![Фотография](https://vse.kz/uploads/av-72547.jpg?_r=0)
Аккумуляторы и генераторыобщяя тема
#141
Отправлено 09.01.2010, 19:12:30
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
у меня Мазда 626, 2,0, Мех КПП, 98-го.
Когда машина в заведенном состоянии, горит лампочка АКБ. Загонял на 2 сервиса к электрикам, все проверили (вплоть до шоколадки и шеток). Генератор исправно подзаряжает АКБ, идет перезарядка аккумулятора. Причем если машина долгое время стоит (около 2,5 недель простояла), то потом дня 2 не загоралась (видимо, пока АКБ не зарядилась). Что с ним дальше делать не знаю. Возможно у кого-нибудь была похожая неисправность или знает к кому можно обратится?
#142
Отправлено 09.01.2010, 19:45:35
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
при работающем двигателе напряжение на АБ должно быть 13,5-14,5В.Здравствуйте,
у меня Мазда 626, 2,0, Мех КПП, 98-го.
Когда машина в заведенном состоянии, горит лампочка АКБ. Загонял на 2 сервиса к электрикам, все проверили (вплоть до шоколадки и шеток). Генератор исправно подзаряжает АКБ, идет перезарядка аккумулятора. Причем если машина долгое время стоит (около 2,5 недель простояла), то потом дня 2 не загоралась (видимо, пока АКБ не зарядилась). Что с ним дальше делать не знаю. Возможно у кого-нибудь была похожая неисправность или знает к кому можно обратится?
Если оно выше 14,5, то идет перезаряд. Проверяйте "шоколадку"
Если напряженеи нормальное, то скорее всего короткое в одной из банок АБ.
#143
Отправлено 10.01.2010, 17:35:47
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
при работающем двигателе напряжение на АБ должно быть 13,5-14,5В.
Здравствуйте,
у меня Мазда 626, 2,0, Мех КПП, 98-го.
Когда машина в заведенном состоянии, горит лампочка АКБ. Загонял на 2 сервиса к электрикам, все проверили (вплоть до шоколадки и шеток). Генератор исправно подзаряжает АКБ, идет перезарядка аккумулятора. Причем если машина долгое время стоит (около 2,5 недель простояла), то потом дня 2 не загоралась (видимо, пока АКБ не зарядилась). Что с ним дальше делать не знаю. Возможно у кого-нибудь была похожая неисправность или знает к кому можно обратится?
Если оно выше 14,5, то идет перезаряд. Проверяйте "шоколадку"
Если напряженеи нормальное, то скорее всего короткое в одной из банок АБ.
Напряжение около 14,8 было при проверке. "Шоколадку" проверял В "Карсити", сказали в порядке. Через месяц буду в Алматы, попробую проверить еще раз, и заменить АКБ, т.к. он старый может действительно гонит.
Спасибо.
#144
Отправлено 10.01.2010, 21:51:36
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
с мастерами из "карсити" спорить не буду.... просто возмите книжку по ЛЮБОМУ авто, посмотрите раздел генератор и убедитесь сами...
при работающем двигателе напряжение на АБ должно быть 13,5-14,5В.
Здравствуйте,
у меня Мазда 626, 2,0, Мех КПП, 98-го.
Когда машина в заведенном состоянии, горит лампочка АКБ. Загонял на 2 сервиса к электрикам, все проверили (вплоть до шоколадки и шеток). Генератор исправно подзаряжает АКБ, идет перезарядка аккумулятора. Причем если машина долгое время стоит (около 2,5 недель простояла), то потом дня 2 не загоралась (видимо, пока АКБ не зарядилась). Что с ним дальше делать не знаю. Возможно у кого-нибудь была похожая неисправность или знает к кому можно обратится?
Если оно выше 14,5, то идет перезаряд. Проверяйте "шоколадку"
Если напряженеи нормальное, то скорее всего короткое в одной из банок АБ.
Напряжение около 14,8 было при проверке. "Шоколадку" проверял В "Карсити", сказали в порядке. Через месяц буду в Алматы, попробую проверить еще раз, и заменить АКБ, т.к. он старый может действительно гонит.
Спасибо.
p.s. Мюллер: "не верьте никому. Мне можно.."
#145
Отправлено 29.01.2010, 00:25:16
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
замерь ток потребления с выключенным двигателем и всеми приборами.
Отсоедини клемму... если утром опять не заведется покупай новый аккумулятор... видать есть напряжение, а емкости нет, проверить можно нагрузочной вилкой...
