Сообщений в теме: 3320

[shooter]

в ветку я захожу часто, не сказать что я прям спец по ЕД )))) но если будут вопросы - задавайте, может чем-нибудь помогу.

2 Stinger
Девченка одна со мной в группе в универе учится, вот ей папа ЕД-ху купил, скоро она на ней ездить начнет. Так что будет в универе 3 ед-хи в 202-х кузовах, и одна старенькая черная ST180.

[Poison4u]

уже забыл ))))
в ед-хе мне больше нравилась посадка водителя

Речи нет, в ED сидишь, как в болиде, панелька развернута к тебе, сиденья облипают спину, всё для водителя, чтобы ткскзт слиться с машиной во едино. Хотя в Легасе тоже ковши приличные, но посадка чуть выше, она не та, я сколько раз садился в СуБу (конкретно в ту, которая сейчас у тебя), так всё время так и норовил снести турботаймер коленками.
Надо завязывать, а то сейчас начнется сравнение не сравнимых машин.

[Frodo]

205/55 подойдет, хотел себе поставить, стояла 195/65 r15 и все ок...
Есть диски родные ТОЙОТОвские с GTI, в отличном состоянии, отдам в хорошие руки за 250 без резиный, 350 с резиной ( Good Year GT 195/65 15)...
Про 3s-GE 175 л.с. только после 94 года, до 94 158...

Вот меня другой вопрос интересует, часто стал встречать GTSI, ничего про такую модификацию не читал, но уже не в первый раз вижу...Короче, спойлер на них как на GTI, что на седане, что на лифтбэке, но труба выхлопная одна...Какой там движок, подвеска кто -нить знает?

[Frodo]

Моя бывшая ласточка с дисками от GTI ( они же на калдине ТЗ-Г с 3с-ГЕ)...

Фактически вышел я из числа владельцев Карины Е, но душой я кариновод

[atom]

Народ! А кто что думает о ресурсе 3S-GE - он же форсированный. С чего бы если так подумать с 2 л. снимается мощность в 175 кобыл? Увеличены нагрузки, степень сжатия, 2 ремня ГРМ, и т.д. Вот и получается как мне кажется 250 тык максимум пройдет и привет?

[shooter]

Народ! А кто что думает о ресурсе 3S-GE - он же форсированный. С чего бы если так подумать с 2 л. снимается мощность в 175 кобыл? Увеличены нагрузки, степень сжатия, 2 ремня ГРМ, и т.д. Вот и получается как мне кажется 250 тык максимум пройдет и привет?

Нормальный у него ресурс. А по поводу 2 ремней ГРМ - там вроде один, только натянутый через 2 шестерни распредвала, а не через 1 как на FE.

[Stinger]

вот если бы она еще и пуляла как легась, цены бы ей не было )))

Интересно, 3S-FE (GE) кто нить турбировать пробовал кустарно?

---А я сегодня масло поменял.
Кстати, как ликвидировать шум крышки багажника, он и до меня добрался

[Starter]

Народ! А кто что думает о ресурсе 3S-GE - он же форсированный. С чего бы если так подумать с 2 л. снимается мощность в 175 кобыл? Увеличены нагрузки, степень сжатия, 2 ремня ГРМ, и т.д. Вот и получается как мне кажется 250 тык максимум пройдет и привет?

Нормальный у него ресурс. А по поводу 2 ремней ГРМ - там вроде один, только натянутый через 2 шестерни распредвала, а не через 1 как на FE.

если кто незнает, это называется технология TWINCAM

ЗЫ: если я конечно не ошибаюсь

[Starter]

Народ!!! Помогите найти TOYOTA Carena E GTi 2.0 АКПП + максимум наворотов!!! т. 8-333-2263214

[MOXIK]

GTI на АКПП первый раз слышу!!!
На счет твинкам тыне лшибаешься
двиги FE не твинкам а просто 16в
твинкам только GE

[MOXIK]

Народ! А кто что думает о ресурсе 3S-GE - он же форсированный. С чего бы если так подумать с 2 л. снимается мощность в 175 кобыл? Увеличены нагрузки, степень сжатия, 2 ремня ГРМ, и т.д. Вот и получается как мне кажется 250 тык максимум пройдет и привет?

ресурс нормальный до капиталки до 400 тыс км
степень сжатия обычная
в 3S-GE лишь головка необычная! и кстати на 2-х распредвальных двигах мощьность достигается в верхем диапазоне оборотоф!

[atom]

Народ! А кто что думает о ресурсе 3S-GE - он же форсированный. С чего бы если так подумать с 2 л. снимается мощность в 175 кобыл? Увеличены нагрузки, степень сжатия, 2 ремня ГРМ, и т.д. Вот и получается как мне кажется 250 тык максимум пройдет и привет?

Нормальный у него ресурс. А по поводу 2 ремней ГРМ - там вроде один, только натянутый через 2 шестерни распредвала, а не через 1 как на FE.

если кто незнает, это называется технология TWINCAM

ЗЫ: если я конечно не ошибаюсь

Все верно, это я напутал - сорри. Двиги GE - каждый распредвал от одного ремня ГРМ (TwinCAM), а FE - один распредвал от ремня, а второй через шестеренку (DOHC). А если один вообще распредвал то это SOHC.

[Frodo]

степень сжатия обычная

степень сжатия выше чем у ФЕ, но не намного (1)

А GTI на АКПП сложно будет найти
может кто-то раненый в голову перекинул

[Frodo]

читал я как турбировали фе,
ге опасно, компрессия выше у него

[MOXIK]

вот если бы она еще и пуляла как легась, цены бы ей не было )))

Интересно, 3S-FE (GE) кто нить турбировать пробовал кустарно?

---А я сегодня масло поменял.
Кстати, как ликвидировать шум крышки багажника, он и до меня добрался

Дешевле втыкнуть 3S-GTE
а на FE в легкую ставиться компрессор от 1J GZE и 4a GZE
но с GE трудно будет соперничать!

[koreetz]

Мужыки, а где в Ате можно взять свежепригнанную ЕД от 1995 года? Может, есть салоны, занимающиеся только тойотами? Но только не новыми?

[Frodo]

легко на базаре или в колесах...так не давно ездил по салонам, но не видел ед в салонах

[shooter]

Мужыки, а где в Ате можно взять свежепригнанную ЕД от 1995 года? Может, есть салоны, занимающиеся только тойотами? Но только не новыми?

по колесам поищи, там немало предложений. только 1.8 не бери )))

[Stinger]

Кто может точно сказать почему ЕД 3S-FE динамичнее Карины-Е в том же двигуне (личные впечатления)? У них ведь вроде разница в весе небольшая.

[shooter]

Интересно, 3S-FE (GE) кто нить турбировать пробовал кустарно?Кстати, как ликвидировать шум крышки багажника, он и до меня добрался

Во владике гоняла целика 3S-FE турбовая, время где-то 13,5 было!
По багажнику - смотри шарниры под задним стеклом, возможно поможет замена заклепок.