Сообщений в теме: 11760

[Добрый Самаритянин]

1й этап 63го Чемпионата мира по автогонкам в классе Формула 1 Гран-при Австралии пройдёт с 16 по 18 марта 2012 года в Мельбурне

16 марта
07:30 Первая практика
11:30 Вторая практика
17 марта
08:00 Третья практика
12:00 Квалификация
18 марта
12:00 Гонка

Презентации новых болидов
Адреса баров, в которых мы смотрим прямые трансляции Формулы 1
подборка он-лайн трансляций

Сообщение отредактировал Miss Lucky and Crazy: 18.03.2012, 19:19:07

[Daygon]

вообще-то Брауном было выиграно 5 квалификаций
не считая 2-4 стартовые места
учите мат-часть

На Форс Индии тоже квалификацию выиграли.
Да и темп гараздо важней чем быстрый круг.
Я мат часть этого сезона знаю как свои пять пальцев.

[Супер Марио]

SPECTOR_' date='24.12.2009, 18:13' post='11165374']
ну все таки потом БГП001 не так быстро ехала во воторой половине сезона и Дж.Батон все таки набирал очки - что немаловажно, единственый сход у него был и то не по его вине, в него впитачились не скромным образом ,

так в том то и дело, что отрыв он себе нарисовал в начале чеспионата. а потом уже просто не рисковал.
У Брауна вроде с самого начала какая-то мулька стояла, которую все добавили позже
просто я к тому, что если спорить, то аргументированно
а ну просто ляпнуть 3 ГП и в кусты
может еще победы посчитаем? тоже, наверное, всего 3

[Daygon]

SPECTOR_' date='24.12.2009, 18:13' post='11165374']
ну все таки потом БГП001 не так быстро ехала во воторой половине сезона и Дж.Батон все таки набирал очки - что немаловажно, единственый сход у него был и то не по его вине, в него впитачились не скромным образом ,

так в том то и дело, что отрыв он себе нарисовал в начале чеспионата. а потом уже просто не рисковал.
У Брауна вроде с самого начала какая-то мулька стояла, которую все добавили позже
просто я к тому, что если спорить, то аргументированно
а ну просто ляпнуть 3 ГП и в кусты
может еще победы посчитаем? тоже, наверное, всего 3

Ну дык эта тактика себя оправдала. Это как в футболе, если команда выигрывает 3:0, то под конец матча она убирает нападающих и выпускает защитников.

У Брауна вообще то другой двигатель стоять должен был. Внедрить двигатель гораздо сложней, чем диффузор без которого кстати РБ5 была быстрей Вильямса и Тойоты. В начале сезона Феттель сам сказал, что в Испании и Бахрейне они были быстрее, но из-за того, что он застрял за Массой и Хэмом у него выиграть не получилось. Остается только Австралия, Монако и Турция.

Вот прув квоты Феттеля.

Бахрейн, второе место: "Мы могли бы выиграть, если бы лучше стартовали. Тогда мы отыграли бы два очка".

Барселона, четвёртое место: "Снова не лучший старт. Все мы становится умнее по мере обретения опыта. Что касается Барселоны, то, к сожалению, Масса поехал в боксы в то же время, что и я. Если бы я остановился раньше, то мог бы даже выиграть".

Сообщение отредактировал Daygon: 24.12.2009, 18:43:31

[Shabak]

Вообще, ахиллесовой пятой Шумахера перед окончанием его карьеры в 2006 году считалась вовсе не спортивная форма, а мотивация. В скорости и физической подготовке немец по-прежнему мог соперничать с любым молодым и быстрым гонщиком, однако бесконечные победы в гонках приелись даже ему самому. По-крайней мере, так считали эксперты и журналисты.

Хорошая статья. Рекомендую к прочтению.
http://auto.lenta.ru.../24/schumacher/

[[Q] SPECTOR_]

SPECTOR_' date='24.12.2009, 16:17' post='11163433']кто может разсказать про аварию Пике младшего, когды вы смотрели трансляцию, было ли видно что специально он это сделал?

