Сообщений в теме: 526

[One]

На эти деньги можно построить туристическую инфраструктуру у себя - Балхаш, Алаколь, Боровое, Баян-Аул, Катон-Карагай, Семиречье, Туркестан и прочие.

вот это правильная мысль. у нас вторая Швейцария. Особенно заметно в моей области.

Вот в Турции вода тёплая, а на Капчагае холодная. Никакого равноценного туризма не получится, не ставить же нагреватель в озеро.
В Турции даже в октябре тепло и купальный сезон идёт.
Если хотя бы сервис поднять на такой-же уровень, то ещё будет толк.

[Progressive]

На эти деньги можно построить туристическую инфраструктуру у себя - Балхаш, Алаколь, Боровое, Баян-Аул, Катон-Карагай, Семиречье, Туркестан и прочие.

вот это правильная мысль. у нас вторая Швейцария. Особенно заметно в моей области.

Вот в Турции вода тёплая, а на Капчагае холодная. Никакого равноценного туризма не получится, не ставить же нагреватель в озеро.
В Турции даже в октябре тепло и купальный сезон идёт.
Если хотя бы сервис поднять на такой-же уровень, то ещё будет толк.

На Иссык-куле и вода холоднее вдвое и сервис так себе, а народ прет косяком. Встречаются много россиян, едущих на машинах за 2-3 тыс. км.

[Зёма]

На Иссык-куле и вода холоднее вдвое и сервис так себе, а народ прет косяком. Встречаются много россиян, едущих на машинах за 2-3 тыс. км.

Алаколь отличная альтернатива Иссык-Кулю. Расстояние, не надо пересекать границу и т.д. Только нет инфраструктуры. Была бы хотяб дорога хорошая для начала, народ бы поехал. Еще нет информации у людей, про Иссык-Куль уже все уши прожужжали.
И россиянам было бы ближе, и пересеть только одну границу надо им. Всем хорошо, кроме Кыргызстанцев.
Туризм это живые деньги. Которые туристы привозят с собой и тратят их тут. Отдают нам.
Матч (всего одна игра) Казахстан-Англия, приехало 1500 анг.говорят. Допустим каждый оставил 1000 долл. получаеться 1,5 млн. наличной валюты они у нас потратили за пару дней. Не хило.

Сообщение отредактировал Зёма: 17.08.2009, 19:19:14

[Мужчина]

Только нет инфраструктуры.

ключевое. ибо этим занимаются во время кризиса - строят инфраструктуру.

а у нас, как обычно: посидели, осудили, потрындели, махнули (100гр)... и разбежались.

[keyman]

Только нет инфраструктуры.

ключевое. ибо этим занимаются во время кризиса - строят инфраструктуру.

а у нас, как обычно: посидели, осудили, потрындели, махнули (100гр)... и разбежались.

видимо, нам нужно готовиться не к L, W или V образным вариантам выхода из кризиса а к Ж-образному, что весьма и весьма печально ...

АО «Трансстроймост» (Казахстан) подтвердило KASE факт возбуждения СМЭС Алматинской области дела о его банкротстве

/KASE, 27.07.09/ - АО "Трансстроймост" (Алматинская обл.), облигации которого находятся в официальном списке Казахстанской фондовой биржи (KASE), в ответ на запрос KASE от 22 июля 2009 года со своим письмом от 24 июля 2009 года # 378 предоставило KASE копию определения Специализированного межрайонного экономического суда (в заголовке и далее - СМЭС) Алматинской области от 13 июля 2009 года. Согласно указанному определению СМЭС Алматинской области принял к производству исковое заявление АО "Трансстроймост" о признании его банкротом и возбудил дело о банкротстве АО "Трансстроймост".
.....

[Nate_Dogg]

Работать наконец а не сидеть на форумах днями напролет

[Zaporozes]

Можно ещё добавить запрет Личных денежных средств в банках больше N-ой суммы, если больше, то избыток переводить на специальный счёт с сохранением собственности на эти средства , чтобы могли воспользоватся реальный сектор в виде кредитов с плавающими процентами не больше реальной инфляции, причём и полный запрет на Денежные средства зарубежом, ещё конечно отлов Своих которые смылись с Нашим, вернуть всё сюда.

