Сообщений в теме: 3937

[Nivadila]

Замораживаем тему до апреля


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Nivadila]

Вот и все, сайт КЛМ не выдаёт даты для выбора полетов по направлению из Алматы


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Ingerman]

Вот и все, сайт КЛМ не выдаёт даты для выбора полетов по направлению из Алматы


Sent from my iPhone using Tapatalk

И как билеты покупать на летнюю навигацию? Или все это ложь что вернутся/ будут сезонно летать?

[Nivadila]

 

Вот и все, сайт КЛМ не выдаёт даты для выбора полетов по направлению из Алматы


Sent from my iPhone using Tapatalk

И как билеты покупать на летнюю навигацию? Или все это ложь что вернутся/ будут сезонно летать?

 

 

 

ура, оказывается начиная с 26 марта дает выбрать полеты

Сообщение отредактировал Nivadila: 30.10.2017, 22:02:41

[quattrokz]

Хочу предупредить всех тех, кто будет лететь связкой Delta/KLM-Аэрофлот через Амстердам и Москву в Казахстан. Мой билет был выписан через KLM и сотрудники Delta в аэропорту, в США, оформили багаж до конечного пункта - Алматы. Заверили, что нет причин для беспокойства и получу я его в ALA. Однако, багаж не дойдёт до конечного пункта. Его нужно в обязательном порядке забирать в Москве и регистрировать вновь на рейс Аэрофлота в Алматы. Иначе, можно рискнуть остаться без багажа. В ветке про Аэрофлот,уже обсуждалось что багаж оформляют только до Москвы. Однако просто хочу предупредить, что сотрудники KLM и партнеры по альянсу могут быть не в курсе тонкостей оформления багажа через Москву и оформляют до конечного пункта. В общем, не всегда верьте тому, что написано на багажных бирках.

[Nivadila]

Да, очень неприятная ситуация с этим Аэрофлотом. И вроде бы, залетаем в единое таможенное пространство, в конечном пункте есть таможенный досмотр, почему я должен перерегистрировать свой багаж?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Farmer]

И вроде бы, залетаем в единое таможенное пространство, в конечном пункте есть таможенный досмотр

 

В данном конкретном случае таможенную границу ЕАС проходят в Москве.

[Nivadila]

И вроде бы, залетаем в единое таможенное пространство, в конечном пункте есть таможенный досмотр

В данном конкретном случае таможенную границу ЕАС проходят в Москве.

А почему не в Алматы? Когда я лечу, допустим, в Будапешт через Амстердам, границу ЕВросоюза с единым таможенным законодательством я пересекаю в Амстердаме, однако не перерегистрирую багаж в Амстердаме, а получаю его в Будапеште.

То же самое если я лечу в какой-нибудь курортный город Турции турецкими авиалиниями через Стамбул. Если в конечном пункте есть аэропорт с таможней, мне не нужно получать багаж в Ствмбуле.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[.wedding-foto.]

Инфа из Фейсбука - KLM уходит из РК вообще

[Nivadila]

Инфа из Фейсбука - KLM уходит из РК вообще

 

Из КЛМ-го аккаунта хоть? Или вашт френды пишут в закрытой группе?

[Alex210974]

С сожалением сообщаем, что несмотря на сделанное ранее объявление о переходе на сезонную программу выполнения полетов в Казахстан, авиакомпания KLM не будет возобновлять с 2018 г. рейсы по круговому маршруту: Амстердам – Астана/Алматы (KL405/KL407) на период летнего сезона (апрель – октябрь).

Данное изменение вызвано экономическими причинами и является результатом оптимизации маршрутной сети авиакомпании KLM.

Air France и KLM будут по-прежнему присутствовать в Казахстане благодаря код-шеринговому соглашению с авиакомпанией Air Astana на рейсах Астана – Париж, предлагая пересадки на рейсы маршрутной сети Air France KLM через аэропорт Шарль Де Голль, а также благодаря иным партнерским соглашениям из различных аэропортов Казахстана.

