Сообщений в теме: 10800

[Ice_kms]

Книжки читать надо! Когда маслаешь стартером, через свечные отвестия ПРИ ВЫКРУЧЕННЫХ СВЕЧАХ, и ПРИ СНЯТОМ КАПОТЕ прорываются топливные "факела"! Если разного размера то скорее всего виновата форсунка (льет), а так как масла в них тоже я не увидел, то думаю оно туда, тоже не попадает! Спасибо за столь хорошее внимание к моей проблеме, лучше скажите как обороты мне поднять!

Сообщение отредактировал Ice_kms: 13.08.2007, 20:22:43

[Tonic]

Книжки читать надо! Когда маслаешь стартером, через свечные отвестия ПРИ ВЫКРУЧЕННЫХ СВЕЧАХ, и ПРИ СНЯТОМ КАПОТЕ прорываются топливные "факела"! Если разного размера то скорее всего виновата форсунка (льет), а так как масла в них тоже я не увидел, то думаю оно туда, тоже не попадает! Спасибо за столь хорошее внимание к моей проблеме, лучше скажите как обороты мне поднять!

Тогда это не факел распыла, а просто солярка выдуваемая из свечных отверстий. Вот воздухом она и выдувается, значит топливо в цилиндры попадает. Но как она туда попадает капает или впрыскивается можно проверить при снятых форсунках.

Вот здесь страница из мануала для T2-R20 (2000года)
Сам мануал лежит на Иркутском форуме...

[UncleFat]

Книжки читать надо! Когда маслаешь стартером, через свечные отвестия ПРИ ВЫКРУЧЕННЫХ СВЕЧАХ, и ПРИ СНЯТОМ КАПОТЕ прорываются топливные "факела"! Если разного размера то скорее всего виновата форсунка (льет), а так как масла в них тоже я не увидел, то думаю оно туда, тоже не попадает! Спасибо за столь хорошее внимание к моей проблеме, лучше скажите как обороты мне поднять!

Пока не вижу смысла поднимать обороты, т.к. не видно причин падения.
При указанных условиях прорываются не топливные факела, а всякое гавно. Все что попадает в цилиндры. И там не только соляра. Но и масло, как н крути. Откуда - вопрос второй. Если ты не увидел там масла, чую, что не увидишь и в настоящем факеле распыла. Значит надо спецов напрягать и разбирать.

[bengm]

вопрос такой - ка можно слить всю ох. жидкость через нижнюю сливну пробку радиатора?

[Alex-kz]

откручиваешь и сливаешь... еще нижний патрубок скинь с радиатора...

[Командантэ Чё]

откручиваешь и сливаешь... еще нижний патрубок скинь с радиатора...

этак тока с радиатора сольёшь...

[Haldex]

В блоке все равно останется...надо и пробку с блока откручивать...

[Nativer]

вопрос такой - ка можно слить всю ох. жидкость через нижнюю сливну пробку радиатора?

Откручиваешь пробку, снимаешь крышку горловины радиатора и расширительного бачка. Выльется большая часть. Откручиваешь краник на радиаторе. Выльется из радиатора. Отсоединяешь правый патрубок печки, дуешь в него - выльется все оставшееся.

[UncleFat]

вопрос такой - ка можно слить всю ох. жидкость через нижнюю сливну пробку радиатора?

Откручиваешь пробку, снимаешь крышку горловины радиатора и расширительного бачка. Выльется большая часть. Откручиваешь краник на радиаторе. Выльется из радиатора. Отсоединяешь правый патрубок печки, дуешь в него - выльется все оставшееся.

Сразу видно человека штудировавшего проблему внимательно.
Одобрямс

[bengm]

вопрос такой - ка можно слить всю ох. жидкость через нижнюю сливну пробку радиатора?

Откручиваешь пробку, снимаешь крышку горловины радиатора и расширительного бачка. Выльется большая часть. Откручиваешь краник на радиаторе. Выльется из радиатора. Отсоединяешь правый патрубок печки, дуешь в него - выльется все оставшееся.

Откручиваешь пробку - что за пробку, на блоке? латунная помоему, до туда ни как не долезишь

[Nativer]

Сразу видно человека штудировавшего проблему внимательно.
Одобрямс

Да, можно уже СТО открывать

Откручиваешь пробку - что за пробку, на блоке? латунная помоему, до туда ни как не долезишь

Смотри здесь

[Бреславец]

Повторюсь, я знаю где ента сеточка на td27 - несколько раз присутствовал при прочистке на td27.
На ев27ti мы её не нашли - ибо нет там её. И нет проблемы, кстати.