Наивная романтика... Оглянитесь вокруг, уважаемый.

А что? вокруг себя вижу без бинокля, всё ясно, но вдруг в мозг вступит кому после прочтения, любые мысли если хоть однажды услышаны дают результат всегда, вопрос во времени. ))))

[One]

На Иссык-куле и вода холоднее вдвое и сервис так себе, а народ прет косяком. Встречаются много россиян, едущих на машинах за 2-3 тыс. км.

Ну и что, я там никогда не был, и вообще это не в Казахстане.

Вот на Алаколе был, вода там хорошая!
Только сервиса вообще никакого.
Дорогу строить 1000 км нереально, лучше аэропорт или ЖД.

[Progressive]

На Иссык-куле и вода холоднее вдвое и сервис так себе, а народ прет косяком. Встречаются много россиян, едущих на машинах за 2-3 тыс. км.

Ну и что, я там никогда не был, и вообще это не в Казахстане.

Хоть там не Казахстан, а 70 процентов отдыхающих - казахстанцы. Несмотря на очень холодную воду едут ведь.

[Adai]

Кстати я вот на днях думал о значении ВВП. ВВП это как известно рыночная стоимость всех услуг и товаров произведенных внутри границ страны... Значит в ВВП входят и товары и услуги которые были произведены и иностранными компаниями находящимися в Казахстане. Получается что львиную долю нашего ВВП делают "иностранцы", тогда как в Белоруссии и Узбекистане это значение делают в основном свои компании.

Сообщение отредактировал Adai: 18.08.2009, 12:24:50

[Nate_Dogg]

Да но ВВп их и наш не сопоставим

[Adai]

Почему же... вот статья lenta.ru на сег.число:
___________________
...
ВВП упал в большинстве стран СНГ. Так, в Молдавии его сокращение составило 6,9 процента, в Грузии - 5,9 процента, а в Казахстане - 4,1 процента. Экономический рост в первом полугодии был зафиксирован в Узбекистане (8,2 процента), Азербайджане (3,6 процента), а также в Киргизии и Белоруссии (по 0,3 процента).
...
В среднем по странам СНГ сокращение ВВП составило 9 процентов. При этом объем промышленного производства снизился во всех странах, за исключением Азербайджана и Узбекистана.
...
Ранее сообщалось, что ВВП России во втором квартале 2009 года упал на 10,9 процента по отношению к тому же периоду прошлого года. Вместе с тем, российская экономика выросла на 7,5 процента по сравнению с первым кварталом 2009 года.
_________________
И так если Россия покажет в след.квартале + то наверное они объявят по своим СМИ что период рецессии у них закончился. Любопытно что Узбекистан как показал +8 и у них не было никакого спада пром производства... Не поэтому ли Медведев хочет ввести студенческие трудовые лагеря по примеру Узбекистана

[Рене_Декарт]

а у нас, как обычно: посидели, осудили, потрындели, махнули (100гр)... и разбежались.

видимо, нам нужно готовиться не к L, W или V образным вариантам выхода из кризиса а к Ж-образному, что весьма и весьма печально ...

самое гнусное это то, что когда волна кризиса спадет и весь мир вновь начнет показывать экономический рост... КЗХ на всеобщем подъеме и от притока подешевевших кредитов с Запада начнет подыматься. Как тут же все наши бастыки начнут бить себя в отвисшую грудь и кричать что они спасли КЗХ от кризиса...

КЗХ - это утлая дырявая лодчонка, которую болтает по волнам, весел в ней нет, но рулевых полна лодка

Сообщение отредактировал Рене_Декарт: 18.08.2009, 13:18:50

[Моби Дик]

самое гнусное это то, что когда волна кризиса спадет и весь мир вновь начнет показывать экономический рост... КЗХ на всеобщем подъеме и от притока подешевевших кредитов с Запада начнет подыматься. Как тут же все наши бастыки начнут бить себя в отвисшую грудь и кричать что они спасли КЗХ от кризиса...

