![Фотография](https://vse.kz/uploads/av-87411.gif?_r=0)
СТОумельцы, приложившие руку к нашим авто
#221
Отправлено 22.05.2010, 12:56:49
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
#222
Отправлено 22.05.2010, 13:13:43
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
А при чем тут обратка?r00t у меня появился вопрос. вообщем я проверял бензонасос на правильность давления. отсоединил обратку топлива и наблюдал за бензином.ситуация такая,струя бензина прерывается секунд на 5 ,а потом опять течёт.причём при любых оборотах давление слабое.за минут 15-20 слилось всего150 граммов бензина.это что насосу кирдык приходит или как? где можно его отремонтировать, и если знаешь сколько будет стоить? просто я уже поменял все датчики ,а провалы всёравно есть.иной раз окселератор вообще не слушает.
Давление надо мерить манометром после фильтра и до регулятора давления, лучше всего в районе топливной рейки.
Насос чиить - гиблое дело. Могу новый притащить.
#225
Отправлено 23.05.2010, 20:01:10
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
BOSCH Part # 69238 {Electric Fuel Pump Kit}а сколько будет стоить?он с сеткой или нет?
5-7 дней доставка, цена с доставкой $120
Это кит, но без сетки. Входит насос, разъемы, прокладки, болтики.
Есть еще другие варианты - KEMPARTS, PERFORMANCE ELECTRIC, AIRTEX, DELPHI, ACDELCO, CARTER, SPECTRA PREMIUM, DENSO
#229
Отправлено 24.05.2010, 10:29:59
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
насчет насоса, полно насосов на подбор. главное знать сколько литров у вас давит и посчитать аналоги.
у вазовский насос давит 50 литров, родной грандовский 75, субароводы ставят насосы на 255 литров!
#234
Отправлено 24.05.2010, 22:25:24
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
рут, вот у меня сейчас насос на 50 литров стоит. давит 4 очка.
если воткну себе 255 литров в час, у меня расход сильно увеличиться? Нафига вообще люди втыкают такие производительные насосы.
Расход не увеличится, потому что большая часть лишней бензы сольется обратно в бак через обратку.
255 lph ставят когда штатная топливная система не справляется и заряженному мотору не хватает бензы.
Тогда ставят тюнековые насос, форсы, регулятор давления. На обычном моторе ничего не изменится хоть 50 хоть 255 lph.
Сообщение отредактировал r00t: 24.05.2010, 22:28:10
#238
Отправлено 25.05.2010, 20:57:03
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Ну они все думают что у них заряженные тачки)))ааааа, ну тогда понятноооо.
у субарей просто часто лазаю на форуме, повально 255 ставят. думал и себе такое замутить.
У меня другая картинка потому что карб.а у тебя сколько очей давит насос на мустанге?
Насос механический Procomp, хром, двойной производительности (для карба), 6 PSI, 80 GPH
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0