По лобовику, тоже менял, но давно, камень попал на Бортагое, поставили Эмиратовское, тогда за 14000 тг, Китай был дешевле, но качество не понравилось... Вообще при выборе смотреть на край стекла окантовку, должон быть хорошо пошлифован, гладкий без сколов...
По ручке на сиденье, там их 2-3 смотря какая и какое сиденье, у мну до сих пор на пасажирском не работает та что взади с тросом... Но это попровимо со временем...
ПС сам выбирал мафынку, чтобы салон был более менее нормальный, всё остальное поправимо, тем более с нашим то сейчас выбором никаким... Турбина тоже была в масле, но она не виновата, а сапун в итоге. В общем Имхо брать авто по адекватному салону, ну и на ходу чтобы было, а со временем приложить усилия к дальнейшему восстановлению... Да по коробке пока переживать не стоит, всё же похоже на электрику, на 2.5 всё остальное включается по давлению масла... Если с первой по третью переключение нормульное, то соленоид ОД или цепь его включения, у кого то выпадывали фишки с коробушки (по говнам мотались, мусором застрявшим между коробкой и кузовом снесло), давненько писалось на 4х4... Можно там про это почитать в темах, там огромный опыт по паджерам...
Кстати, может на Мынбайке как нить встретимся пока каникулы???)))
Сообщение отредактировал Rik: 28.06.2011, 02:27:26