Сообщений в теме: 3356

[asr]

ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ
по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц и участников дорожного движения по обеспечению безопасности дорожного движения

8. На транспортных средствах должны быть установлены опознавательные знаки:
«Шипы» - в виде равностороннего треугольника белого цвета вершиной вверх с каймой красного цвета, в который вписана буква «Ш» черного цвета (сторона треугольника - не менее 200 мм, ширина каймы 1/10 стороны) - сзади механических транспортных средств, имеющих ошипованные шины;

MODERATORIAL asr

Закрепляю. А то люди об этом забывают.

Сообщение отредактировал asr: 14.11.2011, 11:19:17

[Ligra]

Здравствуйте!
Уважаемые автолюбители, подскажите пожалуйста, может у кого-нить есть отзывы по шинам: Bridgestone Blizzak Revo GZ и Michellin X-ICE XI2. Выбираю между ними, по ценам приблизительно одинаковые (приблизительно 52 тыс за Бриджстоун и 47 тыс за Мишлен на 215/55/R17). Ездить буду в Алматы, главные критерии - старт/торможение на льду и укатанном снеге, т.к. около работы парковка и все близлежащее улицы зимой покрываются толстым слоем льда, который не тает. Что еще можете посоветовать? Нокиан?

Если сможете себе позволить по деньгам, то берите Revo GZ. Выбирал также между XIN2 и Revo GZ.
Приобрел там же (в formula 7) комплект IC7000 и Revo GZ, для джипа и паркетника.
Не люблю российскую резину.

Да, тоже больше склоняюсь к Бриджстоуну. При таких адских ценах 20 тыс разницы в цене между ними уже не особо волнуют. Мне главное, чтобы надежные были, а то ездун из меня еще тот.

[~Sigma~]

товарищи, критично ли поставить зимнюю резину размером 205/55 R16 вместо родного размера 205/60 R16? есть ли подводные камни? (Mitsubishi Lancer 2008)

[Чебурашка, у которого нет друзей]

товарищи, критично ли поставить зимнюю резину размером 205/55 R16 вместо родного размера 205/60 R16? есть ли подводные камни? (Mitsubishi Lancer 2008)

Дорожный просвет уменьшится на 10.5 мм, спидометр врать начтет, при реальных 97 км.ч будет показывать 100. По-моему не критично, если цена или наличие диктуют я бы взял.

[Dimmmkhan]

повторюсь какие отзывы об хаккапелите 7 шип? в тестдрайвах хвалят. а в жизни мнение форумчан какие?

Сообщение отредактировал Dimmmkhan: 11.10.2011, 14:24:10

[Demolition_Men]

повторюсь какие отзывы об хаккапелите 7 шип? в тестдрайвах хвалят. а в жизни мнение форумчан какие?

В тесте шин от журнала "За рулём" заняли 3-е место

"Появились на свет в 2009 году, но уже прошли модернизацию: обновлены состав резины и шипы.
Сопоставимы с «Континенталем» по балансу сцепных свойств на «белых» и на «черных» дорогах (отдают предпочтение первым). На льду очень хорошо тормозят (лучше лишь «Кордиант », у которого сильно выступают шипы), поперечные сцепные свойства средние, а разгон лучший.
На снегу расклад тот же: торможение очень хорошее, поперек держат средне, а разгоняются лучше всех. Курс по заснеженной прямой держат очень хорошо, руль понятный. Управляемость: четкие реакции при любых углах поворота баранки. Поведение строгое, машина ввинчивается в поворот с легким помогающим заносом. Довернуть ее можно рулем или сбросом газа. Сугробов не боятся, уверенно преодолевают их в любых режимах.
На асфальтовой прямой чувствуют себя не очень уверенно – четкому курсу здесь мешают невнятный «ноль», большие углы при корректировке курса и подруливание задней оси. На сухом асфальте тормозят очень слабо (хуже лишь «Кордиант»), на мокром – чуть хуже среднего. Сильно шумят, озвучивают смену покрытия. Неприятно зудят на мелких неровностях.
Экономичны при любой скорости. Выступание шипов на грани допустимого. Несмотря на это они очень надежно удерживаются в резине."

