Сообщений в теме: 129

[demo_vercion]

П.С. А починить, наши люди, смогут любую машину (идаже улучшить)))
П.П.С Сам езжу на доработаной Импрезе ВРХ

[Roxx]

П.С. А починить, наши люди, смогут любую машину (идаже улучшить)))

Все таки у кого попало не хотелось бы обслуживать, боком может вылезти

[Patrik Star]

Посмотрел лексус в колесах. БМВ одназначно лучше по салону и по кузову. Тут даже спорить наверное никто не будет

vaneso

[Apocalypse]

Честно говоря, будучи БМВ-одом нахожу салон нового Лексуса не мене привлекательным. По ходовым качествам не знаю, не юзал

[Руслан Харун-Заде]

Бери обе

[RIEGER]

Машины обе хороши и выбор в данном случае дело не простое.
BMW все же это машина для водителя, ее нужно желать, это не Лексус который пошел и купил и поехал.
BMW это больше драйверский авто, эгоистичный авто, в первую очередь призванный нравиться человеку который за рулем, а уже потом всем остальным, в этом индивидуальность! во всем.
что меня лично раздражает в Лексусе так это то что машина претендующая на высшую ступень Бизнес класса, отдает дешевизной, в ней можно встретить кучу мелочей от той же самой Короллы, BMW этого начисто лишен, как только ты садишься в него сразу понимаешь за что заплачены деньги, тебя начинает наполнять гордость за самого себя как обладателя такого авто, с первой секунды хочется его испытать на дороге и самому почувствовать хваленную Баварскую динамику и управляемость.

Теперь общее... доступность зап.частей, так же как и сервиса на данные авто думаю одинакова.
остается выбрать только то что подсказывает сердце.
Я за BMW !!!

[Apocalypse]

что меня лично раздражает в Лексусе так это то что машина претендующая на высшую ступень Бизнес класса, отдает дешевизной, в ней можно встретить кучу мелочей от той же самой Короллы, BMW этого начисто лишен, как только ты садишься в него сразу понимаешь за что заплачены деньги

Серега, я понимаю, что для себя мы выбрали бмв, но ты в салон новго GS заглядывал? Я был прямо потрясен, тем, что салон пятерки мне показался более серым (не сказал дешевым!)

[Grey]

Серега, я понимаю, что для себя мы выбрали бмв, но ты в салон новго GS заглядывал? Я был прямо потрясен, тем, что салон пятерки мне показался более серым (не сказал дешевым!)

Дык пятерка машина не люкс класса, как Лексус.

[StickMan]

Дык пятерка машина не люкс класса, как Лексус.

А какого, интересно? Или ты наверное, скажешь, что 7-ка люкс класса, так мы и не о Лексусе LS говорим. А по теме - бери БМВ, если хочешь получить действительно машину со своим лицом и характером, а Лексус - если нужны удобства, комфорт, но абсолютная безликость(не в обиду, а скорее как укор производителям - нет у машины какой-то своей души, ауры, свойственной немцам)

[Grey]

А какого, интересно? Или ты наверное, скажешь, что 7-ка люкс класса, так мы и не о Лексусе LS говорим. А по теме - бери БМВ, если хочешь получить действительно машину со своим лицом и характером, а Лексус - если нужны удобства, комфорт, но абсолютная безликость(не в обиду, а скорее как укор производителям - нет у машины какой-то своей души, ауры, свойственной немцам)

Речь о том, что Lexus позиционируется как люксовая марка Тойоты. А BMW представлена одной маркой, нет у баварцев BMW для бедных

[Bek_N]

Был в пользовании GS AWD 06 года, ощущения Короллы не возникало , но я на Королле не ездил если честно. А Лексус был хорош. отличный, комофортабельный автомобиль бизнес-класса с драйверским поведением на дороге. Управляется на ура, очень много примочек в базе.
За БМВ не скажу, так как не было их у меня, только пару раз катался пассажиром на 5-ке Е60. А выбирать надо то, к чему душа лежит

[Apocalypse]

Был в пользовании GS AWD 06 года

Если не секрет почему продали и на что сменили?

[*LESHIY*]

но абсолютная безликость(не в обиду, а скорее как укор производителям - нет у машины какой-то своей души, ауры, свойственной немцам)

Я бы так не говорил, больше относится к бмв, нет души и ауры, все одно и тоже. Так что этот пункт уже на любителя.

[Bek_N]

нужны были деньги для оборота. Продал кстати достаточно быстро: 2-3 недели (но это было летом 2007), взамен привез Infiniti G35 тоже AWD, пока она ехала ездил на предыдущей ГС 300 2001 года, машина друга, так она была мягче чем новый ГС и реакции на руль немного размазанее. Старый настраивали с прицелом на Мерседес Е-класса, а новый получается ближе к БМВ?

[*LESHIY*]

Старый настраивали с прицелом на Мерседес Е-класса, а новый получается ближе к БМВ?

выдумали

[Bek_N]

выдумали что именно? машина жестче и куда более четко управляется чем ранняя модель, хз, может таково состояние конкретных экземпляров, но разница была ощутима.

[RIEGER]

Серега, я понимаю, что для себя мы выбрали бмв, но ты в салон новго GS заглядывал? Я был прямо потрясен, тем, что салон пятерки мне показался более серым (не сказал дешевым!)

Дык пятерка машина не люкс класса, как Лексус.

постараюсь ответить на оба предложения.
В Лексусе не нравится общий Тойотовский подход в унификации комплектующих, поясню с т.з. производителя это снижает затраты, а с т.з. меня (покупателя) лично раздражает, например (да, я придираюсь) фары пластиковые у Лексус в BMW термостойкое стекло, в Лексусе можно найти всякие мелочи типа кнопки, ручки, рычажки теже самые что и в Королле.
Хотя дизайн интерьера Е60 для меня тоже еще остается противоречивым .
несомненным достоинством Лексуса является его особенное маркетинговое позиционирование, эдакий "S" класс только меньше в размерах.
Думаю что 5-ка все же более универсальна по своему назначению, например можно взять и 520 с передним электропакетом, а можно и 360 сильную 550 BMW купить, при разнице в цене в 2 раза, при этом кузов один и тот же, меняется только начинка.
а у Тойоты можно купить Камри 40 , а можно Лексус GS при этом кузова разные, их концепция различна и ориентированна на определенный потребительский сегмент.
Выбирать все равно Вам, к чему больше душа лежит то и покупайте. Если получится протестируйте их, прокатитесь, тогда станет ясно что брать.

[Воин]

не ездил ни на одной из этих машин. но если бы выбор стоял между ними то выбрал бы лексус. хотя нет. джиповод я все таки все зависит от того чего ты ждешь от машины и какова приоритетность критериев. что для тебя на первом месте? надежность? комфорт? динамика? управляемость? продолжить по списку

[Apocalypse]

фары пластиковые у Лексус в BMW термостойкое стекло

Начиная с Е39 96г уже пластик

Думаю что 5-ка все же более универсальна по своему назначению, например можно взять и 520 с передним электропакетом, а можно и 360 сильную 550 BMW купить, при разнице в цене в 2 раза, при этом кузов один и тот же, меняется только начинка.

Получается не назначение, а выбором силовых агрегатов и опций

[сэт]

выбор не должен быть таким сложным, нужно лиш понять для чего нужна машина.
например: еду на лексе, обдумываю результаты переговоров с пвртнером...
или: еду на бэхе, тут субару показался в зеркале...
у них ведь тоже характер, по нему и выбирать.