И тебя с прошедшим, в форсунки лучше не лезь а дросель можеш сам почистить я уже себе 2 раза чистил спрашивай не по мануалу а так объяснюя тут
вы где
Привет с праздником!!! Наурыз қүтты болсын!
в выходные поменял лампочки в приборке, стали приятно светить
как самому можно почистить форсунки и дросель, есть какой нибудь мануал?
Сообщение отредактировал Sokol-angel: 25.03.2011, 09:45:55
И тебя с прошедшим, в форсунки лучше не лезь а дроссель можеш сам почистить я уже себе 2 раза чистил спрашивай не по мануалу а так объясню
я тут
Привет с праздником!!! Наурыз қүтты болсын!
в выходные поменял лампочки в приборке, стали приятно светить
как самому можно почистить форсунки и дросель, есть какой нибудь мануал?
это я знаю не снимая форсунок но просто я придерживаюсь пока работает и расход пока в норме туда не лезть форсунки толком не чего не дадут пока другое не в порядке
Ну почему же не лезть в форсунки, там нет ничего страшного. В домашних условиях есть два способа:
1) Покупаешь жидкость для промывки инжектора(форсунок), отключаешь бензонасос, и подаешь эту жидкость под давлением на вход в рампу топливную, обратку из рампы в отдельную баклашку. Заводишь - и машина тарахтит у тебя на этой жидкости минут 15-30, на сколько ее хватит. Самое трудно здесь - организовать подачу. У меня есть самодельный девайс - пробка на пластиковую бутылку с двумя трубками, одна под насос, чтоб давление было, вторая - на дно бутылки - из нее смесь будет выходить в топливную рампу. Переходник из бутылки на топливный шланг, что с насоса идет, делал из подручных средств. Ну и самое главное - осторожность и еще раз осторожность, машину из гаража выкатить обязательно и огнетушитель под рукой.
2) второй способ неплохо здесь расписан, хоть и для другого движка, но разницы нет, все идентично
http://toyota-club.n...20_faq_koks.htm
http://www.toyota-cl...rem_vl_fors.htm
это я знаю не снимая форсунок но просто я придерживаюсь пока работает и расход пока в норме туда не лезть форсунки толком не чего не дадут пока другое не в порядке
у меня расход зимой был 18-17 литров шас гдето 14,5-12,5 по трассе на 170км-190км-15литров но я чистил дросельную мне это немного помогло и термостат заменил тоже ефект есть и заправляюсь на одной и той же заправке проверял кислородный датчик(лямбда зонд) он живой на 60% мож заменю к лету, форсунки я не чистил как мне сказали и я так придерживаюсь пока тяга есть и работает двигатель без перебоев туда не лезть
это я знаю не снимая форсунок но просто я придерживаюсь пока работает и расход пока в норме туда не лезть форсунки толком не чего не дадут пока другое не в порядке
А расход у тебя какой? У меня тоже цептер 2.2 универсал, город 14-15 лето, 17 зима. трасса 10...
я тоже придерживаюсь мнения, что пока работает - не лезь, но форсунки все таки промыл не снимая, разницы конечно большой не почувствовал, делал все комплексно, форсунки, фильтра (топливный, воздушный).
А вообще от форсунок много зависит, может они и не забиты и чистить там нечего, но игла допустим выработалась и распыляет хуже, вот и расход больше и тяга не та. Так что лучше всего применить второй вариант.
Я вот думаю движку себе перебрать по лету, кольца поменять, клапана притереть, почистить нагар внутри весь, сальники, ГРМ тоже время пришло менять, вот тогда и доберусь до форсунок. Но это только планы пока, если машину не продам раньше.
