Войти
Регистрация
Тема закрытаздесь мы видим как заблуждающиеся находят себе единомышленников
у патруля НЕТ межосевой блокировки дифа.. ибо нет там дифа - ПАРТ-ТАЙМ
Ну при включении переднего моста на патруле оси между собой блокируются?-ДА а парт тайм или фул тайм мне всеровно!
На чем мы ездим?немного статистики не помешает
Автор Stanley, 27.02.2009, 11:08
#1301
Отправлено 27.12.2009, 19:40:44
www.ru
-
- Свой человек
- 788 сообщений
Ну при включении переднего моста на патруле оси между собой блокируются?-ДА а парт тайм или фул тайм мне всеровно!
Наверх
#1304
Отправлено 28.12.2009, 08:50:06
den_boroda
-
- В доску свой
- 2 276 сообщений
случайный прохожий
Технически неправильная мысль. Включение блокировки не есть включение привода (в нашем случае передней оси). Блокировка блокирует дифференциал (межосевой или межколесный) и ничто другое.Ну при включении переднего моста на патруле оси между собой блокируются?-ДА а парт тайм или фул тайм мне всеровно!
зы: а если нет разницы парт-тайм или фулл-тайм, то о чем вообще говорить?
Сообщение отредактировал den_boroda: 28.12.2009, 08:51:07
#1305
Отправлено 28.12.2009, 18:44:35
www.ru
-
- Свой человек
- 788 сообщений
Технически неправильная мысль. Включение блокировки не есть включение привода (в нашем случае передней оси). Блокировка блокирует дифференциал (межосевой или межколесный) и ничто другое.
зы: а если нет разницы парт-тайм или фулл-тайм, то о чем вообще говорить?
Даже незнаю как подругому свою мысль описать
Да, как таковой блокировки нет,но оси же заблокированы?- значит блокировка есть
Сообщение отредактировал www.ru: 28.12.2009, 18:49:56
#1309
Отправлено 28.12.2009, 20:56:09
Stanley
-
- В доску свой
- 3 349 сообщений
Ipkiss
Вот это верно, только вряд ли отсутствие межосевого дифференциала и дифлока, это плюс
Еще проще - нету диференциала, соответственно нечего блокировать.Да, как таковой блокировки нет,но оси же заблокированы?-
Вот вот это я и хотел сказать!!! СПС
#1310
Отправлено 28.12.2009, 21:23:40
Fly Elementall
-
- Свой человек
- 751 сообщений
Господа я вот тут припомнил Лэнд Ровер Дискавери №1 
, у него точно в стоке есть блокировки))), другое дело что эксплуатация у него не из дешовых. а вот 2,5 литра в 4-х целиндрах для дюралеалюминевого боди не плохо. ИМХО....
#1311
Отправлено 28.12.2009, 22:41:00
swimdim
-
- Завсегдатай
- 135 сообщений
Да и сам "Легенда" полное г...о, легенда для англичан, кто на нём ездил, подтвердят. Для нас легенда УАЗ. А сами ездим на тоётах и ниссанах
#1314
Отправлено 29.12.2009, 11:59:23
$$$MALYSHKA$$$
-
- Постоялец
- 307 сообщений
Нужен двигатель!!!
№ 6G74MA4925
Кузов № JA4MW51R91J035589
Мидсубиси Мантера (Паджера) 3 поколение, 2001 г.
Объем двигателя: 3,5
Предложения в личку, там и контакты скину.
№ 6G74MA4925
Кузов № JA4MW51R91J035589
Мидсубиси Мантера (Паджера) 3 поколение, 2001 г.
Объем двигателя: 3,5
Предложения в личку, там и контакты скину.
MODERATORIAL [Janik]
+ по п.3 Локальных правил
Сообщение отредактировал Janik: 29.12.2009, 12:07:59
#1315
Отправлено 29.12.2009, 13:23:33
Fly Elementall
-
- Свой человек
- 751 сообщений
Да и сам "Легенда" полное г...о, легенда для англичан, кто на нём ездил, подтвердят. Для нас легенда УАЗ. А сами ездим на тоётах и ниссанах
Я что то не пойму, суть разговора была о стоковых машинах с блокировками а не сугубо личных престрастиях. имею опыт общения как минимум с двумя счастливыми обладателями Лэнд Ровера и Дефендера, все довольны своим выбором, ибо выбор был сделан из каких то умозаключений. Универсальной машины нет есть только доработки , которые приближены к ниму, а так же отшлифованы под индивидуальность, а машина она как женьщина, любит ласку заботу уход и внимание, при всем при этом платит в двойне и не капризнячает
(лирическое отступление)
#1316
Отправлено 29.12.2009, 15:56:31
den_boroda
-
- В доску свой
- 2 276 сообщений
случайный прохожий
Да, но там был еще запрос на надежность и кажется приемлемый комфорт. По обоим параметрам Ленд сливает ТойотеЯ что то не пойму, суть разговора была о стоковых машинах с блокировками а не сугубо личных престрастиях.
#1319
Отправлено 29.12.2009, 16:31:58
den_boroda
-
- В доску свой
- 2 276 сообщений
случайный прохожий
мне хватило немного новейший Деф попереставлять с места на место и по полигону немного покататься - нафик нафик! Начиная от ужасной эргономики за рулем (то ногам в педалях тесно, сами ходы педалей, что ноги постоянно в напряжении на весу, крайне неудобно управляется вообще), заканчивая звенящими пальцами на подъеме.Фанатикам тайоты надо попробовать другие машины. Нельзя же твердить тойта форевер не поездив на других
зы: а в крузаке 80-м мне немного (совсем чуть-чуть) ногам тесно за рулем. Но это чуть чуть. Есть машины, к которым надо привыкать - вот деф и патрол из разряда таких. А есть машины - сел и поехал! Тойота, Субару и Паджеро кстати отличен по эргономике. Все ИМХО
Сообщение отредактировал den_boroda: 29.12.2009, 16:36:34
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