КЗХ - это утлая дырявая лодчонка, которую болтает по волнам, весел в ней нет, но рулевых полна лодка

Точно. Эти бастыки уже били себя в грудь, крича об "успехах" в экономике , когда был мировой рост цен на нефть и цветные металлы в 2005-2007 гг.

[One]

Хоть там не Казахстан, а 70 процентов отдыхающих - казахстанцы. Несмотря на очень холодную воду едут ведь.

Да я к тому что это не Казахстан и экономика тоже не наша, зачем поднимать чужую экономику.
То что вода там холодная - зато солёная. На Балхаше и Алаколе тоже солёная, но Иссык-Куль ближе и сервис лучше. Поэтому вместо Капчагая едут на Иссык-Куль те, кому на Турцию и т.п. не хватает.

[Ne_On]

Все в руках Государства. Если оно не захочет, ничего не будет. Т.е хочу сказать что почти все идет оттуда – ставка налога, бюрократия, кредиты и т.д.
Пока там поколение которое выросло в СССР, тяжело будет реализовать мечты. Образ мышления у НАС еще советский. Как то чел. связанный с транспортом говорил, что "новые" китайские вагоны, ничем не уступают советским в комфорте, техническом состоянии и тд.
И конечно же никогда нельзя апсолютизировать.

Хочется напомнить, что при СССР производство и качество его было на высоком уровне. И дело даже не в том, что выбор был маленьки и производили то, что было возможно удобнее. Дело в том, что заводы работали, бензин у нас был свой - 76, 80, дизель - и все это было высокого качества и для каждого работающего грузовика в СССР была марка бензина, который соответствовал именно этому типу двигателя ( и мн.другое..)
Поэтому дело не в смене поолений, а в том громадном желании обладать одному Всем, что принадлежит многим...в сознании ответственности перед людьми, которые в общем то и являются государством!

[Ne_On]

Господа! Давайте не будем отрываться от реальности и все предложения начиная от печатного станка до замены "гниющей головы" оставим при себе
Я уверен, что большинство из читающих и участвующих в обсуждении данной темы - связывают свою дальнейшую жизнь и жизнь своих детей с Казахстаном. Будем отталкиваться от этого в наших последующих рассуждениях.

1. Что нужно, чтобы искоренить коррупцию, воровство, кумовство и прочее.
Мое мнение это можно решить следующей мерой.
Если ты в своей жизни нарушил закон - то отвечаешь за это не только ты, но и твои дети. Для нарушившего закон - это несмываемый позор на всю оставшуюся жизнь. Для ребенка - след. Дети отвечают не прямым наказанием, а положением в обществе. Например - ребенок преступника может быть рядовым сотрудником, но никогда не станет начальником, потому что отец "накосячил".
Для этого необходимо, чтобы к госуправлению допускались самые достойные и уважаемые граждане (а не самые шустрые). Причем оплата услуг нанимаемых обществом деятелей должна быть такой, чтобы было достаточно для нормальной жизни, то есть выше среднего. Чтобы госслужащий не думал о хлебе насущном для себя, а заботился об общем благе. и не забывал о детях

2. Что нужно, чтобы поднять экономику. Надо выдавать недорогие государственные кредиты под новые проекты, либо использовать предложенную мною в сам начале обсуждения схему финансирования новых проектов. Причем при использовании последней схемы блага от внедрения проекта получает все общество в виде участия в распределении конечной прибыли через дивиденды. Надо развивать инфраструктуру - автодороги, ждтранспорт, связь (и вообще ввести в Казахстане бесплатный доступ к Интернету, а всех провайдеров переориентировать на предоставление сопутствующих услуг). Сельское хозяйство нужно поднимать через гарантированный госзаказ, потому что для селян самая большая проблема - это сбыт готовой продукции. Для этого минсельхозу определить специализацию районов (животноводческие, фрукты, овощи, сахарная свекла, зерносеющие) затем в местах выращивания построить заводы по переработке, склады хранения и делать на этом деньги, причем на государственном уровне. Необходимо поднимать туризм. У нас ежегодно сотни миллионов долларов улетают в Турцию, Эмираты, Китай, Египет. На эти деньги можно построить туристическую инфраструктуру у себя - Балхаш, Алаколь, Боровое, Баян-Аул, Катон-Карагай, Семиречье, Туркестан и прочие.
Я отлично понимаю, что все это нереально в данное время, пока у нас не функционирует нормальная система. Но для того, чтобы изменить большее надо начинать с малого. Я в самом начале обсуждения предложил акционирование с государственным участием. Я думаю, что это тот самый небольшой шажок к нашему будущему. Акционерные общества - это публичные компании. Правление компании подотчетно акционерам, и избирается акционерами. Каждый акционер имеет право голоса. То есть АО - это демократическая миниреспублика Таким образом через приучение людей к демократии через акции - мы можем прийти к настоящему демократическому обществу. Как вы считаете?

