![Фотография](https://vse.kz/uploads/av-1857.gif?_r=0)
Audi & VW, второй томцентрализованное обсуждение
#1803
Отправлено 20.02.2009, 09:29:38
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Ну вроде насколько я помню до 1999 модельного года температура полного открытия термостата была 87°C, а начиная с 1999 года (точно надо смотреть по ETKA), уже 92°C, соответственно у меня на машине 1998 модельного года, стрелка показометра температуры оклаждающей жидкости двигателя всегда стоит на 90°C, то уже на машине 2000 модельного года уже децл выше 90°C, т.е. как-раз около 92°CКакая рабочая темпиратура охлаждения и двигателя на 0000, А6, 99 г.в,
![:mad:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
#1804
Отправлено 20.02.2009, 20:39:13
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Подскажите плиз где в Астане купить запчасти на пассат 89г.
На базаре не хочу,а магазинов незнаю.
Лично я покупаю запчасти либо в магазине "Ерзат" (находится на улице Бебитшилик), либо в магазине "Автодело" (находится на улице Рабочей), либо на пресловутом базаре. Конретнее - на рынке "Салем" (находится на Астараханской трассе). Это про новые запчасти.
Б/у можно купить в том же магазе "Автодело", либо ехать на контейнерный авторынок, который располагается по Астраханской трассе за мусульманским кладбищем.
З.Ы. Для справки: астанинские водители тусуются здесь -
http://vse.kz/index....p;#entry7703421
#1808
Отправлено 19.03.2009, 15:08:05
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
не подскажите где можно отзывы почитать об Audi C4 97 2.6
Срочно!
я здесь всегда смотрю в первую очередь
http://avtomarket.ru/library/
#1810
Отправлено 30.03.2009, 20:34:18
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
В ноябре братишка делал ремонт двигателя своего Пассата 1991 г V=2,0 - замена поршня,шатуны, расточка коленвала.
Потом после ремонта когда стал ездить, то через два-три дня утром при заводке полилось масло(струёй) из под фильтра. Поменял новый фильтр на ещё более новый
![:spy:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
Но это не помогло. Вот он и поставил Пассат на зимнию стоянку. Я вернулся в Алматы неделю назад и решил разобраться в чем дело. Оказалось что в месте соединения маслянного фильтра с холодильником торчит край резиновой (фильтриной) прокладки. Снял фильтр - прокладка целая, не порванная. Я её поправил и прикрутил фильтр на место. Лёг под Пассат, а братишка стал его заводить - ну лупанул опять из под фильтра фонтан масла. Смотрю - а прокладку опять выдавило. Первое, что я подумал - забился либо холодильник, либо какой-то канал в в держателе маслянного фильтра (не знаю как называется-эта железка между холодильником и корпусом двигателя).
Слил масло, слил антифриз.
Снял холодильник - в патрубках (алюминиевых) оказались дырки и оттуда иногда капал антифриз, но это не главное - это так попутно выяснилось, буду менять. Продул все дыры в холодильнике и для антифриза и для масла - всё хорошо продувается.
После этого снял держатель маслянного фильтра - там вообще забиваться не чему - все дыры размером с карандаш.
После этого стал дуть насосом в нижнюю дыру на корпусе двигателя (в области крепления держателя маслянного фильтра), по которой от маслянного насоса в маслянный фильтр поступает масло, тоже все нормально (пробка катера была открыта).
После этого стал дуть насосом в верхнюю дыру на корпусе двигателя (в области крепления держателя маслянного фильтра), по которой масло из фильтра поступает в двигатель, пробка на крышке двигателя была открыта, но воздух практически не прокачивался.
КТО ЗНАЕТ ??? Неужели вся эта бадяга из-за того, что забился какой-то маслянный канал в движке? Теперь что - надо разбирать и чистить весь двигатель? Может я не прав. Люди помогите пожалуйста кто шарит в Пассатах!!!
PS: Кстати где можно купить холодильник (маслянного фильтра). Дайте пожалуста адрес большого и хорошего развала (по Пассатам)
#1812
Отправлено 02.04.2009, 16:08:23
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
PS. Где-то в какой-то ветке писалось что у кого-то были проблемы с подергиванием коробки при замене масла на Castrol и после повторной замены на другое масло, работа АКПП нормализовалась. Какое все же лучше заливать, кто-нибудь заливал dextron или как оно правильно назвается?
![:spy:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/rolleyes.gif)
Сообщение отредактировал SMTP: 02.04.2009, 16:10:43
#1814
Отправлено 07.04.2009, 23:15:59
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Привет всем аудиоводам! Поделитесь опытом замены масла в АКПП А6 С4, какое масло лучше заливать, нужно ли брать новую прокладку поддона, фильтр? Да и где лучше поменять, адрес если можно, буду благодарен за оперативный ответ.
PS. Где-то в какой-то ветке писалось что у кого-то были проблемы с подергиванием коробки при замене масла на Castrol и после повторной замены на другое масло, работа АКПП нормализовалась. Какое все же лучше заливать, кто-нибудь заливал dextron или как оно правильно назвается?
В АКПП Ауди надо заливать масло с допуском ESSO LT71141 или оригинальный номер G052 152 162 A1. Новые прокладку поддона АКПП и фильтр брать обязательно.
#1816
Отправлено 15.04.2009, 14:52:54
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Хотел поинтересоваться во сколько нынче обойдется замена ГРМ + ролики и натяжитель помпа и термостат?
какой фирмы брать запчасти?
Машина А6 С4 97 года, предыдущий хозяин после германии менял только ремень гура, и проездил где-то тыс 40, точно незнаю. (сейчас 284 000 сам проехал тысячу) Нужен совет, нужно ли поменять все в сборе, чтобы быть спокойным что ремень не оборвется и не встенешь где-нибудь на дороге? (при рабрте на холостых слышно небольшое поскрипывание с небольшой периодичностью) посоветуйте пожалуйста! думается что диагностика СТО не помешает.
Сообщение отредактировал SMTP: 15.04.2009, 14:53:52
#1817
Отправлено 15.04.2009, 18:27:51
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
...
Хотел поинтересоваться во сколько нынче обойдется замена ГРМ + ролики и натяжитель помпа и термостат?
какой фирмы брать запчасти?
Машина А6 С4 97 года..
На A6 C4 ставили туеву хучу движков, а ГРМ и помпы у них все разные. Телепатов тут нет
![:laugh:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/biggrin.gif)
Лучше задайте свой вопрос в ветке про А6 С4, только не забудьте указать, какой у Вас двигатель, быстрее ответят.
#1818
Отправлено 16.04.2009, 09:09:47
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
...
Хотел поинтересоваться во сколько нынче обойдется замена ГРМ + ролики и натяжитель помпа и термостат?
какой фирмы брать запчасти?
Машина А6 С4 97 года..
На A6 C4 ставили туеву хучу движков, а ГРМ и помпы у них все разные. Телепатов тут нет![]()
Лучше задайте свой вопрос в ветке про А6 С4, только не забудьте указать, какой у Вас двигатель, быстрее ответят.
ABC 2.6L
#1820
Отправлено 16.04.2009, 11:34:25
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Думаю вот просто заменить ремень и ролики с натяжителем, не трогая помпу.
Дело, конечно же, Ваше. Вот только везде (мануалы, форумы аудиводов и пр.) советуют сразу менять и помпу, и термостат, и наружный ремень с роликами. Цена работы от этого не изменится
![;)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
P.S. У меня А4 с таким же двигателем, менял всё сразу.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0