По вопросам изменения или возврата билетов, ранее купленных на аннулированные рейсы, а также за дополнительной информацией просим вас обращаться на www.klm.kz, в туристические агентства, в центр продаж и обслуживания клиентов Air France KLM по телефону: +7 727 349 50 71 (10:00 - 22:00 с понедельника по пятницу; 10:00 – 20:00 с субботы по воскресенье)

[Denim Tornado]

Плохая новость, снижается конкуренция. KLM часто делали акции и направлений у них уйма. Очень плохая новость. Мы всё менее интересны для западного бизнеса, население обнищало, особенно после последней девальвации.

[Ingerman]

Мы всё менее интересны для западного бизнеса, население обнищало, особенно после последней девальвации.

Врядли из обнищания - ведь не закрываются и открываются рейсы в всякие африканские бантустаны 

[quattrokz]

Мы всё менее интересны для западного бизнеса, население обнищало, особенно после последней девальвации.

Врядли из обнищания - ведь не закрываются и открываются рейсы в всякие африканские бантустаны

Тоже не верю. Когда летел, рейсы были полностью заполнены. Это при условии, что сократили бизнес-класс до минимума и увеличили количество кресел в экономе.

[Mami]

Мы всё менее интересны для западного бизнеса, население обнищало, особенно после последней девальвации.

Врядли из обнищания - ведь не закрываются и открываются рейсы в всякие африканские бантустаны

Мое мнение: не хотят они через Астану летать.

[Ingerman]

 

 

Мы всё менее интересны для западного бизнеса, население обнищало, особенно после последней девальвации.

Врядли из обнищания - ведь не закрываются и открываются рейсы в всякие африканские бантустаны

Мое мнение: не хотят они через Астану летать.

 

Скорее не хотят "только в".

Сообщение отредактировал Ingerman: 21.12.2017, 15:07:23

[Nikk]

Врядли из обнищания - ведь не закрываются и открываются рейсы в всякие африканские

В Африке они летают по туристическим направлениям, куда есть платежеспособный спрос из Европы. А вот в Казахстан никому оттуда летать не нужно, за исключением небольшого количества командировочных. Причина ухода KLM - слишком низкая средняя цена билета, за которую люди готовы покупать. Если ее поднять, то упадет загрузка. Поэтому гораздо логичнее перенаправить самолеты на более прибыльные направления. Самолетов мало (ограниченное количество), направлений по миру - много. И Казахстан не входит в список высокодоходных.

[Alexandr_S]

Жаль, очень и очень жаль(((

[Ingerman]

 

Врядли из обнищания - ведь не закрываются и открываются рейсы в всякие африканские

В Африке они летают по туристическим направлениям, куда есть платежеспособный спрос из Европы. А вот в Казахстан никому оттуда летать не нужно, за исключением небольшого количества командировочных. Причина ухода KLM - слишком низкая средняя цена билета, за которую люди готовы покупать. Если ее поднять, то упадет загрузка. Поэтому гораздо логичнее перенаправить самолеты на более прибыльные направления. Самолетов мало (ограниченное количество), направлений по миру - много. И Казахстан не входит в список высокодоходных.

 

В Африку они летают за новыми жителями Европы.) Сейчас на них стал еще большой спрос и соответственно за них хорошо платят и компании изыскивают дополнительные возможности.

А в Казахстане местный звездный нацпер в следующих годах получит новые самолеты и крайне важно чтобы как можно меньше конкурентов забирало клиентов на западном направлении.

п.с. К вопросу "никому туда летать не нужно" - в Казахстан на КЛМ летало много ностальгирующих мигрантов и вылетало за рубеж эммигрантов особенно в сторону Америки и конкретно Канады. 

Сообщение отредактировал Ingerman: 21.12.2017, 18:26:24

[Nivadila]

Жаль, хорошая компания и зашла к нам одной из первых. Надеюсь, время на поменяются и мы их ещё увидим в КЗ.


Sent from my iPhone using Tapatalk