Сообщений в теме: 778

[автотурист]

Ставил, но на Паджеру.Через 1,5 года оторвался шток возле верхнего крепления на заднем. Знаю еще про один такой случай. Передние пока в норме.

[Tillo]

Ставил, но на Паджеру.Через 1,5 года оторвался шток возле верхнего крепления на заднем. Знаю еще про один такой случай. Передние пока в норме.

А как вобще , довольны??

[Барбос]

Наедавно Гайцы докопались до дополнительного освещения,говорят нужно какоето разрешение.Кто сталкивался и на какое дополнительное оборудование или переоборудование нужны разрешения.(Их вообще ктонибудь получал )

[Off Road Hunter]

Любое изменение конструкции транспортного средства является переоборудованием и требует разрешения технадзора ГАИ. В настоящее время эта тема начала развиваться и жопо тормозят джипы лифтованные, с большыми колёсами и т.д. на предмет наличия разрешения. Официальный штраф за переоборудование без разрешения 17 000 тенге.

Если это делать официально,необходимо писать заявление на имя начальника отдела технадзора Жол по по месту проживания,после в органах сертификации получить сертификат соответствия,после со всеми документами в ГАИ меняется техпаспорт,в котором присутствует отметка,что джип адаптирован для тяжёлого бездорожья. Но это большой гемор. Я сделал себе с "помощью", обошлось 20 000 тенге, плюс замена техпаспорта и номеров шесть с чем то.
Но даже в этом случае,люстра на крыше запрещена,потому как любой дополнительный свет не может располагаться выше фар основного света,т.е. на фары данное разрешение не распространяется.

[t1000]

Любое изменение конструкции транспортного средства является переоборудованием и требует разрешения технадзора ГАИ. В настоящее время эта тема начала развиваться и жопо тормозят джипы лифтованные, с большыми колёсами и т.д. на предмет наличия разрешения. Официальный штраф за переоборудование без разрешения 17 000 тенге.

Если это делать официально,необходимо писать заявление на имя начальника отдела технадзора Жол по по месту проживания,после в органах сертификации получить сертификат соответствия,после со всеми документами в ГАИ меняется техпаспорт,в котором присутствует отметка,что джип адаптирован для тяжёлого бездорожья. Но это большой гемор. Я сделал себе с "помощью", обошлось 20 000 тенге, плюс замена техпаспорта и номеров шесть с чем то.
Но даже в этом случае,люстра на крыше запрещена,потому как любой дополнительный свет не может располагаться выше фар основного света,т.е. на фары данное разрешение не распространяется.

усе верно, тока номера уже менять не надо, я в январе просто техпаспорт сменил

[Off Road Hunter]

Любое изменение конструкции транспортного средства является переоборудованием и требует разрешения технадзора ГАИ. В настоящее время эта тема начала развиваться и жопо тормозят джипы лифтованные, с большыми колёсами и т.д. на предмет наличия разрешения. Официальный штраф за переоборудование без разрешения 17 000 тенге.

Если это делать официально,необходимо писать заявление на имя начальника отдела технадзора Жол по по месту проживания,после в органах сертификации получить сертификат соответствия,после со всеми документами в ГАИ меняется техпаспорт,в котором присутствует отметка,что джип адаптирован для тяжёлого бездорожья. Но это большой гемор. Я сделал себе с "помощью", обошлось 20 000 тенге, плюс замена техпаспорта и номеров шесть с чем то.
Но даже в этом случае,люстра на крыше запрещена,потому как любой дополнительный свет не может располагаться выше фар основного света,т.е. на фары данное разрешение не распространяется.

усе верно, тока номера уже менять не надо, я в январе просто техпаспорт сменил

А мне не повезло, упёрлись рогом и ни в какую, меняй номера и всё. Предлагал и деньги и заплатить за номер- не получилось, а отступать некуда, срок сертификата истекает, вот и пришлось 009 поменять на 154...

[t1000]

может от конкретного района зависит, мне сказали что лучше ехать на абая-саина, типа проще, так и получилось

[Off Road Hunter]

может от конкретного района зависит, мне сказали что лучше ехать на абая-саина, типа проще, так и получилось

Вполне возможно,мне все документы делали на Тимирязева/Космонавтов, а с номером пролёт.

[Александр Васильевич]

ЖоПники до шноркелей не докапываются?

