Войти
Регистрация
Тема закрытаЗачем? Старики знают. Новенькие очень быстро узнают.Судя по изменившемуся лейблу BB.CT. не пора-ли менять опознавашки на машинках? Завтра дам команду дизайнеру воспроизвести этакую штучку.
Купил Pajero, Часть IВопросы к поклонникам этого джипа
Автор Petro, 22.12.2003, 10:48
#16361
Отправлено 24.02.2009, 09:57:22
axis
-
- В доску свой
- 1 685 сообщений
Денис !!! С днем рождения !!! Пусть все мечты сбываются мгновенно !!!
Наверх
#16363
Отправлено 24.02.2009, 16:37:32
del60
-
- Завсегдатай
- 107 сообщений
http://vershv.narod.ru/Reflector.htm болемене внятноПочему?ПЫ.СЫ. Под ксенон кстати нужны "хрустальные фары", ну или во всяком случае фары без скажем так "рисунка на стекле".
#16366
Отправлено 24.02.2009, 18:43:56
Сергей Бондаренко
-
- Забанен
- 7 189 сообщений
Я специально оставил все цитаты выше.http://vershv.narod.ru/Reflector.htm болемене внятно
Почему?ПЫ.СЫ. Под ксенон кстати нужны "хрустальные фары", ну или во всяком случае фары без скажем так "рисунка на стекле".
Берлускони пишет что под ксенон нужен хрусталь (т.е. фары без ДЕфлекторов), вы же приводите статью о том, почему нельзя использовать ксенон в фарах с РЕфлекторами.
#16367
Отправлено 24.02.2009, 19:32:19
Zluka Zlukovich
-
- В доску свой
- 1 862 сообщений
Стоял ксенон в хрустале - дальнего света можно сказать не было. Ближний не нравился совсем. А на деповской оптике четко написано H4 55/60 (или сколько там мощность)! Правда на новых фарах эту надпись затирают 
)) Слепит ксенон по любому!
)) Слепит ксенон по любому!
#16369
Отправлено 24.02.2009, 21:56:39
Берлускони
-
- В доску свой
- 1 962 сообщений
Я хотел сказать, что под "ксенон" нужны специальные фары - т.е. изначально установленные производителем автомобилей под такой тип ламп.Берлускони пишет что под ксенон нужен хрусталь (т.е. фары без ДЕфлекторов), вы же приводите статью о том, почему нельзя использовать ксенон в фарах с РЕфлекторами.
Кстати на Паджере "родной" свет мне не очень нравиться. Уже и лампы "Осрам+90" поставил
. Хотелось бы получше. Теперь хочу попробывать от ЛР поставить. Во всяком случае ща такое желание имеет место присутствовать 
Даже "FITTовские" противотуманки 100 Вт не совсем "улучшают" настроение. 
Особенно чувствуется в дождливую погоду.Злюка с ДНЕМ ВАРЕНИЯ!!! Дениска удачи тебе во всем.
#16373
Отправлено 25.02.2009, 09:47:43
axis
-
- В доску свой
- 1 685 сообщений
Стас можно задать вопрос?А по поводу фар-ксенона меньше фуйни всякой в нете читай, а то уже скоро докажут "умники" что мягкая пыся лучше твердой
У нас в городе реально достать ксенон 4300 (именно 4300) под цоколь Н1 и сколько будут стоить лампы?
#16374
Отправлено 25.02.2009, 14:20:52
LeDeeJay
-
- Читатель
- 476 сообщений
Всем здрасти. Друг просил узнать: Паджеро 2.5 турбодизель, 1992 года, простоял всю зиму, не экплуатировался. Какие могут возникнуть проблемы при запуске или что лучше сделать перед тем как завести после долгой зимовки... ну стественно кроме зарядки аккума заранее спасибо!
заранее спасибо!
#16375
Отправлено 25.02.2009, 14:52:03
Сергей Бондаренко
-
- Забанен
- 7 189 сообщений
Смотря, в какое время года запускать собрался.Всем здрасти. Друг просил узнать: Паджеро 2.5 турбодизель, 1992 года, простоял всю зиму, не экплуатировался. Какие могут возникнуть проблемы при запуске или что лучше сделать перед тем как завести после долгой зимовки... ну стественно кроме зарядки аккума
#16376
Отправлено 25.02.2009, 14:56:50
LeDeeJay
-
- Читатель
- 476 сообщений
Смотря, в какое время года запускать собрался.
Всем здрасти. Друг просил узнать: Паджеро 2.5 турбодизель, 1992 года, простоял всю зиму, не экплуатировался. Какие могут возникнуть проблемы при запуске или что лучше сделать перед тем как завести после долгой зимовки... ну стественно кроме зарядки аккума
сейчас...
#16378
Отправлено 25.02.2009, 16:39:50
=MAX=
-
- Свой человек
- 876 сообщений
для начала надо скинуть щланг подачи топлива в топливную аппаратуру, с фильтра, подкачать солярку, ну и для того чтоб посмотреть не замерзла ли она. Если течет, то можно заводить!!!
Смотря, в какое время года запускать собрался.
Всем здрасти. Друг просил узнать: Паджеро 2.5 турбодизель, 1992 года, простоял всю зиму, не экплуатировался. Какие могут возникнуть проблемы при запуске или что лучше сделать перед тем как завести после долгой зимовки... ну стественно кроме зарядки аккума
сейчас...
если не течет, то придется греть бак, топливопровод, фильтр и топливную.
Сообщение отредактировал ИМА: 25.02.2009, 16:41:51
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 2, скрытых пользователей: 0
