Сообщений в теме: 300

[Комар]

[

так то оно так, но как сортировать то?
если каждый будет передвигаться на чем захочет к чему это приведет. Как ни крути а лифт у 90% колхозный. Это между собой можно порешить что опасно, а что нет. А когда моя жена с ребенком переходит дорогу и к зебре летит танк на 35 колесах, мне страшно. Любителей кстати поноситься на лифтованых машина навалом.
Так что нужно уважать общество в котором живешь, а не только свой круг интересов.
И совсем другое дело то что предпринимают власти в этом отношении... тут я думаю без комментариев

Колхозный лифт и страх за жену с ребёнком на переходе как увязать между собой, чтоб хоть чуточку логики прослеживалось?

На городских автобусах колодки тормозные в ноль стёртые (и ещё много чего), и в этом случае за жену с ребёнком на переходе было бы гораздо страшнее...

За свою жену мне не страшно, потому, что мне удалось довести до женского сознания одну мысль (дочке тоже втолковал): главное отличие пешехода от коровы в том, что он смотрит по сторонам, прежде чем идти на дорогу, и не лезет внаглую под машины, и пофигу, что есть зебра - думать надо, как минимум, на шаг вперёд, дураков вокруг хватает, причём - на низколётах, с перделкой вместо глушака, их значительно больше, чем на джипах, про колхозные "галанты" и не говорю...
Налоги пешеход платит, и поэтому имеет право ничего не бояться... Это нормальный человек пишет?
Тогда что получается, водитель больше налогов платит, поэтому ему пофиг, что пешеход не боиться?

Прежде, чем выкладывать на людях всякую чушь, потренируйтесь на черновике и почитайте, может, передумаете.

Сообщение отредактировал Комар: 01.06.2009, 13:47:51

[SeNioR]

Колхозный лифт и страх за жену с ребёнком на переходе как увязать между собой, чтоб хоть чуточку логики прослеживалось?

На городских автобусах колодки тормозные в ноль стёртые (и ещё много чего), и в этом случае за жену с ребёнком на переходе было бы гораздо страшнее...

За свою жену мне не страшно, потому, что мне удалось довести до женского сознания одну мысль (дочке тоже втолковал): главное отличие пешехода от коровы в том, что он смотрит по сторонам, прежде чем идти на дорогу, и не лезет внаглую под машины, и пофигу, что есть зебра - думать надо, как минимум, на шаг вперёд, дураков вокруг хватает, причём - на низколётах, с перделкой вместо глушака, их значительно больше, чем на джипах, про колхозные "галанты" и не говорю...
Налоги пешеход платит, и поэтому имеет право ничего не бояться... Это нормальный человек пишет?
Тогда что получается, водитель больше налогов платит, поэтому ему пофиг, что пешеход не боиться?

Прежде, чем выкладывать на людях всякую чушь, потренируйтесь на черновике и почитайте, может, передумаете.

для вас идиот это владелец авто с перделкой вместо глушака, и владелец колхозного галанта. Для них может наоборот идиот владелец танка на 35 мудричах в городе. Для простого пешехода идиоты вы оба, и ему сиренево кто из вас идиот меньше, особенно когда он на середине перекреска и из-за поворота несется идиот и уже поздно смотреть по сторонам, а надо ребенка за шкирку и валить с дороги. А за заплаченные налоги он хочет видеть что сотрудники ЖП обеспечивают безопасность ДД в городе.
Так будет понятнее.

последние три ваши строчки я надеюсь просто скоропалительный вывод, иначе я бы посчитал это высказыванием человека с недалеким интеллектом.
без обид, не зацикливайтесь на личной неприязни к вашему увлечению, смотрите на проблему шире

Сообщение отредактировал SeNioR: 01.06.2009, 14:40:38

[bigfan05]

Все сводится в итоге к чеовеческому фактору, не более!
А кто не чем ездит, это уже понты, не более.

[В доску свой (1124)]

думаю бампера должны быть мягкие, сминаемые в случае удара, как из рельса нужно запретить, такие убивают. также нужно запретить кенгурятники , у нас не австралия, кенгуру нету тут.

с этой позиции я поддерживаю ЖП.

большие колеса и лифт однозначно повышают опасность переворота, а ведь лифтеры об этом не знают. лифтеры думают что раз авто по прежнему разгоняется до 100 или 150 кмч то значит так и нужно ездить.

[megadeath]

Странные наезды!

Если все оборудовано в рамках требований и имеются соотвтствующие отметки о переоборудовании, почему бы не ездить.
...

Бигфан... насколько я понял... из всего прочитанного... если все по закону сделано... то у ЖП вопросов не возникает...
Но... местные гонщики... ж... уверены... что... их наколенная работа не требует никакой сертификации... и узаканивания... типа все таки круто непальцем сделанные...
Катайтесь на здоровье... но будьте добры... чтобы законно было... с отметками и тому прочая...