На счет того что нет проблемы - не факт... Проблема может быть еще серьезней если поставить некачественный фильтр.
Было время я эту сетку чистил через день - забивалась какими-то черными волокнами... Даже ка-то сломал болт-штуцер при очередной прочистке. Проблема исчезла после замены топливного фильтра.

Кстати может эта сетка все-таки у тебя есть, может мы просто не смогли ее достать??

Да нет там её на TD27TI ну вместе же ковыряли - там четко видно, что нет.

Ты видишь сетку? И я нет. А она есть

Так мы и рассуждали "вечером, в сугробе у подъезда меняя коробку". Когда пытались выковырять ее у Сотоны. Теми же словами, что характерно. И таки нашли. А какие варианты были!
Принц вечерком около стадиона пошел в аптеку. За двумя шприцами. Удивительно, что за ним не пришел опер следом.
Три чувака в приличной одежде около туристического автобуса ковыряются в дух тарантасах, размахивая шприцами и масляными щупами.

Если бы она была, - она бы хоть раз забилась за три года!
Я же не по инструкции меняю топливный фильтр - через замену масла.
Правда юзаю оригиналы и набег в основном по трассе идет(не тяжелые условия эксплуатации ) .

Надо с вами встретится - может и точки шпринцевания на колен-вале найдете у меня(ни на одном СТО не нашли, хоть и порывались ).

Сообщение отредактировал Бреславец: 14.08.2007, 19:05:58

[Бреславец]

Хорошее вступление.
Типа я ленивый чайник, страницы мне лень читать, а поиску я не обучен, да и опять же - лень.

Нате вам батенька, решение с картинками и ссылками(всего пару страниц "взад" ):
http://vse.kz/index....c=20361&st=6840
и в параллельной теме по r50:
http://vse.kz/index....80#entry3873105


Другой вариант - сделать диагностику на Ниссан-Центре за 4000, и потом все-равно поменять датчик.
Т.е. купить его за 10000 или 13000тнг(не будут на СТО ипат*с* с ремонтом датчика),
потом отдать еще деньги за работу на СТО. Итого штук 19 отдадите, - зато СТО найдете.
Да и нет их в городе сейчас - датчиков ентих.

Третий вариант - распечатать инфу по данным ссылкам, найти друга с руками не из ....

Рахмет за ответ , поиск юзал, я ведь написал что нарыл такую же проблему что и у меня .
Дело в другом мне бы СТО, где это лечат.

Но все равно рахмет, ответ.

Не обессудь адрес Ниссан-центра не подскажешь ?

Всёж-таки поиск рулит(поиск, расширенный, вывод виде сообщений и плюсики перед словами) -
http://vse.kz/index....earch&C...?????

если нужен сам Ниссан-Центр, то он по Рыскулова, с Сейфуллина поворачиваешь на лево, а сам он будет располагаться с правой стороны.

Честно говоря юмора не понял. Вы хотите, пройти тот путь, что я в шутку описал?
Потратить около 20000тнг?
Ну зачем?

Найдите простое СТО с нормальным электриком, поясните ему, распечатайте посты, картинки.... - и не тяните, гробится ТНВД от такого режима обратной связи, да и заглохнуть можно на лету(на хорошем), а при этом отваливается ГУР и тормоза(всё руками-ногами - можно влететь).

99% что виноват датчик. Плюс - читайте же, - диагностика может нифига не показать(контакт-микротрещина), либо показать вообще другой код на фоне глюков от этого датчика.

[Haldex]

Надо с вами встретится - может и точки шпринцевания на колен-вале найдете у меня(ни на одном СТО не нашли, хоть и порывались ).

Ну на коленвалу их точно нет А вот на карданах возможно и есть...

[NuKa]

Честно говоря юмора не понял. Вы хотите, пройти тот путь, что я в шутку описал?
Потратить около 20000тнг?
Ну зачем?

Найдите простое СТО с нормальным электриком, поясните ему, распечатайте посты, картинки.... - и не тяните, гробится ТНВД от такого режима обратной связи, да и заглохнуть можно на лету(на хорошем), а при этом отваливается ГУР и тормоза(всё руками-ногами - можно влететь).

