Сообщений в теме: 191

[And]

там и маленькие опеля есть. что им своих тойот не хватает?
три года назад, катался на тойоте (на японской ) потом продал ее, а в это время мне тна продажу пришел мерин из Японии 124 кузов (одногодок тойоты которую продал) как говорится, кожа рожа все дела. Покатался я на нем неделю - совсем не понравился.

Сообщение отредактировал And: 20.08.2009, 17:05:08

[SUBARU 628]

такое ощущение, автор за 9 страниц сюда ниразу не зашёл .
интерес уже потерян, но не заглянуть никак

Сообщение отредактировал SUBARU 628: 20.08.2009, 17:20:48

[And]

такое ощущение, автор за 9 страниц сюда ниразу не зашёл .
интерес уже потерян, но не заглянуть никак

плюнул на всех и уже катается на корейском авто

[Mixer__]

Вообще о надежности мерса и тойоты. Вы где нибудь видели в мире такси-тойоты? А вот такси-Мерседес это очень привычно и распространено во многих странах. Скажите какой владелец таксопарка будет покупать ломучие и ненадежные машины при том еще и дорогие в обслуживании?

в тайланде, полно тоета-такси, очень много тоета королаS.
а мерседесов такси там не видел.

[Miss Lucky and Crazy]

MODERATORIAL [Miss Lucky and Crazy]

Воин + по 2 2 11 Правил ЦТ.

2.2.11. Цитирование слишком больших текстов, предыдущих сообщений и/или изображений в них без особой на то необходимости.

[Остин Пауэрс]

Вообще о надежности мерса и тойоты. Вы где нибудь видели в мире такси-тойоты? А вот такси-Мерседес это очень привычно и распространено во многих странах. Скажите какой владелец таксопарка будет покупать ломучие и ненадежные машины при том еще и дорогие в обслуживании?

в ОАЭ камри 40 и минивэны эстима.
кстати а вы когда нибудь видели на камри 40 мешалку и весла?

[Miss Lucky and Crazy]

MODERATORIAL [Miss Lucky and Crazy]

roof876aba + по 2 7 Правил ЦТ. Запрещено неправильное использование тегов цитат, что приводит к их нечитабельности.

[Miss Lucky and Crazy]

+100

MODERATORIAL [Miss Lucky and Crazy]

Автору + по 2 2 7 Правил ЦТ

[Dow]

Вообще о надежности мерса и тойоты. Вы где нибудь видели в мире такси-тойоты? А вот такси-Мерседес это очень привычно и распространено во многих странах. Скажите какой владелец таксопарка будет покупать ломучие и ненадежные машины при том еще и дорогие в обслуживании?

в ОАЭ камри 40 и минивэны эстима.
кстати а вы когда нибудь видели на камри 40 мешалку и весла?

Если взять одногодку 40-ки мерседес Е класса или даже С -класса, то там давным давно все на кнопках. "Весел" в этих годах по определению не существует. Зато насмотрелся на ручные люки на тойотах в 90-х годах. На мерсах видел только один раз, 85 гв 190 мерс был с ручной крутилкой люка.
То же самое можно сказать по блоку комфорта. Если мерс ставит например в 90-м году эл. стеклоподъемники - то блок комфорта на все стекла и люк распространяется по умолчанию. Не знаю как с этим у тойоты - у лексуса ЕС300 99 гв блок комфорта был только на переднюю половину салона. Смысл был его вообще лепить? Передние стекла красиво закрыл, а задние побежал в ручную корячистья с закрывать?

[Dow]

В Дубаях 40-ки такси, и пару 35-х видел, в прошлом году. Только это не показатель, надо узнать сколько они лет выживают в режиме работы такси, наверно 2 года максимум и на помойку, к нам? Мерсы бегали по 5-8 лет в среднем в таком режиме. Почемуто ни одной тойоты даже 5-летки в такси тех же ОАЭ я не встретил.

[566KBM]

с этим согласен...
у Тойотовцев есть поговорка,тот кто на Тойоту сел тот будет на ней всю жизнь ездить,имеется ввиду марка,а не конкретный авто... Так вот по-этому они наслушавшись своих знакомых о проблемах с мерсом,начинают втирать другим

езжу на Тойоте, следующая тачка будет буйртса немец..

roof876aba
можно пожалуйста список стран в которых такси мерседесы? кроме германии ессно

Казахстан

[NoTHErN]

Вообще о надежности мерса и тойоты. Вы где нибудь видели в мире такси-тойоты? А вот такси-Мерседес это очень привычно и распространено во многих странах. Скажите какой владелец таксопарка будет покупать ломучие и ненадежные машины при том еще и дорогие в обслуживании?

в ОАЭ камри 40 и минивэны эстима.
кстати а вы когда нибудь видели на камри 40 мешалку и весла?