[bigfan05]

Не разобрался. Я думал ГАИ на всех наезжают. Выходит только на тех, у кого нет разрешений????
Ну тогда увольте...... все правильно!!

[megadeath]

Не разобрался. Я думал ГАИ на всех наезжают. Выходит только на тех, у кого нет разрешений????
Ну тогда увольте...... все правильно!!

Вот и я говорю... проведу аналогию со строительством... например...
Я вот... решил пойти по закону... нарисовал эскиз... сдал в проектное бюро... заплатил деньги... месяц жду проекта... потом получать разрешение на строительство буду... и я буду уверен что мой дом... стоит по закону... и по уму спроектирован... ибо... проектники несут ответственность за свою работу...
Ситуевина с переоборудованием... напомнила мне Шаныраковские самозахватные дома... или ж дома построенные без получения разрешения... т.е. вначале построют... а потом начинают бастовать чтобы не снесли... или бешенные взятки платить... чтобы узаконить...
И ведь скажут... потом... КОРРУПЦИЯ... РАЗВЕЛИ БЮРОКРАТИЮ... ЧТОБЫ ДЕНЬГИ СЛУПИТЬ...
*Если дом строить по закону... то ничего взятками платить не надо... только за работу проектников... и то официально в кассу...

[SkyX]

Найдите хоть одного человека, который получил разрешение на переоборудование законно.

Сейчас раскрою тайну, как оно делается, для тех кто не сталкивался:
1. Сдается деньга (20 000 - 30 000 тенге) и копии техпаспорта и удостоверения
2. Ожидаете день-два
3. Получаете все сертификаты, заявления, разрешения
4. Меняете техпаспорт, добавляя отметку

Никто не лазит под машины, не испытывает их на переворачиваемость, не измеряет предельный угол крена и его изменение относительно стандарта. Более того - даже клиренс никто не измеряет.

Хотя у всех написано "Результаты контрольных испытаний переоборудованного автомобиля на устойчивость и управляемость положительные".

Все сделано, чтобы стрич БАБЛО.

Так какая разница - есть отметка в техпаспорте или ее нет? Кому от этого легче?

[SeNioR]

Все сводится в итоге к чеовеческому фактору, не более!
А кто не чем ездит, это уже понты, не более.

практически так и есть только надо подвести рамки законности понтов, чтобы общество не страдало.
Тут вот где-то на ЦТ БРДМ-ы продавали и утверждали что передвигаться в городе без проблем. Давайте на танки сядем еще. Я вот к примеру хочу катер поставить на шасси запорожца, и уверен в том что это надежная конструкция. Куплю сертификат и делов то. Кому хуже то будет, кроме нас с вами.

[megadeath]

...
Все сделано, чтобы стрич БАБЛО.
...

Такие же байки твердят самостройщики... уж поверьте... не все так плохо в Нашем Отечестве... просто ленивые пацаны... понты крутить типа развел за бабки... круче же...
*А теперь давайте спросим к кого отметка стоит... как на духу... по честному или же за взятку получили заветную отметку...

[SeNioR]

...
Все сделано, чтобы стрич БАБЛО.
...

Такие же байки твердят самостройщики... уж поверьте... не все так плохо в Нашем Отечестве... просто ленивые пацаны... понты крутить типа развел за бабки... круче же...
*А теперь давайте спросим к кого отметка стоит... как на духу... по честному или же за взятку получили заветную отметку...

скажу иначе, покуда есть спрос - будет предложение.

[megadeath]

Вопрос... что нужно официально для узаконения переоборудования... кто нибудь изучал... или по тупому взяв бабло в руки пошли помогаек искать...

[Автоманьяк]

думаю бампера должны быть мягкие, сминаемые в случае удара, как из рельса нужно запретить, такие убивают. также нужно запретить кенгурятники , у нас не австралия, кенгуру нету тут.

с этой позиции я поддерживаю ЖП.

большие колеса и лифт однозначно повышают опасность переворота, а ведь лифтеры об этом не знают. лифтеры думают что раз авто по прежнему разгоняется до 100 или 150 кмч то значит так и нужно ездить.

Тогда какой смысл в таких бамперах,сертифицированный АРБ тоже из рельса и при ударе практически не сминаем. А главное:ДП не запрещает эксплуатацию джипов с силовыми бамперами и усиленными кенгуринами, а лишь требует разрешение на эксплуатацию,при соблюдении всех норм проблем с ДП не возникнет. По моим наблюдениям: я не разу не видел подготовленный внедорожник летящий 150 км/ч,это просто невозможно,более того люди увлеченные офф-роуд таких вещей на дорогах общего пользования себе практически не позволяют по элементарной причине того что большая скорость губительна для этих авто. Сам владею 2 подготовленными внедорожниками на 33 и 35 тапках и поэтому пишу исходя из своего опыта. А угрохать свои авто и на бездорожьи можно и иногда даже бывает приятно. Я не вижу угрозы обществу от подготовленных внедорожников.

