Сообщений в теме: 2287

[r00t]

Есть несколько видов секреток на Н3, все made in china.
Наборы по 4, 16 и 20 штук.
Каждый набор со своим ключом.

Прикреплённые изображения:

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал r00t: 08.04.2012, 01:05:28

[CrazyPaf]

Есть несколько видов секреток на Н3, все made in china.
Наборы по 4, 16 и 20 штук.
Каждый набор со своим ключом.

Приветствую! Цена? Качество?

[r00t]

Есть несколько видов секреток на Н3, все made in china.
Наборы по 4, 16 и 20 штук.
Каждый набор со своим ключом.

Приветствую! Цена? Качество?

Качество - Китай для США, бренд американский.
По цене лучше в ЛС, а то заплюсуют (есь жы = 4 гайки продать = бизнес)))

Сколько секреток в комплекте интересуют - 4, 16, 20?

Сообщение отредактировал r00t: 08.04.2012, 20:14:24

[Lao]

Всем, привет!
У меня трабла, потёк радиатор, антифриз начал активно течь из верхней части.
Может кто знает, где можно ли найти в А-те, в наличии радиатор на Н3?
Если нет, то сколько он будет стоить на заказ и сколько времени это займёт?

[Chewbacca]

Lao, на Ebay новый в пределах 200-300 баксов. Учитывая размер и массу, здесь он наверно будет стоить как минимум в 400 баксов. Позвони в "Академию" 245-3993

[Lao]

Спасибо за информацию, Chewbacca!

Пользуюсь своим хомяком уже третий год, и машина не перестаёт удивлять...
Как-нибудь выберу время, напишу отчётик с впечатлениями от владения этой машиной ))

[MMM-KAZAKHSTAN]

Всем привет. Прикупил себе H2. +1

[unikym]

Всем привет. Прикупил себе H2. +1

и чо?
у вас такой ник интересный.. вы на бабло от "ммм" купили "хомяку"?

[Chewbacca]

Спасибо за информацию, Chewbacca!

Пользуюсь своим хомяком уже третий год, и машина не перестаёт удивлять...
Как-нибудь выберу время, напишу отчётик с впечатлениями от владения этой машиной ))

бум ждать.

а я вчера потерял на барахолке колпак со своего колеса. баран один полез поперек меня объезжая эти долбаные автобусы и в итоге слегка ткнулся мордой мне в заднее правое колесо. судя по тому что толчок был легкий, я решил что он въехал в шину, а не в диск. даже останавливаться не стал. а в итоге вышло, что колпак слетел. колесо и диск вроде целые. пришлось заказать на ebay новый комплект, хромированные с черной полоской, но без надписи Hummer. 4 штуки с доставкой обошлись в 100 баксов. такие дела.

Сообщение отредактировал Chewbacca: 16.04.2012, 09:57:17

[Chewbacca]

unikym, теоретически, вполне возможно. ведь те, кто у истоков пирамиды, то есть входят в нее в начале появления и вовремя спрыгивают, собирают неплохой барыш.

[unikym]

unikym, теоретически, вполне возможно. ведь те, кто у истоков пирамиды, то есть входят в нее в начале появления и вовремя спрыгивают, собирают неплохой барыш.

а по моему тупо посты набивает...

[allaman]

Хочу купить хомяка Н3, народ, посоветуйте как машина? в плане ремонта, наличие зап.частей, ну и реальные впечатления от америкота, в нете много чего пишут, хотелось бы, чтоб, свои так сказать реальные отзывы.Все джипы на которых ездил, были японцы.

[Chewbacca]

allaman, я пересел с японца (сюрф) на Н3. что тебе сказать? если честно, положа руку на сердце и объективно, то я бы Н3 не взял, а взял другого японца посвежее. но такие машины как Н3 не берут умом, их покупают по зову сердца. я согласен с теми журналистами от автоизданий, которые называют Хаммеры бессмысленными, но притягательными. это как жена - любишь ее и все тут, несмотря на ее закидоны, глюки и т.п. неприятности. почему? потому что любишь.

по запчастям - НАПРЯЖНО. только расходники и можно купить типа фильтров, свечей, ремней. далеко не все лампы фар можно подобрать. все остальное - на заказ. даже у америкотов бывают трудности с идентификацией оригинальных ламп. но полно аналогов. я лично проблему с мелкими запчастями решил путем их покупки на ebay.

IMHO, самые слабые места - электрика и ходовка. часто перегорают предохранители, лампочки подсветки и т.п. переключение режимов 4WD - тоже особая история и иногда требует танцев с бубном. во всем остальном - нормальная машина со стандарнтыми капризами как и у других машин.

