Ну раз мне один раз уже не ответили, может вы подскажете:
Модель авто ездиющего на угле или резине назовёте ?
И какие авто ездят так в горах что загазованность начинаеться с гор ?
ПыСы: статистику готовили так же как и по ПР ? ![:eek:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/spy.gif)
я так понимаю, вы самообразованием заняться решили. правильное начинание. итак:
модель автомобиля ездющего ((с) как в оригинале) на угле -
1. Первым практически действовавшим паровым автомобилем считается
«паровая телега» француза Никола-Жозефа Кюньо (1715—1804).
2. Ангийский паровой омнибус
![Изображение](http://www.os1.ru/article/history/2000_10_A_2005_06_22-14_07_21/img/01.jpg)
3. «Послушная» — первое паровое детище Болле — была продемонстрирована в
Париже. Имея общую массу 5 т, она расходовала 2,5 кг угля и 14 л воды на 1 км пробега, развивала скорость до 25 км/ч — показатели в 1,5—2 раза лучшие, чем у английских паровых омнибусов.
модель авро ездющего (с)на резине. поскольку уточнений нет, то, полагаю ответ может быть и таким - поскольку большинство авто ездют (с) на колесах оборудованных покрышками из резины, то они могут считаться ездющими (с) на резине.
по поводу авто, которые ездят в горах. как правило это полноприводные конструкции с повышенным клиренсовм и мощностью (считай объемом) двигателя. зачастую с целью повышения потребительских свойств (как то заехать куда другие не могут, завалить там пару рябин а потом хвалиться перед всеми) такие авто оборудуются дизельными двигателями (большой крутящий момент и все остальные прелести). если мы говорим про горы находящиеся поблизости от Алматы, то можно с уверенностью сказать, что поскольку толькового сервиса эти дизели не получают + топливо у нас не ахти дымят они будь здоров. но все это конечно неважно, поскольку во всем этом виноваты жадные тупые уроды придумывающие тупые законы и всякие дурацкие статистики, а настоящие пацаны всегда знают Правду итак.
Сообщение отредактировал evla: 20.07.2009, 16:23:52