кстати да)))) только снимать!а шланг не пробовал сувать в бак, там же сетка наверное?
пробки нету вроде как, либо отсасывать, либо бак снимать.
![Фотография](https://vse.kz/uploads/av-87411.gif?_r=0)
Jeep Grand CherokeeСамый массовый "американец" на просторах СНГ
#1602
Отправлено 15.07.2011, 12:56:05
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Нашел ролик, вернее как нашел... подобрал.
Так как небыло желания ждать 2 недели из за какого то ролика, взял всю эту байду на которой висят 2 ролика. Взял остатки обводного ролика который рассыпался. И пошел по рядам.
Подошел ролик от БМВ))))) Встал как родной.
#1603
Отправлено 15.07.2011, 13:00:22
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
странно, а я уже несколько лет на гелиосе. когда меняю свечи, меня еще переспрашивают, а точно ли на гелиосе?это гелиос такое делает.
когда на гелиосе цена была 81 тенге, а везде около 100 тенге. откатал около 1000 км на гелиосе. результат - гирлянда
потом вылечилось через 3-4 заправок на синойле.
а коды гирлянд не помнишь или хотя бы направленность
#1605
Отправлено 15.07.2011, 14:47:42
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
странно, а я уже несколько лет на гелиосе. когда меняю свечи, меня еще переспрашивают, а точно ли на гелиосе?
Вообще в любом бензине осадок от присадок есть.
Это как попадешь. Заправляешь из полных резервуаров все ок. А бывает со дна всякий шлам в бак зальешь и попа.
У меня однажды все 6 форсунок забило практический одновременно, кое как до СТО доехал.
В баке была мелкая желто-коричневая взвесь. Мелкая как пыль.
#1606
Отправлено 15.07.2011, 14:50:58
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Всем привет.
Сегодня случилось следующее:
Еду утром на заправку, загорелся чек. Проверил P0152 (высокое напряжение на кислородном датчике перед катализатором)
Заправился приехал домой. Через полчаса. Выезжаю на работу, машину трясет. Жена говорит, когда отъезжал от перекрестка черный дымок поваливал. Приехал на работу, стоит какая то вонь гарью с выхлопной. И прям чувствуется что неровно машина работает, выхлоп рывками.
Чек вроде загорелся перед заправкой, но задергало машину после. В какую сторону копать?
в другом источнике P0152 Сигнал с кислородного датчика №1 (до катализатора) медленно изменяется во времени (M)
или вот еще P0152 Нарушение исправности отслеживания обогащения смеси верхнепоточного l-зонда (левый ряд цилиндров на V-образном двигателе)
Склоняюсь к говну на заправке, куда можно съездить чтобы экпертизу бензы сделали?
А свечи в порядке? Черный дым и вонь с гарью показывают что что то недогорает. Выхлоп рывками на пропуски в зажигании. Смесь богатая.
Может в свечах дело?
Выкрути пару с разных сторон видно будет.
Сообщение отредактировал ZHIVODER_IO: 15.07.2011, 14:53:32
#1607
Отправлено 16.07.2011, 12:46:18
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
масло если менял то менять нет смысла, стоп, а где почернело в кпп или моторе? если чек потух значит ошибка не активная но в компе она сидит, просто сканером проверить сложно, он покажет цепь в каторой ошибка, а в этой цепи может быть целая куча элементов, надо искать у кого есть пара сканер+ мотор тэстр, обладателей такой пары единицы и не все умеют это чудо полноценно использовать, напиши полностью параметры своего гранда год, комплектацию и т.д. и номера ошибок какие он выдавал, попробую у себя прбить мож что и подскажу...
ну что там с твоей коробкой , проблему решили?
Народ подскажите где можно скачать каталог запчастей на WG 2.7 CRD ?
Как всегда только поехал на СТО у меня чек потух
сказали приезжать как загориться
вообщем решил поменять ещё раз масло (уже почернело, хотя проехал 1000 км)
а там ждать как загориться опять чек ехать на СТО
Сегодня поменял масло в АККП (масло чёрное и пахло гарью) было залито Кастрол дикстрон 3, проехал на нём 1000 км. Залил Титан 4307 по допускам (Шнловского по городу не нашол)
Со сканера выдал следующте ошибки (это было до замены масла, пока ошибок нет)
P0530 A/C (кондей небыло фриона, заправил)
Р0702 по АКПП
DTC 14 input densor mi smatch
#1608
Отправлено 16.07.2011, 14:49:20
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Сегодня поменял масло в АККП (масло чёрное и пахло гарью) было залито Кастрол дикстрон 3, проехал на нём 1000 км. Залил Титан 4307 по допускам (Шнловского по городу не нашол)
Со сканера выдал следующте ошибки (это было до замены масла, пока ошибок нет)
P0530 A/C (кондей небыло фриона, заправил)
Р0702 по АКПП
DTC 14 input densor mi smatch
[/quote]
там свое масло (мерсовское), другим можеш грохнуть кпп, заедь как с красногвардейского на рыскулова выезжать там между гелиусом и магнумом есть замена масел, у них точно было оно, а для проверки ошибок напиши полностью данные авто
#1610
Отправлено 18.07.2011, 09:25:13
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
странно, а я уже несколько лет на гелиосе. когда меняю свечи, меня еще переспрашивают, а точно ли на гелиосе?
это гелиос такое делает.
когда на гелиосе цена была 81 тенге, а везде около 100 тенге. откатал около 1000 км на гелиосе. результат - гирлянда
потом вылечилось через 3-4 заправок на синойле.
а коды гирлянд не помнишь или хотя бы направленность
грешит на дроссельную заслонку. во так вот. хотя там все пропшыкано и почищено как у кота яйца
![:)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
да, еще такое было после "рекомендаций" на 80-м бензе ездить. больше так не делаю.