Если взять одногодку 40-ки мерседес Е класса или даже С -класса, то там давным давно все на кнопках. "Весел" в этих годах по определению не существует. Зато насмотрелся на ручные люки на тойотах в 90-х годах. На мерсах видел только один раз, 85 гв 190 мерс был с ручной крутилкой люка.
То же самое можно сказать по блоку комфорта. Если мерс ставит например в 90-м году эл. стеклоподъемники - то блок комфорта на все стекла и люк распространяется по умолчанию. Не знаю как с этим у тойоты - у лексуса ЕС300 99 гв блок комфорта был только на переднюю половину салона. Смысл был его вообще лепить? Передние стекла красиво закрыл, а задние побежал в ручную корячистья с закрывать?

Сморел мерс ц-шку в масле, пустой, там сиденья механические были,после этой картины даже садиться в машину не стал

[Shabak]

Я например катался в Швейцарии на Е-класс такси.
2 roof876aba. Объясните одну вещь. Почему Тойота производитель № 1 в мире? И почему они первые кто переходит на гибриды (причём не прототипы, а серийные машины?). И как "так себе марка" стала чуть больше чем за полвека автопроизводителем № 1 в мире? И как дочерняя марка Лексус стала наступать на пятки немецкой большой тройке (за какие-то 15-17 лет) ? Самое главное, что умные люди "голосуют" своим кошельком, а не "понтами" соседей удивить. При этом Мерседес отличная машина, но даже сами инженеры Мерседеса признают, что последней качественной машиной был именно 140-ой.
А президенты и сильные мира сего ездят на Мерседесах не только из-за престижа, но из-за качественной заводской брони (чем не воспользовались родственники президента Ингушетии и бронирнули Мерс сами в России). Печальный итог известен.
А по новшествам, которые сейчас имеются на немецких машинах (и мы все открываем рты) - японцы ушли далеко вперёд (спросите у ребят из праворульной "ветки").

Сообщение отредактировал Shabak: 20.08.2009, 20:03:07

[якут]

И почему они первые кто переходит на гибриды (причём не прототипы, а серийные машины?).

Это те машины при производстве которых выделяется столько дерьма, что однокласникам с обычным мотором нужно не один десяток лет проездить чтоб догнать по этим выбросам гибридов ?

[якут]

А президенты и сильные мира сего ездят на Мерседесах не только из-за престижа, но из-за качественной заводской брони (чем не воспользовались родственники президента Ингушетии и бронирнули Мерс сами в России). Печальный итог известен.

И какой же итог ?
За одно напомните кол-во взрывчатого вещества при этом теракте

Сообщение отредактировал якут: 20.08.2009, 20:41:17

[Dow]

А по новшествам, которые сейчас имеются на немецких машинах (и мы все открываем рты) - японцы ушли далеко вперёд (спросите у ребят из праворульной "ветки").

Не не, тут ты не прав.
тут как раз таки японцы опять отстали лет на 10. Не берем напичканный как звездолет S-Klasse, просто Е-класс. К сожалению у Лексуса (не Тойота) все это будет не ранее чем через 10 лет. Потому что все это сложно и очень очень дорого.
Это не парктроник, который можно купить за 4 тыс тенге китайский и вкорячить в бампер, это дистроник (ему уже лет 5) - когда авто самоостанавливается, если водитель не реагирует на появление спереди препятствия (инсульт, потеря сознания и тд) а также само можент трогаться в ритме пробки. Че то я подобных лексусов не наблюдал.
А то что есть в Ешке 2009 года выпуска - этого даже в фантастических фильмах не было, не то что у японцев.

[Dow]

А например система Pre-safe (2002 год) ?
Есть она у японцев? Возможно есть обрывчатое и имитационное подобие... Но не система.
Просто тут практический любой бренд проиграет. Только ценой можно бравировать. Мерседес получается самым дорогим. И это минус. Но я не перестану повторять - авто это не холодильник, авто это то, чему мы доверяем свои жизни. И якобы рациональная экономия и практичность могут выйти боком.

[Shabak]

Я же Вам написал - праворульные. Не тот шрот, что у нас ездит, а последние машины для внутреннего рынка. Там есть такие вещи которые на европейцах только начинают ставить.

[Остин Пауэрс]

согласен с Dow
в мерсах очень много полезных вещей. к примеру кнопка On/Off

[Воин]

А например система Pre-safe (2002 год) ?
Есть она у японцев? Возможно есть обрывчатое и имитационное подобие... Но не система.
Просто тут практический любой бренд проиграет. Только ценой можно бравировать. Мерседес получается самым дорогим. И это минус. Но я не перестану повторять - авто это не холодильник, авто это то, чему мы доверяем свои жизни. И якобы рациональная экономия и практичность могут выйти боком.

Что то не видел системы на S классе которая сама паркует автомобиль. в отличие от лексуса например. и что? тут тенденция скорее не к тому что японцы умеют это а это не умеют или наоборот. она такова что маркетинг у них все же разный.

якут
можно узнать пожалуйста что за дерьмо выделяется при езде гибридов?

roof876aba
ну так где список то? вам тут уже привели список стран где тойота таксует. а вот мерсов почему то нет. кстати. почти все автомобильные журналы отмечают что лексусу в европе делать почти нечего ибо не потому что он хуже тройки. а потому что европейцы очень патриотичны и консервативны.