Сообщение отредактировал Demolition_Men: 11.10.2011, 14:57:46

[Dimmmkhan]

а в жизни мнение форумчан какие? кто нибудь откатал их но алмате? тесты я и сам в гугле нашёл)))

Сообщение отредактировал Dimmmkhan: 11.10.2011, 15:05:08

[Galym_K]

Я больше доверяю Евротестам. Да и климат там ближе к алматинскому. Вот свежие тесты от ADAC:

Тест зимних шин R16 сезона 2011
http://www.anytyres....16-sezona-2011/

Почетное же первое место получили новые зимние шины Goodyear UltraGrip 8 с направленным рисунком протектора, созданным по патентованной технологии 3D-BIS (Block Interlocking System). Эта уникальная технология предусматривает покрытие всей поверхности протектора шины наибольшим количеством ламелей. Внутренняя поверхность каждой ламели еще дополнительно покрыта пирамидообразными выступами и впадинами для обеспечения наилучшего сцепления и управляемости. Глубокие V-образные канавки на протекторе призваны не только выталкивать воду и слякоть из пятна контакта, но и вгрызаться в снег.

Все эти технологические новшества, придуманные инженерами компании Goodyear, скорее всего, сыграли свою положительную роль, ведь шины UltraGrip 8 в проведенных испытаниях оказались очень устойчивыми к аквапланированию и продемонстрировали высокий уровень безопасности на заснеженной поверхности. Также шины Goodyear UltraGrip 8 стали лучшими в тестах на торможение на сухой дороге. Превосходная сбалансированность характеристик обеспечила шинам UltraGrip 8 итоговое первое место и оценку «особо рекомендовано».

Второе место по итоговой оценке заняли зимние шины Semperit Speed Grip2, может быть пока не слишком известные на российском рынке. В ходе проведенных испытаний они показали хорошие результаты по управляемости и торможению на заснеженной трассе. Нельзя не отметить и тот факт, что покрышки Semperit Speed Grip2 стали лучшими в тестах на длину тормозного пути на мокрой поверхности, что говорит об очень качественном и эффективном составе резиной смеси. Кроме того, эти шины могут похвастаться и лучшей экономичностью среди всех восьми протестированных моделей.

А Нокиан всего на 7-м месте!

Оценки «рекомендовано» также удостоилась новинка зимнего сезона 2011 – 2012 – шина Nokian WR D3 со стреловидным рисунком протектора. Главная особенность это резины – технология борьбы со слякотью Slush Blower. Она предусматривает использование скошенного, зигзагообразного переднего края блоков протектора для повышения устойчивости к аквапланированию и ускорения смывания воды из пятна контакта. Как ни странно, именно на мокром покрытии зимние шины Nokian WR D3 проиграли своим конкурентам в этих тестах. Зато они показали хорошую экономичность и отличные результаты в испытаниях на управляемость и сцепление на снегу.

[Galym_K]

Новинки зимних шин сезона 2011-2012 для легковых автомобилей и внедорожников
http://www.anytyres....vnedorozhnikov/

Тест зимних шин размера 175/65 R14
http://www.anytyres....mera-17565-r14/

Только три шины из четырнадцати протестированных удостоились итоговой оценки «Хорошо». Это новые фрикционные шины Dunlop SP Winter Response с технологией мультирадиусного протектора, которая призвана обеспечить более плотное и равномерное давление по всему пятну контакта. Ламели на боковинах отвечают за сцепление с дорогой и силу торможения, а высокоамплитудные ламели центральной зоны протектора должны гарантировать высокое сопротивление боковому скольжению. В результате, получились очень сбалансированные зимние шины, которые в ходе испытаний ADAC показали хорошие результаты во всех дисциплинах, имеющих значение для комфортного, безопасного вождения в зимних условиях.

