Сообщений в теме: 33927

[smash]

Вообщем может боян.Не пинать прошу усё проштудировал может чего не допонял или не дочитал.Вообщем сам сабж со свечами накала. Старые все рабочие проверенно, но заводится не ахти,но полюбасу заведётся в мороз проверено прошлым годом.Проблема долго накаливаются и приходится на газульку давить шоб затарахтел.Купил новые они вообще не хотят работать ,а сами они рабочие проверено на аккуме брал по 2000 теньгофф реле их сразу отключает даже не греет.На старые напруга всё идёт и потихоньку уменьшается по мере нагрева, после щелчка реле ноль вольт.Где может быть косяк уже и не знаю.Особо правда не напрягает,но хоца чтобы всё фунциклировало почеловече.
Свечи 6,2 вольта новые тож на 6,2 брал.Двигун 4d56.

если свечи работают, смотреть топливную и компрессию

[sgrvr]

Ясненько вот я и грешу на форсунки, без копрессии в минус 30 не завелась бы и маслецо подъедало а так всё в этом плане хоккей.А форсунки загажены однозначно на холодную льют как у камаза синий дым пока не прогреется.
А почему новые свечи не хочет агрегат воспринимать, отключает без нагрева?

[HiTEX]

при срабатывании лампочки остаток в баке 5,5-6 литров
Проверенно с помощью кока-кольной бутылки. Коротыш 6G72

[Zluka Zlukovich]

при срабатывании лампочки остаток в баке 5,5-6 литров
Проверенно с помощью кока-кольной бутылки. Коротыш 6G72

странно...


бак на коротыше 75 л. У меня с лампочкой больше 62 л под крышку никогда не влазило.

[Alexey 4M40]

Жень спасибо. Точно немного фишка сползла с датчика. Появилась 4 передача. А по тому датчику так и не разобрался. Он стоит чуть выше от этих 3-х что ты показывал. Над патрубком ОЖ.

Тоже решил прогревочные выставить. А то на холодную 900 всего. Но прежде надо холостые отрегулировать думаю. А как их хз. На Ауди был болт такой его крутишь обороты меняишь. А у нас какая процедура? Не подскажите?

У коротышек 2 вида баков 75 и 65 литров

Сообщение отредактировал Alexey 4M40: 29.12.2008, 17:01:09

[Сергей Бондаренко]

бак на коротыше 75 л. У меня с лампочкой больше 62 л под крышку никогда не влазило.

На коротышах два бака - 65 и 75, Женя фотки выкладывал - визуально сзади сразу различаются, если знаешь на что смотреть

[Zluka Zlukovich]

бак на коротыше 75 л. У меня с лампочкой больше 62 л под крышку никогда не влазило.

На коротышах два бака - 65 и 75, Женя фотки выкладывал - визуально сзади сразу различаются, если знаешь на что смотреть

у бензинок 65 не встречал ни разу.

[Erzhan]

у бензинок 65 не встречал ни разу.

У меня 65, когда стрелка лежит на нуле (лампочка не горит) больше 56-58 литров никогда не влезало...

[AlexOdin]

Тоже решил прогревочные выставить. А то на холодную 900 всего. Но прежде надо холостые отрегулировать думаю. А как их хз. На Ауди был болт такой его крутишь обороты меняишь. А у нас какая процедура? Не подскажите?

И у нас есть такой болт. На той фотографии (про прогревочный автомат) есть и этот винтик №7.

[Wolf]

оо...одинаково мыслим.....я тожа не встречал пластиковых пыльников))......
ставь силиконовый.....нормальная штукенция!!!

Спасибо за ответ! Про пластиковые пыльники читал на форуме у соседей из РФ. Да и в одном из "авторитетных" магазинов автозапчастей нашего города, который занимаеться поставками зч. на заказ из ОАЭ сказали, что на Прадо идет оригинальный рем.комплект ШРУС,из двух пыльников-внешний пластиковый, внутренний вроде резиновый+смазка +хомуты=12тыш.тенге! Потому и хотел поискать пластиковые пыльники, наверное не зря же такая цена на них? Хотя если у кого-то есть положительный опыт использования более бюджетного варианта, силиконовых пыльников, то наверное буду ставить их. Но категорически не советую никому устанавливать резиновые пыльники, может в теплое время они и ходят нормально, но при -25% полное Г...О! Свои первые резиновые пыльники, устанавливал в фирменном сервис-центре, порвать не мог нигде, потому как кроме города никуда пока не выезжал. Да и сам характер разрыва-полностью срезало среднюю гофру, пыльник развалился на три части, говорит об их качестве!
А какого производителя силиконовых пыльников устанавливали? И какую смазку нужно вних закладывать?

