Сообщений в теме: 339

[XeoN]

Halabinos, если помыслить реально и откинуть дешевые понты, связанные с обладанием персонального автомобиля, то очень скоро Алма-Аты тупо встанет.. в одной большой пробке! Согласны? Поэтому решение сделать центральную часть города доступной только для двухколесого экологичного транспорта - это не просто блажь, но и похоже ЕДИНСТВЕННОЕ решение проблемы. Центр - для вело и мопедов, троллейбусов и метро, окраины и область - автотранспорт. Никак иначе.

[|imp|]

Zombie, в какой- то мере я с вами соглашусь!
Большинство водителей не знают элементарных правил дорожного движения, а вы представляете себе как из знают вот такие вот “щеглы” на своих мопедах?
Которые уже нарушают правила дорожного движения, только выехав из дома:

24.2. Велосипеды, мопеды, гужевые повозки (сани), верховые и вьючные животные должны двигаться только по крайней правой полосе в один ряд возможно правее. Допускается движение по обочине, если это не создает помех пешеходам.

А где они ездят и как ?

мопед - двух- или трехколесное транспортное средство, приводимое в движение двигателем с рабочим объемом не более 50 см3 и имеющее максимальную конструктивную скорость не более 50 км/ч. К мопедам приравниваются велосипеды с подвесным двигателем, мокики и другие транспортные средства с аналогичными характеристиками;

Большинство мопедов не подходят, подпонятие мопед значит мотоцикл?

Сообщение отредактировал |imp|: 13.06.2008, 14:20:47

[Halabinos]

2Zombie
Согласен, "водятлов" тоже мега-много, но за ними ведётся контроль не в пример жёще чем за мотопердистами..., к тому же как бы то ни было нарушают чаще все-таки моторашки...

да ни фига, я даже в европе на мопеде от ментов сваливал, о чём на машине и подумат не мог.
А тут от любого гайца на раз, просто во двор и дальше, и даже гай на моцике не догонит потому что мопед уже и в пробке стоит как тачка почти.

Вот и безнаказанность.. Что порождает вседозволенность

[|imp|]

XeoN, тогда надо всех владельцев мопедов принудительно заставить задавать экзамен и чтоб тоже получали права + страховка + тех. Осмотр!

[ПеШеХоД]

Аккуратно и внимательно ездите и никакие мопеды не страшны.

В прошлом году заворачивал во двор, и какой-то упырь заехал мне в жопу на мотике Причем их было двое и оба без шлемов (причем от удара его отбросило на проезжую часть, тьфу тьфу тьфу не попал под колёса машинам). Взял с него расписку что он претензий ко мне не имеет, и разъехались.

[doxtor]

Лично я ЗА мопеды. Сам постоянно пользуюсь мото на оф роуде. По городу мопедос это отличное решение. Но надо сотрудникам ЖП навести порядок. Именно не отыметь всех мопедистов а ввести ответственность за соблюдения правил как водителей мопедов так и водителей а\машин по отношению к мопедам. Кароче нужен порядок. И это задача ЖП и их обязанности и я как налогоплательщик за это оплатил.

[Zombie]

НЕ согласен, в зеркало мопед увидеть не всегда возможно

Это как-то оправдывает водителя? Считаю, что нет. Если не видно, надо поменять зеркала или настроить их. Если и это не помогает - вернуть права тому, кто их продал и отказаться от езды на авто.
Посмотрел бы я чем кончился бы удар в колеса мопеда в Европе.

[Halabinos]

Halabinos, если помыслить реально и откинуть дешевые понты, связанные с обладанием персонального автомобиля, то очень скоро Алма-Аты тупо встанет.. в одной большой пробке! Согласны? Поэтому решение сделать центральную часть города доступной только для двухколесого экологичного транспорта - это не просто блажь, но и похоже ЕДИНСТВЕННОЕ решение проблемы. Центр - для вело и мопедов, троллейбусов и метро, окраины и область - автотранспорт. Никак иначе.

тачка не понты это ср-во передвижения, пусть комфортное..
Но я не против сесть на мопед, я умею ездить на таких
Но, если меня и сейчас то режут мамбеты не смотрящие по сторонам и тпа крутики, то что будет на мопеде?
Я люблю велик, но последний год по дорогам ездяить просто невозможно..
Н-р недавно ехал по Курмангазы, догоняет меня Опель Аскона, и начинает глумиться просто пытаясь меня притереть в бордюр, поглумиться.. Ну я пином разбил ему фонарь и во дворы, потому как один против троих отморозков не воин.

А поворотники??
То что для жыпа моего просто царапина или вмятина для байкера перелом или как минимум неприятнейшее падение..
А ездить вместе с 2х колесникми, наши ещё не умеют.