какую покупать? я бы не стал покупать ее с рук в РК. лучше заказать новую в США. это субъективное мнение, просто хомяков в США да и у нас любят ушатывать на охоте и т.п. мероприятиях. пробег тоже уменьшить очень легко можно. я свою купил в РК с рук, но я точно знал как ее эксплуатировали, поэтому и не напрягался. да и Боже тебя упаси купить Хаммер российской сборки!!!

по поводу эксплуатации - готовь деньги. все будет стоить дороже, чем обслуживание японца. от запчастей до элементарной мойки.

резюмируя я тебе скажу так: если хочешь - покупай. если купил - не жалей.

удачи!

Сообщение отредактировал Chewbacca: 16.04.2012, 19:21:34

[Chewbacca]

поделюсь немного личным опытом насчет датчиков давления в шинах. один датчик был сломан и у меня горел индикатор спущенной шины (на ж*пу желтую похожий) плюс занудная надпись SERV TPM. и то и другое раздражало. так как имею на руках манометр и датчик давления по совковой привычке считаю попсовым излишеством, начал искать решение. на российском форуме вычитал, что отключение аккумулятора решает эту проблему, но только на машинах до 2007-го года производства. действительно, помогло: желтая ж*па перестала гореть, но иногда все-таки вылезает SERV TPM. если совсем достанет, ближе к осеню куплю комплект датчиков и поставлю когда буду переобуваться. уже навел справки - в Конкорде настройка датчиков стоит 6500 тенге. такие вот дела.

[Chewbacca]

насчет чистки дросселя тоже поделюсь инфой. насколько я понял, у третьего хомяка то ли не слишком удачный фильтр или у нас слишком пыльно, но чистить его в наших краях надо регулярно. если не хочется делать это своими руками (я из таких белоручек), то самое дешевое место которое я нашел - опять же тот самый Конкорд, 3000 тенге. спрашивал как минимум еще в четырех мастерских, просили от 4 до 7 тысяч тенге.

ЗЫ. прошу не считать мои посты рекламой Конкорда. объективности ради надо сказать, что цены на запчасти у этой же конторы просто конские. в Академии в разы дешевле можно найти аналоги.

[Chewbacca]

мужики, а где делают грамотно геометрию хомякам? мне надо чтобы они еще торсионы подтянули причем не тупо, а как надо - с расслаблением сайленблоков и т.п.

[якут]

-лучше заказать новую в США. это субъективное мнение,
-по поводу эксплуатации - готовь деньги. все будет стоить дороже, чем обслуживание японца. от запчастей до элементарной мойки.

Самое интересное )
1. новых нет и не будет (усе лавка закрыта)
2. озвучьте плиз разницу цен, а то пока не заметил особой разницы

В остальном около 27000км уже отмотал по КЗ ни проблем с электрикой, ни проблем с раздаткой

И что за проблем с ЗЧ ? купил тут и сейчас внутренний сальник гранаты, до этого после поцелуя с камазом так же купил тут и сейчас рулевую тягу и стойку стаба

ПыСы народ что у вас с авто ? или у меня Хом такой живучий (т-т-т)

Сообщение отредактировал якут: 16.04.2012, 23:57:32

[якут]

поделюсь немного личным опытом насчет датчиков давления в шинах. один датчик был сломан и у меня горел индикатор спущенной шины (на ж*пу желтую похожий) плюс занудная надпись SERV TPM. и то и другое раздражало. так как имею на руках манометр и датчик давления по совковой привычке считаю попсовым излишеством, начал искать решение. на российском форуме вычитал, что отключение аккумулятора решает эту проблему, но только на машинах до 2007-го года производства. действительно, помогло: желтая ж*па перестала гореть, но иногда все-таки вылезает SERV TPM. если совсем достанет, ближе к осеню куплю комплект датчиков и поставлю когда буду переобуваться. уже навел справки - в Конкорде настройка датчиков стоит 6500 тенге. такие вот дела.

сильно напрягает ?
езжу не парюсь, спустился до 2 очей (положено 2.4) жестко млин )

[якут]

насчет чистки дросселя тоже поделюсь инфой. насколько я понял, у третьего хомяка то ли не слишком удачный фильтр или у нас слишком пыльно, но чистить его в наших краях надо регулярно. если не хочется делать это своими руками (я из таких белоручек), то самое дешевое место которое я нашел - опять же тот самый Конкорд, 3000 тенге. спрашивал как минимум еще в четырех мастерских, просили от 4 до 7 тысяч тенге.

ЗЫ. прошу не считать мои посты рекламой Конкорда. объективности ради надо сказать, что цены на запчасти у этой же конторы просто конские. в Академии в разы дешевле можно найти аналоги.

Ну ХЗ
купил фильтр масляный оригинал за 2200тг
пока не бежит, в отличии от академического

[якут]

мужики, а где делают грамотно геометрию хомякам? мне надо чтобы они еще торсионы подтянули причем не тупо, а как надо - с расслаблением сайленблоков и т.п.

Эт чего за манипуляция ?