Войти
Регистрация
Тема закрыта
главное, чтоб потом наши чинуши не решили ограничить передвижение с такими тп....У меня тоже такая мысль стала зреть, чтоб не менять потом ТП каждый раз...
от них чего шочешь ожидать можно.
Купил Pajero, Часть IВопросы к поклонникам этого джипа
Автор Petro, 22.12.2003, 10:48
Наверх
#25062
Отправлено 13.10.2009, 16:16:22
Санько
-
- В доску свой
- 7 989 сообщений
Ацкий Жгунишка
да цены примерно одинаковые дело в том что пружины АРБ-ые проседают быстрее гораздо быстрее, а на счет амориков ниего сказать не могу!!!!Каков ценовой диапазон? И чем они похуже, раз советуешь?
Олдман и ОМЕ это фсё термины от подвесок АРБ. Вчерась на сайте прочел. Щас у них еще один вид аморов появился, нитрочарджер.
Меня одно сильно заботит: подобного рода аморты для бездорожников очень жесткие? Или какие они вообще?
Сообщение отредактировал Padonkafff: 13.10.2009, 16:24:20
#25063
Отправлено 13.10.2009, 16:22:15
Санько
-
- В доску свой
- 7 989 сообщений
Ацкий Жгунишка
Самое интерестное что Вам ни кто ничего в ТП не поставит пока Вы не установите на Авто пусть будет это шноркель или что ли бо ещё...Так как все это проверяеться...У меня тоже такая мысль стала зреть, чтоб не менять потом ТП каждый раз...
Бонд вообще решил на мелочи не размениваться, узаконить то чего еще на машине нет, но видимо зреет в планах, получить новый ТП, а потом потихоньку наворачивать машину.
А ещё интерестнее то что если раньше в ТП писали-"Подготовлен к тяжолому бездорожью" то теперь пишут полностью всё перечислением тоесть-шноркель,резина R15 33,лебедка и так далее по спису....
Воть!!)))
Сообщение отредактировал Padonkafff: 13.10.2009, 16:24:52
#25064
Отправлено 13.10.2009, 16:28:32
Сергей Бондаренко
-
- Забанен
- 7 189 сообщений
Все больше и больше подробностей... Это хорошо... А никому птичка не шептала насчет ограничений по использованию ТС с такими ТП?А ещё интерестнее то что если раньше в ТП писали-"Подготовлен к тяжолому бездорожью" то теперь пишут полностью всё перечислением тоесть-шноркель,резина R15 33,лебедка и так далее по спису....
#25066
Отправлено 13.10.2009, 18:10:16
Санько
-
- В доску свой
- 7 989 сообщений
Ацкий Жгунишка
Вабще списка нету,я не знаю чем они руководствуються, серитификации подлежит все изменения внесенные в конструкцию автомобиля,как то такВообще есть список того, что подлежит сертификации/узаканиванию?и так далее по спису....
.Раньше я понимал под словами "подготовлен к тяжолому бездорожью" всё сразу изменения,а теперь такова нету,но сам я пока ещё такой ТП не видел, как увижу сразу тут выложу скан тех.паспорта
По сути теперь если я ставлю резину меняЮ ТП, потом делаю лифт опять меняю ТП, потом ставлю лебеду и опять же меня ТП,или же ВАРИАНТ ставить все сразу .Дал....изм одним словом!!!
Сообщение отредактировал Padonkafff: 13.10.2009, 18:12:26
#25070
Отправлено 13.10.2009, 19:24:53
Сергей Бондаренко
-
- Забанен
- 7 189 сообщений
TJMНу, так чо, никто ничо толком не скажет про навороченные аморты? Какие бренды есть ваще?
OME
IronMan
Rancho
а вообще, посмотри вот тут: http://www.google.kz...off road shocks
Сообщение отредактировал Сергей Бондаренко: 13.10.2009, 19:26:12
#25072
Отправлено 13.10.2009, 19:42:36
Сергей Бондаренко
-
- Забанен
- 7 189 сообщений
Ну оно как-то взаимоисключающее, если хорошо по каждой из дисциплин.мусьё посоветуйте тыгды нормальную резину. чтоб и в грязь мона было и в дождь )))
Грязевая резина - зубастая, довольно жесткая, а дождевая - обычно направленная, с водоотводами.
Возьми любую универсальную резину и не парься. Типа Dunlop Grandtrek AT20
Близкая к грязевой универсалка - BFG All-Terrain, но по отзывам аквапланированию подвержен.
#25074
Отправлено 13.10.2009, 20:09:28
Сергей Бондаренко
-
- Забанен
- 7 189 сообщений
(пока Наташа не слышит): вообще, я склоняюсь к мнению о том, что по-хорошему, нужно иметь два комплекта резины, повседневную универсалку и зимнюю, а для увлекающихся - третий, офроадерский (тут уже в зависимости от типа офроада).
#25075
Отправлено 14.10.2009, 00:37:38
Санько
-
- В доску свой
- 7 989 сообщений
Ацкий Жгунишка
И правильно так как не надо,потому как в конструкцию автомобиля вы не вносите изменений!!!Ну вот мне, например, абсолютно непонятна необходимость регистрации в ТП багажников. Нафига?Дал....изм одним словом!!!
#25079
Отправлено 14.10.2009, 09:17:50
Сергей Бондаренко
-
- Забанен
- 7 189 сообщений
Не... Крепления для багажника... Но так, чтобы оно на ребрах стояло... По логике одно ребро должно быть в том месте, где кряпятся задние ремни. А еще?Люк вкорячить хочешь?
PS: Расклад по багажникам:
Есть новые рейлинги от Montero Sport, которые по идее могут подойти с одним "но" - выстота стоек одинаковая, а крыши на коротышах двухуровневые, т.е., рейлинги впереди будут заваливаться вниз. Цена вопроса - 25 тыс.
Есть китайские башмаки для поперечин, типа вот таких
Сам продавец сразу же говорит, что обхватывающий элемент откровенно слабый и предлагает выкидывать его, а сами башмаки засверлить в крышу.
Комплект 4 башмака 2 поперечины 6 тыс.
Багажники - 18-25 тыс., про гробики не спрашивал.
Сообщение отредактировал Сергей Бондаренко: 14.10.2009, 09:23:40
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0
