Сообщений в теме: 1795

[SvSp]

Дорогие велодрузья!  

 

В период между октябрем 2013 г. и мартом 2014 г. голландская компания «Виттевеен + Бос Консалтинг Инжиниерс» и алматинский офис ТОО «Виттевеен + Бос Каспиан» будут работать над изучением инфраструктуры для езды на велосипеде в соответствии с  поручением «ПРООН Казахстан» («UNDP Kazakhstan»). 

 

Основным компонентом данного изучения является отбор и проектирование пилотной велодорожки  в г. Алматы. В связи с этим, просим ответить на вопросы, которые подготовили голландские эксперты. 

 

Они дополнили опросник еще одним вопросом. Им нужны реальные карты наших велопередвижений по городу!!! 

Тем, кто уже заполнял эту анкету нужно заполнить только 1-ю табличку (личные данные) и 8 пункт - порисовать карту ВАШЕГО регулярного веломаршрута (от дома до работы, до универа или ещё куда вы чаще всего ездите!) на Яндекс-карте!

Файл анкеты в приложении.

Только, пожалуйста, при заполнении анкеты, переименовывайте файл!

 

Для прорисовки маршрута на Яндекс-карте не нужна никакая специальная регистрация. 

1. Заходите на сайт по ссылке: http://maps.yandex.r...1901&z=12&l=map

2. Нажмите кнопку "Мои карты"

3. Заполните поле "Создание карты" (сюда можно написать, например, своё имя). 

4. Наживаете в верхней части экрана кнопку "Добавить метку", в выпавшем меню выбираете "Добавить ломаную". Рисуете ломаную линию своего основного веломаршрута. В финальной точке нажимаете кнопку "завершить маршрут". В описании маршрута прописываете своё имя и фамилию, так как указали в анкете! Если у вас туда-обратно разные маршруты, прорисуйте 2 маршрута разными цветами. 

5. Нажимаете кнопку "Сохранить" и потом кнопку "Ссылка на эту карту". 

Эту ссылку копируете и вставляете в заполненную анкету. 

Вот для примера, какой получился мой веломаршрут на работу и обратно: 

http://maps.yandex.r...tk3GvIj3L&l=map

 

ЗАПОЛНЕННУЮ АНКЕТУ НАДО ОТПРАВИТЬ СЕГОДНЯ ИЛИ край ЗАВТРА утром (31 октября) на адрес: 

v.baraulya@witbo.kz

 

И не забывайте! Этот проект делается для НАС! 

Прикрепленные файлы

•  Regular cycle routes by cyclists - questionnaire - October 2013_v3_RUS+.rtf   110,16К   Количество загрузок: 536

Сообщение отредактировал SvSp: 30.10.2013, 11:40:54

[SvSp]

Пилотный велосипедный  маршрут в рамках проекта УТГА. Итоговый отчет

 

https://docs.google....GRIQW8xemM/edit

 

 

Тимур, закрепи, пж., эту ссылку сверху темы! 

[SvSp]

Ура, товарищи!
Наши предложения включить велодорожки в Программу акимата ПРИНЯТЫ!
смотрите ПИСЬМО УПРиРП
Спасибо всем тем, кто отправлял письма в акимат! :rotate:

Сообщение отредактировал SvSp: 12.03.2009, 18:50:48

[Timur_j]

Хорошая новость, спасибо!
Капля камень точит!

[matahari]

Ура, товарищи! Ура!

[snik]

Молодцы! еще бы Для Вас-Нас воздух почище!!! и вообще клас!!! может подумаем? опыт у вас уже есть, инициаторы тоже...

[Ivan86]

Очень рад! Наконец-то и велосипедистам будет хоть немного место и права на дороге!

[SALuto]

Было бы хорошо запретить (а главное проверять!) стоянку где попало. Тонны грязи скатанной с бывших газонов превращаются в тонны пыли. Опять же трава несколько лет не растет там где в дождь проехал автомобиль. Отстутствие оборудованных стоянок не повод ставить на земле.
И кстати, эта пыль о жути насыщенна тяжелыми металлами.

[Vadimus]

А у нас все и думают главное мне удобно а после меня хоть потоп. Это принцип становиться основным. Машины ставят и на детские площадки и на газоны. Я подошел как то к работнику автоинспекции и спросил, можно ли так ставить машины. Он в ответ пробубнил что то и все.

