Сообщений в теме: 33927

[xStudentx]

Помпа на завод не влияет! Да и сальник ТНВД имеет другие признаки... На сальник есть тест - если соляра темнеет, то это сальник, а вот если цвет светляй - не меняет, то не он, да еще ведь она должна заводится, потом глохнуть.

Дениско, счас тоже самое, что и тогда, когда ты меня на Бурундай отправлял, на замену сальника. Заводишь, обороты падают, глохнет. Помогает завестись, только подсос, короче всё указывает на сальник.

[Сергей Бондаренко]

если соляра темнеет, то это сальник

Темнеет где?

[Zluka Zlukovich]

Когда у меня сальнику пришел конец, мастер выкрутил сливной болт в баке. Слил мл. 200 и потом показал разницу обычной и моей соляры. А происходит это потому, что давят отработанные газы.

[Сергей Бондаренко]

Когда у меня сальнику пришел конец, мастер выкрутил сливной болт в баке. Слил мл. 200 и потом показал разницу обычной и моей соляры. А происходит это потому, что давят отработанные газы.

Я когда погружник ставил - обратил внимание, что соляра темноватая (ближе к цвету чая).
Еще какие-то признаки есть, и чем чревато?

[Zluka Zlukovich]

Когда у меня сальнику пришел конец, мастер выкрутил сливной болт в баке. Слил мл. 200 и потом показал разницу обычной и моей соляры. А происходит это потому, что давят отработанные газы.

Я когда погружник ставил - обратил внимание, что соляра темноватая (ближе к цвету чая).
Еще какие-то признаки есть, и чем чревато?

Больше не знаю.
Я приехал к нему, потому что глохнуть в пути стал. Еще он сказал, что у меня она нормальная, бывает совсем черная, но таких наверно привозят ))

[Сергей Бондаренко]

бывает совсем черная, но таких наверно привозят ))

Кверху лаптями?

[Surge]

т.е. именно петли были провисшие... год - полет нормальный

Тогда уже петлю провисшую менять. Я менял на своей машине. Но если есть запас - не менять петлю и подрегулировать держак замка.

Сообщение отредактировал Surge: 09.02.2009, 08:09:41

[AlexOdin]

Когда у меня сальнику пришел конец, мастер выкрутил сливной болт в баке. Слил мл. 200 и потом показал разницу обычной и моей соляры. А происходит это потому, что давят отработанные газы.

Я когда погружник ставил - обратил внимание, что соляра темноватая (ближе к цвету чая).
Еще какие-то признаки есть, и чем чревато?

Больше не знаю.
Я приехал к нему, потому что глохнуть в пути стал. Еще он сказал, что у меня она нормальная, бывает совсем черная, но таких наверно привозят ))

Не, я сам доезжал... у меня была настоко черная, что на просвет на солнце - не светилась это было в первую неделю эксплуатации машинки... пару раз глох во время поворота на второй полосе в городе... страшные ощущения до сих пор помню...

[redo]

Всем привет !
Женя спасибо за регулировку надува, я в суботу еще по одной шайбе поставил.

Где можно отрегулировать ТНВД, а то уменя загозованность показала 57% и 62%.

[goto]

Где можно отрегулировать ТНВД, а то уменя загозованность показала 57% и 62%.

а где мерял?

[redo]

Где можно отрегулировать ТНВД, а то уменя загозованность показала 57% и 62%.

а где мерял?

гаишники померяли ...
с перва . аж 85% намеряли пришлось доказывать что они неправильно мерят...

[Demitri]

всем привет!
вчера появился шум разваливающегося подшипника из под клапанной крышки... которая справа если смотреть на двиг.
кто не знает у мну 6г72...
так вот после просмотра умной книги, пришли к выводу что шумит подшипник на корамысле... вопрос...?
чем мне это грозит...? кроме как потерей денег...
скок примерно стоят корамысла и можно лиих менять по одному...?

[Surge]

гаишники померяли ...
с перва . аж 85% намеряли пришлось доказывать что они неправильно мерят...

Мне так 91% намеряли, в аккурат после ремонта аппаратуры... Дык она и не дымит, если на газ не со всей дури жать, а так да, конец света кратковременно выдаст.
В-общем с нашим Гондурасом сложно доказать, что не верблюд. Во-первых, тут мех. аппаратура, дымность зависит от высоты над уровнем моря (если не прав, то поправьте), а он разный только по городу...
Во-вторых, не стыдно блин им с нашей говенной соляркой еще все это мерять.

Где можно отрегулировать ТНВД, а то уменя загозованность показала 57% и 62%.

Это норма, по ГОСТ, считал народ еще на синем форуме, есть поправка на проверку не в условиях бокса техоcмотра, а на дороге, там до 70% - норма.

Сообщение отредактировал Surge: 09.02.2009, 16:35:39

[xStudentx]

Сегодня поменял помпу, теперь буду следить за потёками.
По поводу моей беды с заводами по утрам, вроде стал с пульта заводится, только копотиии.... сегодня в борьбе с этим делом, продул фильтр воздушный и заменил топливный, так как нечего не было, поставил какой-то корейский NAC теперь тоже понаблюдаю.


p.s оказалось, что крышечка на радиаторе у меня не та стояла , там есть, с маленьким клапаном и большим, так вот, стояла с маленьким, СТО-ки сказали, ТЫ ЧЁ ПАЦАН ....

[redo]

[quote]Где можно отрегулировать ТНВД, а то уменя загозованность показала 57% и 62%.[/quote]

Это норма, по ГОСТ, считал народ еще на синем форуме, есть поправка на проверку не в условиях бокса техоcмотра, а на дороге, там до 70% - норма.
[/quote]


А ты нашим гаишникам попробуй дакажи...

[AirWest]

p.s оказалось, что крышечка на радиаторе у меня не та стояла , там есть, с маленьким клапаном и большим, так вот, стояла с маленьким, СТО-ки сказали, ТЫ ЧЁ ПАЦАН ....

Андрюх..нууу....не простительны такие косяки....говорили же что клапана в крышке надо первонаперво проверять.....

[Stan69]

Дим, коромысла менять, теоретически, можно и по одному, но... могут возникнуть проблемы с регулировкой клапанов, со всеми проистекающими последствиями... Все эти вещи меняются комплектом - износ будет разный, отсюда дисбалансы и проч хняга

[ShaЯK]

Всем привет.Знаю что Вы меня не любите но у меня вопрос - можно ли сделать так ?

Если да то каким образом и сколько примерно будет стоить

[Testudo]

Нужен второй капот и хороший жестянщик. Тогда почему бы и нет.

[Demitri]

Дим, коромысла менять, теоретически, можно и по одному, но... могут возникнуть проблемы с регулировкой клапанов, со всеми проистекающими последствиями... Все эти вещи меняются комплектом - износ будет разный, отсюда дисбалансы и проч хняга

воооот и я думаю так же... если вскрывать, то сразу всё делать... у нас с разбором геморой...
это не выши трактора... я уже немного растроился... хотя готовился задолго... (нужно было менять маслаки)