мне очень импанирует тон и стиль в котором Вы делитесь своими мыслями, но предлагаю и Вам спуститься на землю и не отрываться от реальности...
проконтролировать процессы о которых Вы говорите невозможно. ибо структура, о которой мы говорим, в известной степени закрыта для нас и еще долго будет таковой. Здесь должна быть или всеобщая идея - какая и была при СССР (и очень много сил было положено для формирования этой идеи в народе-хотя и здесь как мы знаем единицы партийцев отстаивали права граждан больше думая о себе) или - что считаю самым надежным - Вера.. Вера в Бога. для атеистов (мой прадед был атеистом и он говорил что Бога нет, Бог - это совесть) так вот совесть должна быть. Совесть послушна закону, и в ответе перед людьми.
А снять с себя ответственность - способов много и они были есть и будут

[Ne_On]

На эти деньги можно построить туристическую инфраструктуру у себя - Балхаш, Алаколь, Боровое, Баян-Аул, Катон-Карагай, Семиречье, Туркестан и прочие.

вот это правильная мысль. у нас вторая Швейцария. Особенно заметно в моей области.

Вот в Турции вода тёплая, а на Капчагае холодная. Никакого равноценного туризма не получится, не ставить же нагреватель в озеро.
В Турции даже в октябре тепло и купальный сезон идёт.
Если хотя бы сервис поднять на такой-же уровень, то ещё будет толк.

На Иссык-куле и вода холоднее вдвое и сервис так себе, а народ прет косяком. Встречаются много россиян, едущих на машинах за 2-3 тыс. км.

хотелось бы обратить внимание читателей и тех кто оставляет комментарии на то, что иностранцев - Казахстан, так же и РФ - как очаги туризма привлекает именно своей неустроенностью, диким отдыхом, эктримом.. в наших СМИ не встречал, но в росс. эл. изданиях и на ТВ эта проблема обсуждается очень живо.и дело здесь не в холодной воде.. просто нужно чтобы кто то постоянно находился за кадром, чтобы пройдя хребты гор, уставший турист оказался в благоустроенном коттедже с душем, вкусно приготовленным завтраком и тд и тп....
у нас огромные возможности для туризма

[UncleFat]

Хочется напомнить, что при СССР производство и качество его было на высоком уровне. И дело даже не в том, что выбор был маленьки и производили то, что было возможно удобнее. Дело в том, что заводы работали, бензин у нас был свой - 76, 80, дизель - и все это было высокого качества и для каждого работающего грузовика в СССР была марка бензина, который соответствовал именно этому типу двигателя ( и мн.другое..)
Поэтому дело не в смене поолений, а в том громадном желании обладать одному Всем, что принадлежит многим...в сознании ответственности перед людьми, которые в общем то и являются государством!

Качество не всегда в Союзе было высоким. Производили то, что было запланировано Госпланом. Бензин 80 - это уже издержки перестройки. Для каждого грузовика в СССР разрабатывади двигатель ПОД ТОПЛИВО, а не наоборот.

[UncleFat]

у нас огромные возможности для туризма

только вместо отелей и дорог, пансионатов и здравниц у нас строят Астану. Хреново строят. Но очень дорого. То есть вместо вложения денег в приносящие дивиденды отрасли, их вкладывают (вкрадывают) в задний проход.