#1611
Отправлено 18.07.2011, 19:54:21
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Всем привет.
Сегодня случилось следующее:
Еду утром на заправку, загорелся чек. Проверил P0152 (высокое напряжение на кислородном датчике перед катализатором)
Заправился приехал домой. Через полчаса. Выезжаю на работу, машину трясет. Жена говорит, когда отъезжал от перекрестка черный дымок поваливал. Приехал на работу, стоит какая то вонь гарью с выхлопной. И прям чувствуется что неровно машина работает, выхлоп рывками.
Чек вроде загорелся перед заправкой, но задергало машину после. В какую сторону копать?
в другом источнике P0152 Сигнал с кислородного датчика №1 (до катализатора) медленно изменяется во времени (M)
или вот еще P0152 Нарушение исправности отслеживания обогащения смеси верхнепоточного l-зонда (левый ряд цилиндров на V-образном двигателе)
Склоняюсь к говну на заправке, куда можно съездить чтобы экпертизу бензы сделали?
А свечи в порядке? Черный дым и вонь с гарью показывают что что то недогорает. Выхлоп рывками на пропуски в зажигании. Смесь богатая.
Может в свечах дело?
Выкрути пару с разных сторон видно будет.
Свечи у Комара на СТО меняли, еще и 10 тыщ не проехал
#1612
Отправлено 18.07.2011, 21:05:59
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
даже и не знаю, расстрою тебя или нет но ну слушай, эта болячка многих 2.7 CRD, МАЛО вероятно что потребуется лесть в коробку это+ наиболее вероятны причины это 1- шифтер( весь блок переключения кпп вместе с ручками) он так идет его здесь найти 1 шанс йз 100 стоит 400-600 евро б/у, 2- блок управления кпп сименс, тоже шиш найдешь и тоже стоит капусты, 3- это дачик раздатки о котором писал раньше, его не искал обошлосьпромывкой, более точно можно сказать только после проверки НО если у тебя началось после пониженной по пескам то скорее это датчик раздатки....Насчёт масла специально по мерсовским допускам выбирали (на Титане допуск выше)
данные по машине следующие
jeep Grand Charokee
2002 год
двиготель 2.7 CRD
АКПП мерс
VIN 1J8GWE82X2Y118800
#1615
Отправлено 22.07.2011, 10:33:05
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Респект всем за помощь особенно Docturу, Djessу и Elzeard Bouffierу!
Нашел ролик, вернее как нашел... подобрал.
Так как небыло желания ждать 2 недели из за какого то ролика, взял всю эту байду на которой висят 2 ролика. Взял остатки обводного ролика который рассыпался. И пошел по рядам.
Подошел ролик от БМВ))))) Встал как родной.
Привет. у меня такая же проблема нужен ролик натяжной, шумит подшипник. Движок тоже 3.7. Не подскажешь где взял ролик от БМВ? Тоже ждать не охота. Заранее спасибо.
#1616
Отправлено 22.07.2011, 12:47:41
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Может кто-нибудь знает в чём дело?
#1617
Отправлено 22.07.2011, 13:22:36
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Респект всем за помощь особенно Docturу, Djessу и Elzeard Bouffierу!
Нашел ролик, вернее как нашел... подобрал.
Так как небыло желания ждать 2 недели из за какого то ролика, взял всю эту байду на которой висят 2 ролика. Взял остатки обводного ролика который рассыпался. И пошел по рядам.
Подошел ролик от БМВ))))) Встал как родной.
Привет. у меня такая же проблема нужен ролик натяжной, шумит подшипник. Движок тоже 3.7. Не подскажешь где взял ролик от БМВ? Тоже ждать не охота. Заранее спасибо.
Я открутил ролик в качестве образца и по кар сити пробежался. В третьем ряду нашел. Где именно не помню.
#1618
Отправлено 22.07.2011, 18:51:30
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Наверное знаете, но на всяк случай напишу - флажок дергать надо при положении N селектора автомата, при скорости до 5км/ч. Свыше - не включиться. Да, еще пишут, что пониженная может включиться не с первого раза, если зубья там внутрях не совпадают, чуть проехать и попробовать снова. Но, по идее, на Крайслер-Центре должны это знать.На Гранде 2005 4.7 не могу сообразить почему не включается понижайка. Дёргаешь флажок, но ничего не включается, не загорается. При этом ESP включается-выключается кнопкой без проблем. Диагностика говорит что всё нормально. На толеби гагарина тоже ничего пока не поняли, говорят что может быть дело в самом флажке, но пока они такую неисправность диагностировать не могут, встречаются с таким впервые.
Может кто-нибудь знает в чём дело?
#1619
Отправлено 23.07.2011, 14:07:43
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Действительно знают, да я и сам знал, но понижайка не включается по-любому.Наверное знаете, но на всяк случай напишу - флажок дергать надо при положении N селектора автомата, при скорости до 5км/ч. Свыше - не включиться. Да, еще пишут, что пониженная может включиться не с первого раза, если зубья там внутрях не совпадают, чуть проехать и попробовать снова. Но, по идее, на Крайслер-Центре должны это знать.
На Гранде 2005 4.7 не могу сообразить почему не включается понижайка. Дёргаешь флажок, но ничего не включается, не загорается. При этом ESP включается-выключается кнопкой без проблем. Диагностика говорит что всё нормально. На толеби гагарина тоже ничего пока не поняли, говорят что может быть дело в самом флажке, но пока они такую неисправность диагностировать не могут, встречаются с таким впервые.
Может кто-нибудь знает в чём дело?
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0