99% что виноват датчик. Плюс - читайте же, - диагностика может нифига не показать(контакт-микротрещина), либо показать вообще другой код на фоне глюков от этого датчика.

честно я повелся ок сразу бы сказал насчет электрика я ведь сказал в машинах ламер

[DuneWarrior]

глюк

Сообщение отредактировал DuneWarrior: 15.08.2007, 09:49:51

[BOPOH]

Отсоединяешь правый патрубок печки, уешь в него - выльется все оставшееся.

Не все. а только из печки... еще литра 3-4 останется в блоке
так что для полного слива надо крутить болт на блоке.

[UncleFat]

Так мы и рассуждали "вечером, в сугробе у подъезда меняя коробку". Когда пытались выковырять ее у Сотоны. Теми же словами, что характерно. И таки нашли. А какие варианты были!
Принц вечерком около стадиона пошел в аптеку. За двумя шприцами. Удивительно, что за ним не пришел опер следом.
Три чувака в приличной одежде около туристического автобуса ковыряются в дух тарантасах, размахивая шприцами и масляными щупами.

Если бы она была, - она бы хоть раз забилась за три года!
Я же не по инструкции меняю топливный фильтр - через замену масла.
Правда юзаю оригиналы и набег в основном по трассе идет(не тяжелые условия эксплуатации ) .

У меня она есть и за 4 года не забилась ни разу. Почему она это должна сделать?

Надо с вами встретится - может и точки шпринцевания на колен-вале найдете у меня(ни на одном СТО не нашли, хоть и порывались ).

А там они есть? Надо коленвал открывать?

[Бреславец]

Честно говоря юмора не понял. Вы хотите, пройти тот путь, что я в шутку описал?
Потратить около 20000тнг?
Ну зачем?

Найдите простое СТО с нормальным электриком, поясните ему, распечатайте посты, картинки.... - и не тяните, гробится ТНВД от такого режима обратной связи, да и заглохнуть можно на лету(на хорошем), а при этом отваливается ГУР и тормоза(всё руками-ногами - можно влететь).

99% что виноват датчик. Плюс - читайте же, - диагностика может нифига не показать(контакт-микротрещина), либо показать вообще другой код на фоне глюков от этого датчика.

честно я повелся ок сразу бы сказал насчет электрика я ведь сказал в машинах ламер

Да вроде там все четко описал.
Удачи. Ищи любого, кто паяльник может в руках держать.
Не обязательно СТО.

Сообщение отредактировал Бреславец: 15.08.2007, 18:23:36

[Бреславец]

Так мы и рассуждали "вечером, в сугробе у подъезда меняя коробку". Когда пытались выковырять ее у Сотоны. Теми же словами, что характерно. И таки нашли. А какие варианты были!
Принц вечерком около стадиона пошел в аптеку. За двумя шприцами. Удивительно, что за ним не пришел опер следом.
Три чувака в приличной одежде около туристического автобуса ковыряются в дух тарантасах, размахивая шприцами и масляными щупами.

Если бы она была, - она бы хоть раз забилась за три года!
Я же не по инструкции меняю топливный фильтр - через замену масла.
Правда юзаю оригиналы и набег в основном по трассе идет(не тяжелые условия эксплуатации ) .

У меня она есть и за 4 года не забилась ни разу. Почему она это должна сделать?

Надо с вами встретится - может и точки шпринцевания на колен-вале найдете у меня(ни на одном СТО не нашли, хоть и порывались ).

А там они есть? Надо коленвал открывать?

Злыдни блин, - надо вскрывать а як же? , там компрессию по цилиндрам, в 38-40 увидишь.

описка-опшипка - так сразу пинать?
Ногами?


Ясно же, что не про тот вал речь идет.
На кардане (крестовине) на нескольких СТО не смогли найти эти точки.


>>У меня она есть и за 4 года не забилась ни разу.
> Почему она это должна сделать?

И чё? - Это значит, что сетка есть на td27Ti?

Если сетка не забилась, значит она есть - логично.
Точнее если ничего не забилось - то не забилась сетка, а если её нет и забилось что-то, - то опять же
сетка забилась ....
td27Ti - "видал" кто эту сетку?

Сообщение отредактировал Бреславец: 15.08.2007, 18:13:07