Сообщений в теме: 1795

[SvSp]

Дорогие велодрузья!  

 

В период между октябрем 2013 г. и мартом 2014 г. голландская компания «Виттевеен + Бос Консалтинг Инжиниерс» и алматинский офис ТОО «Виттевеен + Бос Каспиан» будут работать над изучением инфраструктуры для езды на велосипеде в соответствии с  поручением «ПРООН Казахстан» («UNDP Kazakhstan»). 

 

Основным компонентом данного изучения является отбор и проектирование пилотной велодорожки  в г. Алматы. В связи с этим, просим ответить на вопросы, которые подготовили голландские эксперты. 

 

Они дополнили опросник еще одним вопросом. Им нужны реальные карты наших велопередвижений по городу!!! 

Тем, кто уже заполнял эту анкету нужно заполнить только 1-ю табличку (личные данные) и 8 пункт - порисовать карту ВАШЕГО регулярного веломаршрута (от дома до работы, до универа или ещё куда вы чаще всего ездите!) на Яндекс-карте!

Файл анкеты в приложении.

Только, пожалуйста, при заполнении анкеты, переименовывайте файл!

 

Для прорисовки маршрута на Яндекс-карте не нужна никакая специальная регистрация. 

1. Заходите на сайт по ссылке: http://maps.yandex.r...1901&z=12&l=map

2. Нажмите кнопку "Мои карты"

3. Заполните поле "Создание карты" (сюда можно написать, например, своё имя). 

4. Наживаете в верхней части экрана кнопку "Добавить метку", в выпавшем меню выбираете "Добавить ломаную". Рисуете ломаную линию своего основного веломаршрута. В финальной точке нажимаете кнопку "завершить маршрут". В описании маршрута прописываете своё имя и фамилию, так как указали в анкете! Если у вас туда-обратно разные маршруты, прорисуйте 2 маршрута разными цветами. 

5. Нажимаете кнопку "Сохранить" и потом кнопку "Ссылка на эту карту". 

Эту ссылку копируете и вставляете в заполненную анкету. 

Вот для примера, какой получился мой веломаршрут на работу и обратно: 

http://maps.yandex.r...tk3GvIj3L&l=map

 

ЗАПОЛНЕННУЮ АНКЕТУ НАДО ОТПРАВИТЬ СЕГОДНЯ ИЛИ край ЗАВТРА утром (31 октября) на адрес: 

v.baraulya@witbo.kz

 

И не забывайте! Этот проект делается для НАС! 

Прикрепленные файлы

•  Regular cycle routes by cyclists - questionnaire - October 2013_v3_RUS+.rtf   110,16К   Количество загрузок: 550

Сообщение отредактировал SvSp: 30.10.2013, 11:40:54

[SvSp]

Пилотный велосипедный  маршрут в рамках проекта УТГА. Итоговый отчет

 

https://docs.google....GRIQW8xemM/edit

 

 

Тимур, закрепи, пж., эту ссылку сверху темы! 

[SvSp]

Представители ИГ «Вело-Алматы» примут участие в международной конференции VELO-CITY2013

[SvSp]

Прямая трансляция с велоконференции Velo-City 2013!

Много интересной информации о велосипедах, велоинфраструктуре и велокультуре на страничке "Вело-Алматы"
в ФБ https://www.facebook.com/VeloAlmaty
и в твиттере https://twitter.com/VeloAlmaty
Подписывайтесь, лайкайте и устраивайтесь поудобней — будет интересно!

Сообщение отредактировал Timur_j: 12.06.2013, 14:18:14

[SvSp]

А в Астане
http://sports.kz/new...punktyi-prokata

[Korvinus]

А в Астане
http://sports.kz/new...punktyi-prokata

Верните нам Тасмагамбетова

[SvSp]

А в Астане
http://sports.kz/new...punktyi-prokata

Верните нам Тасмагамбетова

Тас пока здесь был вообще нас игнорил... А мы ещё тогда его простили нам ВД построить... :-(

Сообщение отредактировал SvSp: 14.06.2013, 13:43:03

[One]

И что теперь, всем, кто любит ездить на велосипеде надо в Астану переезжать?
Ущербная практика советского времени, главный город страны, где все плюшки...
Проблемы надо решать везде, а не только в "главных городах".

[ЙОЛКО]

ага, все плюшки там, а мам гости из южных регионов республики всё равно к нам едут

[SvSp]

Это интересно!

Индекс байк-фрэндли-городов:

The Copenhagenize Index 2013
http://copenhagenize...ndex/index.html

критерии отбора/рейтинга:
http://copenhagenize...x/criteria.html

[One]

Давайте попросим Есимова

Напиши ему на сайт, он прочитает и тут же согласится!

[SvSp]

Диалог с акимом, в том числе, о вело...
http://www.time.kz/a...-protiv-kritiki

[Октя]

Не совсем диалог с акиматом
Диалог с представителем Вело-Алматы
http://megapolis.kz/...kovie_razvyazki

[Timur_j]

правильно всё сказал про автомобизацию города... уже пройти пешком невозможно, всё заставлено авто, а власти тупо вбухивают в дороги, которые через год снова надо чинить и сносят деревья. уже не говоря про выхлопы-шум-и-грязь...