гыгы
если стюарды во время гонки этого не заметили, то как это могли заметить зрители по телевизору
жжоте, коллега

на сколько я знаю по данным телеметрии стюарды заподозрили что то, но так как не было сразу веских доказательств они приглушили дело...

[Daygon]

Вообще, ахиллесовой пятой Шумахера перед окончанием его карьеры в 2006 году считалась вовсе не спортивная форма, а мотивация. В скорости и физической подготовке немец по-прежнему мог соперничать с любым молодым и быстрым гонщиком, однако бесконечные победы в гонках приелись даже ему самому. По-крайней мере, так считали эксперты и журналисты.

Главное, чтобы Миша не повторял мерзких выходок аля выпихивание Вильнева 1997, Хилл 1994 и Алонсо 2006 Монако.

[Shabak]

Спорт есть спорт. Кто-то "божественной", а кто-то простой рукой мячи в ворота соперников забивает, кто-то таблетки пьёт, ну а кто-то "мяяягенько" закрывает калитку.

[Daygon]

Спорт есть спорт. Кто-то "божественной", а кто-то простой рукой мячи в ворота соперников забивает, кто-то таблетки пьёт, ну а кто-то "мяяягенько" закрывает калитку.

Что было, то было, фиг с ним. Главно, чтобы не повторялось.

Сообщение отредактировал Daygon: 24.12.2009, 19:31:41

[Добрый Самаритянин]

SPECTOR_' date='24.12.2009, 18:35' post='11165677']

SPECTOR_' date='24.12.2009, 16:17' post='11163433']кто может разсказать про аварию Пике младшего, когды вы смотрели трансляцию, было ли видно что специально он это сделал?

гыгы
если стюарды во время гонки этого не заметили, то как это могли заметить зрители по телевизору
жжоте, коллега

на сколько я знаю по данным телеметрии стюарды заподозрили что то, но так как не было сразу веских доказательств они приглушили дело...

вот сами же и ответили на свой вопрос ключевые стова тут телеметрия, стюарды и заподозрили. ну а афигеем апогеем и апофигеем апофеозом можно считать что-то

[Добрый Самаритянин]

как мну терь быть?

то же думаю - как мну терь быть?

Рус, Женьк, от чистого сердца: я вам не завидую

нет, правда! если Масса решит сменить команду, то я тоже не знаю, что буду делать... надеюсь, что он не будет переходить никуда, а закончит карьеру в Феррари лет через много в ранге несколькократного Чемпиона Мира

[Супер Марио]

SPECTOR_' date='24.12.2009, 18:13' post='11165374']
ну все таки потом БГП001 не так быстро ехала во воторой половине сезона и Дж.Батон все таки набирал очки - что немаловажно, единственый сход у него был и то не по его вине, в него впитачились не скромным образом ,

так в том то и дело, что отрыв он себе нарисовал в начале чеспионата. а потом уже просто не рисковал.
У Брауна вроде с самого начала какая-то мулька стояла, которую все добавили позже
просто я к тому, что если спорить, то аргументированно
а ну просто ляпнуть 3 ГП и в кусты
может еще победы посчитаем? тоже, наверное, всего 3

Ну дык эта тактика себя оправдала. Это как в футболе, если команда выигрывает 3:0, то под конец матча она убирает нападающих и выпускает защитников.

У Брауна вообще то другой двигатель стоять должен был. Внедрить двигатель гораздо сложней, чем диффузор без которого кстати РБ5 была быстрей Вильямса и Тойоты. В начале сезона Феттель сам сказал, что в Испании и Бахрейне они были быстрее, но из-за того, что он застрял за Массой и Хэмом у него выиграть не получилось. Остается только Австралия, Монако и Турция.

Вот прув квоты Феттеля.

Бахрейн, второе место: "Мы могли бы выиграть, если бы лучше стартовали. Тогда мы отыграли бы два очка".

Барселона, четвёртое место: "Снова не лучший старт. Все мы становится умнее по мере обретения опыта. Что касается Барселоны, то, к сожалению, Масса поехал в боксы в то же время, что и я. Если бы я остановился раньше, то мог бы даже выиграть".

