Войти
Регистрация
Тема закрытане понял вопросаесли честномож, это.. какая-нить подушка, через оную кузов к раме крепится в том месте?..
НУ что товарищи изловчились мы, и мой друг умудрился залесть половиной тела под машину при движении,и мы выяснили что стук идёт 100% с стороны коробки тобишь балки где она крепиться,подушки целые как я уже выше писал а вот теперь сижу и размышляю а был ли мальчик?))))
тобишь что может быть!!!
Купил Pajero, Часть IВопросы к поклонникам этого джипа
Автор Petro, 22.12.2003, 10:48
#19061
Отправлено 02.07.2009, 00:44:06
Санько
-
- В доску свой
- 7 989 сообщений
Ацкий Жгунишка
Наверх
#19062
Отправлено 02.07.2009, 09:05:29
anyq
-
- Завсегдатай
- 240 сообщений
если правильно понял, тут уважаемый otheralex грил про подушку кузова через которую кузов к раме крепится... возможно одна из этих подушек распологается именно в том месте где и коробка...
2ALL
Народ, кто нить может подсказать где можно грушак приварить (оторвался в одном креплении) и еще, где есть эскатакады по городу, нужно под машинку залезь...
большой СПАСИБ за любые советы...
2ALL
Народ, кто нить может подсказать где можно грушак приварить (оторвался в одном креплении) и еще, где есть эскатакады по городу, нужно под машинку залезь...
большой СПАСИБ за любые советы...
#19063
Отправлено 02.07.2009, 09:08:22
Surge
-
- В доску свой
- 4 746 сообщений
Народ, кто нить может подсказать где можно грушак приварить (оторвался в одном креплении) и еще, где есть эскатакады по городу, нужно под машинку залезь...
Глушак недорого заварить можно недоезжая поворота на "чеченоград" перед стройбарахолкой на Рыскулова, ориентир - рядом мойка для больших машин. Это будет справа, если ехать в сторону кульджинки.
Там эстакада есть.
Сообщение отредактировал Surge: 02.07.2009, 09:09:37
#19064
Отправлено 02.07.2009, 09:16:02
Санько
-
- В доску свой
- 7 989 сообщений
Ацкий Жгунишка
на коротыше 8 подушек все по кругу к каробке отношения не имеютесли правильно понял, тут уважаемый otheralex грил про подушку кузова через которую кузов к раме крепится... возможно одна из этих подушек распологается именно в том месте где и коробка...
2ALL
Народ, кто нить может подсказать где можно грушак приварить (оторвался в одном креплении) и еще, где есть эскатакады по городу, нужно под машинку залезь...
большой СПАСИБ за любые советы...
#19065
Отправлено 02.07.2009, 10:44:54
alexdi
-
- Гость
- 37 сообщений
Народ помогите разобраться с раздаткой! При езде по асфальту с подключенным только заднем приводе, возник шум в районе переднего моста, по типу трущихся шестеренок и в этот же момент заморгали лампочки включения переднего моста. Остановился-шум исчез, сделал перегазовку и поехал дальше. Но лампочки включения переднего моста продолжали моргать. При включении переднего моста рычагом раздатки, все нормально- лампочки горят постоянно и слышен характерный шум работы раздатки и переднего привода. Начитавшись советов на форумах, начал с проверки пневмопривода включения переднего моста. Выявил две причины- не прозванивалась обмотка пневмоклапана "В" под капотом и периодически пропадало напряжение питания +12в, подходящее к этим клапанам.
Пневмоклапан "В" заменил, питание +12в вроде бы само по себе перестало пропадать. Теперь при выключении переднего моста, лампочки индикации как и положено гаснут, НО! В момент когда гаснут лампочки слышен глухой стук, предположительно в раздатке. ВКЛЮЧЕНИЕ переднего моста происходит гладко, без посторонних шумов и вибрации! Не знаю может давно не пользовался "передком", но вроде раньше такого не замечал. Можно ли с этим мириться или чему-то приходит крах?
Пневмоклапан "В" заменил, питание +12в вроде бы само по себе перестало пропадать. Теперь при выключении переднего моста, лампочки индикации как и положено гаснут, НО! В момент когда гаснут лампочки слышен глухой стук, предположительно в раздатке. ВКЛЮЧЕНИЕ переднего моста происходит гладко, без посторонних шумов и вибрации! Не знаю может давно не пользовался "передком", но вроде раньше такого не замечал. Можно ли с этим мириться или чему-то приходит крах?