[SvSp]

Итак, уважаемые.
Ниже по ссылке представлен ПРОЕКТ Устойчивой транспортной стратегии для г.Алматы, который разработан различным экспертами в рамках проекта ПРООН-ГЭФ "Устойчивый транспорт г.Алматы". Если у вас есть замечания и предложения к нему, пишите здесь или нам на почту veloalmaty@gmail.com.
Постараемся всё собрать, систематизировать и передать в проект.
Всё это желательно сделать до 8 июля!
Проект стратегии планируется презентовать Акиму как можно быстрее, чтобы у документа появился статус стратегического документа.

ps

И, ДА, В ЭТОМ ДОКУМЕНТЕ ЕСТЬ ВОПРОСЫ, КАСАЮЩИЕСЯ НАС, ВЕЛОСИПЕДИСТОВ!!!

Проект стратегии:
https://docs.google....lExYUtWdXM/edit

[Liferok]

И, ДА, В ЭТОМ ДОКУМЕНТЕ ЕСТЬ ВОПРОСЫ, КАСАЮЩИЕСЯ НАС, ВЕЛОСИПЕДИСТОВ!!!

1-Не получится с прокатом ,мне западло за большие деньги садится на убитый велосипед.
Но если будут хорошие электровелики , охота прокатится.
А для дешевых можно сделать налог "Один велосипед в год" на все организации
по количеству сотрудников.На предприятии 100 сотрудников ,купите на 15 000 000 тенге велосипедов и
выставляйте весной на стоянке у офиса бесплатно ,на раме лого нарисовать фирмы.
Кстати за 10 000 тенге можно доехать с барахолки на велосипеде домой
и выбросить его на улице.
2-Касаясь частной машины ,я бедный но могу себе позволить купить за 500 долларов машину,
проблема куда я ее буду ставить ,на окраине нет места ,на чужое я не позарюсь ,а мое место постоянно
занято соседом у него три машины по 2 500 долларов.
3-Документ гласит -"Дайте денег за парковку !"
4- Денег можно заработать ,выпуская веломобили ,типа как в Италии послевоенной.
5- Ни слова про базары.
6- На велосипеде я не поеду за коптящим автомобилем.
7- Когда разработчик документа столкнется в велореволюционерами ,
я не знаю какой будет результат.
8- В Китае срок службы здания жилого (хрущевки) 10-15 лет ,потом сносят.
9- Ни слова про надземные велодорожки сквозные через весь город ,две бы хватило.
10- На надземном пешеходном переходе неудобно по ступенькам велосипед затаскивать \спускать,уголок 63 можно же приварить на лесенке.
11- Еще недавно акимат запрещал брать на работу без прописки местной.
12 - Я не вижу никакой разницы между пробкой из Электромобилей и пробкой из обычных автомобилей.
13- Расмешило -Приведение к оптимизации по сравнению с системой царским временем к европейским стандартам..
14- Куда зимой девать снег ,?нет места для растопки его в воду.
15-При минус 25 градусов проблемы с электричеством и соляркой.
16-Частный сектор топит баню покрышками.
17-140 км велодорожек ,это 5 дорожек вдоль гор ,и 5 вниз ,только не надо зигзагами ,так никто ехать не будет как маршруты автобусов проложены.
18- Во многих поселках введено круговое движение ,в основном
против часовой стрелки.

Сообщение отредактировал Liferok: 05.07.2013, 21:28:21

[SALuto]

Дочитал до середины, а потом глянул на ник автора (Liferok) и понял почему я ничего не понял. Моего разума не хватает на столь широкий разлив сознания.

Сообщение отредактировал SALuto: 05.07.2013, 21:14:35

[Liferok]

Дочитал до середины, а потом глянул на ник автора (Liferok) и понял почему я ничего не понял. Моего разума не хватает на столь широкий разлив сознания.

Спасибо я старался,но с документа ,получится реально меньше
половины к сроку,это 25% и больше.
Пословица "Гладко было на бумаге" но забыли про "Курс" автокад
1 - В метро можно же возить велик.
2 -Велодорожки ни куда не годные ,все время пересекаются с перпендикулярным транспортом ,
лучше бы по велополитену кататься.Мне не трудно поднятся с великом на
надземный велосипедный переход на другой конец города без остановок..
Это не дороже выйдет наземной .
3-Автобусы можно закольцевать как №63 ,с Рыскулова например на Абая,
с Толе Би на Сатпаева Шаляпина.
4-Про инвалидов ни слова
5- Износ автобусов ,в основном из за неправильного маршрута ,если будет ехать не зигзагом ,а прямо
то прилично дальше проедет без ТО-2

Сообщение отредактировал Liferok: 05.07.2013, 22:17:47

[ed13]

Разрешить провоз велосипеда в метро.

[Данияр87]

Возможно ли сделать проезд перекрёстков по ВД подземным? Только не как на Аблайхана. Вот чтобы не слазить с велосипеда. Длинный пологий спуск и такой же подъем. Без ступенек. Чтобы и с детской коляской ходить и инвалидам на инвалидных колясках ездить. Хотя бы один такой перекрёсток построили бы ради эксперимента.

[One]

Возможно ли сделать проезд перекрёстков по ВД подземным? Только не как на Аблайхана. Вот чтобы не слазить с велосипеда. Длинный пологий спуск и такой же подъем. Без ступенек. Чтобы и с детской коляской ходить и инвалидам на инвалидных колясках ездить. Хотя бы один такой перекрёсток построили бы ради эксперимента.

Ныряешь в тоннель, там встречник, или коляска, темно, лужа воды по втулки, воняет...

[Liferok]

Возможно ли сделать проезд перекрёстков по ВД подземным? Хотя бы один такой перекрёсток построили бы ради эксперимента.

Ташкенская Розы Бакиевой для велосипедистов переход.
И встречных никогда не будет.

Сообщение отредактировал Liferok: 06.07.2013, 00:20:40