2 Ap@che позвольте с вами не согласится, у нас небыло полтора метра жизни, нас от него отделяла только дверь, а у него было 1,5 метра капота. Еслибы я вехал ему в бочину на такой скорости то просто сплющил его бы в салоне. Рама это очень полезная штука при дтп с легковой машиной, вы не забывайте что у меня рама находится выши его лонжеронов и по этому при встрече с легковой машинкой шансов у меня будет намного больше чем у облодателя любой лехковушки. Так как машина с рамой и большим просветом будет подминать под себя машину с меньшим просветом и также не забывайте что рама прочнее любого лонжерона. Даже если вы возьмёте две одиннаковые машины но у одной будет просвет больше, то при лобовом столкновении водитель машины с большим просветом имеет намного больше шансов выжить чем водитель с меньшим просветом.
Передняя часть всегда мнется больше чем все другие, так задумано инженерами с точки зрения обеспечения безопасности. Неужели никогда не видели ДТП догонялку? Всегда тот кто догнал мнет свою морду почти до лобового, а кого догнали не редко имеет всего лишь царапины на заднем бампере. Рама очень полезная штука на бездорожье, что бы кузов не закрутило в зю. На РАВ4 НЕТУ рамы, это не джип, это кроссовер. Все производители джипов в последнее время переходят к интегрированным рамам с секторами смятия при ДТП, к примеру тот же П-4. Почему если с рамой безопаснее то ее не использует volvo? У рамы совсем другое назначение для повышения прочности кузова на кручение, а вот при краше рама наоборот дает негатив. Вместо того что бы спорить лучше погуглите - многие вопросы сами отпадут. Каждый видел последствия ДТП, и что ктонибудь видел что легковая залетает под джип? Обычно после таких аварий те кто выше, соответственно имея высокий центр тяжести просто опрокидываются.
Ну и шансов больше будет иметь не тот кто выше, а кого масса авто больше, так как при ударе большая часть кинетической энергии предастся тому кто легче. К примеру столкновение рав4 против того же 140 мерса будет не в пользу первого.
Надёжность Тойоты это стереотип? не смешите у нас пол города ездит на тойотах, это лучшее докозательство что это самая надёжная машинка. Что касается новах Лексусов и крузеров то я с вами соглашусь, но эта проблема временная так как марка новая и надо её довести до нормального состояния, так сказать обкатать. Пример можно привести такой, вспомните когда вышла первая 40-ка, у неё гремел салон, и воняло из печки. Но потом разработчики машины увидели все касяки и просто исправили их, вот и всё. И так со всеми марками, вот увидети что через пол года всё будет супер.
Тут даже комментировать не хочеться, люди берут не по принципу что надежнее а что дешевле но в принципе ничего, сойдет, иначе все ездили бы на мерседесах