Сообщений в теме: 16395

[UN7GKR]

Ага - типа малэнки убилей у мини сегодня (35 годков вроде тюкнуло сегодня)

С Днем рождения сосед!
Чтобы все в жизни складывалось благополучно, чтобы дети радовали, машина ездила исправно и все было на уровне

[Мистралевод]

Если у вас есть люк то никакие другие шумы вы не услышите

Люк лечится тока сниманием верхней стекляшки, и проклеиванием полосками толстой кошмы по внутренним ребрам жесткости шторки, чтоб плотно сидела. И при установке обратно стекляшки закрутить хорошо все вины и залить их суперклеем. Иначе опять разболтаются

[frenzy]

а вообще у меня тоже гремит и до конца не закрывается.
да еще дверь багажника заколебала.... просела чтоли тоже гремит

В этом и проблема что не доконца закрывается и поэтому гремит.
Дверь багажника регулируется на раз два, я когда купил он был как погремушка, уЖос нАх
теперь вот методично распровляюсь со всеми шумами.
PS думаю к весне надо делать замену подушек двигателя и коробки...

поподробней можно про регулирование?
у меня гремит в районе ограничителя хода двери

[Tonic]

Шумы дверей лечатся настройкой петли замка. В мануале все есть! Просто расслабляешь два болта и петля гуляет в разные стороны. Выставляешь ее как лучше чтобы прижимало сильнее (вообщем пробуешь по разному)! Также помимо петли у двери багажника есть направляющая - она тоже регулируется!

[t1000]

в общем замер компресси показал следующее:
- компрессия во всех цилиндрах абсолютно одинаковая - это гуд
- компрессия 21 (норма для запуска 24) - это не есть гуд.

Сообщение отредактировал t7000: 12.12.2008, 11:59:45

[Смок]

в общем замер компресси показал следующее:
- компрессия во всех цилиндрах абсолютно одинаковая - это гуд
- компрессия 21 (норма для запуска 24) - это не есть гуд.

где мерил?

[t1000]

в общем замер компресси показал следующее:
- компрессия во всех цилиндрах абсолютно одинаковая - это гуд
- компрессия 21 (норма для запуска 24) - это не есть гуд.

где мерил?

СТО матезалки ниже ташкенской, там классный дизелист

[Смок]

СТО матезалки ниже ташкенской, там классный дизелист

т.е. ты определился с неисправностью?

зы: телефон есть?

Сообщение отредактировал Смок: 12.12.2008, 12:31:47

[dron_kz]

СТО матезалки ниже ташкенской, там классный дизелист

Мне бы тоже телефончик

[t1000]

СТО матезалки ниже ташкенской, там классный дизелист

т.е. ты определился с неисправностью?

зы: телефон есть?

определился - капремонт
телефоны в ЛС

Сообщение отредактировал t7000: 12.12.2008, 12:57:35

[Yuran]

определился - капремонт
телефоны в ЛС

Дык ты уж точно определись, а то на синем тока смена колечек, а тут капремонт
. Ну данные на холодном двигателе ты привёл. А с маслом сколько ? И чёт подозрительно компрессия ровная по цилиндрам, но низкая. Там случайно манометр на 21 не заклинил ?

ЗЫ Винсом за предпоследний месяц не мылся ?

[папа_мишка]

определился - капремонт
телефоны в ЛС

Дык ты уж точно определись, а то на синем тока смена колечек, а тут капремонт
. Ну данные на холодном двигателе ты привёл. А с маслом сколько ? И чёт подозрительно компрессия ровная по цилиндрам, но низкая. Там случайно манометр на 21 не заклинил ?

ЗЫ Винсом за предпоследний месяц не мылся ?

однинаково заниженная компрессия дает ненормальную работу 3-м цилиндрам при холодном движке?
интересно, почему тада расколбас с периодичной постоянностью одинаковый...

Yuran, я собираюсь это сделать, вымывая отложения уменьшим компресиию (гипотетически) если колечки целые..? лучше не нада?
опосля таких промывок у народа мистраль из под себя выпрыгивал... где правда?

