Сообщений в теме: 33927

[Санько]

епте в чем проблема?
руль тебе надо,найдем...

[AirWest]

Та руль то не проблема...проблема в селекторе акпп)))...

[Санько]

я кпп не делал ,но думаю Есть разборы где тебе дадут на пару дней за пиво))))

[AirWest]

я кпп не делал ,но думаю Есть разборы где тебе дадут на пару дней за пиво))))

ага чтоб поменять ручку..ну ево нафиг....

[Артемус]

Вот рулек себе обтянул,довольный как удав

Привет! А где это делают? Адрес - тел?

[timoty_tim]

Берлускони
Пробка на расширительном бачке нормальная? Проверь "проходимость" антифриза в шланчике от радиатора до расширительного бачка... Может быть забит, нету циркуляции вот и кипит.... Помпу посмотри еще... Натяжение ремня вентилятора.... Ну вот вобщем и все мои измышления на этот счет.... smile.gif

Артемус
Может еще зажигание не точно выствлено на ГРМ По этому и греется и тяга плохая!
У меня на 2,5 вроде нормально все ,в горы на дачу каждый выходной езжу и не греюсь! Правда у меня механника ,может играет какую то роль!


Так, пробку на бочке менял, несколько штук специально покупал.
"проходимость" антифриза в шланчике от радиатора до расширительного бачка - отличная
Как проверить\посмотреть помпу?
Натяжение ремня вентилятора - это как игде проверить?
Тяга вроде норм, зажигание тоже должно быть норм, когда мне головку снимали все это выставляли.

[Берлускони]

Как проверить\посмотреть помпу?

Наскока я знаю есть 2 способа:
1. На заведеном двигле щупаешь входной патрубок радиатора (он должен быть твердым и продавливаться пальцами со значительным усилием). Т.е. таким образом проверяется давление антифриза в системе (нормально качает помпа или нет)
2. Более трудоемкий... Это собственно замена непосредственно помпы... В темке поройтесь.. гдето Аирвест выкладывал отчет даже с фото.. Или в личку ему постучите....расскажет..

[timoty_tim]

Наскока я знаю есть 2 способа:
1. На заведеном двигле щупаешь входной патрубок радиатора (он должен быть твердым и продавливаться пальцами со значительным усилием). Т.е. таким образом проверяется давление антифриза в системе (нормально качает помпа или нет)
2. Более трудоемкий... Это собственно замена непосредственно помпы... В темке поройтесь.. гдето Аирвест выкладывал отчет даже с фото.. Или в личку ему постучите....расскажет..

мда с разбором может пока повременить? так столько разбирать....мама не горюй(((может ещё есть предположения - потому что не дешево это сымать((а сам думаю у меня не получится((
а вот с патрубком...как заводишь он мягкий,,,помолотит минут 20-30 твердеет, патом снова мягчеет когдав видимо октрывается термостат?!)

Сообщение отредактировал timoty_tim: 24.05.2010, 14:36:46

[Берлускони]

....а вот с патрубком...как заводишь он мягкий,,,помолотит минут 20-30 твердеет, патом снова мягчеет когдав видимо октрывается термостат?!)

Имхуется мне (не приведи Господи!!), что износились лопатки крыльчатки помпы.... Вы воду в антифриз ниразу не долевали, или непосредсивенно на воде вместо антифриза не ездили? Обычно после такого лопаткам крыльчатки кердык приходит....

[timoty_tim]

....а вот с патрубком...как заводишь он мягкий,,,помолотит минут 20-30 твердеет, патом снова мягчеет когдав видимо октрывается термостат?!)

Имхуется мне (не приведи Господи!!), что износились лопатки крыльчатки помпы.... Вы воду в антифриз ниразу не долевали, или непосредсивенно на воде вместо антифриза не ездили? Обычно после такого лопаткам крыльчатки кердык приходит....

Нет. воду ни разу не задивал, никогда. А нельзя по точнее как то определить работает ли вообще помпа ну типа гоняет ли она ОЖ ?

[timoty_tim]

Разве при поломке помпы в городе или по трасе машина не должна кипеть?)

[Берлускони]

Может быть просто износ крыльчатки... На pajero.ru смотрели? Или на синем или на pajero.kz. Лучше в личку AirWest-у стукните.. Он гуру! Посоветует что нибудь дельное. как продиагностировать работу помпы не снимая оной...

[AirWest]

Разве при поломке помпы в городе или по трасе машина не должна кипеть?)

ну поехали тут)))
когда исправна система то кипения не будет...
а помпу проверить так:
берешь пластиковую бытылку 1,5-2 литра...срезаешь у неё дно....на горлышко у бутылки наматываешь уплотнение, чтобы она вошла плотно в горловину радиатора....в бутылку наливаешь антифриза грамм 200
заводишь машин и смотришь телодвижения антифриза в бутылке...но это как ты понял надо делать на прогретом движке, чоб термостат открыт был.

а вообще как я и говорил..при твоей проблеме перегрева надо:
смотреть термостат
смотреть чоб было чисто между радиаторами
смотреть помпу
смотереть крышку радиатора
смотреть вискомуфту вентилятора

и ещё впринципе один фих изобличать неисправность...ты сними термостат и прокатись без него...
и если увидишь разницу, промой систему и замени антифриз

[Peterson]

Серега Бондаренко, поздравляю с днем Рождения!!! Здоровья тебе, семейного благополучия и МУЖСКОГО счастья!!!

[codawari]

подскажите, пожалуйста, можно ли где-нибудь найти блок цилиндров на бензиновый паджеро 2, или только движок новый покупать?
такая ситуация, что его накрыло - течь даёт в стакан. попробовали продлить его жизнь, но вчера опять повалил белый дым. ппц короче, сил моих больше нет.

Сообщение отредактировал codawari: 25.05.2010, 09:34:23

[Classika]

на авторынке, возле Карсити, был движок на разбор.
24 клапанный...
телефон не помню, завтра,если нужно, узнаю...

[HiTEX]

codawari Вот место где торгуют двигунами по ценам ныже , чем у всех. Мужика зовут Сергей. Это находится по Саина между Комсомольской и Ташкенской

[codawari]

codawari Вот место где торгуют двигунами по ценам ныже , чем у всех.

спасибо большое. у меня дымить волшебным образом перестал и антифриз на месте. так что пока блок живой. если что обязательно сьезжу туда.

24 клапанный...

спасибо, только вот у меня 12.

[Альтурист]

Мне попалась впервые машина у которой чуть ли не все болты и гайки на ходовке так приржавели, что приходится их срубать или высверливать после снесения граней и шляпок. Само собой всякие хитрости с вэдэшкой,тормозухой и т.д. проверены и не помогают.

Мне интересно, какие могут быть причины ? Машина год в болоте отстаивалась ? Или у Паджериков металл такой ?

[Сергей Бондаренко]

Мне попалась впервые машина у которой чуть ли не все болты и гайки на ходовке так приржавели, что приходится их срубать или высверливать после снесения граней и шляпок. Само собой всякие хитрости с вэдэшкой,тормозухой и т.д. проверены и не помогают.

Мне интересно, какие могут быть причины ? Машина год в болоте отстаивалась ? Или у Паджериков металл такой ?

Японец или европеец?