Сообщений в теме: 33927

[Testudo]

Так и запишем - никакого позитива, машина полный отстой , ибо по ней даже владельцами ничего хорошего не сказано....

Все активно пишущие здесь сейчас на сходке, поэтому и тишина.
С запчастями на эти машины проблем нет, есть и оригинал, и корея, и чего только нет.
По болячкам (если они есть) может ответить HiTEX, у него трешка.

[HiTEX]

У меня с 2001 года. Болячек нет . Фильтра, масла, колодки, ну ещё маслаки два месяца назад поменял. Машинка класс, всмысле комфорт, надёжность , цена. Возьмёшь не пожалеешь

[HiTEX]

Ну напиши чего нибудь . Алехсей

[Суровый]

Привет специалистам! Кто может подсказать в чем проблема? Движок 1Кз дизель, с утра заводится с 2-3 оборотов, а в течение дня долго надо стартером качать. Когда глушишь, поворачивая замок зажигания, создается ощущение, что топливо еще поступает, т.е. глохнет не сразу. Работает вроде нормально, тяга имеется. одни говорят форсунки надо чистить, другие - свечи накала. В чем может быть проблема? Где у нас есть такие мастера, чтоб нашли причину и самостоятельно могли ее устранить?Заранее спасибо.

[Фотограф Апокалипсиса]

У меня с 2001 года. Болячек нет . Фильтра, масла, колодки, ну ещё маслаки два месяца назад поменял. Машинка класс, всмысле комфорт, надёжность , цена. Возьмёшь не пожалеешь

Так и запишем - никакого позитива, машина полный отстой , ибо по ней даже владельцами ничего хорошего не сказано....

Все активно пишущие здесь сейчас на сходке, поэтому и тишина.
С запчастями на эти машины проблем нет, есть и оригинал, и корея, и чего только нет.
По болячкам (если они есть) может ответить HiTEX, у него трешка.

Спасибо вам большое за моральную поддержку и оптимизм. Значит мой выбор был верным - а я уж думал никто ничего не напишет.

Все решено, тогда оформляю и сразу потом выложу фото своего монстрика "носорога" !

[Shturman Vasya]

Движок 1Кз дизель, с утра заводится с 2-3 оборотов,

Не пробовал паджеру купить?

[HiTEX]

Фотограф. Как возьмёшь и фотки выложи и на сходки приезжай. Поздравляю с приобретением

[Берлускони]

Что то никто и ничего непишет... Все рассосались по сопутствующим темам!!!

[JOHNSONMMC]

Что то никто и ничего непишет... Все рассосались по сопутствующим темам!!!

и это прально.... ветка отдыхает. красота, вопрос-ответ.

[Артемус]

Типовая конструктивная схема гидродинамической муфты (в дальнейшем гидромуфты) приведена на фиг. 1.
Рабочие колеса имеют лопатки, чаще всего прямые радиальные.
Гидромуфта является сочетанием в одной машине колеса центробежного насоса, колеса реактивной турбины и охватывающего ее вращающегося кожуха. Первое соединено с ведущим валом, второе - с ведомым. Колесо насоса, вращаясь от двигателя, передает работу последнего жидкости, заполняющей гидромуфту, сообщая ей запас скоростной энергии и энергии давления. Жидкость с этим запасом энергии поступает на лопатки турбины, преобразуя ее в механическую работу на ведомом валу и заставляя последний вращаться. Выйдя из турбины, жидкость вновь попадает в насос, и в гидромуфте устанавливается замкнутая циркуляция жидкости по пути насос - турбина - насос и т. д. Отсюда следует, что связующим звеном в гидромуфте между ведущим и ведомым валами является жидкость!
Такая передача энергии происходит с определенными потерями, внешне выражающимися в том, что ведомый вал несколько отстает от ведущего, как говорят, проскальзывает.Через гидромуфту передается энергия от двигателя на ведомый вал, следовательно, гидромуфта служит для передачи мощности от двигателя к приводимому механизму, так как энергия, отнесенная к единице времени, есть мощность.

Отметим ряд основных свойств гидромуфт.
1. Независимое вращение ведомого вала от ведущего. Ведомый вал может быть неподвижным при вращении ведущего или иметь какие-то промежуточные значения угловой скорости, в пределе доведенной до максимума. Однако эта предельная скорость никогда не может достигнуть величины скорости ведущего вала и должна быть меньше ее на 2-3%.
2. Плавное трогание с места и плавный разгон.
3. Отсутствие трущихся пар и вследствие этого отсутствие практического износа у основных деталей гидромуфты.
4. Ограничение крутильных колебаний.
5. Бесшумность передачи.
6. Высокий к. п. д., доходящий в расчетной точке до 0,96-0,98.
7. Эксплуатационная надежность.