Сообщение отредактировал папа_мишка: 12.12.2008, 13:36:16

[Haldex]

В общем проблема такая: утром выхожу заводить машину, вытягиваю подсос, поворачиваю ключ, машина сразу же заводиться

С недостаточной компрессией х заведешь...это не бензин где от искры воспламенение, а дизель он работает от сжатия, нет сжатия нет дизеля...

Если при этом нажать на газ и немного его подержать, движек сразу же начинает работать ровно.

Уже понятно, что дело не в компрессии...

Для ТД27, норма 30, минимум 25, это в кг на см2...меряется только на прогретом двигателе и оборотах не ниже 200...
Показало одинаково? отлично...со шприца немного масло в каждый цилиндр и повтор измерений. Поднялась? можно капиталить...не поднялась или поднялась немного - моториста на кол

[dron_kz]

t7000 спасибо за телефоны, только я им позвонил, сказал, что умну Мистраль. А он мне ответил, что если Мистраль, то мне надо на Кихтенко к Володе младшему...
Вот так вот!
До него пока не дозвонился, хочу что бы отрегулировали клапана и посмотрели ТНВД, а то что торасход меня не радует, под 20-ку

[Смок]

а то что торасход меня не радует, под 20-ку

не тебя одного он не радует, и эта закономерность на талкивает на мысль, что у всех не работает одно и тоже, ни кто не думал про вакуумный клапан который добавляет топливо при увеличении давления турбины? Просто если проводить аналогии с клапаном ЕГР (который у всех давно издох), то можно предположить, что эта зараза не работает и поэтому ТНВД переливает. Кто что думает есть варианты?

[Командантэ Чё]

Показало одинаково? отлично...со шприца немного масло в каждый цилиндр и повтор измерений. Поднялась? можно капиталить...не поднялась или поднялась немного - моториста на кол

+1

Володя, для проверки на другом СТО померь...
с компрессией в 21 во всех цилиндрах он ваще не заведёца...
думаю, при замере дело в паразитном объёме компрессометра, а при заводе - в подсосе воздуха...
по крайней мере, начинать лучше с простого... а у тебя сразу - капиталка

ЗЫ косвенный признак грядущей капиталки - на разогретом движке сдерни с клапанной крышки патрубок сапуна картерных газов... если шибко дым валить будет - грядёт капиталка...

Сообщение отредактировал Аццкий сотона: 12.12.2008, 14:28:10

[t1000]

ЗЫ косвенный признак грядущей капиталки - на разогретом движке сдерни с клапанной крышки патрубок сапуна картерных газов... если шибко дым валить будет - грядёт капиталка...

ща пойду попробую

[Yuran]

Yuran, я собираюсь это сделать, вымывая отложения уменьшим компресиию (гипотетически) если колечки целые..? лучше не нада?
опосля таких промывок у народа мистраль из под себя выпрыгивал... где правда?

Пачиму не на нада ? Просто если винс харашо всё отмоет в камере сгорания (а кажись у него именно на этом прицип действия основан), то возможно понадобиться регулировка клапанов.

что эта зараза не работает и поэтому ТНВД переливает. Кто что думает есть варианты?

Мля, не довелось иметь машину с такой системой, но насколько я в курсах, не лишним будет откачать оттуда скопившееся масло (эт как минимум)

[Смок]

Мля, не довелось иметь машину с такой системой, но насколько я в курсах, не лишним будет откачать оттуда скопившееся масло (эт как минимум)

Спасибо, за совет, завтра буду пробовать. Когда глушил ЕГР обратил внимание, что в впускном колекторе масло появляется не много грамм 200 вылилось, за какой период собирается, не могу сказать, но появляется, масло не жрёт. Залезу потом раскажу.

[Haldex]

ни кто не думал про вакуумный клапан который добавляет топливо при увеличении давления турбины?

При любых неисправностях корректора наддува ТНВД будет работать на наименьшей подаче топлива, т.е. если он правильно работает то он увеличевает подачу в зависимости от давления наддува, если нет, то тупо стоит на минимуме...