Сообщений в теме: 33927

[Санько]

Я задал вопрос,и хотел бы получить на него ответ если можно,а не бла-бла-бла.

не ну такова я ещё не встричал

Да,я может и грубавато написал,но просто мне под 50лет и меня немного нервирует когда здесь начинают умничать, особливо когда не знают ответа на вопрос(могу извиниться если я не прав мне не в лом),но лично Вам я скажу что лучше говорить прямо,а не фонарить.А то лично Вы назначали мне 2раза встречу(по поводу приобретения ксенона,а потом тупо отказались) было это ровно год назад.Просто память хорошая....

Возмонжо было но не помню такова,но есть такое слово как обстоятельства (значит на то были причины какие-то)вам ли не знать в ваши 50 лет
Ток причем тут ксенон и грубость невкурил!!!
Вам кто-то че мто тут обязан?

[Санько]

С днем рождения,желаю счастья радости любви и большой резины))))))

[Санько]

Сань. Да нет. Размер только скажи какой нужен

Вась а сам шрифт есть?

[AlexOdin]

что сий иероглиф обозначает?

он обозначает...что надо брать без лишних вопросов))

и ещё тоже отличная модель от Йокогамы..это резина Seperdigger..у неё протектор малёха другой, но стоящая резина...у нас она дефицит....она встречалась только на запаске с зади..когда Пыжики приходили с Японии.

+1 Отличная была резина, на делике ездила, а попробовал найти новую... засада - даже везти никто не хочет, говорят только в джапонии найти можно

[antoxa]

Брал осенью 2005 года новую G011 A/T+II Yokohama 31x10.5R15 по 125$ за баллон, езжу до сих пор, пробег - 80ткм.
Всю прошлую неделю испытывал проблемки с утренними заводами, позавчера проверил свечки накала, 2 из 4 не рабочие, вчера поменял, итог - сегодня утром с полпинка.

[AlexOdin]

Ну не знаю , я канеш химический анализ не делала , но она мягенькая, не дубовая...

Ну я тоже свечку не держал, когда резину месили Просто уже несколько раз слышал из разных источников, что у максиса на все модели идет хоть и хороший (TOYO-вский), но один состав резины.
У нас в офисе была машина на MAXXIS Bighorn, две претензии - очень тяжело балансируется и на раз срывается в занос даже по мокрому асфальту. Сейчас та машина на Cooper Discovery STT ездит, тоже жестковатая резина, но все же...

а с ней прям уверенно на льду себя чувствуешь !

У меня зимняя йока-липучка, не далее, как сегодня в обед с вывернутыми колесами проехал мимо нужного поворота Запах адреналина до сих пор из салона не выветрился Т.ч. не только в резине и протекторе дело

Серёга, я на MAXXIS 751-ом всесезонка типа второй год езжу - лёд, снег, песок - идеально прёт - чесслово. Из минусов как уже много раз говорил по сравнению с данлопом тем же самым реально тяжелее, потому в поворотах скорость надо сбрасывать заранее. На льду кстати так хорошо ходит, что я частенько только задний привод оставлял хотя это может чисто моя специфика - люблю по льду ездить...

[плахиш]

Ань я самы запоздалый ))) сори лучше поздно чем никогда
вобщем поздравляю тебя с днем варенья твоего
желаю все всего и много )))
чтоб мечты и желания задуманные сбылись ))
много здоровья и любви )))

[AlexOdin]

Брал осенью 2005 года новую G011 A/T+II Yokohama 31x10.5R15 по 125$ за баллон, езжу до сих пор, пробег - 80ткм.
Всю прошлую неделю испытывал проблемки с утренними заводами, позавчера проверил свечки накала, 2 из 4 не рабочие, вчера поменял, итог - сегодня утром с полпинка.

Чесслово - удивили. Там же нереально троить должно было при паре неработающих свечей...

[antoxa]

Чесслово - удивили. Там же нереально троить должно было при паре неработающих свечей...

ну так троило на холодную и заводилась с проблемками

[otheralex]

Вопрос,Паджеро объем 2,5 при 120км/ч тахометр кажет 3-3,1тысячи оборотов,недавно один знакомый сказал что с такими оборотами насилую движок и что и вполне возможно от такой езды движок может умереть,так ли это, и какие оптимальные должны обороты.Просто рыбалка,охота,если ездить 80км/ч,ошен тяжело.....

а сто км в ч не хватает?

Я задал вопрос,и хотел бы получить на него ответ если можно,а не бла-бла-бла.

абалдеть.. какой вежливый типус... бла-бла-бла...
у нас тут так не разговаривают, если чо

===================================================
===================================================
===================================================

Ань, с днем тебя варенья!!!

[SwisS]

а я решила резину пока не брать...
Hitex тока с дисками продает, а мне тока резина нужна... да Василий? мож передумаешь? пока я деньги не прогуляла

[Jeen]

Я задал вопрос,и хотел бы получить на него ответ если можно,а не бла-бла-бла.

задал вопрос...ну теперь слушай ответ:
то что у 2,5 при скорости 120 км в час у тебя обороты за 3 тысячи..это реально, а все почему..а потому что передаточное число в трансмисси такое и например разница с числом то что стоит у 2,8(у 2,8 при скорости 120 км обороты 2300-2400)....ну разница думаю заметна...
твой знакомый прав..ты насилуешь двугун и кончаешь его
понимаешь, дизель-это не гоночный болид он не любит высоких оборотов..и оптималь для его работы 2100-2600... это тебе скажет любой моторист-дизелист....