#19066
Отправлено 02.07.2009, 10:49:16
JOHNSONMMC
-
- В доску свой
- 3 087 сообщений
просто стервятник
а если я сам захочу взламать. ну например сигналка сдох. или как часто быват батарейки сдохлиЖеня.
А ты поодсоединяй все замки, 100% что не взломают .
просто без ключа от водительской двери не кашерно как то, центральный замок тока от неё работает, а кучу ключей таскать тоже не фантан, да и на кочках гремят.Саш! ты ужо крестовину поменял? мож таки она?на коротыше 8 подушек все по кругу к каробке отношения не имеют
#19067
Отправлено 02.07.2009, 10:49:54
otheralex
-
- В доску свой
- 1 633 сообщений
тогда конечно..на коротыше 8 подушек все по кругу к каробке отношения не имеют
смотреть надо..
если снизойдет благодать попасть на сходку в одно время, глянем вам под низ общим оком)))))
у меня пыжик всего с тройку недель, раньше были легковушки и субарики, поэтому опыта еще маловато по жыпам.. к тому же у мени у самого подушки на коробке порваны, надо будет менять.. что посоветуете: взять втулочные сайленты и запрессовать или сразу опорку целиком менять?..
#19068
Отправлено 02.07.2009, 10:59:41
JOHNSONMMC
-
- В доску свой
- 3 087 сообщений
просто стервятник
я в той ветке ответил, смотри шланги вакуума. скорее всего полуоси не отключаются.Народ помогите ....... НО! В момент когда гаснут лампочки слышен глухой стук, предположительно в раздатке. ВКЛЮЧЕНИЕ переднего моста происходит гладко, без посторонних шумов и вибрации! Не знаю может давно не пользовался "передком", но вроде раньше такого не замечал. Можно ли с этим мириться или чему-то приходит крах?
#19073
Отправлено 02.07.2009, 15:15:05
AlexOdin
-
- В доску свой
- 1 210 сообщений
Европейское подразделение Mitsubishi представило Pajero 2010 модельного года. Главное обновление заключается в апгрейде двигателя – теперь в линейке есть 3,2-литровый турбодизель на 200 л.с. (мощность увеличили на 40 л.с. по сравнению с предыдущим поколением).
Несмотря на значительную прибавку в "лошадях", по утверждению Mitsubishi, новый Pajero с таким двигателем и 5-ступенчатым автоматом станет даже экономичнее и экологичнее.
Трехдверная версия с 5-ступенчатой механикой сократила расход топлива с 9,2 до 8,5 л/100 км, а выброс СО2 – с 244 до 224 г/километр. Пятидверный Pajero уменьшил расход с 10,6 до 9,6 л на 100 километров.
Тяга "трехдверки" выросла с 2800 до 3000 кг, "пятидверки" - с 3300 до 3500 килограммов.
Другие изменения заключаются в улучшенной звукоизоляции, новых 17- и 18-дюймовый дисках и обновленной мультимедийной системе Mitsubishi Multi Communication System с диском на 40 Гб.
Несмотря на значительную прибавку в "лошадях", по утверждению Mitsubishi, новый Pajero с таким двигателем и 5-ступенчатым автоматом станет даже экономичнее и экологичнее.
Трехдверная версия с 5-ступенчатой механикой сократила расход топлива с 9,2 до 8,5 л/100 км, а выброс СО2 – с 244 до 224 г/километр. Пятидверный Pajero уменьшил расход с 10,6 до 9,6 л на 100 километров.
Тяга "трехдверки" выросла с 2800 до 3000 кг, "пятидверки" - с 3300 до 3500 килограммов.
Другие изменения заключаются в улучшенной звукоизоляции, новых 17- и 18-дюймовый дисках и обновленной мультимедийной системе Mitsubishi Multi Communication System с диском на 40 Гб.
#19078
Отправлено 02.07.2009, 19:41:03
Rik
-
- В доску свой
- 9 779 сообщений
Скорее всего и ходовку смотреть надо параллельно...не смог найти меня интересующий ответ!
скоро хочу прокатиться в астану, а перед этим хотел провести диагностику двигателя!
Где посоветуете?!
Спасибо!
Мну советует на Кихтенко, всё же делают и диагносцируют неплохо...
Количество пользователей, читающих эту тему: 5
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 5, скрытых пользователей: 0
