Сообщений в теме: 317

[Воин]

А можно и мне присоединиться к теме, посоветуйте машинку в пределах 9 000 - 10 000??????????????

RAV4 без вариантов, для девушки само то. Купил женее каратыша, так вобще хлапот не знаю и жене рафик по дизайну нравится!

в принципе согласен но ведь за десять только правый руль?
зы. ничего не имею протв правого руля

[-SB-]

Почему же?

Toyota RAV 41998 10 000$
2.0, КПП авт., 160000км., серебристый, ГУР, ABS, 4WD, литые диски, велюр. салон, тонировка, ПЭП, кондиц., сигнализ., CD/MP3, в хор. сост., кенгурятник, "европеец", 5-дверн.
тел.: (8-701) 5502202

Toyota RAV 41997 9 000$
2.0, авт., белый, лев. руль, зимн. резина, 3-дверн., в хор. сост., (8-777) 2121224, (8-777) 2142126.
тел.: (8-777) 2121224, (8-777) 2142126

[fagot_бегемот]

1. Безопастность (это конечноже джип)
2. Надёжность, качество (это беспорно Тойота)
3. Наличие запчастей (здесь думаю поястнять ненадо что на Тойоту в Ате есть всё)
4. Доступность сервиса (тойоту у нас не ремонтирует только ленивый и дурак )
5. Дешевизна запчастей и сервиса.

Да уж... Особенно понравился пункт 1 и 2... И еще по контексту то что рав4 - джип!

Так по первому пункту, два года назад на скорости 80-90км в бок тогда ещё моего рафика вписалась 5 БМВ 1997 года, так вот у меня пара царапин (машина подлежит востановлению), БМВ не подлежит востановлению, пьяный хозяин БМВ в тяжёлом состоянии с травмой головы, переломом правой руки с разрывом селезёнки, тяжелейшей травмой глаза доставлен в больницу. И ипосле этого вы будете утверждать что это не безопастность. Почитайте статистику и узнаете что шанс выжить в серьёзном ДТП будет больше у обладателя внедорожника!



По второму пункту, Тойота всегда была самой качественной и надёжной машиной в мире. И это не стереотип, а доказанный факт. Не даром именно Тойота является самой популярной маркой в мире. Так что нечего тут смешного нет!

[fagot_бегемот]

Если хорошая БМВ, берите БМВ, после управления этой машиной все остальные кажуться унитазами.

Дааа, а после заезда на СТО БМВ кажится огромной кучей гавна, в которую постоянно нужно впуливать бабло!

[Воин]

Почему же?

Toyota RAV 41998 10 000$
2.0, КПП авт., 160000км., серебристый, ГУР, ABS, 4WD, литые диски, велюр. салон, тонировка, ПЭП, кондиц., сигнализ., CD/MP3, в хор. сост., кенгурятник, "европеец", 5-дверн.
тел.: (8-701) 5502202

Toyota RAV 41997 9 000$
2.0, авт., белый, лев. руль, зимн. резина, 3-дверн., в хор. сост., (8-777) 2121224, (8-777) 2142126.
тел.: (8-777) 2121224, (8-777) 2142126

тогда однозначно равик

кстати а подушки у них есть?

[RЭMBO]

кстати а как насчет новой мицухи лансер? правда наверна в 20к не уложится..

Vozmete s nuliya motor, v avtosalone!

http://www.mitsubish...mp;model29=1783

[Ap@che]

Так по первому пункту, два года назад на скорости 80-90км в бок тогда ещё моего рафика вписалась 5 БМВ 1997 года, так вот у меня пара царапин (машина подлежит востановлению), БМВ не подлежит востановлению, пьяный хозяин БМВ в тяжёлом состоянии с травмой головы, переломом правой руки с разрывом селезёнки, тяжелейшей травмой глаза доставлен в больницу. И ипосле этого вы будете утверждать что это не безопастность. Почитайте статистику и узнаете что шанс выжить в серьёзном ДТП будет больше у обладателя внедорожника!


По второму пункту, Тойота всегда была самой качественной и надёжной машиной в мире. И это не стереотип, а доказанный факт. Не даром именно Тойота является самой популярной маркой в мире. Так что нечего тут смешного нет!

1. Водитель БМВ был не пристегнут 100% + наверно уже были отработаны подушки безопасности. Вот и полетел и встретился головой об лобовое а животом об руль. Чем больше машина мнется в ДТП тем больше поглощается кинетической энергии, тем меньше шансов получить разрыв внутренних органов. Так что это стереотип. Чем безопаснее машина тем лучше она мнется, естественно до определенного предела. У джипов в большей части РАМА, что не позволяет кузову поглощать энергию удара а передает все на водителя и пассажира. В мелкх ДТП оно конечно может и сработать. Потом у него больше повреждений что машины что тела, так как для него удар был лобовым, а для вас боковым. Был бы он рамный джип, то просто порвал бы на две части. И по статистике, пересмотрите ее еще раз, лучшие в краш тестах все же седаны и кроссоверы, чем и являеться рав 4, но не джипом не в коем случае.