[Timur_j]

Было бы хорошо запретить (а главное проверять!) стоянку где попало. Тонны грязи скатанной с бывших газонов превращаются в тонны пыли. Опять же трава несколько лет не растет там где в дождь проехал автомобиль. Отстутствие оборудованных стоянок не повод ставить на земле.
И кстати, эта пыль о жути насыщенна тяжелыми металлами.

Запрещать то запрещают, но разве это выход? Местные власти не сделали ни парковок наманых-много, не огородили газоны дугами-столбиками, и эвакуировать нарушителей тож не могут (ну стоит тонированный жып бандитский - нафиг надо связываться). Потому и ставят все где-попало-как-попало, даж на тротуарах.

Т.е. не видать плана-ясного - ну развязки посторили, так и авто больше стало соот-но. Потом чешут репу - ой-бай, ставить уж негде!
Взяли бы и заасфальтировали тупо обочины-съезды-газоны-нафиг, где щас в грязи все паркуются, остальное надолбами утыкали через 2 метра - тогда бы и не таскали авто грязищу по городу (у нас на жипе почему удобно ездить по городу - правильно! чтоб заезжать на газоны).

Ну и общ.транспорт опять же - работал бы как часы, было бы безопасно-удобно - многие бы не парились с авто в центре города. НО фиг и тут - авто водят дикие водилы по встречке-поперечке на красный алга, а проехал-вышел-без-кошелька, толкотня. Трамваи сократили - а казалось бы чиновники понимают, что это эколог.чистый вид транспорта.
В-общем без головы все эти планы, зарывание денег в землю, вот она и летает потом клубами, как в колхозе каком-то...

ЗЫ был неделю в Загребе - чистый-уютный европейский городок: в центре трамваи, все дороги односторонние, куча пешеходных-вело-дорожек. Удобно и просто добраться куда-хочешь, воздух чист, улицы тоже, тихо-спокойно, ничо не ревёт (у нас автобус проехал - сигнализация срабатывает аж).

[snik]

Согласен, надо писать придумывать дествовать, а то и будем дышать катаясь на велосепеде, этот воздух....

[SvSp]

всем привет! хорошие новости продолжаются! еще одно Министерство поддержало нас!

-----
05.03.2009
№ 01-17/К/Е-20

Инициативной группе велосипедистов Алматы.


Министерство охраны окружающей среды РК рассмотрев ваше письмо от 12.02.2009, адресованное на имя Министра ООС Н.Искакова, сообщает следующее.

Министерство поддерживает предлагаемые вами мероприятия по развитию велодорожной инфраструктуры и включение их в природоохранные программы города Алматы.

На основании вашего обращения от 30.09.2008 года нами было направлено письмо (копия прилагается) в акиматы городов Алматы и Астаны с поддержкой инициативы по улучшению экологического состояния городов путем развития альтернативных транспортных систем и включения их в природоохранные программы. Также мы направили письмо вам (№ 02-1-3-6/11546 от 4.11.2008 года).

При этом, учитывая сложную экологическую ситуацию, связанную с загрязнением воздушного бассейна в городах республики, в том числе Алматы, Министерство будет уделять особое внимание планам природоохранных мероприятий местных исполнительных органов при согласовании проектов Стратегических планов на 2010-2012 годы.

Ответственный секретарь Р.Хамзин

--------------------
02-1-3-6/1773-и
от 04/11/2008

Акимат г.Астаны
Акимат г.Алматы


В МООС РК поступило обращение инициативной группы от экологических, спортивных общественных организаций, студентов и жителей Алматы, а также запрос депутата Мажилиса Парламента РК В.Киянского, в котором они поднимают вопрос об отсутствии в городах Астана и Алматы велодорожной инфраструктуры.

Следует отметить, что в последнее время акиматами гг.Астана и Алматы проделана колоссальная работа по восстановлению и развитию автодорожной инфраструктуры, строительству транспортных развязок в соответствии с международными стандартами, что сразу отразилось на повышении безопасности на автомобильном транспорте.

Вместе с тем, недостаточно внимания уделяется не только популяризации альтернативного экологически чистого вида транспорта как велосипед, но и созданию условий по развитию велосипедных дорожек и велосипедных парковок.

МООС, принимая во внимание все преимущества велотранспорта и поддерживая предлагаемые жителями города Алматы конкретные мероприятия для развития данного вида транспорта, изложенные в их обращении, просим включить эти мероприятия в природоохранные программы Ваших городов.

