Сообщений в теме: 10440

[_ZVEZDEC_]

Смарите пацаны вот 33 кузов двухлитровый вот
На двигле написано Нео, значит и двуха тоже неодишная

Нет, Жека!Нео это не нео ДИ, то есть абревиатура нео означает обновленный, то есть немного доработанный че на А32, но по существу одно и то же, а вот НЕО ДИ это и есть чисто японский мотор с прямым впрыском, то есть отличие существенное!!!!Есть стать про все движки цефиро на сайте клабмаксима.ру, там все хорошо расписано с фотками про эти моторы!!!

[_ZVEZDEC_]

Смарите пацаны вот 33 кузов двухлитровый вот
На двигле написано Нео, значит и двуха тоже неодишная

Вот ссылочка!
http://www.clubmaxim.../?vq-series.htm

[mr_vegas]

АААаа, пасип, Санек! Терь зашарил!

[Soulful]

Говорят Нео-ди неочень хорошо дружит с нашей бензай, типа митсуписевского Джидая. Придёца лить только акуенный бенз и будет щастье, а так машина вроде ничо, хотя родной А32 ближе как-то...

mr_vegas, это ты верно подметил. Но,это если 2,5 л. А, я рассматриваю именно 2,0 (там впрыск как на наших А32) чтобы с этим приколом как прямой впрыск не иметь дело вообще.

Не понимаю цефиро 2.0
Расход больше, динамика меньше...
Если брать то только 2.5 и только не НЕО ДиАй

Кста, я переобулся уже на зимнюю резину. Поставил себе Бриджстоун Близзак MZ 03. Взял б/у в идельном состоянии за 26 тыщ тг комплект. Даж блин еще полоски заводские по протектору остались...

Сообщение отредактировал Soulful: 20.10.2008, 13:20:42

[Soulful]

...

Сообщение отредактировал Soulful: 20.10.2008, 13:20:16

[_ZVEZDEC_]

Не понимаю цефиро 2.0
Расход больше, динамика меньше...
Если брать то только 2.5 и только не НЕО ДиАй

Расход больше на нормальной машине никогда не будет, максимум одинаково примерно будет, а по хорошему меньше!А что про динамику говорить то эта машина вообще то не для драг рейсинга, а для комфортного перемещения зада из точки А в пункт Б, поэтому для смешанного цикла 2,0 вполне хватает и многие из-за этого его и берут!

[TADIG]

Народ, вообщем так. Недавно менял пыльник на гранате, и при демонтаже заметил слева от движка ( по ходу движения) внизу есть датчик уровня масла кажись. Так вот он весь в масле, как бы протекает. На форуме цефиро.ру люди пишут что через сам датчик масло течет, и лечиться это путем замены этого датчика. Кто нибудь с таким сталкивался? Есть дельные советы?

Сообщение отредактировал noika: 20.10.2008, 15:40:40

[Knyaz]

Да, это Датчик Давления масла, это сефировская болячка. Меня его, уена вопроса от 1000 до 1500+работа, работа херня )

у меня стоит сейчас паджеровский, вроде намано, хз, кент стошник посоветовал - поставить похожий от другого авто, ниссановский имеет конструктивный недостаток, со временем масло начинает бежать.

[TADIG]

Да, это Датчик Давления масла, это сефировская болячка. Меня его, уена вопроса от 1000 до 1500+работа, работа херня )

у меня стоит сейчас паджеровский, вроде намано, хз, кент стошник посоветовал - поставить похожий от другого авто, ниссановский имеет конструктивный недостаток, со временем масло начинает бежать.

Ну, спасибо за совет. Сейчас звонил в магазин на Габдуллина, цена 2500 тг. оригинал, будет тока на следующей неделе. Поменять то сами наверное поменяем. И, цена в принципе нормальная, если реально "оригинал" =)
Слухай, Князь, а что скажешь про датчик расхода воздуха? Может ли из за негомашинка стать тупилкой и не тянут машину? Как будто ее придерживают, жмешь тапку, а, она с таким напрягом разгоняется...