если бы у бабушки были яйца... мне продолжать?

[seri-kz-han]

ох и глорег чудо болельщег
эта "мулька" называлась двухпалубным диффузором...
"терзают смуные сомнения" © что эт буит слишком сложно для восприятия

Ну зачем так? добрее надо быть.
Хорошо уже то, что в нашем круге ЦТшных формуламанов прибыло.
Ну, а то, что чел знает про формулу только то, что по Евроньюз говорят, да по Рен-тв изредка вещают исправимо. Достаточно хотя бы нашу ветку полистать на досуге.

[seri-kz-han]

как мну терь быть?

то же думаю - как мну терь быть?

Рус, Женьк, от чистого сердца: я вам не завидую
нет, правда! если Масса решит сменить команду, то я тоже не знаю, что буду делать... надеюсь, что он не будет переходить никуда, а закончит карьеру в Феррари лет через много в ранге несколькократного Чемпиона Мира

Я тоже думал, что моя диллема хуже некуда... Я ведь тоже всегда сипатизировал Алонсо. Когда он был нашим рьяно за него болел... А он в феррари ушел...
Но ваша проблема намного тяжелей. Я по крайней мере никогда не отказывался от своей любимой команды. И никакие косяки Макларена не смогут заставить меня сменить пристрастие. Думаю, что даже если бы масса, да что там, сам шумахер пришел к нам в команду, я бы и за них болел бы. Ибо болею не конкретно за пилотов, а за команду. Кто бы там не выступал. Единственное исключение - Сенна... Когда он ушел в Вильямс, первые гонки того злощастного сезона я болел за него больше, чем за Макларен...

А, да! с того же злощастного 94-го всегда болел еще и против шумахера! Теперь отличный повод поболеть против Мерседеса.

Сообщение отредактировал seri-kz-han: 24.12.2009, 22:54:52

[Добрый Самаритянин]

Я по крайней мере никогда не отказывался от своей любимой команды.

дык, и я о чём!
болел всегда только за Феррари, симпатизируя БМВ-Заубер и приглядывая за Тойотой, когда они пришли. при этом не болел ни за кого конкретно в составе команды. до тех пор, пока в Феррари не появился Масса.

Сообщение отредактировал Добрый Самаритянин: 24.12.2009, 23:02:35

[Daygon]

если бы у бабушки были яйца... мне продолжать?

Ну давай, продолжи.

Я не говорил про победу Феттеля, я говорил о скорости РБ5. Тотального приемущества не было. Были лишь косяки Феттеля и его команды. Баттон лишь выгодно этим воспользовался, что не у всех получается.

Я по крайней мере никогда не отказывался от своей любимой команды.

дык, и я о чём!
болел всегда только за Феррари, симпатизируя БМВ-Заубер и приглядывая за Тойотой, когда они пришли. при этом не болел ни за кого конкретно в составе команды. до тех пор, пока в Феррари не появился Масса.

А в чём собственно проблема? Если Масса действительно хорош, то Фонца он уделает. Тем более Фонцу еще на утвердится в команде, а в этом я как раз очень сильно сомневаюсь т.к. он не совсем командный игрок. Массу же в Феррари обожают. Он пока намбер уан в команде, хотя мне не верится в то, что он станет чемпионом мира.

Сообщение отредактировал Daygon: 24.12.2009, 23:13:36

[Добрый Самаритянин]

А в чём собственно проблема?

да нет, проблема тут совершенно в другом и не у меня
проблема у тех, кто болел за Шумахера в Феррари, и продолжал болеть за Феррари, после ухода Михаэля. а теперь кумир возвращается. но не в любимую команду. за кого болеть в этой ситуации?

а ещё сложнее проблема у Ерланда:[q]болел за бенеттонфорд.. За Шумми! За скудерию!
А вот олонцу не перевариваю[/q]а теперь Шумахер в Мерсе, а Алонсо в Феррари... а Кими вообще вне Ф1...