Еще раз спасибо,но честно не обрадовал ответ,значит в паре с 3-х литровым и 2,8 мне не стоит идти Буду самушником

присоединюсь к сказанному. сам хотел дизеля взять, мотористы отговорили именно потому, что с моей привычкой кататься 120-140 по трассе буду раз в год головку менять. пришлось взять бенз 3.5. дизель боится не высоких оборотов, а длительной езды на высоких оборотах (трасса как раз). до 3000 ещё куда не шло, но больше - начинает перегреваться перемычка между клапанами и лопается там. мне так объяснили, по крайней мере есть логика какая-то. а вообще, после "камрюхи", которая и на 180 держит дорогу как клещ (нормальную, в смысле, которых мало по стране), пыжик не охота так гонять сильно. 120, дальше ощущения уже не те...... не гонки это всё-таки, а проходимцы.

[SwisS]

присоединюсь к сказанному. сам хотел дизеля взять, мотористы отговорили именно потому, что с моей привычкой кататься 120-140 по трассе буду раз в год головку менять. пришлось взять бенз 3.5. дизель боится не высоких оборотов, а длительной езды на высоких оборотах (трасса как раз). до 3000 ещё куда не шло, но больше - начинает перегреваться перемычка между клапанами и лопается там. мне так объяснили, по крайней мере есть логика какая-то. а вообще, после "камрюхи", которая и на 180 держит дорогу как клещ (нормальную, в смысле, которых мало по стране), пыжик не охота так гонять сильно. 120, дальше ощущения уже не те...... не гонки это всё-таки, а проходимцы.

незнаю как на самом деле...
я летом на изнасявканом движке ездила на Алаколь и ИК скорость по трассе держали 120-130 км/ч , и чет голову еще не поменяли

[otheralex]

присоединюсь к сказанному. сам хотел дизеля взять, мотористы отговорили именно потому, что с моей привычкой кататься 120-140 по трассе буду раз в год головку менять. пришлось взять бенз 3.5. дизель боится не высоких оборотов, а длительной езды на высоких оборотах (трасса как раз). до 3000 ещё куда не шло, но больше - начинает перегреваться перемычка между клапанами и лопается там. мне так объяснили, по крайней мере есть логика какая-то. а вообще, после "камрюхи", которая и на 180 держит дорогу как клещ (нормальную, в смысле, которых мало по стране), пыжик не охота так гонять сильно. 120, дальше ощущения уже не те...... не гонки это всё-таки, а проходимцы.

незнаю как на самом деле...
я летом на изнасявканом движке ездила на Алаколь и ИК скорость по трассе держали 120-130 км/ч , и чет голову еще не поменяли

я тож прекрасно лётаю при необходимости.. и по 140, бывает, еду, оборотов при этом 3 кило с лишним..
красная зона - это превышение номинала, соответственно, 3000 оборотов примерно 60% от него же..
значит, мое имхо, все в норме..
а телепаться, чисто из-за тахометра.. или боязни перегрева.. то правильно Вася сказал: выходит, движок ГУМНО
хорошо, что у нас совсем не так, господа и дамы, ибо у нас движки от митсубиси))))))

Сообщение отредактировал otheralex: 07.12.2009, 11:20:33

[Drabagan]

Ань! С днем варенья тебя! Желаю много-много здоровья, любви, счастья, денех, чтобы машин радовал... и всего тебе

[AirWest]

Аня..поздравляю!!!

[Vins]

Аня, поздравляю с ДНЕМ РОЖДЕНИЯ!!!!
Пусть у тебя все будет замечательно! Всего тебе самого.... чего сама хочешь!!!!

[Drabagan]

2 JohnMMS. Жень ты со своими оборотами решил что-то? а то у меня что-то "плавають"

[Jeen]

скорость по трассе держали 120-130 км/ч , и чет голову еще не поменяли spy.gif

прекрасно лётаю при необходимости.. и по 140, бывает, еду, оборотов при этом 3 кило с лишним..
красная зона - это превышение номинала, соответственно, 3000 оборотов примерно 60% от него же..
значит, мое имхо, все в норме..
а телепаться, чисто из-за тахометра.. или боязни перегрева.. то правильно Вася сказал: выходит, движок ГУМНО lol.gif
хорошо, что у нас совсем не так, господа и дамы, ибо у нас движки от митсубиси)))))) super.gif

да я-же не настаиваю, в принципе всё правильно, НО опыт ремонта (не мой, а 4 различных мотористов/дизелистов) показывает то, что я написал. один из них на сурфе (2LT движитель) две осени подряд менял свою голову (т.е. за 2 года 2 раза, показывал их мне, действительно м/у клапанами трещины), потом перестал быстро летать и прекратилось (ездит 90-100, аж зла не хватает его ждать на трассе постоянно ) не знаю, голова ему нормальная попалась наконец-то, или всё-таки обороты виноваты. на праде (тот самый хвалёный и не убиваемый 1кз) ничего подобного у него-же не было, но треснутые головы он-же видел/менял/чинил неоднократно и мне показывал. остальные трое подтвердили, что дизель не любит длительной работы на повышенных оборотах, я тоже пытался с ними спорить про красную зону, инженеров на заводах и т. п. ответ был один: "купи, погоняй, мы тебе со-скидкой поменяем"

Сообщение отредактировал Jeen: 07.12.2009, 12:24:33

[SwisS]

Jeen Вы же не проводите на трассе 90% своей жизни?
а посиму считаю что за мафиной нужна ухаживать, и с ума сходить не надо.
да это не гоночный болид, но ни один жЫп таковым и не считаеться... хошь погонть купи себе феррари
раньше мне сказки читали что коротыши на трассе как перекоти поле переворачиваються, чет я этого не заметила...