Вице-министр З.Се6рсенбаев


-------------------
02-1-3-6/11546
от 04.11.2008

Инициативной группе велосипедистов Алматы

МООС, принимая во внимание все преимущества велотранспорта и поддерживая предлагаемые жителями города Алматы конкретные мероприятия для развития велодорожной инфраструктуры, изложенные в Вашем обращении, направило письмо-поддержки в акиматы городов Астаны и Алматы о включении этих мероприятий в природоохранные программы городов.

Вице-министр З.Сарсенбаев.

[senn]

В телевизор бы как нибудь такие дела пихнуть!)

[SvSp]

и еще одно!!!!

05.03.2009
№ 03-01-01511

Инициативной группе велосипедистов

Рассмотрев по поручению заместителя Акима г.Алматы письмо Министерства транспорта и коммуникаций РК, о создании Вашей инициативной группой велосипедной инфраструктуры в г.Алматы, Управление архитектуры и градостроительства сообщает, что Вам необходимо предоставить схему планируемой велосипедной инфраструктуры для рассмотрения и включения в Генплан города при разработке транспортной схемы.


Начальник С.Фазылов

Сообщение отредактировал SvSp: 15.03.2009, 22:21:22

[Aziz_m]

В телевизор бы как нибудь такие дела пихнуть!)

Пихнем-пихнем! Обязательно! Есть опыт!

[_Иришка_]

Какие же вы, ребята, молодцы!!! Жму руки)))

[V4naMaladoi]

я так рад что хоть что-то делается!
молодцы, больше нечево сказать!

[Aziz_m]

Есть возможность разметить велодорожки на тротуарах, ширина которых превышает 3,5 (лучше больше 4-х) метра! Для этого спец. проектов не требуется, только работа УДП: разметка и знаки.
Предлагаю энтузиастам по пути движения в городе (любой его части, в любом районе) замечать, где есть таковые тротуары и заносить их параметры в спец. табл. (Тимур размести, я не знаю, как файл прикрепить сюда).
Параметры просьба измерять не "на глаз" и "шагами", а точно (особенно это касается ширины).
Все эти данные будут собраны у Вас инициатвной группой, систематизированы и поданы в заявку в Управление дорожной полиции и соотв. департамент акимата.

Сообщение отредактировал Aziz_m: 19.03.2009, 00:00:02

[ATxPM]

В любом случае, по всему городу не получится их сделать

Только по широким улицам. Но мне езда по широким улицам типо Альфараби никогда проблем не доставляла, там места всем хватает

Сообщение отредактировал ATxPM: 19.03.2009, 00:50:07

[Timur_j]

Есть возможность разметить велодорожки на тротуарах, ширина которых превышает 3,5 (лучше больше 4-х) метра! Для этого спец. проектов не требуется, только работа УДП: разметка и знаки.

Предлагаю энтузиастам по пути движения в городе (любой его части, в любом районе) замечать, где есть таковые тротуары и заносить их параметры в спец. табл. (Тимур размести, я не знаю, как файл прикрепить сюда).
Параметры просьба измерять не "на глаз" и "шагами", а точно (особенно это касается ширины).
Все эти данные будут собраны у Вас инициатвной группой, систематизированы и поданы в заявку в Управление дорожной полиции и соотв. департамент акимата.

Можно проще, без файлов - данные указывать следующие:

Месторасположение тротуара - Название улицы - Сторона улицы (часть света)
Параметры тротуара - Протяженность участка (от ул. и до ул.)- Ширина участка, м - Длина участка, м
Наличие съездов, ступенек и т.п.

[Aziz_m]

В единой форме легче было бы потом систематизировать...

[DIONI]

Блин товарисчи, какие вело дорожки?? Тут прохожие по тратуарам ходить боятся, машинам стоять негде, а вы еще и дорожки захотели. Писем о включении в план строительства может быть тысяча, а вот кому нафиг это надо. На улицах, на двухполосной дороге машины стоят в 3 ряда, пешиходов калониями уничтожают, сам я лично не отважусь прокатится по городу на велике, здоровье дороже. С нашей экологией только вдоль дорог и ездить. Допустим зделали вам дорогие товарисчи дорожку вдоль альфараби, вы давно вообще наблюдали за движением по этой улице? Там на машине то опасно передвигаться. Недавно увидел собрата велосипедера пидалировавшего в сторону орбиты, жалко стало, хотел было его уже подвезти. Кто у нас ездит по Альфараби, фурманова, лениена?? Там ездят в основном машинки с объемом 2.7-6. литров, тоесть с расходом топлива 12- 30 литров на стольник. И вы хотите всем этим дышать?? Да сохранит Бог ваши легкие.