[megadeath]

...Сам владею 2 подготовленными внедорожниками на 33 и 35 тапках и поэтому пишу исходя из своего опыта. ...

Исходя из верхних постов... вопрос возник... Вы узаканивали переоборудование... стоят ли отметки... и как узаканивали... честно или за взятку...

[Life.Optimizator]

В Европе запрещены кенгурятники на дорогах общественного пользования. А во многих городах вообще запрещено движение на внедорожниках. Лифтование для езды по дорогам общего пользования (типа по нашим дорогам по другому не проедешь) - понты. Подумайте о других: когда разъезжаешься ночью с таким трактором, так хочется развернуться и повыбивать к чёрту ему фары. А если у него ещё стоит и кытайский ксенон... А как хорошо лифтованые машины переворачиваются на трассе!?

сам то хоть раз видел лично как они хорошо переворачиваются???
сколько не ездила, ниразу не видела
про безбашенных, которые на острие лезвия ходят мы не говорим

Вы не видели в силу возраста. Как сказал нам инструктор в автошколе (35 лет стаж вождения):
- вы все молок..... думаете что за баранку сели и крутые теперь? а вы никогда не видили на трассах
как джип как будто невидимая рука подниает и выкидывает с трассы? а я - видел не меньше дюжины раз за свою жизнь....

Так что не судите по себе... Лично я видел паджерик трехдверый лифтованый на капчагайской трассе валявшийся в 50м от трассы в 2008 году....

[В доску свой (1124)]

Тогда какой смысл в таких бамперах,сертифицированный АРБ тоже из рельса и при ударе практически не сминаем. ..

во всем мире делают бампера из мягкой пластмассы чтобы меньше ущерба было

. внедорожник летящий 150 км/ч,э.

100 кмч тож более чем достаточно чтоб перевернуться, даже 80 достаточно. а то на капчагайке не происходят аварии в сезон?

или пусть они ограничивают лифтованым макс скорость везде до 70кмч или до сколько они посчитают нужным.

[якут]

Вы не видели в силу возраста. Как сказал нам инструктор в автошколе (35 лет стаж вождения):
- вы все молок..... думаете что за баранку сели и крутые теперь? а вы никогда не видили на трассах
как джип как будто невидимая рука подниает и выкидывает с трассы? а я - видел не меньше дюжины раз за свою жизнь....

Так что не судите по себе... Лично я видел паджерик трехдверый лифтованый на капчагайской трассе валявшийся в 50м от трассы в 2008 году....

Видать ваш инструктор в таком возрасте что уже совсем плохо видит
Сколько езжу по трассам вижу только легковушки с проколотыми тапками или ещё хуже в кюветах к верху пузом Пару раз видел стандартные SUV помятыми
Лифтованных на трассе перевёрнутых не видал (в горах видал, не одного кувыркнутого)

[Автоманьяк]

...Сам владею 2 подготовленными внедорожниками на 33 и 35 тапках и поэтому пишу исходя из своего опыта. ...

Исходя из верхних постов... вопрос возник... Вы узаканивали переоборудование... стоят ли отметки... и как узаканивали... честно или за взятку...

У меня они не узаконенны,на это есть свои причины,но если жестко потребуется узаконю,это не проблема.
В целом к разрешительной системе отношусь положительно,просто для кого лифт,силовые бампера и тд понты,снимут,а для кого необходимость или увлечение без проблем сделает дозвол.

[Surge]

ведь скажут... потом... КОРРУПЦИЯ... РАЗВЕЛИ БЮРОКРАТИЮ... ЧТОБЫ ДЕНЬГИ СЛУПИТЬ...

Однако! Чую я, что даже декоративный кенгур (больше для крепленяи противотуманок на нем, да и сами противотуманки), с которым пришел мой Паджер, тоже могут стать причиной нападок на меня сотороны ЖП, потому как они же дятлы позволили мне машину оформить с этим декор кенгуром и противотуманками (кста заводскими Митсубиси), а щас будут делать круглые лица и говорить, что я нарушитель. И все потому, что так задумано, ни у кого этих ЖП нет карт заводской комплектации машин по оборудованию, по размеру шин, дисков и пр.
Посему я прекрасно понимаю, что тот же АРБ и ТЖМ говорят нашим ЖП то ж самое, что барану - новые ворота и это факт.

Сообщение отредактировал Surge: 01.06.2009, 15:51:43

[якут]

во всем мире делают бампера из мягкой пластмассы чтобы меньше ущерба было

100 кмч тож более чем достаточно чтоб перевернуться, даже 80 достаточно. а то на капчагайке не происходят аварии в сезон?

И что вес машины тоже исчезает при пластмассовом бампере ?

Тест: обернём кувалду паралоном и стукнем по арбузу, что произойдёт ?

Что то не видал я на капчагайке лифтованных монстров в кюветах, а вот легковушек типа правильных чуть ли не каждый 10км. в "кюветах" встречал !

Сообщение отредактировал якут: 01.06.2009, 15:50:59