Рус, переключайся на МотоГэПэ, фигле ещё делать

[Shabak]

как мну терь быть?

то же думаю - как мну терь быть?

Рус, Женьк, от чистого сердца: я вам не завидую
нет, правда! если Масса решит сменить команду, то я тоже не знаю, что буду делать... надеюсь, что он не будет переходить никуда

Были гонки с настоящими сражениями, битвой мужиков, потом их стали "ограничивать". Тупая резина с канавками, ограниченность комплектов резины, запрет электроники, снижение мощности двигателей, ресурс на несколько гонок. А курьёзы, аварии, слежка за соперниками, толпы фанатов на трассе после гонок, появление на трассе посторонних (Гран При Германии когда выбежал уволенный сотрудник Мерседеса, а после пэйс кар!). Нету ничего особо интересного в мире современной Ф-1. Есть какие-то середнячковые мальчики (по таланту - как однояйцевые близнецы, тихо приходят в мир Ф-1 и тихо уходят). Чёрного в Ф-1 пригласили (уважаю его лишь за то, что Николь Шерзингер "парил" - и то, недолго). Для остроты и зрелищности надо чтобы в Ф-1 пилот-гей появился. Какая сразу дополнительная аудитория появится у Королевы автоспорта.

Я, откровенно говоря, в последнее время немного разлюбил Ф-1 (как правило слежу за комментариями тут на ЦТ или очень редко захожу на сайты с формульной тематикой). Зрелищности в Индикарах и МотоGP гораздо больше.

А по сути дела (может я конечно и ошибаюсь) и Мисс Лаки, и Ерланду и Доброму Самаритянину и мне в том числе "болеть" в последнее время было не за кого. "ТОГДА" болели за команду Феррари и МШ. После ухода МШ, стали болеть просто за Феррари. Кими не вдохновил (буду честен). Иногда конечно "присматриваешь" за "стариком" Баррикелло. Да и Масса, вроде как "свой". Но я думаю, даже возвращение Хаккинена (фантастика) оживило бы Ф1 (хотя странные эти фины какие-то - то ли покуривают что-то, то ли солнечного света мало в Финляндии - какие-то они ....... даже не знаю как сказать - не разговорчивые наверное).
Приход Красного барона вдохновил многих на прикованное внимание в 2010 году к гонкам.

[Daygon]

А в чём собственно проблема?

да нет, проблема тут совершенно в другом и не у меня
проблема у тех, кто болел за Шумахера в Феррари, и продолжал болеть за Феррари, после ухода Михаэля. а теперь кумир возвращается. но не в любимую команду. за кого болеть в этой ситуации?

а ещё сложнее проблема у Ерланда:[q]болел за бенеттонфорд.. За Шумми! За скудерию!
А вот олонцу не перевариваю[/q]а теперь Шумахер в Мерсе, а Алонсо в Феррари... а Кими вообще вне Ф1...

Рус, переключайся на МотоГэПэ, фигле ещё делать

Тут уже надо ставить команду и пилота на весы предпочтения. Да и Феррари уже не та. Тот же Мерс уже больше Феррари чем сама Феррари. У Миши есть Браун, да и Тодт не далеко. Я раньше болел за Баттона в Хонде, а потом как продал свой Аккорд и купил Мерс забил на Хонду и юношеский максимализм. Прикол в том, что Хонда ушла в тот же день как я купил себе Мерса, а Браун стал Мерседесом через два дня после того, как я его продал. Вообщем Хонда и Мерс ушли, остался Баттон.

[Kamikadz]

А сейчас копишь на МакЛарен Ф1 наверно)))

[Daygon]

А сейчас копишь на МакЛарен Ф1 наверно)))

Дело в том, что на данный момент моё отношение к Макларену нейтрально. Если я увижу, что Маки работают на Дженсона также как на Хэма, я буду относится положительно. Правда Маки всегда ставят на первое место саму команду, как и Феррари. В общем моё отношение будет зависит от того будут сливать Баттона в угоду Хэма или нет. Сейчас я знаю команду Макларен, как империю зла.