Сообщений в теме: 152

[Armand]

ы...У мну на авторе втулки тоже автор. Расскажите plz, чем втулки на промах отличаются от обычных? И как определить не разбирая?

К настоящему моменту наибольшее распространение получили втулки с радиально-упорными конусными подшипниками качения. Например, все втулки Shimano используют именно такие подшипники. Подшипники состоят из внешней и внутренней обоймы, набора шариков и, иногда, сепаратора. В качестве внутренней обоймы выступает конус, навинчиваемый на ось втулки, а внешняя обойма впрессована в корпус втулки. Главные достоинства подшипников этого типа – ремонтопригодность и возможность регулировки по мере износа. Из недостатков – сложность сборки (много деталей) и необходимость регулировки.

Другой тип подшипников, встречавшийся ранее только во втулках шоссейных велосипедов, это радиальные обойменные (промышленные) подшипники. Сейчас они распространились и среди втулок для горных велосипедов. К достоинствам можно отнести меньшие потери на трение, простоту сборки втулок, отсутствие необходимости регулировки. С учетом легкой замены подшипника, ресурс втулки увеличивается многократно. Но радиальные подшипники плохо переносят осевые нагрузки, иногда возникающие в велосипедных колесах. Интересная особенность некоторых подобных втулок высокого класса состоит в том, что они разбираются при помощи лишь одного шестигранного ключа.

Взято отсюда http://agbike.spb.ru/technics/hub.html

[Five sided]

некоторый итох по планетаркам.
В урбане есть 3х скоростная Shimano nexus3, но не хватает...не знаю как называется эластичная муфточка, чтобы дергать передачи.
У Стрели автомат,2х скоростная SRAM. Без тормоза. После настройки и по прямой и в гору полетит.
Наверное заказывать буду.

[SALuto]

Года два назад самый "дешевый" Rohloff был тут:
http://www.starbike....brands/rohloff/
Сейчас может еще где есть. Но все равно дорого. Дешевле купить целиком байк на нем же.

[Timur_j]

3-ск. - одна передача собно "прямая", другие - на 25-30% ниже-выше.
т.е. диапазон малеоьникй в итоге и толку особого нет. ну разве что хозяин - пенсионер с тяпкой.

[Винсенд]

3-ск. - одна передача собно "прямая", другие - на 25-30% ниже-выше.
т.е. диапазон малеоьникй в итоге и толку особого нет. ну разве что хозяин - пенсионер с тяпкой.

А вот и не правда.. Второй сезон езжу на трёх скоростях очень удобная штука для городского темпа..
На старичка с тяпкой похожим не стал ещё..

[Винсенд]

правильная планетарка только одна, и это рохлофф

Согласен. тока стоит э-ге-ге!
У меня в мастерской лежит втулка-автомат СРАМ двухскоростная. Налетай!

Рассмотрю как вариант..
Цена?.

[Стреля]

Где-то 80долл.

[Стреля]

Щас обещают контейнер велосипедов и мопедов из Жапонии. Там велики будут п 25 тыщ. Мож на втуах будут.

Сообщение отредактировал Стреля: 20.04.2013, 21:57:48

[Винсенд]

Щас обещают контейнер велосипедов и мопедов из Жапонии. Там велики будут п 25 тыщ. Мож на втуах будут.

Вел уже куплен, теперь надо втулку к нему прилатить..

[NazZaR]

Товарисчи!

Купил вилсет Fulcrum Red Power 29XL. На переднем колесе втулка под 15-мм ось:


Вопрос - чё с ней дальше делать? Лучше найти соответствующий зажим, или есть переходники под обычный 5-мм зажим?

[Armand]

http://www.fulcrumwh...red-power-29-xl
есть заводские колпачки переходники, только их найти надо в продаже.

а ваще покупай вилку под 15 мм ось, делов-то - тем более для найнера это оправданно.
у маниту, например, очень удобная система 15мм.

в теории можно заказать токарю колпачки-переходники.

Сообщение отредактировал Armand: 26.06.2013, 15:03:03

[NazZaR]

http://www.fulcrumwh...red-power-29-xl
есть заводские колпачки переходники, только их найти надо в продаже.

