Сообщений в теме: 1551

[Курт]

все эти примеры доказывают, что митсубовский 2.5 лучше чем другие?
я чет не пойму

Эти примеры показывают, что может этот, с ваших слов "автобус"

пример про Париж-Дакар и пример про паджеро с капиталеным движком 3.5? вы точно отслеживаете нить спора?

причем делика в этих примерах?

[LPO]

все эти примеры доказывают, что митсубовский 2.5 лучше чем другие?
я чет не пойму

Эти примеры показывают, что может этот, с ваших слов "автобус"

пример про Париж-Дакар и пример про паджеро с капиталеным движком 3.5? вы точно отслеживаете нить спора?

причем делика в этих примерах?

Я о видео примерах и о вашем названии Делики "Автобусом". Если что не так Сорри

[den_boroda]

Автобус она и есть: по строению кузова, по привязке ходовой, по размещению двигателя, по пассивной безопасности и так далее. Если один раз правильно классифицировать и не сравнивать назначение и потенциальные возможности двух разных классов (ну ладно - делика, это отдельный случай, межклассовый гибрид ), то многие споры сами отпадут за ненадобностью.

зы: а самый уникальный аватар у меня между прочим

Сообщение отредактировал den_boroda: 23.09.2009, 12:33:04

[Lib]

но мы обсуждали все же старый двигатель от митсубиси объемом 2.5 литра (не силен я в их названиях. как он там - 4м40 или д56?)

малый объем - малый ресурс и большая теплонагруженность
не хотел бы я ездить в безлюдные места на машине, в которой у меня есть сомнения.

для нас важнее надежность и ресурс, а посмотрев видео с подвигами делик я увидел постоянные жертвы.

про 2,5 ничего сказать не могу, не было у меня машин с таким двигателем.
А вот 2,8 4м40, ничего так, за прошлый, 2008 год проехал на нем порядка 100 000 км. Нареканий нет, ни разу не заглох, не сломался, не перегрелся.
Может это мне так повезло, но все же считаю, при должном уходе (не наездник, а все же адекватный водитель) ходят они не меньше чем двигателя других производителей.
И, это, люблю я митсубиси и ниссаны, нравятся они мне больше чем Тоеты, вот нравятся и все тут.

[LeshiyTheBad]

видео примеры лишь доказывают, что когда дурная голова колесам покоя не дает, дело уже не в машине и не в дороге.. дело просто в дурной голове.. у меня тоже где то тут ролик был.. ща найду..

о, тоже красивый съезд с бугорочка на паркетнике...
это Green_Elf кстати херней страдал на тимерлике.. пока курт там же где то км в 40 78-го по пороги усаживал..

зы.. диаганалка ему особенно удалась

Сообщение отредактировал LeshiyTheBad: 23.09.2009, 12:32:32

[LeshiyTheBad]

вот еще один пример, подтверждающий мои слова..

Офроад на автобусе VW обсуждаем фольцвагены?

[LeshiyTheBad]

или мерседесы?

блин, а эротично как GLK по кочкам подпрыгивает..

[Master Om]

тарый двигатель от митсубиси объемом 2.5 литра (не силен я в их названиях. как он там - 4м40 или д56?)

малый объем - малый ресурс и большая теплонагруженность
не хотел бы я ездить в безлюдные места на машине, в которой у меня есть сомнения.

Нормальный такой двигатель, очень даже не плохой и экономичный! Ресурс при грамотном отношении до полмилиона ходит..
Ездю почти всегда один, встревал по собственной глупости только))) Машина тьф три раза не подводила!

[KoMoL]

блин, а эротично как GLK по кочкам подпрыгивает..

я бы сказал даже порнографично... хотя... что то в нем есть... только все равно жалко такую машинку в наши тугаи пускать... даже если она и по грязи ездить умудряется...

[APBT]

может не в тему, но вы уже 7 или 8 страниц спорите что лучше, почитайте

[seryi676]

Сравнивать внедорожник и микроавобус не корректно, но некторым "джипам" Делика фору даст!

[Сын лейтенанта Шмидта]

Если подойти по "жлобски" то да - деньги вложенные она с лихвой окупает. Но как говорится - не эстетства ни романтизму...

[Shturman Vasya]

Но как говорится - не эстетства ни романтизму...

Канешна. Тока 78-й для эстетствующих романтиков, али романтичных эстетов?

[Сын лейтенанта Шмидта]

78 тот же хуч вид сбоку...

[Сын лейтенанта Шмидта]

Скажите кто нить юзал жидкую резину для защиты кузова и где взять ее?

[Opponent]

Скажите кто нить юзал жидкую резину для защиты кузова и где взять ее?

"Мастерфиш" рекламировал, поищи в барахолке.

[Carwizard]

... по моему это только по тому, что приезжаем мы к механикам на древних авто, так как боимся хайтека, мыслим по старому. ...

Хоть я тут за большинство и так же супротив Курта, но вот относительно "хайтека", нате вам живой пример, в котором я до сих пор являюсь участником:
Дано: Audi Q7 полный фарш 4,2L V8, куплена у официалов за $110К (кто не знает, это большой паркетник).
2 годика тачке, пробег около 25К км, регулярное ТО и замена масел, фильтров, колодок, всё как положено по заводским регламентам.
На ровном месте, без нарушения режима эксплуатации, в ней взял и стуканул движок. Задрало один поршень, пробило водяную рубашку.
Официалы насчитали со всеми скидками - 5 лимов теньге ($33,3К) замену тока двигла, есное дело без навесного.
От вам и ньютекнолоджи, безгильзовый литой люминиевый блок.
Реплики типа - "не повезло", "редчайше-эксклюзивная случайность" - не принимаются, так почему-то не утешают. От как тут вот "не бояться такого хайтека", с довольно большим запасом дури и объёма по литражу?

Сообщение отредактировал Carwizard: 24.09.2009, 02:06:59

[Mistral]

Но как говорится - не эстетства ни романтизму...

Канешна. Тока 78-й для эстетствующих романтиков, али романтичных эстетов?

А вот тут не соглашусь!
Внешне 78й выглядит,куда более красиво, чем все остальные модели внедорожников,включая современные сотки-двухсотки-патрули.......и прочие там хамеры.
ИМХО кнечноже....
вот например

Сообщение отредактировал Mistral: 24.09.2009, 07:53:24

[Курт]

да 100ки и 105ки вапще гавно. тяжелые как носороги. на первом солончаке норовят на пузо залечь

[den_boroda]

вот например

извращенцы
для полноты ряда поставить 140-го рядом в лифтах и на свамперах.

Сообщение отредактировал den_boroda: 24.09.2009, 09:09:12