2. Да была, но уже все не так. По рейтингу надежности ее хонда уже уделала, а по продажам в США ее уделал хюндай а в Росии форд. Так что про тайоту это уже стереотип, пока еще накатом работает честно заработанный бренд. Но качество падает, даже новые лексусы скрипят как телеги:
http://www.club-lexu...amp;per_page=15

Тойоты безусловно хорошие машины, но уже давно не самые лучшие...

[маке]

Апач - зачет!

[ArtAGE]

Я бы взял мерс

[pacific]

подскажите плиз подвернулась Тойота грация 1999 переделаная на левый в Эмиратах....
Как считаете брать? если да то какие могут быть минусы в эксплуотации

[DragonSAS]

А тут обсуждали уже достоинства Лексус GS 300 а то кк раз одна недорогая имеется

[Miss Lucky and Crazy]

MODERATORIAL [Miss Lucky and Crazy]

RЭMBO + по 2 4 Правил ЦТ. Транслит на ЦТ ЗАПРЕЩЕН!

[Аня700]

А тут обсуждали уже достоинства Лексус GS 300 а то кк раз одна недорогая имеется

А недорого - это сколько?

[fagot_бегемот]

2 Ap@che позвольте с вами не согласится, у нас небыло полтора метра жизни, нас от него отделяла только дверь, а у него было 1,5 метра капота. Еслибы я вехал ему в бочину на такой скорости то просто сплющил его бы в салоне. Рама это очень полезная штука при дтп с легковой машиной, вы не забывайте что у меня рама находится выши его лонжеронов и по этому при встрече с легковой машинкой шансов у меня будет намного больше чем у облодателя любой лехковушки. Так как машина с рамой и большим просветом будет подминать под себя машину с меньшим просветом и также не забывайте что рама прочнее любого лонжерона. Даже если вы возьмёте две одиннаковые машины но у одной будет просвет больше, то при лобовом столкновении водитель машины с большим просветом имеет намного больше шансов выжить чем водитель с меньшим просветом.

Надёжность Тойоты это стереотип? не смешите у нас пол города ездит на тойотах, это лучшее докозательство что это самая надёжная машинка. Что касается новах Лексусов и крузеров то я с вами соглашусь, но эта проблема временная так как марка новая и надо её довести до нормального состояния, так сказать обкатать. Пример можно привести такой, вспомните когда вышла первая 40-ка, у неё гремел салон, и воняло из печки. Но потом разработчики машины увидели все касяки и просто исправили их, вот и всё. И так со всеми марками, вот увидети что через пол года всё будет супер.

Насчёт продаваймости, давайте посмотрим сколько машин в год продаёт Тойота по всему миру и после этого вы будете говарить что какойто Хёндай стал лидером продаж, или говняный форд сравнивать с Тойотой, я уверен в том что еслибы перед покупателем стоял выбор между Тойотай фордом и хёндаем то покупатель выбрал бы естественно Тойоту, всё дело в цене. При покупки Тойоты она изначально дороже своих собратьев, но при этом она в дальнейшем не приносит дополнительных затрат на эксплуатацию. У меня есть друг который Купил квадратного Прада из Японии так вот проехав на ней по всему РК и намотав более 100 000 км он вложил на ремонт ходовой 130 у.е. смешно правдо! Так что никакой другой автомобиль не сравнится с Тойотой!

[Ap@che]

2 Ap@che позвольте с вами не согласится, у нас небыло полтора метра жизни, нас от него отделяла только дверь, а у него было 1,5 метра капота. Еслибы я вехал ему в бочину на такой скорости то просто сплющил его бы в салоне. Рама это очень полезная штука при дтп с легковой машиной, вы не забывайте что у меня рама находится выши его лонжеронов и по этому при встрече с легковой машинкой шансов у меня будет намного больше чем у облодателя любой лехковушки. Так как машина с рамой и большим просветом будет подминать под себя машину с меньшим просветом и также не забывайте что рама прочнее любого лонжерона. Даже если вы возьмёте две одиннаковые машины но у одной будет просвет больше, то при лобовом столкновении водитель машины с большим просветом имеет намного больше шансов выжить чем водитель с меньшим просветом.

