да уже второй день сохнет))) чета не помогаетпопробуй высушитиь машину
Сообщение отредактировал 3Bepbe_Moe: 19.06.2013, 15:47:49
Датчик Спидометра!ПРивет народ!
подскажите чела-электрика, трабла со спидометром на Golf4, на ходу упала стрелка на "0" и больше не показывает скокрость, соответсвенно и одометр застыл и не наматывает километры (одометр электронный), приборка жива - првоеряли компом, подключали к порту над пепельницей, что самое интересное сигнал с БК идет нормуль, датчики тоже нормуль ошибок нет, сигнал не доходит до спидометра на приборке и уровень топлива туда-сюда стрелка качается при разгоне...случилось все позавчера после сильного ветра с дождем - мош залило как-то, серфил канеш в нете данный трабл в основном все сводится к банально протертой или перебитой проводке в районе АКБ, но что-то я такого не увидел....хелп!
без спидометра ездить канеш прикольно, ориентируясь только на ощущения, но не правильно.
да, нооо...сами понимаете от этого не легче)советую прочитать свою же подпись ))) реально в тему.
если бы, проверяли компом датчики - все в норме...БК получает информацию со всех датчиков и через подключенный порт над пепельницей на ноут все выводится, я имею ввиду скорость...проблема именно в участке м/у БК и приборкой...с БК сигнал идет, но не доходит до приборки...надо проводку проверять...я сам ни бум бум куда лезть чего смотреть...вот и спрашиваю контакт, чтобы человек посмотрел проводку.Датчик Спидометра!
Сообщение отредактировал 3Bepbe_Moe: 20.06.2013, 08:42:40
если бы, проверяли компом датчики - все в норме......я сам ни бум бум куда лезть чего смотреть...
приборку синмали полностью и отщелкивали, затем снова ставили обратно, и проверили все на ней показатели ну я имею ввиду стрелки, лампочки диагностикой...туда сюда все вращается и загорается приборка полностью живая...я канеш сомневаюсь что где внутри под приборкой перетерся проводок - ну не реально чтобы так было. На ходу к БК подключались и смотрели...все данные на компе есть, БК все получает....может действительно под машиной глянуть...но я хз где там чего смотреть мош есть какиенить фотки? куда тыкать тоа случайно не смотрел LiveData с приборки? В плане того, что с датчика скорости на мозг приборки приходит значение?
И всё таки стоит лечь под машину и глянуть контакты датчика скорости. Прикол в том, что на коробке обычно 3 датчика.
1) датчик оборотов первичного вала
2) датчик оборото вторичного вала
3) датчик скорости в редукторе.
Иногда вместо 1-го датчика берутся значения с датчика оборотов с мозга мотора. Возможно, борткомп берёт значение скорости не с датчика скорости, а с датчика 2.
Не лишним будет лечь под тачку, снять фишку, натфилем пройтись по клеммам датчика и фишки, почистить там всё и назад.
Ещё есть вариант того, что на заднице приборки клеммник неконтачик и банальное "переодевание" его исправит граблю.
Если есть осциллограф, можно попробовать проверить датчик на ходу или если есть генератор сигналов, сунуть его в фишку и посмотреть, шевелится ли приборка.
проводку я так глянул под капотом...вроде все в норме...а за приборкой под торпедой там же не видно)))...но там то уш провода со всех сторон закрыты и целее всех остальный)....У меня на форике тоже комп диогностика не показывал почему то датчик скорости!
но я его поменял и спидак заработал!
А проводку сами можете проверить! Хотя бы визуально от БК до приборки!
Сообщение отредактировал 3Bepbe_Moe: 20.06.2013, 09:10:40
а вот это я не совсем понимаю как,...БК точно все данные получает по скорости, т.е. одновременно чтоли и на комп и на приборку идёт инфа от датчика?а случайно не смотрел LiveData с приборки? В плане того, что с датчика скорости на мозг приборки приходит значение?
Сообщение отредактировал 3Bepbe_Moe: 20.06.2013, 09:13:18
сверху глубоко = снизу близко. кому как удобновчера вечером выкрутили датчик скорости, и вовсе не надо лезть под машину...он под капотом находится)))) только глубоко внизу....оказалось язычок совсем стерся...вкрутили новый и спидометр ожил. расход появился и да здравствуй 140 по восточке со спидометром)))
вчера вечером выкрутили датчик скорости, и вовсе не надо лезть под машину...он под капотом находится)))) только глубоко внизу....оказалось язычок совсем стерся...вкрутили новый и спидометр ожил. расход появился и да здравствуй 140 по восточке со спидометром)))
доброго времени суток, нужен водоотвод или дифлектор как он называется сам не понял еще, вобщем опишу деталь она стоит под лобовым стеклом и защищяет от попадания влаги на монтажный блок с предохранителями и также зашищает фильтр печки. машина ауди 80 б4 92 г.в. где можно купить и сколько стоит? (мне конкретно нужна левая сторона которая закрывает монтажный блок) зарание спсасибо
22-23 августа APR RUSSIA посетит Алматы.
Мы готовы прошить всех желающих в стенах Мастер-Сервиса (www.master-service.kz) и ответить на все ваши вопросы http://www.go-apr.ru/
Сообщение отредактировал Андрей_84: 16.08.2013, 10:42:35
Добрый день, аудиоводы. Хочу узнать ваше мнение из вашего личного опыта что лучше: отреставрировать рулевую рейку с пробегом 320 000 км или поставить рейку с разбора (з/ч из японии) приблизительно с пробегом до 100 000 тыс.
Буду рад вашим ответам. (Ауди А6 С4, 1997)
чей-то личный опыт может отличаться от вашей ситуации и быть совсем противоположным. Это зависит от:
* степени ушатанности вашей рейки и рентабельности восстановления
* состояния рейки с разбора. Не секрет, что рейка даже при пробеге 20 тыщ может быть с утопленника и в ней лягушки живут. В японии мало ездят, пробеги маленькие, но условия по климату жестковаты, особенно на побережьях.
Может быть ещё вариант с поиском новой китайской, возможно, он в определнных условиях, будет выгоднее.
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Наверх
