Сообщений в теме: 129

[Max]

Ок, версия с маркетинговым ходом принимается.

Тогда вопросы - почему:
а) На российском сайте НЕТ допусков производителей?
б) Почему классификация по ACEA не обозначена досконально?..
Это понимать как то, что Кастрол соответствует всем допускам? От А1-96 до В3-98?..

Кстати, кое-кто пытался выяснить ответ на вопрос а), но ответа так и не последовало.

[Haldex]

Кстати про маркетинг.
Кажется у того же Тоталя , когда они получили допуск Порше, то при смене дизайна канистры, убрали все допуски других производителей, оставив только Порше. Это вызвало некоторые вопросы у некоторых "особо грамотных и начитанных" юзеров. Но такое решение в плане объема продаж было достаточно верное.

[Dismay]

Это понимать как то, что Кастрол соответствует всем допускам? От А1-96 до В3-98?..

А почему нет? Не навсех канистрах распианы допуски!

[Max]

Вот интересная штука... Расписаны допуски, говоришь... Тогда привези мне канистру из-под Кастрюля, на которой будет стоять допуск ВАГа. И будем считать вопрос закрытым ; )

[Gammy]

Вот интересная штука... Расписаны допуски, говоришь... Тогда привези мне канистру из-под Кастрюля, на которой будет стоять допуск ВАГа. И будем считать вопрос закрытым ; )

Канистру для нашего рынка или их ?
На наших не пишут допуски vag скорее всего по тому , что у нас они не очень распространены, считают что достанточно указать по SAE и API

[Max]

Gammy, разговор изначально шел о моем лично предвзятом отношении к продуктам Castrol для нашего рынка, в том числе из-за разницы в допусках и качестве для СНГ и Европы.

[Gammy]

Не , ну не проблема , на базаре у меня знакомый продает масло Castrol для их рынка с допусками VAG , о чем написано на банке, мне он почему то его не впаривает, говорит все равно и для них и для нас из одной бочки, хотя продает его дороже.

Вот список масле с допусками VAG http://www.oilclub.r...EM_VAG_LIST.pdf
да, там нет того что у нас продают, но опять же , скорее всего это все дело в маркетинге, а не в его качестве. Не думаю что для СНГ делают заведомо плохое масло, типа нам и такое сойдет. Просто лепят другие наклейки и все, может просто в типографии забыли напечатаь допуск VAG.

Сообщение отредактировал Gammy: 12.02.2004, 17:09:25

[Max]

Вот интересная штука...

Сравниваем дизайн бутылок...

http://castrol.com.r...sae_5w-30.shtml - вот такое я лил. Причем оно было только в 1-литровых канистрах.

http://mail1.castrol...36;FILE/TXT.jpg

Это масло есть на опять же castrolcis.com... Cо всеми мыслимыми и немыслимыми допусками от ВАГа до Роллс-Ройса. Но в 5-литровых бутылях... Это официальная информация от Кастрола, напоминаю.

Идем дальше.
На castrol.de есть точно такое-же масло, которое я лил - в 1-литровых канистрах.

http://www.castrol.d..._werkstatt.html

В чем прикол - название одинаковое (!), так что версия о маркетинге идет курить бамбук... Далее, прикол - везде пишется в официальных данных, что это фулсинтетика, а на коробочке из-под масла, которое я лил, английским по белому было написано, что это полусинтетика. Дизайн одинаковый с немецким.

Так кто теперь скажет истинное происхождение этого масла?.. Насчет наклейки я согласен, ее, как и бутылку, наши местные товарищи и близкие соседи сделают влегкую. Ну а как быть с тем, что на бутылке Кастрюля ТХТ, которое я купил здесь, не было ни единого допуска от производителей, плюс было написано, что это полусинтетика (!). Штрих-код стоял, как водицца, немецкий.

Сообщение отредактировал Porcelain: 12.02.2004, 17:42:15

[Haldex]

Мне кажется тут дело не в маркетинге, хотя это тоже не исключено.
В Европе нормы по вредным выбросам гораздо жестче чем у нас...и их соблюсти без соответствующего масла невозможно, а также влиянию на нейтрализатор. Вот и делают разные масла из одного и того же(типа подсолнечное рафинированое и нерафинированое) . А по смазывающим характеристикам они одинаковые...в смысле моторные масла.
Да и вообще к выбору масла надо подходить проще. Вот смотрите, за последнее время на конфе два стуканутых движка...в одном была синтетика 5W-40 ARAL, в другом синтетика 5W-40 MOTUL (могу ошибаться) - очень хорошие масла...а пол города ездят на минералки 15W-40 и ездят.
Кстати, технологи Тоталя в одном из интервью признали, что минеральная основа по смазывающим свойствам лучше синтетической...

[DAO]

Слухайте, народ, а я залил сегодня Shell Helix Ultra 5W40, на свою сотку 93г, 2.8, с пробегом 170 штук! Купил в магазине Formula, возле тулпара, и там же замена! Хотел как лучше, сами мастера сказали что это масло лучше всего подойдет! Но меня смущает то что в каталоге написано полу-синтетика, а это полная синтетика! Это плохо?

