Сообщений в теме: 280

[Остин Пауэрс]

Это Вы о чем? на продажу, либо как просто бизнес план?

готовый бизнес\план есть. в котором учтено все вплоть до аптечек и огнетушителей. программное обеспечение и поставку железа для диспечерской и таксометров с различными тарифными планами могут осуществить мои партнеры если есть интерес

Вы продаете? есть еще информация? можно в личку?, может действительно купить готовый?

нет не я продаю. хозяин продает.

добрый день.
если есть информация по продаже мега такси, будьте добры скиньте мне в личку.
спс)

300 тысяч долларов. вам это действительно интересно? просто не было б так что от меня придут и воздух пропинают

7500 в самый раз для алматы\астаны
в меге вообще план 12 тысяч

[RR]

В Астане таксисты с трудом делают 5000 план, это в Экипаже +.
Притом что у них есть корпоративные клиенты и самые нормальные машины в городе. (не считая всяких вип такси)

[www.bzone.kz]

300 тысяч долларов. вам это действительно интересно? просто не было б так что от меня придут и воздух пропинают

добрый день. конечно интересно.
и серьезно.

[Остин Пауэрс]

в ЛС краткую инфо о себе плиз

[Марадона]

кстати мега такси продается, цена вопроса - 300 тысяч

да, тут выходит, что за 300 тонн покупаешь "геморрой с кулак" (с)
у них порядка 50 машин, по большей части желтые пежошки.
Водилы нормальные давно посваливали, набрали народу с пригородов
машины сыпяцо, клиенты разбегаются, конкуренты отжимают по всем фронтам...
стопудово долги по зарплате, лизингу и другим платежам.

"уж больно твоя коровенка худа" (с)

[Zamutbek]

Есть вариант гораздо интереснее и перспективнее Меги. Хорошая доля в хорошем транспортном агентстве за вполне приемлемый вход.

Интересно? пишите в ЛС

[reedeek]

Есть вариант гораздо интереснее и перспективнее Меги. Хорошая доля в хорошем транспортном агентстве за вполне приемлемый вход.

Интересно? пишите в ЛС

связано с бизнесом такси?

[Zamutbek]

Есть вариант гораздо интереснее и перспективнее Меги. Хорошая доля в хорошем транспортном агентстве за вполне приемлемый вход.

Интересно? пишите в ЛС

связано с бизнесом такси?

разумеется иначе писал бы в другую тему

[reedeek]

прочитал статью, и удивлен, крупные компании заявляют о том, что у них все правильно. А на самом деле ни у кого нет таксометров. кроме того заявляют о том что работают практически в ноль. просто ранее получали наверное 200%, а теперь 100%. теперь жалуются. хотят по 700 возить. если отвкрыть нормальную контору то пожно и по 300 возить.

[www.bzone.kz]

в настоящее время мы ведем работу по составлению подробного бизнеса плана по этому бизнесу. трудность возникла в части риск менеджмента или контроля расходов со стороны водителей. т.е. шины, масло и т.д. что бы водители все это не сливали наружу за бабки. как это можно контролировать? можно пжл конкретные мысли и предложения.
спс.

[Минус один]

Сегодня один из водителей Экипажа посетовал что компания по сути уже банкрот и наврядли выкарабкается т.к. машины уже все убитые, водилы низкой квалификации а поток клиентов заметно снизился.

[Минус один]

в настоящее время мы ведем работу по составлению подробного бизнеса плана по этому бизнесу. трудность возникла в части риск менеджмента или контроля расходов со стороны водителей. т.е. шины, масло и т.д. что бы водители все это не сливали наружу за бабки. как это можно контролировать? можно пжл конкретные мысли и предложения.
спс.

Варианты: некоторые из них покажутся сумашедшими но вплне могут и пригодиться.

1) установка специального датчика (не знаю как он называется на самом деле) который начинает невыносимо пищать когда водитель превышает скорость - допустим выше 80 км/час и когда допустим не пристугнут ремень. Преимущества - водители соблюдают скоростной режим, меньше аварийных ситуаций, штрафов (которые нужно "отбить" чтобы в минус не упасть между прочим) и в целом техника подвергается меньшему износу. Недостатки - клиенты, которые сильно торопятся могут быть весьма недовольны.

2) проведение психологического теста при приеме на работу - стрессоустойчивость и адекватность приветствуется. Недостатки - будет очень трудно набрать необходимое количество водителей. ИМХО набрать адекватных водителей которые будут дорожить своей работой - практически невыполнимая задача. а любые системы контроля наш хитроумный советский человек успешно обойдет. Вопщем человеческий фактор

3) система бонусов и поощрений

4) постоянный техосмотр при котором водители не следящие за машиной должным образом наказываются.

[www.bzone.kz]

спасибо большое -1.
очень полезные советы, некоторые мне очень понравились. хотя конечно есть свои сложности, но идея ничего.
а вот есть проблема воровства: масло резина и т.д.
что на счет этого думаете?

[Тимуровец]

а вот есть проблема воровства: масло резина и т.д.
что на счет этого думаете?

Резину и т.д. надо осматривать ежедневно, а масло и прочие жидкости можно опломбировать.

[zhaksybek28]

Все пишут о разных аспектах бизнеса.
А примерно финансовая раскладка как выглядит? За сколько в среднем отбиваются вложения. Может быть лучше занять нишу ВИП такси-только по вызову.

[Минус один]

Все пишут о разных аспектах бизнеса.
А примерно финансовая раскладка как выглядит? За сколько в среднем отбиваются вложения. Может быть лучше занять нишу ВИП такси-только по вызову.

Хоть и ни черта в финансах не понимаю но предположу што за финансовую раскладку спецы денежку будут просить

[goldoskar]

Тоже заинтересован в открытии компании по перевозке пассажиров посредством такси, есть опытные люди, поделитесь какие трудности и основные расходы есть?

основная проблема, как это ни странно, даже сейчас в кризис - это водители

не хотят работать, в свое время мы предлагали сказочные условия - новая автомашина через 2 года его, бензин, запчасти, зараплата и самое главное клиентов - очень мало нашлось нормальных водил. В большстве своем - это наркоманы, итд

А доходная часть всегда "убивается" тем, что машины бьются. Это тяжеленный бизнес

[zhaksybek28]

Дык по финансам просто общий расклад какой спрашиваю.
Потом все же учесть почти нереально наверное

[Пять тенге]

Я примерно представляю какое у нас такси будет .
Но оно точно нью-йоркским такси не будет
имхо

исходить надо из цены на 1 км перевозки .

[Тимуровец]

Я примерно представляю какое у нас такси будет .
Но оно точно нью-йоркским такси не будет
имхо

исходить надо из цены на 1 км перевозки .

Если Вы стоите в пробках и двигаетесь со скоростью 1 км/час, а брать будете за 1 км. примерно 50 тг., то Вы прогорите. Надо брать только по времени.