Войти
Регистрация
Тема закрыта
Сообщение отредактировал Shturman Vasya: 10.01.2010, 18:48:01
Купил Pajero, Часть IВопросы к поклонникам этого джипа
Автор Petro, 22.12.2003, 10:48
Наверх
#28582
Отправлено 10.01.2010, 18:48:56
AirWest
-
- В доску свой
- 22 037 сообщений
Навигатор
таа Вась..я вспомнил....что то похожее..но тока вот как он крепица???....там у нас есть крепления под подножку..тока они вертикальные....хотя мож он сюда втыкаеца???АирВестыч. Ну вот на этой белой бирочке всё по немецки написанно. Паджик у меня был из германии, а сюрф который я разобрал японский был, с правильным рулём
Так что точно от него, те. Паджеровский. А отверстия могет быть и не все были задействованны, а токма 4
давно ж снял его , не помница уже многое
#28585
Отправлено 10.01.2010, 22:01:13
Берлускони
-
- В доску свой
- 1 962 сообщений
Такой вопрос..... Куда то мля уходит антифриз 
Потеков нету нигде, дыма белого из выхлопной тоже нету, пузырей в расширительном бачке тоже нету - а он (антифриз) куда то утекает. Утром в расширительный бачек нальешь норму (между рисок), а вечером уже нету С радиатора тоже уходит... Ща приехал., правда темно уже, левая сторона радиатора (где верхий патрубок подходит) - горячая, правая сторона (нижний патрубок) - чуть теплая... Печка работает нормально, с "нуля"до рабочей температуры разогревается в движении за мин 5 (км 3)...
Куда ж антифриз может уходить?
ЗЫ... двигатель 4D56
Потеков нету нигде, дыма белого из выхлопной тоже нету, пузырей в расширительном бачке тоже нету - а он (антифриз) куда то утекает. Утром в расширительный бачек нальешь норму (между рисок), а вечером уже нету С радиатора тоже уходит... Ща приехал., правда темно уже, левая сторона радиатора (где верхий патрубок подходит) - горячая, правая сторона (нижний патрубок) - чуть теплая... Печка работает нормально, с "нуля"до рабочей температуры разогревается в движении за мин 5 (км 3)...Куда ж антифриз может уходить?
ЗЫ... двигатель 4D56
Сообщение отредактировал Берлускони: 10.01.2010, 22:02:02
#28588
Отправлено 10.01.2010, 22:12:35
Schroedinger-s_Cat
-
- В доску свой
- 3 062 сообщений
сволочь
скорее всего отказать. у него тада с окнами такие б йолки-палки были, что ездил бы на ощупь. по описанию шибко много уж его уходит.В салоне под ногами пассажира или шахты коробки посмотри, может печурке капец
#28589
Отправлено 10.01.2010, 22:20:39
Артемус
-
- Завсегдатай
- 267 сообщений
Такой вопрос..... Куда то мля уходит антифриз
Куда ж антифриз может уходить?
ЗЫ... двигатель 4D56
Верхний патрубок не дубовый? У меня когда шли газы в ож верхний патрубок был деревянный пузырей тоже не было видно ни в радиаторе ни в расширителе но тем неменее антифриз от собирающегося давления уходил с под верхнего патрубка патрубка со стороны двигателя ,стекал по головке затем по блоку и пока доходил до низу уже испарялся ,выявил только на холодный двигатель и на оборотах! Еще посмотри ЗАДНЮЮ ПЕЧКУ!!!
#28591
Отправлено 10.01.2010, 23:18:22
HiTEX
-
- В доску свой
- 4 230 сообщений
Дядя Вася
Меняли все, ни кто не реставрировал. Просто геморно снимать её с вала, большая вероятность повредить подшипники в редукторе. Поэтому берёшь болгарку , надрезаешь в области шлицов ,снимаешь легко и выкидываешь. Ставишь новую и наступает тебе счастье. Будешь покупать, бери с тавотницей для смазки. Которые *корейские* без тавотницы, в них втулки капроновые и вслучае поподания грязи им приходит капец в один год
#28592
Отправлено 10.01.2010, 23:35:29
Артемус
-
- Завсегдатай
- 267 сообщений
Меняли все, ни кто не реставрировал. Просто геморно снимать её с вала, большая вероятность повредить подшипники в редукторе. Поэтому берёшь болгарку , надрезаешь в области шлицов ,снимаешь легко и выкидываешь. Ставишь новую и наступает тебе счастье. Будешь покупать, бери с тавотницей для смазки. Которые *корейские* без тавотницы, в них втулки капроновые и вслучае поподания грязи им приходит капец в один год
По чем брали ? Я спрашивал оригинал как раз с таотницей ,стоит 11000 тг ! За сошку это конечно через все рамки!
#28594
Отправлено 11.01.2010, 00:10:35
Берлускони
-
- В доску свой
- 1 962 сообщений
Помоему большинство покупают новую сошку (сам так поступил). Хотя слышал что реставрируют - заменяют пласмассовую втулку (как точно называется забыл блинКстати ни кто не менял сошку на рулевом редукторе ,на моей палец разбитый и на руле люфт нехороший,может реставрировал кто или новую покупали или б/у? Кто что подскажет?
) на жестянку с банки пива.
#28595
Отправлено 11.01.2010, 00:13:09
Берлускони
-
- В доску свой
- 1 962 сообщений
Спасиба на "добром" слове ......в качестве вариянта - через мертвую прокладку головки блока или трещину в головке блока по задней стенке дрыгателя и как дальше повезет. не?
ЗЫ... Шутка, но не хотелось бы столкнуться на практике...
#28599
Отправлено 11.01.2010, 08:00:36
Rik
-
- В доску свой
- 9 779 сообщений
Не слушай Ваньку он сейчас наболтаетььь, смотри крышку радиатора сначала, а далее по порядку, положи под машину горячую чтонить типа картонки и смотри откуда каплет, так как уходит как пишешь много. У мну на 4д56 уплывало с хитрой трубки, которая от термостата идёт, там кольцо резиновое гавкнулось, ели как увидел и то при помосчи... Так что надо сначала найти откуда ссытььь...Такой вопрос..... Куда то мля уходит антифриз...
Куда ж антифриз может уходить?
ЗЫ... двигатель 4D56
Вась, не СТК а СТР вроде как так, - корейский производитель...Бери СТК или 555, хоть и китай а выхаживают годами. По цене не скажу , себе менял 4 года назад
#28600
Отправлено 11.01.2010, 09:28:31
Drabagan
-
- Завсегдатай
- 203 сообщений
Спасиба на "добром" слове ..
....в качестве вариянта - через мертвую прокладку головки блока или трещину в головке блока по задней стенке дрыгателя и как дальше повезет. не?
ЗЫ... Шутка, но не хотелось бы столкнуться на практике...
хужее если в масло пошло... имелся опыт - обе башки менял (у меня бенз) глянь на щуп - уровень, состояние...
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
-
Yahoo (1)
