Бывает, что и шкив разбивает, вот тут фотка

На TD27 помоему такое не грозит

[damir_t]

На рычаге раздатки написано : 2Н -- 4H -- PUSH N --- 4L.

PUSH N - это не отдельное(нейтральное) положение раздатки, а надпись, которая означает: чтобы переключится в режим 4L надавите на рычаг и при этом АКПП должна находиться в положении N. Это так?

Получается поставить раздатку в положение N и буксировать Мистраль без вреда для АКПП никак нельзя?

[frenzy]

На рычаге раздатки написано : 2Н -- 4H -- PUSH N --- 4L.

PUSH N - это не отдельное(нейтральное) положение раздатки, а надпись, которая означает: чтобы переключится в режим 4L надавите на рычаг и при этом АКПП должна находиться в положении N. Это так?

Получается поставить раздатку в положение N и буксировать Мистраль без вреда для АКПП никак нельзя?

коробку поставь на N и раздатку на приборке загорится лампочка ATP, проверить можно так воткнуть передачу на коробке - машина не поедет.

[fizik]

Да, на бензинках некоторых есть такое кольцо, оно когда помирает, шкив начинает ходить ходуном. Бывает, что и шкив разбивает, вот тут фотка

На TD27 помоему такое не грозит

еще как грозит))) У меня год назад этарезиновая прослойка оторвалась от внутренней и внешней железок шкива, крыльчатка начала бить по ремню. вовремя выключил двигло. перед тем как все окончательно порвалось (я про реитнку на шкиве), дурковал гидрач, генератор, то есть выруливаешь - и гидрач то работает, то нет, напряжение в сети то нормальное, то низкое. ослабло натяжение ремней.

сейчас вместо резинки поставлена железная штука, вытачивалась отдельно и шкив собирался.

[SeNioR]

На рычаге раздатки написано : 2Н -- 4H -- PUSH N --- 4L.

PUSH N - это не отдельное(нейтральное) положение раздатки, а надпись, которая означает: чтобы переключится в режим 4L надавите на рычаг и при этом АКПП должна находиться в положении N. Это так?

Получается поставить раздатку в положение N и буксировать Мистраль без вреда для АКПП никак нельзя?

коробку поставь на N и раздатку на приборке загорится лампочка ATP, проверить можно так воткнуть передачу на коробке - машина не поедет.

вообще по логике вещей если раздатка стоит на N, то абсолютно неважно в каком положении находится коробка
проверьте на машине, поставте раздатку на N и коробку на D, машина с места не сдвинется

Сообщение отредактировал SeNioR: 07.05.2009, 12:22:42

[UN7GKR]

Приветсвую всех!
Один мой товарищ очень попросил довести до общественности одну новость.
Спешу сообщить вам о полигоне, на котором можно провести различные сборы и тусовки клуба Мистралеводов.
Расположен данный полигон "СУЦ АОО РК" в п. Долан Карасайского р-н по Бишкекской трассе в 15 км от города.
Покрытие полигона позволяет проводить различные соревнования по экстримальному вождению автомобиля, дрифт, а также есть место, где можно поджиповать и покуролесить на своем трахторе Если препятсвий маловато, то их вам могут организовать накопав дополнительных ям и траншей с помощью экскаватора.
О проведении соревнований, сборе клуба, просто дружеских тусовках можно заранее договориться и зарезервировать время и дату проведения.
Контактная и дополнительная информация: 87773701231 Володя.

[fizik]

выложил фото чего наваял сваркой и какие дырки подлежат "пломбировке" стеклотканью и эпоксидкой
http://vse.kz/index....amp;album=10536

[damir_t]

вообще по логике вещей если раздатка стоит на N, то абсолютно неважно в каком положении находится коробка
проверьте на машине, поставте раздатку на N и коробку на D, машина с места не сдвинется

Получается положение N существует, и можно буксировать? Я побывал на N не ставится уходит либо в 4H либо 4L
Кто-то буксировал Мистраль опишите?

[dron_kz]

кто менял самостоятельно трос спидометра, есть подводные камни?
нужны контакты нормального токаря, хочу заказать съёмники для сайлентблоков

[V&K]

выложил фото чего наваял сваркой и какие дырки подлежат "пломбировке" стеклотканью и эпоксидкой
http://vse.kz/index....amp;album=10536

Я думаю, что после всех манипуляций со сваркой, необходимо хорошо все обработать какой-нибудь мастикой против ржавчины!

[BOPOH]

вообще по логике вещей если раздатка стоит на N, то абсолютно неважно в каком положении находится коробка

Переводить раздатку в N (а также в 4L) нужно только если АКПП стоит в положении N

[fizik]

....Я думаю, что после всех манипуляций со сваркой, необходимо хорошо все обработать какой-нибудь мастикой против ржавчины!

в ближайшей перспективе:
1) ортофосворная
2) грунт
3) гравитекс
4) краска

вообще по логике вещей если раздатка стоит на N, то абсолютно неважно в каком положении находится коробка
проверьте на машине, поставте раздатку на N и коробку на D, машина с места не сдвинется

Получается положение N существует, и можно буксировать? Я побывал на N не ставится уходит либо в 4H либо 4L
Кто-то буксировал Мистраль опишите?

1) Ворон прав - раздатка переключается только когда ручка АКПП в N
2) для буксировки Мистраля (или любой другой машины с АКПП) - рычаг АКПП ставиться в N. Единственно варьируется на какой сокрости и на какое расстояние так мона тащить)

Сообщение отредактировал fizik: 07.05.2009, 15:58:42

[SeNioR]

вообще по логике вещей если раздатка стоит на N, то абсолютно неважно в каком положении находится коробка

Переводить раздатку в N (а также в 4L) нужно только если АКПП стоит в положении N

А как на счет P?

[BOPOH]

А как на счет P?

На P нельзя. может не включиться. зубья упрутся друг в друга и не провернутся. потом хррр будет и скорый конец раздатке.

[SeNioR]

мож я чета не знаю про парттайм, но на фултайме, когда раздатку ставишь на нейтраль, побарабану на какой скорости тащить машину и на какое расстояние. Так как коробка с колесами связи не имеет. И переключения раздатки на понижайку либо нейтраль производятся как на N так и на P.
Попробую на досуге на теране, не думаю что есть разница, ибо нет смысла в положении N на раздатке если оно будет зависеть от коробки

Сообщение отредактировал SeNioR: 07.05.2009, 16:24:54

[BOPOH]

Попробую на досуге на теране, не думаю что есть разница, ибо нет смысла в положении N на раздатке если оно будет зависеть от коробки

От коробки зависти только момент включения 4L. потому что на заблокированном (режим P) хвостовике АКПП может вызвать невозможность включения 4L (шестерня упрется зуб в зуб) или вращающемся (режимы кроме N и P на тормозах) вызовет скрежет.

теоретически если нужно включить только N в раздатке. то ее наверно можно включит в любом положении АКПП... а вот выключить (после движения) - нужно в N

Сообщение отредактировал BOPOH: 07.05.2009, 17:03:53

[SeNioR]

я это, делал акцент на транспортировке авто. про правило автоматов 50/50. Оно для машин без раздаток

[vvg]

кто менял самостоятельно трос спидометра, есть подводные камни?

менял не сам, но расписал вроде подробно
одно НО - у меня Террано2 (левый руль) и 97-й год (круглые фары), хотя логика и проядок действий должен быть схожим с Мистралем

Сообщение отредактировал vvg: 07.05.2009, 17:48:21

[UN7GKR]

To Fizik: Ну как дела обстоят с коробкой? Починил Андрей машину? Теперь лужи мерить так сильно не будите