у мерса даже и этот плюсик отнимут[/QUOTE] клевая шутка, смешно, без балды... хотя выявленная зависимость мягкости подвески от типа привода как прикол вне конуренции, АднАзначнА
![;)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
Галант, можешь считать, что праворулька - это тоже качество. То бишь его понижение в плане удобства. Может так согласишься?По крайней мере понял, что, как ни крути, а главное - финансы. Практически любой пост так или иначе говорил, что "дешевле леворульного". А там уже начиналась фантазия о качестве и цене.
Бугатти с ценой около 688 тыс.Есть одна машинка, серийная, разгон до 100 - 2.9 с, до 300-14 с, потолок - 406 км/ч, двигатель - 1001 л.с. (тысяча один), 4WD. Хочу такую. Вот только денег нет. Есть ли дешевый аналог? Серийный, не в единичном экземпляре.
это что загадка?
Сообщение отредактировал Haldex: 30.03.2004, 16:03:02
Просто аналога ТТХ данной серийной машины (марка не важна - это просто один брэнд ВАГа). Эксклюзив, но серийный...Нет, не загадка. Просто поиск серийного японского аналога.
Тогда совсем глупый вопрос аналога какой модели, марки, чего аналога? это наверно экслюзив какойнить?
А понятно, щас будет высказывание типа "А у японцев такого нет!", я прав Галант?
Зачем? И так понятноКогда мне говорят, что у васи есть то, чего нет у пети, я всегда прошу привести пример.
2Kib. Какие обиды
Все нормально. Ты хоть не кричишь на меня и не пинаешь тут в форуме
Приведу другой пример. То, что в принципе, уже в пределах досягаемости. цена - 12-15 кб, 315 л.с., 262 км/ч, пять мест, 4WD, большой багажник, разгон до 100 - 5.3 с. Учитывая тенденции, японка должна стоить примерно 6 кб. Какая?
Вот! Хорошо сказал!!!Если передо мной будет стоять перспектива выбрать ТАЗовские поделки или правый руль за одну и ту же (для ПР даже большую) цену, то я, не колеблясь, выберу ПР. И если бы для меня как акима был выбор - чем наводнить город - первым или вторым, то я бы также, не колеблясь, выбрал бы второе при обязательном соблюдении для вторых некоторых условий... свято место пусто не бывает - уйдет ПР и его место заполнят отнюде не новые ЛР машины, а либо самобеглые конструкторы есенговенного производства, либо автохлам с помоеек Европы... потому как, стремясь выжить дешевый ПР, никто не думает о том, чтобы предложить народу достойную (а не имеющуюся) альтернативу и нет механизма, который бы закрыл доступ тому, что непременно хлынет вместо ПР... Однозначно, наличие ПР на дорогах - это не есть хорошо (что бы тут не говорили), но из зол как известно выбирают лучшее... сейчас на Верху пытаются выбрать, на мой взгляд, худшее зло...
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.