И ещё, отношение большинства к тебе становится пренебрежительным типа:
У меня крутой ММС Галант 1992 года он стоит 4к, а у тебя мопед за 1к - значит я круче!!!

PS. хочу себе Fireblade

[M.A.K.]

Редко встретишь на дороге мотопедиста в шлеме, а ведь с него падать не приятно. Я много раз наблюдал картину маслом, мопедист в пробке между машин просачивается отварачивает пару зеркал в другую сторону и привет , свернул во дворы и привет сцуки . Я за то чтоб выдали права всем даже кто на великах.

[doxtor]

2Zombie
Согласен, "водятлов" тоже мега-много, но за ними ведётся контроль не в пример жёще чем за мотопердистами..., к тому же как бы то ни было нарушают чаще все-таки моторашки...

да ни фига, я даже в европе на мопеде от ментов сваливал, о чём на машине и подумат не мог.
А тут от любого гайца на раз, просто во двор и дальше, и даже гай на моцике не догонит потому что мопед уже и в пробке стоит как тачка почти.

Вот и безнаказанность.. Что порождает вседозволенность

Всё зависит не от техники а от техники и навыков управления. Как правила при погоне, убегающий нервничиет и сам падает или пападает в ДТП. Попробуй уюежать хоть на Априлии 50GT от московского патрульного с мотобата. На мотасе, щегла едущего на мопедосе зажать и поймать по городу, для меня не представиться сложности.Только это опасно для мопедиста.

[XeoN]

|imp| вы хотите, чтобы жЫвотные своими взятками и бюрократией тем самым убили и это нежное, как ручей, экологическое направление? Да его нужно наоборот РАЗВИВАТЬ, пропогандировать и всячески поощрять. Вот мое мнение.

[Zombie]

У меня тоже было - ехала велосипедистка по правому краю, но в противоположную движению сторону. Я стоял в пробке, вообще не двигался, просто стоял. Она долбанула мне рулем по зеркалу (не расситала габариты) и не останавливаясь укатила дальше. Поцарапала зеркало.
Да, они тоже нарушают. Но водители авто в тысячи раз опаснее и их клан многочисленнее.
Правильно тут написали выше. То, что она ко мне приложилась кончилось всего лишь царапиной на куске плстика. А если бы было всё наоборот, даже с той же маленькой скоростью, то запросто могло кончиться переломом.
Водителей надо дрючить в первую очередь. И дрючить очень жестко, а то совсем расслабились.

[GriFon]

А те кто их давят не придурки? Думаю, что 90% водятлов даже не видят в зеркала приближающийся мопед. Они и машины то не замечают. В тесных городах Европы очень много мопедов/мотоциклов/велосипедов, в Китае еще больше, но аварий ГОРАЗДО меньше.
ИМХО, начинать надо с водителей авто. Это беспредельщики номер 1, создающие наибольшую угрозу с вероятностью наибольшего ущерба.

Тык эти придурки по альфараби 100 летаею еще и между джипами. правый ряд пустой, а их б*я тянет между двумя крузаками между 2 и 3 рядом пролитеть, потом резко на право и пофигу мороз. Еще заметил на красный едут как с добрым утром.

[Zombie]

Тык эти придурки по альфараби 100 летаею еще и между джипами. правый ряд пустой, а их б*я тянет между двумя крузаками между 2 и 3 рядом пролитеть, потом резко на право и пофигу мороз. Еще заметил на красный едут как с добрым утром.

Из-за таких многие и не пересаживаются на мопеды. Потому, что к мопеду надо сразу деревянный макинтош про запас готовить. Реально страшно, иначе сам бы уже давно ездил. От того и пробки вечные.

[Bairon]

Halabinos, если помыслить реально и откинуть дешевые понты, связанные с обладанием персонального автомобиля, то очень скоро Алма-Аты тупо встанет.. в одной большой пробке! Согласны? Поэтому решение сделать центральную часть города доступной только для двухколесого экологичного транспорта - это не просто блажь, но и похоже ЕДИНСТВЕННОЕ решение проблемы. Центр - для вело и мопедов, троллейбусов и метро, окраины и область - автотранспорт. Никак иначе.

Я категорический противник всяческих тупых запретовЪ, и речь не об этом, и я понимаю все удобства и преимущества, а также полезность двухколесного транспорта.. спичЪ о том, что нужен порядокЪ в этой сфере транспорта..., в мою молодость мотоциклистов и мотопедистов гайцЫ гоняли ай-да ну на "пчёлках" своих, сейчас это невыгодно/нахненадо/руки недошли/лучшемздунадругомсоберём..., не вазны отмазки, вожно, что ежедневно на моторашках бЪёцца сотни шегловЪ, при полном попустительстве ЖоПо...