Кстати, как у вас дела с вибрацией обстоят, а то у меня чет сильная какая-то стала, походу задняя подушка накрылась, движка немного назад завалена. Но чет 18 тысяч жаба душит за подушку. Других вариантов не подскажите. Читал где-то, что типа если подушка "гелевая", ка у нас, то со временем из нее жидкость вытекает, так вот вроде как можно просверлить корпус, залить масло и заделать дырку, типа на год еще хватит. А китайскую знакомый ставил себе на 10-ку, еще хуже стало
Сообщение отредактировал Sokol-angel: 25.03.2011, 13:00:47
Про вибрация я много прочитал это болезнь этих двигателей D+ТОРМОЗ когда подушки живые мало трясет а когда они начинают умирать тогда и чувствуется особено когда верхняя мрет и передняя а задняя не очень чувствуется я себе ставил родные с разбора в хорошем состоянии по 6500тг каждая одну сам заменил а другую на СТО верхнюю можно сказать почти всегда меняю из за нашего дешевого китая и стоит копейки, А про масленые подушки я не слышал и такого не бывает могу тебе свою заднюю разобрать и показать что там, потому что я переднюю уже разбирал и там кроме куска резины и металического стержня нечего нету и задумываю верхнюю подушку самому реставрировать силиконом
это ведь россия у них может и быть такое, у них я вообще сталкивался как они воскрешали амортизаторами газо масляные, там где у них камера с газом они просверливали и туда обычный сосок от камеры приваривали и обычным воздухом закачивали, но у нас легче поставить с разбора или китайскую или худой конец это смириться с вибрацией, у меня двигатель слетал с передней подушки вот вибрация выла жесть пока не поставил на место
Про вибрация я много прочитал это болезнь этих двигателей D+ТОРМОЗ когда подушки живые мало трясет а когда они начинают умирать тогда и чувствуется особено когда верхняя мрет и передняя а задняя не очень чувствуется я себе ставил родные с разбора в хорошем состоянии по 6500тг каждая одну сам заменил а другую на СТО верхнюю можно сказать почти всегда меняю из за нашего дешевого китая и стоит копейки, А про масленые подушки я не слышал и такого не бывает могу тебе свою заднюю разобрать и показать что там, потому что я переднюю уже разбирал и там кроме куска резины и металического стержня нечего нету и задумываю верхнюю подушку самому реставрировать силиконом
Во многих современных японских автомобилях для опор двигателя используются не привычные и хорошо известные резиновые подушки, а комбинированные. Помимо резины, внутри них есть полость с жидким наполнителем (силиконом), и определить внешне, исправна она или нет, невозможно. Например, когда в ремонт с жалобой на вибрацию приходит какая-нибудь переднеприводная машина («Toyota Vista», «Toyota Corona» и т.п.), и у нее ощущается вибрация кузова, то, скорее всего, следует заменить переднюю опору двигателя (правую по кузову). Причем дефектная подушка (опора) может выглядеть, как новая.
В литературе было упоминание, что подушку с силиконовым наполнителем можно отремонтировать. Этот ремонт заключается в том, что в железной части подушки сверлится отверстие, в которое заливается обычное моторное масло, после чего отверстие запаивается. Говорят, что минимум год с вибрацией проблем нет.
Взято от сюда http://toyota-club.n...m_vibration.htm
смотря где с фотал радар http://almaty.kz/pag..._id=1792&lang=1 вот тут сможешь проверить свои нарушение база по алматеВсем привет !!! у меня такой вопрос, а можно лит в инете узнать сумму штрафа за превышение скорости? (за те которые попались на камеру)
смотря к кому обратишься в среднем берут 100 зеленых за деталь а можешь и к местным заехать один есть возле меня прям на улице красит и в дождь и в пыль, берет по мелочиВсем привет!
Подскажите, сколько будет стоит покрасить капот на сцептере универсал 95 года?
Сообщение отредактировал Sokol-angel: 01.04.2011, 14:38:33
Рожденный летать!
Неее... таких мне не надосмотря к кому обратишься в среднем берут 100 зеленых за деталь а можешь и к местным заехать один есть возле меня прям на улице красит и в дождь и в пыль, берет по мелочи
Имеется ввиду датчик скорости,который дает команду на компьютер.Находится снизу возле левого привода,смотреть нужно на подъемнике.Народ!
Полетела АКПП на моей Тойоте. Придется менять целиком коробку.
Говорят что есть два типа: с датчиком и без.
Как узнать какая стоит, и какой датчик имелся ввиду.
от гура не когда температура не по дымиться а то что шланги лопаются это я уже проходил заменой с разбора, если температура растет то смотри термостат а если вентилятор не крутиться то смотри датчик на радиаторе в самом низу, он может быть дохлым (ДАТЧИК У МЕНЯ ЕСТЬ МОГУ ПРОДАТЬ ЗА ТО ЧТО И БРАЛ НА РАЗБОРЕ) или предохранитель\реле под капотомНарод всем привет! недавно поменял гуровский насос, от давление лопнул шланг высокого давление между гур и вентилятор от радиатора ... шланг реставрировал. а все началось из-за того что температура поднималась !!!
У кого нить была еще такая проблема, из - за того что ГУР насос плохо работал из-за этого вентиля на радиаторе не работали и температура поднималась ... ?
Сообщение отредактировал Sokol-angel: 05.04.2011, 14:26:27
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Наверх