Сильно рассказано! Пусть будет так! Сегодня поменл масло в коробке (залил погуще) Грохота меньше стало но поездим посмотрим что еще сотворит присадка! Только сто она может сотворить незнаю так как написано что ее состав идустриальное масло! Что оно дает? Еще поменял топливный фильтр,это что то ,я мягко говря выдрочился но победил!

[Берлускони]

..... Еще поменял топливный фильтр,это что то ,я мягко говря выдрочился но победил!

Даа.... есть такое дело На Тойоте он сверху стоит, а на Паджере японцы что то смухлевали - тяжеловато до него добираться. Я всегда его полностью от крепления отворачиваю (там 2 болта) и потом уже вне машины разбираю.. Плюс еще фишки... Короче морока
ПЫ.СЫ: Двигло 4D56

Сообщение отредактировал Берлускони: 31.01.2010, 23:17:23

[Shturman Vasya]

может сотворить незнаю так как написано что ее состав идустриальное масло! Что оно дает

Как что? Ресурс увеличивается в мильон раз.
А реально применяется для смазки станков на заводах.

Сообщение отредактировал Shturman Vasya: 31.01.2010, 23:20:32

[Артемус]

..... Еще поменял топливный фильтр,это что то ,я мягко говря выдрочился но победил!

Даа.... есть такое дело На Тойоте он сверху стоит, а на Паджере японцы что то смухлевали - тяжеловато до него добираться. Я всегда его полностью от крепления отворачиваю (там 2 болта) и потом уже вне машины разбираю.. Плюс еще фишки... Короче морока
ПЫ.СЫ: Двигло 4D56

Тоже 4D56! Я тоже сначала подумал от крепления отвернуть но потом с помощью цепи съемника отвернул на месте а сфишкой вообще с закрытыми глазами разобрался!

[Артемус]

может сотворить незнаю так как написано что ее состав идустриальное масло! Что оно дает

Как что? Ресурс увеличивается в мильон раз.
А реально применяется для смазки станков на заводах.

Это хорошо что ресурс увеличивает ,надо бы еще пару баночек залить в коробку! Жаль что зазоры не востанавливает !

[Фотограф Апокалипсиса]

Доброе всем утро! И скорейшей весны!

Пока моя мафынка оформляется вопрос по резине: какую летнию резину с рисунком елочка порекомендуете на Паджеро 3, формат кажись 265x70R16. Пока стоит всесезонка, даже не помню какая, но изношенная...

Или не морочится с летней а взять всесезонку? Но хотелось что то именно малошумящее, так как шумоизоляция паджерика его больное место... А говорят с рисунком елочка и летняя именно то что надо.

[Артемус]

Доброе всем утро! И скорейшей весны!

Пока моя мафынка оформляется вопрос по резине: какую летнию резину с рисунком елочка порекомендуете на Паджеро 3, формат кажись 265x70R16. Пока стоит всесезонка, даже не помню какая, но изношенная...

Или не морочится с летней а взять всесезонку? Но хотелось что то именно малошумящее, так как шумоизоляция паджерика его больное место... А говорят с рисунком елочка и летняя именно то что надо.

Зимой должне быть зимняя резина ,летом летняя! Я лично такого правила придерживаюсь!

[Фотограф Апокалипсиса]

Зимой должне быть зимняя резина ,летом летняя! Я лично такого правила придерживаюсь!

Отлично, что рекомендуете или сами используете?

[Артемус]

Зимой должне быть зимняя резина ,летом летняя! Я лично такого правила придерживаюсь!

Отлично, что рекомендуете или сами используете?

Я беру Российскую резину что зиму что лето но вот таких размеров как у Вас Россия не производит у них максимум 235 ая ! Так что здесь ни чего не могу посоветовать!

[Shturman Vasya]

Зимой должне быть зимняя резина ,летом летняя!

Не забудь летней индустриалки в коробку плеснуть.

[Артемус]

Зимой должне быть зимняя резина ,летом летняя!

Не забудь летней индустриалки в коробку плеснуть.

Как лето настанет так зимнюю индустриалку вытащим с коробки а летнюю плеснем!