Сообщений в теме: 20858

[Anatolii_M]

Добрый вечер. Может уже задавался этот вопрос тут если что простите.
А где можно найти новые схемы маршрутов автобусов на сайте алматы есть но там за 2009-2010гг.
Например появился 38 автобус куда как ходит?!
37 больше не ездит в Мамыр а поворачивает верх по Саина
Но вокруг мамыров протянули провода троллебусов но не одного еще не наблюдал... Какой ходить будет и как?

Схем нет . http://zaproezd.kz/ пользуйтесь, самая достоверная инфа по маршрутам

Сообщение отредактировал Anatolii_M: 31.01.2012, 21:44:18

[ЙОЛКО]

Привет,
подскажите как добраться до Детского дома по Каблукова от Жарокова/Сатпаева.

6-й трамвай идет по Жарокова, потом по Утепова и далее по Каблукова

[Anelya <З]

Привет всем!)
Подскажите пожалуйста на чём можно добраться с Атакента до театра Лермотова?

[1Solo1]

Привет всем!)
Подскажите пожалуйста на чём можно добраться с Атакента до театра Лермотова?

79 автобус, 11 троллейбус с остановки на Тимирязева. и 98 автобус с Ауэзова.

[Anelya <З]

Привет всем!)
Подскажите пожалуйста на чём можно добраться с Атакента до театра Лермотова?

79 автобус, 11 троллейбус с остановки на Тимирязева. и 98 автобус с Ауэзова.

Спасибо большое)))
Выручили)

[Sanyaru]

А между тем в Санкт-Петербурге...
"Пассажиравтотранс" прощается с кондукторами. Наличные будет принимать водитель
http://www.fontanka.ru/2010/08/24/054/

[Этосновая]

Зато в Санкт Петербурге пока еще на ходу уже порядком подзабытые у нас Икарусы-гармошки.

[ИнЖеНю]

"Пассажиравтотранс" прощается с кондукторами. Наличные будет принимать водитель

а слабо им было, как у нас волидаторы поставить!? или на забастовках наших водителей ОТ - выводы сделали!?

[Этосновая]

В Санкт Петербурге название оператора пассажироперевозок "ГП Пассажиравтотранс" (государственное предприятие) которое руководит всем наземным пассажирским транспортом, а у нас автобусными перевозками занимаются 24 разрозненных "предприятий"-перевозчиков больше половины из которых не имеют даже собственного подвижного состава и определенных мест ночевки этого самого подвижного состава. Какие валидаторы в этом случае могут быть? Валидаторы это уже тогда, когда решены все проблемы (или большая их часть), когда уже заняться нечем. А пока далеко не на каждом городском маршруте есть возможность просто уехать стоя в полный рост. В нашем случае валидаторы пока что из разряда "Без штанов но в шляпе".

[ИнЖеНю]

В нашем случае валидаторы пока что из разряда "Без штанов но в шляпе".

без штанов - водители!? им то в руки деньги уже не попадут...
хозяевам то выгодно самим выручку с валидаторов снимать! вот только с налогами у хозяев проблемки возникнут

[Этосновая]

"Без штанов" это в смысле ездить не на чем и нового не подкупается почти. Большинство маршрутов пока что держится либо на том что было куплено в 2005-2007 либо на автобусах прибывших из регионов РК с целью позаработать. Автобусов не хватает!

[Arnold13]

Здравствуйте! Вот недавно натянули КС по пушкина вниз от зелёного базара до райымбека.Что за маршрут там ходить будет и с какого числа?

[Пастор]

С учётом того что мы платим всего 50тенге то и ездим мы на таком хламе,при том что средний проезд с учётом льготников около 35тенге.

Вы готовы ездить на новых просторных российских или европейских автобусах,но при этом платить также как они в Питере проезд рублей по 20-25 т.е. не меньше 100тенге.

Я вот не готов да и не хочу платить столько

Мы получаем услуги за свои деньги,другой вопрос если стоимость проезда повысить заставить купить нормальные автобусы сервис повыситься
Я вот сомневаюсь

Сообщение отредактировал Пастор: 25.08.2010, 18:28:54

[ctake]

а слабо им было, как у нас волидаторы поставить!? или на забастовках наших водителей ОТ - выводы сделали!?

а это что?

Все автобусы ГУП "Пассажиравтотранс" до декабря 2010 года будут оборудованы стационарными валидаторами, через которые пассажиры смогут оплачивать проезд (либо при помощи БСК, либо "Электронным кошельком").

[smpa]

С учётом того что мы платим всего 50тенге то и ездим мы на таком хламе,при том что средний проезд с учётом льготников около 35тенге.

Вы готовы ездить на новых просторных российских или европейских автобусах,но при этом платить также как они в Питере проезд рублей по 20-25 т.е. не меньше 100тенге.

Я вот не готов да и не хочу платить столько

Мы получаем услуги за свои деньги,другой вопрос если стоимость проезда повысить заставить купить нормальные автобусы сервис повыситься
Я вот сомневаюсь

А вот на мой взгляд, не требуется такое большое количество автобусов для перевозки алматинцев. Соответственно, не требуется на их поддержание и такая цена за проезд. Нужно оптимизировать маршрутную сеть, уменьшить количество автобусов и снизить плату за проезд.

[Этосновая]

Ну оптимизируйте маршрутную сеть, останется в том же Тастаке как в советские времена два маршрута 43 и 91, и опять невозможно будет уехать. Так что тут неизвестно как лучше.

[Sanyaru]

Кардинальное решение нереальнобольшого пассажирапотока: живешь в Айнабулаке(Самале, Керемете и т.д.)? Вот и работай в Айнабулаке (Самале, Керемете и т.д.)

[Этосновая]

Ну это нереально...

[ЙОЛКО]

Вот я и работаю в 500 метрах от дома
А до этого работа через дорогу
И в школу ходил тоже через дорогу

[smpa]

Кардинальное решение нереальнобольшого пассажирапотока: живешь в Айнабулаке(Самале, Керемете и т.д.)? Вот и работай в Айнабулаке (Самале, Керемете и т.д.)

Естественно, это нереально.
Мы же в городе, причем мегаполисе. И не хотим отказываемся от такого изобретения человечества как Город. А здесь нужна большая подвижность населения. Транспорт массовый необходимо развивать. Пути развития могут быть разные.

Ну оптимизируйте маршрутную сеть, останется в том же Тастаке как в советские времена два маршрута 43 и 91, и опять невозможно будет уехать. Так что тут неизвестно как лучше.

Почему вы считаете, что оптимизация это только "отменить и сократить", не создавая взамен чего-то другого? Например, системы магистральных и подвозяших маршрутов, согласованных и удобных пересадок, единой системы оплаты проезда...
Если эти 43 и 91 будут в виде трамваев (не вёдер с болтами на квадратных колёсах, а ТРАМВАЕВ), то и вы уедете, и другим ещё место останется. И уедете быстро. Если вы от Старой Площади за 20 минут доедете до Аксая, то там можете хоть пешком до дома, хоть пересаживаться на какой-нибудь Кыргаулдинский автобус.

[Этосновая]

За 20 минут от старой площади до Аксая реально только на метро. А трамвай в любом виде будет застревать на светофорах. Или с появлением скоростного трамвая на Толе би резко отменят левые повороты? Не думаю. И в свете предстоящей закупки 20 вагонов б/у... Короче ЛРТ это говорильня...