Такой же лестной оценки от экспертов немецкого автоклуба заслужили шины Michelin Alpin A4. В них была использована новая формула резиновой смеси на основе кремния с добавлением подсолнечного масла. Шины от компании Michelin также отличаются V-образной формой рисунка протектора, что должно, по заверениям разработчиков, способствовать эффективному отводу слякоти и снега из пятна контакта. По результатам проведенных испытаний, шины Michelin Alpin A4 продемонстрировали отличные эксплуатационные характеристики как на сухом и мокром покрытии, так и на льду и снегу. Кроме того, они стали самыми износоустойчивыми среди всех протестированных моделей зимней резины.

Первое же место по итоговой оценке ADAC получили зимние нешипованные шины Continental ContiWinterContact TS 800. Эти шины обладают новым рисунком протектора в виде пчелиных сот с большим количеством блоков и V-образными канавками, что способствует снижению риска аквапланирования и улучшению управляемости на зимней дороге. Покрышки ContiWinterContact TS 800, по результатам испытаний, оказались одними из лучших в тестах на снегу и на мокрой поверхности. При этом они еще и стали самыми экономичными в сравнении со своими конкурентами.


ПОБЕДИТЕЛЬ - CONTINENTAL CONTIWINTERCONTACT TS 800
Таким образом, наилучшие оценки от экспертов немецкого клуба ADAC получили новые шины Dunlop SP Winter Response, Michelin Alpin A4 и Continental ContiWinterContact TS800. Первые подкупают, прежде всего, сбалансированностью своих эксплуатационных характеристик, вторые – высокой износостойкостью, а шины от Continental – экономичностью и высокой проходимостью на заснеженной трассе.

Сообщение отредактировал Galym_K: 11.10.2011, 16:08:59

[Berksui]

А как на счет Шиповки Ханкук I Pike. есть кто ездил в реальных условиях зимы. Перевелся с Алматы в Астану, поэтому нужен совет бывалых!

[batareika]

кто может подсказать где найти резину тыщ за 150-160 225/40 R18 ???
не шипы и не китай. не могу найти за эту цену...либо нет размера, либо в районе 200 000. нет желания на 1 сезон столько денег отваливать

[Galym_K]

Вот ещё тесты самой популярной размерности, правда прошлогодние, но более актуальных пока нет:
Тесты зимних шин R15 – лучшие зимние шины по версии ADAC
http://www.anytyres....mnih-shin-2010/

Лучшая тройка зимних шин по результатам проведенных тестов ADAC получила оценку «Особо рекомендовано». Это спортивные зимние шины Dunlop SP Winter Sport 3D с большим количеством ламелей. Испытания показали общую сбалансированность характеристик резины. Особого же внимания заслуживают лучшие показатели этой шины при движении автомобиля на мокрой поверхности. Второе место по результатам авторитетных тестов ADAC досталось малоизвестным для российских потребителей зимним шинам Esa-Tecar Super Grip 7. Эксперты отметили отличную сбалансированность эксплуатационных свойств резины и хорошие показатели во всех дисциплинах, имеющих наибольшее значение для безопасности движения в зимних условиях. Победителем же тестов ADAC 2010 года стали популярные зимние шины Goodyear Ultra Grip 7+. В них используются особые призматические ламели, обеспечивающие оптимальный уровень сцепления с дорогой. Кроме того, шины Goodyear Ultra Grip 7+ отличаются направленным рисунком протектора с двойными V-образными канавками и кромками зацепления. Все эти и другие инженерные решения способствовали получению отличных результатов во всех тестах, проведенных авторитетными экспертами Немецкой автомобильной ассоциации ADAC.

[Mr. Acc-ura-cy]

Я больше доверяю Евротестам. Да и климат там ближе к алматинскому. Вот свежие тесты от ADAC:

Тесты Европейских изданий и клубов, безусловно, заслуживают доверия, однако сравнение Алматинских зим и зим в центральной и южной Европы абсолютно не корректно.

По этой причине я не рекомендую ставить зимние шины "европейского типа", если в вашем размере есть шины типа "нордик".

Шины сдаланные для Европы, отлично подойдут лишь для жителей Шимкента, где среднедневная температура зимой обычно выше 0С.

