Я с промывкой двухкомпонентной хочу. Т.е., литров 30 тассая надо будет покупать по-любому.ребят, если вы хотите просто поменять термостат, то с двигла ож можно не сливать. а вот если менять антифриз, то бадейки надо бы ещё и с водой привесть, чтоб промыть систему. желательно может покупной водой. и в патрубок печки всё равно дуть придётся.
А тебе какая разница когда, лучше снять старый при сливе первой старой жижи, на промывку его не ставить, чтобы лучше систему промывочной водой пролило, после слива промывки, перед заливкой новой ОЖ термостат новый поставить на место...Только вот в какой момент термостат менять - до промывки (после слива старой ОЖ) или после промывки (перед заливкой новой ОЖ)?
я ради интереса скатался во вторник на чимбулак и чуть выше. Ну и поэекспериментировать заодно - ни разу на дизеле туда не поднимался. В общем кайф... затягивал во все подъемы на второй при оборотах 2-2.5 тыщи. Вниз на самом крутом спуске поставил 1 и 4LLC - скорость без нажатия на тормоз 7 км час. А так всю дорогу до медео на обычном заднем приводе с воткнутой второй передачай и периодическими нажатиями на тормоз. Ничего не перегрело, колодками, когда остановился платить побор в 300 тенга не пахло.Да мне кажется там просто на двойке спускаться надо с полным приводом, и все.а спускаться - L на коробке и 4Hlc на раздатке. и фиг он куда денется.
Руслан, я слабо представляю себе, где термостат установлен - если его выкрутить и кататься без него - ниоткуда ничего не прольется?А тебе какая разница когда, лучше снять старый при сливе первой старой жижи, на промывку его не ставить, чтобы лучше систему промывочной водой пролило, после слива промывки, перед заливкой новой ОЖ термостат новый поставить на место...
сволочь
нет, не прольется. я год назад случайно перед зимой выяснил, что без термостата катаюсь. потом поставил, правда.Руслан, я слабо представляю себе, где термостат установлен - если его выкрутить и кататься без него - ниоткуда ничего не прольется?
Молодец! Крепко жму руку! Примечание - действительно мудрая вещь. Можно добавить что натяжной ролик ремня кондера (18) можно не снимать при наличии хорошего инструментавот ! товарисчи!
оформил таки
снятие тнвд и форсунок
http://ifolder.ru/14511742
формат - .doc
но опять же это на любителя.
Навигатор
тут многа раз это описывалосьХай пиплы!
Кто подскажет, где мона приобрести ремкомплект(телескопика + тросик) антенны выдвижной электрической?
))..и приобретение и замена и даже полный ремонт Алекс описывал с фотками...поискать надо тока))..кажись на стр 1198
просто стервятник
вот тут самое интересное... уплотнитель корпуса термостата, есть не что иное как резиновое кольцо на самом термостате. тоесть сняв термостат мы остаёмся без прокладки.... придётся чёнить мастрячить, если его сымать и гонять на воде, чтоб лишнего болота не разводить. можно любую картонку 10на10 и ножницы тогда взять ещё. и будет выглядеть это примерно так,, гоняем на промывке, сливаем ож, снимаем термостат, вырезаем и ставим прокладку, заливаем воду с промывкой, гоняем двиг минут надцать, сливаем, заливаем опять воды, опять гоняем, сливаем, снимаем прокладку, ставим новый термостат, заливаем новую ож, проверяем, обмываем.....А тебе какая разница когда, лучше снять старый при сливе первой старой жижи, на промывку его не ставить, чтобы лучше систему промывочной водой пролило, после слива промывки, перед заливкой новой ОЖ термостат новый поставить на место...
Только вот в какой момент термостат менять - до промывки (после слива старой ОЖ) или после промывки (перед заливкой новой ОЖ)?
просто стервятник
вот только этого не надо.... ваниш дорогой.хде там
ну я без термостата катаюсе.. ниче не вылилось ищеблиннн...Иришка...льётся это там
? что я пропустила?
в некоторых 2 в некоторых 4 в некоторых 13 как и было. ну думаю все жо..а!!!
тут многа раз это описывалось
просто стервятник
чегойт странная компрессия. а как собирали, метки пральные? если всё в норме, то последняя попытка это раскоксовка.Народ кто может посоветовать что?
поменял маслаки. 6G72 24 клапана. Отчетец попозже выложу с фотографиями и пр. вообщем после
установки клапанных крышек решил еще раз померить компрессию. И
Потом немного помаслал стартером. в один цилиндр шприцом долил масла. Замерил. 18 очков!
Замерил через 2 дня! 18!!!! Что может быть!!! почему только в одном целиндре возрасла компрессия. Можно ли сейчас все собрать и завести движку!
Хелп Что делать!???
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Тема закрыта
Наверх