[doxtor]

мопед - двух- или трехколесное транспортное средство, приводимое в движение двигателем с рабочим объемом не более 50 см3 и имеющее максимальную конструктивную скорость не более 50 км/ч. К мопедам приравниваются велосипеды с подвесным двигателем, мокики и другие транспортные средства с аналогичными характеристиками;

Большинство мопедов не подходят, подпонятие мопед значит мотоцикл?

Если обьём более 50 кубиков это не мопед. Законодательство отсталое. Новых терминов не применяет и класификацию. К примеру 125-150 кубовый скутер как должен быть написан в тех. паспорте? У ЖП мозги закипят. Это скутер. На который нужны права категории А и номерной знак+страховка+тех осмотр.Но в ПДД нет термина скутера, также как нет квадроцикла, трицикла(трайка). Дело в том что здесь много подводных камней. К примеру на данный момент поставить на учёт скутер невозможно, т.к. на них нет полноценных таможенных документов (ГТД к примеру что растаможен скутер). А все патаму что суко все взяточники и бизнесмены хреновы. Растамаживают скутеры как запасные части, растамажтивают естественно за взятку. А всё потому что наше дурацкое законодательство применяет ПОШЛИНУ В 20% ко всей мото технике. ПОЧЕМУ? Защищаем отечественного производителя мотопродукции? Назовите хоть 1 мотоцикл произведённый в Боратостане?

[Halabinos]

Всё зависит не от техники а от техники и навыков управления. Как правила при погоне, убегающий нервничиет и сам падает или пападает в ДТП. Попробуй уюежать хоть на Априлии 50GT от московского патрульного с мотобата. На мотасе, щегла едущего на мопедосе зажать и поймать по городу, для меня не представиться сложности.Только это опасно для мопедиста

.


Да в том то и дело, что у нас Алматинский мотобат, БМВ и Хонд приличных раз два и обчелся, а в основном китайцы о 125 кубиках.
А большинств мопедов щас 120-180 а то и 200 кубов...

[Йожык]

Возрастное ограничение достаточно соблюсти. А вот если кучу запретов понапридумывают или необходимость прав для мопеда - задавят хорошее начинание. Ибо даже серьезные люди, автовладельцы в свете дорожной ситуации Алматы постепенно пересаживаются на скутеры.

Сам хочу себе приобрести 90-125 кубовый аппарат (ну да, надо права по идее, но не устраивает меня 49 кубов никак). Учитывая опыт вождения мотоцикла, за рулем скутера чувствую себя вполне уверенно. Но вот нет у меня прав, и их восстановление - нешуточный геморрой с поездками в другой город. Скутер в данной ситуации - идеальное решение до конца сезона.

Так что "запретитьвсенах!" и "ахтунгвалитеспроезжейчасти" - какбэ излишне эмоциональные лозунги.

[doxtor]

Возрастное ограничение достаточно соблюсти. А вот если кучу запретов понапридумывают или необходимость прав для мопеда - задавят хорошее начинание. Ибо даже серьезные люди, автовладельцы в свете дорожной ситуации Алматы постепенно пересаживаются на скутеры.

Сам хочу себе приобрести 90-125 кубовый аппарат (ну да, надо права по идее, но не устраивает меня 49 кубов никак). Учитывая опыт вождения мотоцикла, за рулем скутера чувствую себя вполне уверенно. Но вот нет у меня прав, и их восстановление - нешуточный геморрой с поездками в другой город. Скутер в данной ситуации - идеальное решение до конца сезона.

Так что "запретитьвсенах!" и "ахтунгвалитеспроезжейчасти" - какбэ излишне эмоциональные лозунги.

Дело не в обьёме. Па сикрету скажу. Нельзя сравнивать обьёмы 2Т и 4Т, нормальный скутер с 2Т 49 кубиков едет достаточно. А всё что выше 50 это уже мотоциклы и будь добр оформляйся. Но это небеда, так как можно легко влезть в рамки 50 кубов и ездить с нормальной динамикой. Весь вопрос просто встанет в деньгах. Пакупаеш априлию 50 GT, 49 кубиков, 2Т, но динамика как у 3.0 мерс на автомате.Или пакупаеш япа и тюниш мотор.Гыыыы

[Skiplo]

Да в том то и дело, что у нас Алматинский мотобат, БМВ и Хонд приличных раз два и обчелся, а в основном китайцы о 125 кубиках.А большинств мопедов щас 120-180 а то и 200 кубов...

Эти их китайские хондочки о 125 кубах догонят любой китайский скутер. О итальянцах я молчу, но их покупают серьезные люди и за серьезные деньги. Вопрос в том что не охота им связываться с ними. Считаю надо с 14 лет права категории А lite ввести (типа легкие ) на разрешение управление техникой до 250 кубов. Вот и все проблемы. Ну и на учет ставить ВСЮ технику.
пс. если на мотоцикле еду один - догоню любого скутериста без проблем.