[_ZVEZDEC_]

Слухай, Князь, а что скажешь про датчик расхода воздуха? Может ли из за негомашинка стать тупилкой и не тянут машину? Как будто ее придерживают, жмешь тапку, а, она с таким напрягом разгоняется...

А почему это ты решил что машина тупит из-за датчика расхода воздуха?Что диагностика показывает, больше похоже на датчик детонации????Как определил, что в нем причина???

[TADIG]

А почему это ты решил что машина тупит из-за датчика расхода воздуха?Что диагностика показывает, больше похоже на датчик детонации????Как определил, что в нем причина???

Диагностика показывает 55. Лью бенз 92 на лукойле. Когда получается 96. А, грешу на датчика расхода воздуха, проще MAF, потому что на форуме цефиро.ру тоже об этом так же говорят, + ко всему он же так же участвует в обогащение смеси как и лямбда-зонд. или я ошибаюсь?

[TADIG]

И, еще. Хочу сделать полную диагностику всего что можно (кроме самодиагностики). Где у нас в Ате можно сделать? Контакты, адрес, цена если можно в личку.

[mr_vegas]

Очередное засекание расхода.
Бенз КМГ 92
Режим тапка постоянно в полу, стоял в пробках столько же сколько ездил по трассе на средней скорости 130 км\ч, бывало 180 км\ч.
Итог:
57 литров \ 430 км = 13,2 л

[Карамеля]

Парнишка знакомый в феврале купил кефира 96г. 2,0 синий эксимо за 3600, недавно продал за 5600, причем особо продавать и не хотел - дал обьяву в газету наудачу. Уважает народ цефирки!)))
Фелегз_792.

Сообщение отредактировал Карамелька: 21.10.2008, 22:23:41

[Soulful]

Эдмундыч! Ты стал Карамелькой??? Ахтунг!!!

_ZVEZDEC_: Я про динамику не для гонок, а по городу. ИМХО были у меня и 2.0 машины и более. Так для города самое оптимальное это от 2.5 до 3.5 А цефира машина такая, если жрет 2-х литровая до 18 литров, то хоть ты выебись, так и будет жрать!

[_ZVEZDEC_]

Эдмундыч! Ты стал Карамелькой??? Ахтунг!!!

_ZVEZDEC_: Я про динамику не для гонок, а по городу. ИМХО были у меня и 2.0 машины и более. Так для города самое оптимальное это от 2.5 до 3.5 А цефира машина такая, если жрет 2-х литровая до 18 литров, то хоть ты выебись, так и будет жрать!

Не ну значит у нее уже когда она пришла что-то не то, а зачем к примеру ебаться если она жрет 12-13л, а у кого то 17-18, естественно сразу появляется в мозгу мысли о том что у кого то что то не в порядке, ну я думаю скорее всего у того у кого 18л конечно!

[_ZVEZDEC_]

Хотя, самое интересное сам знаю людей, и кенты есть у кот 2,5 жрет 17-20, в зависимости от времени года и манеры езды, и их и это не устраивает, тут у каждого свои причендалы!!!

[Krek]

Рус, у тебя расход от 18 литров был, потому что ты трогался с 4 тысячах по тахометру!

[_ZVEZDEC_]

Рус, у тебя расход от 18 литров был, потому что ты трогался с 4 тысячах по тахометру!

+1)))

[Джагернаут]

На днях по работе получил Максиму в 33 кузове с 3-литрвым двиглом. Прокатился недельку и сегодня неожиданно пошел белый дым из под капота После того как остановился и заглушил движок, дым пошел посильней (видимо в движении часть дыма сбивалась потоком воздуха). По при отрытии капота обнаружил, что дым идет откуда-то из под левой задней части двигателя. Рабочая версия - масло попало на коллектор. Были уже темняки поэтому детали не удалось разглядеть . В частности было ли это моторное масло или декстрон Завтра даже боюсь ехать на ней. Может кто кого посоветует, чтоб глянули, проконсультировали, за мной не заржавеет