Сообщение отредактировал DAO: 21.02.2004, 12:39:51

[Masya]

Полусинтетика идет 10W40

[DAO]

После замены масла давление меньше стало! Раньше 1,8 было теперь 1,2!!! Кто знает что за ботва??? Может это синтетика/полусинтетика?

ЗЫ Ауди 100 / 93г / 2,8

Сообщение отредактировал DAO: 22.02.2004, 19:07:15

[Masya]

Однозначно синтетика жиже чем полусинтетика - вообще норма помоему 2 очка на холостых

[Max]

Насчет нормы точно не скажу, но то, что синтетика жиже - однозначно.

Да и вообще, остальное я тебе по телефону рассказал.

[Haldex]

Как я понял разговор идет о давление на ХХ и прогретом двигателе. Так вот если сравнить вязкостную характеристику масел 0W-40, 5W-40, 10W-40 и 15W-40 к примеру одного хорошо известного в узких кругах производителя то при 100 градусах они имеют одинаковую кинематическую вязкость(14 мм2/с).
А сколько должно быть...это не нормируется...есть минимально допустимое 0,3...а обычно на нормально двигателе около 2,0-3,0.

[cheetah]

Я в обе свои машины лью ORAL - super tronic и high tronic...
Мне нравится и машинам, раньше пользовался Castol Formula RS и SLX...
Интересно с чего все взяли что Magnetic у Castrol лучшее масло, самое что ни наесть среднее масло...

И кстати партнером VAG по маслам всегда был и есть Castrol, и новые тачки с завода уходят залитые Кастролом...
В китае стоит в полне официальный завод по розливу Castrol-а и разливают они только дешовое мало...

[temka]

Народ синтетика жиже в холодном виде - да!
поэтому и лучше она, двиг проще запустить и прокачается по системе быстрее, а значит меньше износ. верно?
а при рабочей температуре взякость ограничивается требованием, и будет примерно одинаковая.

to DAO
у Kaizer-а та же проблема была, он поменял редукционный клапан, давление стало под 3, двиг. тоже 2,8.

удачи..

Сообщение отредактировал temka: 23.02.2004, 10:57:31

[cheetah]

Народ синтетика жиже в холодном виде - да!
поэтому и лучше она, двиг проще запустить и прокачается по системе быстрее, а значит меньше износ. верно?
а при рабочей температуре взякость ограничивается требованием, и будет примерно одинаковая.

удачи..

Разница между ними не в этом, они ваще разные...
Бывает и миниральное жиже чем синтетика...

[Max]

Я в обе свои машины лью ORAL - super tronic и high tronic... Мне нравится и машинам, раньше пользовался Castol Formula RS и SLX...

Aral - масло хорошее. Сам пару раз заливал Aral, но только из канистр, которые приехали из Европы вместе с машинами.
Совсем недавно был интересный случай - стуканул движок на свежезамененном Арале... Надеюсь, что это было скорее исключение, чем правило. Но в любом случае это говорит о том, что можно нарваться и на подделку.

Интересно с чего все взяли что Magnetic у Castrol лучшее масло, самое что ни наесть среднее масло...

А кто, собственно, говорил, что это лучшее масло? Magnatec было взято в качестве примера, как наиболее популярное.

И кстати партнером VAG по маслам всегда был и есть Castrol, и новые тачки с завода уходят залитые Кастролом...

А вот это не факт... Масла одного хорошо известного в узких кругах производителя ; ) также поставляются на заводы VAG'a в качестве "первых" жидкостей.

В китае стоит в полне официальный завод по розливу Castrol-а и разливают они только дешовое мало...

Ну вот и подтверждение кое-какое...
Кстати, разговор шел в основном не о том, где выпускается то или иное масло, а о том, что нам сюда (в СНГ) поставляют мягко говоря не самые лучшие масла.

[temka]

Разница между ними не в этом, они ваще разные...

иЯ писал только про разницу на холодную, а не вообще их сравнивал.

Бывает и миниральное жиже чем синтетика...

взякость масел XXW40, при температуре 100С должна быть в пределах 12,5...16,3 тут
без разницы минералка, полу или фуллсинтетика, если жиже, то это уже другая вязкость по SAE!

Динамическая вязкость
Динамическая вязкость (dynamic viscosity)характеризует текучесть масла в реальных условиях работы масла, обычно при крайних значениях температур и скорости сдвига. . Противоположность динамической вязкости - текучесть. Измеряется сантипаузами cP= mPa.s.
Кинематическая вязкость
Кинематическая вязкость (kinematic viscosity)характеризует текучесть масел при нормальной и высокой температурах. Стандартными температурами являются 40°С и 100°С. Измеряется сантистоксами 1 cSt = 1 mm2/c

удачи...

з.ы. первоисточник

Сообщение отредактировал temka: 23.02.2004, 17:18:28