а ваще покупай вилку под 15 мм ось, делов-то - тем более для найнера это оправданно.
у маниту, например, очень удобная система 15мм.

в теории можно заказать токарю колпачки-переходники.

Про токаря тоже задумывался.
А чем для найнера оправдана 15мм ось? Найнеры для меня пока - поле непаханное

[Armand]

А чем для найнера оправдана 15мм ось?

торсионная жесткость выше будет, ноги-штаны у 29й вилки длиннее, диаметр остается тот же, потому как за вес борьба идет, соот-но жесткость ниже, чем у 26.

[alexe]

А чем для найнера оправдана 15мм ось?

Человеку на контактных педалях, бесконтактно штурмующего высокие бардюры по воздуху этого не понять.

[NazZaR]

А чем для найнера оправдана 15мм ось?

Человеку на контактных педалях, бесконтактно штурмующего высокие бардюры по воздуху этого не понять.

Возможно .

[Timur_j]

пишут, что лучше рулится на расколбасе-скоростях-высоких, в поворотах ощущается.
ножки то мм на 70 длиннее (как у ам-фрирайдных вилок, которые все теперь под 20 мм оси кста).

[NazZaR]

Понятно.
Ещё одна галочка в список для будущего найнера добавляется - вилка под 15мм ось .

[NazZaR]

И снова я! .

 

Подскажите, в чём может быть проблема?

 

Недавно заметил - при остановках, когда слегка прокручиваю педали назад, цепь спрыгивает на более маленькие звёздочки кассеты. На ходу, если крутить педали назад - цепь провисает и не крутит кассету в обратную сторону, хотя раньше так пол-города проехать можно было без проблем. И опять же, прыгает по передачам. Когда катишь велик рядом - крутятся и шатуны, раньше не двигались. Дома пробовал - раскручиваешь педали, отпускаешь их и они начинают дальше раскручиваться вместе с вращающимся колесом.

 

Понимаю, что дело в задней втулке - на выходных разобрал, всё чистенькое - аккуратненькое, смазка, нанесённая в начале года, девственно чистая и выглядит так, будто её только нанесли. Подшипники крутятся как шёлковые.

 

Не знаю куда копать и что менять. Цепь не изношена, кассета тоже. Переключатели отрегулированы.

Сообщение отредактировал NazZaR: 13.11.2013, 09:37:48

[Angry_Igor]

ясно, что дело в барабане (freehub), убедиться то легко - пальцами покрутить, легко ли идет. так не бывает, что все аккуратненькое, вплоть до смазки, а барабан не крутится.
Возможно, проблема в понижении температуры, смазка загустела. Опять же убедиться просто - покрутить на улице и потом в комнате после отогрева. Тогда менять надо смазку..

[NazZaR]

ясно, что дело в барабане (freehub), убедиться то легко - пальцами покрутить, легко ли идет. так не бывает, что все аккуратненькое, вплоть до смазки, а барабан не крутится.
Возможно, проблема в понижении температуры, смазка загустела. Опять же убедиться просто - покрутить на улице и потом в комнате после отогрева. Тогда менять надо смазку..

Проблема начала проявляться ещё до того как стало холодно. И дома проверял - та же картина.

 

Кстати смазку во фрихабе менял, где собачки ходят. Попробую ещё на выходных поменять в подшипниках смазку.

[Angry_Igor]

 

ясно, что дело в барабане (freehub), убедиться то легко - пальцами покрутить, легко ли идет. так не бывает, что все аккуратненькое, вплоть до смазки, а барабан не крутится.
Возможно, проблема в понижении температуры, смазка загустела. Опять же убедиться просто - покрутить на улице и потом в комнате после отогрева. Тогда менять надо смазку..

Проблема начала проявляться ещё до того как стало холодно. И дома проверял - та же картина.

 

Кстати смазку во фрихабе менял, где собачки ходят. Попробую ещё на выходных поменять в подшипниках смазку.

 

пыльники барабана тоже могут тормозить (в зависимости от модели/конструкции втулки), проверь их чистоту/смазку.