[Off Road Hunter]

ЖоПники до шноркелей не докапываются?

Вроде не слишал. Были преценденты - лифт, большая резина, фары на багажнике.

[плахиш]

не знаю интерестно или нет вам ))
но я б купил себе такой вот джипЕГ )) видео джипЕГ Размер файла: 2,65 Мб
Продолжительность: 01:12

Сообщение отредактировал плахиш: 18.03.2009, 15:55:47

[Off Road Hunter]

не знаю интерестно или нет вам ))
но я б купил себе такой вот джипЕГ )) видео джипЕГ Размер файла: 2,65 Мб
Продолжительность: 01:12

Конечно, всё интересно, что необычно. Если Вам интересно так ездить, вы это можете осуществить путём установки в редукторы заниженных пар и мягкой резины пониженного давления. И вперёд, по бордюрам, стенам, скалам и валунам. Модель авто значения не имеет.
Два или три года назад видели в Бутаковке подготовленный джип, по моему прадик-коротыш , когда подъехали он уже был достаточно высоко, поэтому не разглядели, так он поднимался по склону градусов в 45,все колёса буксовали, так он перецеплялся лебёдкой за сосны, и таким образом поднялся на вершину и ушел дальше, жаль не было камеры с собой, зрелище было потрясающе, аж дух захватывало.

[HAM E36]

блокировки в мостах можно ли установить если изготовителем не предусмотрено? Хочу лифтануть еще его NISSAN PALADIN.

[Off Road Hunter]

блокировки в мостах можно ли установить если изготовителем не предусмотрено? Хочу лифтануть еще его NISSAN PALADIN.

Если заводом-изготовителем или компанией-изготовителем блокировок не предусмотрено-то нет. Уточните у ARB или TGM по Вашей модели. А лифт возможно на практически любую модель.

[HAM E36]

Уточните у ARB или TGM

Как мне их найти?

[B757]

самый быстрый и дешевый лифт
http://www.graystone.....ters page.htm далее в coil springs
какие есть мнения?

Сообщение отредактировал B757: 19.03.2009, 21:28:45

[Akimotoracer]

Всем здрасти!!!! Я хотел спросить никто не знает как быстро и дешево лифтонуть Jeep Cheroki??? Заранее всем спасибо!!!

[Off Road Hunter]

самый быстрый и дешевый лифт
http://www.graystone.....ters page.htm далее в coil springs
какие есть мнения?

Этот вариант я пробовал при первой лифтовке автомобиля плюс проставки под пружины. Ничего хорошего из этого не вышло. Авто поднимается, но жёсткость пружин в данном случае остаётся неизменной. А как Вы понимаете, более поднятый автомобиль на больших кочках или с полной загрузкой совершает вертикальные движения с большей амплитудой чем более низкий автомобиль, а так как жёсткость пружин не изменилась-происходит "пробой" подвески.
Моё мнение, при лифте авто необходимо менять пружины на тюнинговые, более жёсткие. У меня сейчас ARB,проблем нет.

[B757]

http://www.graystone.....ters page.htm далее в coil springs

... Авто поднимается, но жёсткость пружин в данном случае остаётся неизменной. ... Моё мнение, при лифте авто необходимо менять пружины на тюнинговые, более жёсткие. У меня сейчас ARB,проблем нет.

Бесспорно кинематика работы подвески изменится, вопрос насколько это будет негативно. Хотя на мой взгляд пружина должна стать жесче за счет того, что мы исключаем один виток пружины из работы.
Какие плюсы: лифт на 2-3 см, что позволит установить большие колеса, а значит задрать машинку еше выше
Например воткнуть на паджеро резину 33"
Все это только теоретические рассуждения, если не прав -поправьте

[Off Road Hunter]

За счёт исключения одного витка для лифта будет очень мало,это лишь чуть увеличит жёсткость подвески, и для установки резины большего диаметра не достаточно. Повторюсь ещё раз, ставит такую резинку плюс проставку под пружины 5 см,лифт получался 3-4 см, и резину 33 -передние колёса при поворотах задевали за арки, а при заргрузке багажника даже небольшие кочки вызывали пробой (авто Прадо-78). После установки пружин ARB увеличенных на 10 см, даже при прыжке с отрывом от земли пробоя не происходит.