У себя в прошлом году менял пыльник. Наружка стоит 100% оригенал Пластиковая (брал в комплекте со смазкой), внутренняя идет мягкая силиконовая или резина такая, точно не могу сказать состав внутреннего.
брал на Баяне на 4 этаже.

Стоимост в районе 3000-4000 тенге давно это было.

[AirWest]

А по тому датчику так и не разобрался. Он стоит чуть выше от этих 3-х что ты показывал. Над патрубком ОЖ.

Ну это двуконтактный датчик...контакт А это сигнал на щиток приборов, а контакт В это сигнал на блок прогрева свечей(ЕГР). Сигнал В очень важен...иначе система прогрева будет хандрить.

[Alexey 4M40]

Ну это двуконтактный датчик

Вот значит тот проводок с клемой от этого датчика, получается нужно на шину свечей накала посадить?


Про регулировочный винт номер 7 .... невнимательно читал мануал Ваш. Там всё написанно. Спасибо за помощь.

Сообщение отредактировал Alexey 4M40: 29.12.2008, 19:52:34

[AirWest]

Ну это двуконтактный датчик

Вот значит тот проводок с клемой от этого датчика, получается нужно на шину свечей накала посадить?

это разъем не на шину недо подключать , а на датчик ЛЖ...тот что торчком стоит над толстым патрубком

а провод на шину свечей....это другая цепь...этот провод идет от реле свече на шину на прямую.

[Alexey 4M40]

Нет я навеоное не правильно описал. Вот из того датчика что торчком стоит и на нём фишка надета. Так вот от неё идёт "опендикс", Болтается проводок с клемой. Вот его куда? А на шину свечей от реле он провод с красной резинкой сверху.

Сообщение отредактировал Alexey 4M40: 29.12.2008, 20:13:06

[AirWest]

Нет я навеоное не правильно описал. Вот из того датчика что торчком стоит и на нём фишка надета. Так вот от неё идёт "опендикс", Болтается проводок с клемой. Вот его куда? А на шину свечей от реле он провод с красной резинкой сверху.

Леш...да...та фишка двуконтактная она подключается к датчику ОЖ..тот что торчком......ты сфотай и покажи, мож о разных разъемах говорим?

[HiTEX]

при срабатывании лампочки остаток в баке 5,5-6 литров
Проверенно с помощью кока-кольной бутылки. Коротыш 6G72

странно...


бак на коротыше 75 л. У меня с лампочкой больше 62 л под крышку никогда не влазило.

может это и смешно но по моей бумазейке бак 77 литров и я в сегда заливаю по ниней отметке 60-65 литров не дожидаясь загорания контрольной лампочки. И это сейчас как раз на 5000 тенге

[Surge]

бак на коротыше 75 л. У меня с лампочкой больше 62 л под крышку никогда не влазило.

Может невырабатываемый остаток еще учесть надо?

[Zluka Zlukovich]

бак на коротыше 75 л. У меня с лампочкой больше 62 л под крышку никогда не влазило.

Может невырабатываемый остаток еще учесть надо?

Ну а якжешь Я к тому что у меня после лампочки остается где то 13 литров, это примерно на 72 км. должно хватить. Как я понял у кого то лампочка чуть раньше загорается, у кого то чуть позже.

[Surge]

Ну а якжешь Я к тому что у меня после лампочки остается где то 13 литров, это примерно на 72 км. должно хватить. Как я понял у кого то лампочка чуть раньше загорается, у кого то чуть позже.

Не, че трещать то Он вполне может быть, но не 13 литров, а литров 2 -5 это точно, чтоб парашу насос не сасал. Мож у тебя бак не 75?

[Zluka Zlukovich]

Параша, ни параша в баке вопрос третий. Я привык верить мануалам . Отличить визуально 65, 75л не проблема, у меня 75 (широкий такой) под горлышко может и 77 с учетом патрубка. У бензинок японских ни разу не видел меньше, может есть конечно исключения, у арабов с карбюраторами и двиглом 2,6 - незнаю.
Обычно устроено так, что после лампочки машина могла бы проехать 50-60 км., ну не может там остаться меньше 8-10 литров