Передняя часть всегда мнется больше чем все другие, так задумано инженерами с точки зрения обеспечения безопасности. Неужели никогда не видели ДТП догонялку? Всегда тот кто догнал мнет свою морду почти до лобового, а кого догнали не редко имеет всего лишь царапины на заднем бампере. Рама очень полезная штука на бездорожье, что бы кузов не закрутило в зю. На РАВ4 НЕТУ рамы, это не джип, это кроссовер. Все производители джипов в последнее время переходят к интегрированным рамам с секторами смятия при ДТП, к примеру тот же П-4. Почему если с рамой безопаснее то ее не использует volvo? У рамы совсем другое назначение для повышения прочности кузова на кручение, а вот при краше рама наоборот дает негатив. Вместо того что бы спорить лучше погуглите - многие вопросы сами отпадут. Каждый видел последствия ДТП, и что ктонибудь видел что легковая залетает под джип? Обычно после таких аварий те кто выше, соответственно имея высокий центр тяжести просто опрокидываются.
Ну и шансов больше будет иметь не тот кто выше, а кого масса авто больше, так как при ударе большая часть кинетической энергии предастся тому кто легче. К примеру столкновение рав4 против того же 140 мерса будет не в пользу первого.

Надёжность Тойоты это стереотип? не смешите у нас пол города ездит на тойотах, это лучшее докозательство что это самая надёжная машинка. Что касается новах Лексусов и крузеров то я с вами соглашусь, но эта проблема временная так как марка новая и надо её довести до нормального состояния, так сказать обкатать. Пример можно привести такой, вспомните когда вышла первая 40-ка, у неё гремел салон, и воняло из печки. Но потом разработчики машины увидели все касяки и просто исправили их, вот и всё. И так со всеми марками, вот увидети что через пол года всё будет супер.

Тут даже комментировать не хочеться, люди берут не по принципу что надежнее а что дешевле но в принципе ничего, сойдет, иначе все ездили бы на мерседесах

[Halabinos]

Если хорошая БМВ, берите БМВ, после управления этой машиной все остальные кажуться унитазами.

почему то БМВ мне не очень нравится, если брать то хотя бы тысяч за 20 000, а старые они не очень

снаружи?

Если хорошая БМВ, берите БМВ, после управления этой машиной все остальные кажуться унитазами.

Дааа, а после заезда на СТО БМВ кажится огромной кучей гавна, в которую постоянно нужно впуливать бабло!

это если покупать БМВ за цены древнего Рав4 !

Рама это очень полезная штука при дтп с легковой машиной, вы не забывайте что у меня рама находится выши его лонжеронов и по этому при встрече с легковой машинкой шансов у меня будет намного больше чем у облодателя любой лехковушки.

Рама и Рав 4?

Так что никакой другой автомобиль не сравнится с Тойотой!

мне так Тойота кажется ширпотребом. Что вы сами и подтверждаете говоря что на них ездит полгорода

И вообще: Мир делится на Людей Тойота: и остальных объективно рассматривающих конкретные автомобили, а не поклоняющихся брэнду!

Сообщение отредактировал Halabinos: 21.08.2008, 17:13:59

[Ap@che]

Можно лоб расшибить открывая глаза на очевидные факты, однако разговоры ушли от темы. За сим откланиваюсь...
А еще говорят что субараводы и хондаводы упертые замкнутые на своем бренде чудики. Однако...
P.S. сам субаравод, пересел с тайоты.

Всякие тесты типа этого наверно проводят очень неквалифицированные глупые люди:
Cравнение седанов Honda Civic, Mazda3 и Toyota Corolla
Toyota в марте стала лидером спада продаж в Европе
Mazda2 названа «Лучшим автомобилем в мире»

Еще все последние модели таойты заточены под один шаблон, даже на лексус перекинулась камри-эпидемия... Новый RX будет лифтованной камри
http://news.drom.ru/...amry-11012.html

Сообщение отредактировал Ap@che: 21.08.2008, 17:46:25

[Воин]

никто тут не утверждает что тойота лучше бмв. но за 10 тысяч тойота все же предпочтительнее ибо за такие деньги купишь тока ведро с болтами от бмв :roll:

[Ap@che]

Вут тут согласен. За все надо платить, а тайота это компромис, в хорошем смысле этого слова...

[маке]

даже на лексус перекинулась камри-эпидемия... Новый RX будет лифтованной камри
http://news.drom.ru/...amry-11012.html

Отстой! вообще не думаю что будет такая "морда", если конечно дизайнеры японцы или америкосы, то возможно.

Субару-Аут (06-08) или новый Форик рулит!

Сообщение отредактировал маке: 22.08.2008, 12:41:01