[Beobachter]

Мистер Аккюрэси удивляет меня все больше и больше. Для него не существует авторитетов. Есть лишь Мишлен, который надо продать, ибо комиссионные. А крупнейший страховщик Германии ADAC для него пустой звук. И продукт того же Continental AG он пренебрежительно называет "шины европейского типа". Вы что всерьез полагаете что в европе не бывает льда на дорогах?

Мистер Аккюрэси, из вас бы получился прекрасный коммивояжер, родись вы двумястами годами ранее. Эти умели нахлобучить доверчивого фермера.

[Dimmmkhan]

крупнейший страховщик Германии ADAC
в ряд ли крупнейший страховщик Германии ADAC знает что в Алматы посли выпавшего снегопада догори чистят тогда когда снег сам уже растает... так что хочешь не хочешь а крупнейший страховщик Германии ADAC тесы все таки пишет не под нас...

[bigie]

европейский тип и нордик- это просто условное разделение в околошинной среде, а не почетное звание производителя
то что называют шинами для европейской зимы- в алмате действительно не лучший выбор, сам пробовал, но этож не значит что все европейские шины такие
у одного производителя есть и такие, и другие шины, нам нужны шины для типа суровой зимы по ихней классификации, я так думаю

Сообщение отредактировал bigie: 11.10.2011, 23:07:31

[Galym_K]

крупнейший страховщик Германии ADAC
в ряд ли крупнейший страховщик Германии ADAC знает что в Алматы посли выпавшего снегопада догори чистят тогда когда снег сам уже растает... так что хочешь не хочешь а крупнейший страховщик Германии ADAC тесы все таки пишет не под нас...

Миф о хороших дорогах в Германии сильно преувеличен.

Идеальные дороги… для ралли
http://liveberlin.ru/perfectroads/

До переезда в Германию я, как и многие, искренне верил в байку, что все немецкие дороги находятся в идеальном состоянии и похожи на гладильные доски (не путать со стиральными досками, на которые похожи дороги в России и Казахстане, откуда я родом). Реальность оказалась обескураживающей. Мало того, что очень много мощеных дорог (особенно в небольших городках), которые нельзя закатать в асфальт, ибо памятник старины, так еще и ямочный ремонт жуткого качества распространен повсеместно.
Каждый раз, когда я еду по этой кошмарной и далеко не единственной в своем роде улице Берлина, сердце так и сжимается от жалости к моей бедной машинке, а зубы жутко клацают даже на скорости 20 км/ч.

[asr]

Миф о хороших дорогах в Германии сильно преувеличен.

Не путайте качество покрытия и наличие неубранного снега.
Полностью согласен с Mr. Acc-ura-cy что зима в Алмате это не тоже самое что зима в южной Европе.
У них 1 см сухого снега на дороге, это стихийное бедствие национального масштаба. А у нас неубранный и растаявший днем снег, который замерзает вечером в виде корки льда это норма.

[Galym_K]

Ну даже если допустить что в Европе дороги оперативно убирают, то у нас снег сам оперативно тает. Так что результат почти идентичный.

З.Ы.
Мимоходом: музи́к-кафе «Balalaika» (в Берлине!)
http://liveberlin.ru/cafe_balalaika/

Сообщение отредактировал Galym_K: 12.10.2011, 01:07:51

[Galym_K]

Ну и чтобы окончательно развеять миф о скорой уборке снега в европах:

Не Сибирь и не Аляска
http://liveberlin.ru...es_by_amona_fe/

Френдесса Амона Фе одной лишь фоточкой срывает покровы и показывает истинное лицо сегодняшнего Берлина. Это, на минуточку, центр центрального города центральной страны в центральной Европе:

Updäte: Вдогонку. Серёга вчера увидел летучего голландца единственную в Берлине машину для вывоза снега. Если бы не фотография, я бы, пожалуй, не поверил. Хотя, ещё нужно разобраться: не фото ли это монтаж.

А реально при снегопадах там полный паралич возникает!

[asr]

Ну даже если допустить что в Европе дороги оперативно убирают, то у нас снег сам оперативно тает. Так что результат почти идентичный.

Абсолютно не идентичный. Тает это не значит исчезает. Превращается в воду, которая вечером замерзает только в виде льда.