Отсоединил на ночь клемму, утром завелся нормально. Завтра рискну на ночь клемму не снимать
если ток более 50мА, то что-то у тебя еще постоянно включено кроме сигналки.... искать надо что..
если ток 20-50мА, и аккумулятор за ночь садится, то аккумулятору кирдык...
Проблему так и не решил. Мерил ток потребления замеряя между снятой клеммой + и + на аккумуляторе. Показывает 0.00, что не так делаю? Может не то положение на мультиметре ставлю? Подскажите какое плиз
#146
Отправлено 29.01.2010, 14:23:16
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Для начала, как меряешь? какое положение ставишь? что за мультиметр? куда втыкаешь провода на мультиметре?Проблему так и не решил. Мерил ток потребления замеряя между снятой клеммой + и + на аккумуляторе. Показывает 0.00, что не так делаю? Может не то положение на мультиметре ставлю? Подскажите какое плиз
![:(](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
вот ссылка в помощь:
ссылка
#147
Отправлено 29.01.2010, 14:35:02
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Для начала, как меряешь? какое положение ставишь? что за мультиметр? куда втыкаешь провода на мультиметре?
Проблему так и не решил. Мерил ток потребления замеряя между снятой клеммой + и + на аккумуляторе. Показывает 0.00, что не так делаю? Может не то положение на мультиметре ставлю? Подскажите какое плиз
вот ссылка в помощь:
ссылка
спасибо за ссылку
![:(](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
#148
Отправлено 29.01.2010, 16:23:11
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Ни в коем случае (это насчёт минуса) Иначе замерять нечего будет! Какой у тетя тестер? Ссылка к сожалению у меня не открывается. Если аналоговый, со стрелкой, то выбранное значение на переключателе обычно соответствует полной шкале на приборе.
Для начала, как меряешь? какое положение ставишь? что за мультиметр? куда втыкаешь провода на мультиметре?
Проблему так и не решил. Мерил ток потребления замеряя между снятой клеммой + и + на аккумуляторе. Показывает 0.00, что не так делаю? Может не то положение на мультиметре ставлю? Подскажите какое плиз
вот ссылка в помощь:
ссылка
спасибо за ссылку. DT 830B в точь как у меня приборчик. Значит ставить надо ACV 750? минус дожен быть снят что ли с аккумулятора?
#150
Отправлено 29.01.2010, 16:50:40
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
![Изображение](http://s002.radikal.ru/i200/1001/39/8f50c172e0d5.jpg)
вот такой у меня
Сообщение отредактировал Экстремист: 29.01.2010, 16:51:34
#151
Отправлено 29.01.2010, 17:32:36
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Тестер самый простецкий китайский. Шкалы нет, показывает в цифрах. Значит мерить надо в режиме ACV 750 между плюсовой клеммой и плюсом на аккумуляторе при этом , клемма минуса одета на аккумуляторе, клемма плюса снята?
В общем померил таким способом сейчас. Получил 0,27. Все правильно сделал?
#154
Отправлено 30.01.2010, 18:40:08
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
Тестер самый простецкий китайский. Шкалы нет, показывает в цифрах. Значит мерить надо в режиме ACV 750 между плюсовой клеммой и плюсом на аккумуляторе при этом , клемма минуса одета на аккумуляторе, клемма плюса снята?
В общем померил таким способом сейчас. Получил 0,27. Все правильно сделал?
вынужден огорчить - не правильно! там даже на индикаторе показываются Вольты.
АС - это переменный ток
DC - это постоянный.
В авто используется постоянный ток, и только внутри генратора присутсвует переменка. ( есть еще звук, но это в другой ветке
![:smoke:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/rotate.gif)
Надо ставить DCA, и предел 200мА (самое нижнее положенеи на снимке) или сразу 10А.
#158
Отправлено 01.02.2010, 01:37:05
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
при каком положении переключателя на приборе? если на 10А, то это значит ток 0,4 Ампера....
Померил снова получилось 0,40. Сигналки нет, стандартный иммобилайзер. А вот магнитола без ключа работает. Завтра ее переделаю и снова замерю.
да, на 10А ставил. В смысле это 400 мА?
![:smoke:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/eek.gif)
Сообщение отредактировал Экстремист: 01.02.2010, 01:37:46
#159
Отправлено 01.02.2010, 08:26:50
![](https://vse.kz/public/style_images/osnovnoi34/post_offline.png)
утечка тока где то, ищи, а то оставишь дня на 3 машину и можешь не завестись
при каком положении переключателя на приборе? если на 10А, то это значит ток 0,4 Ампера....
Померил снова получилось 0,40. Сигналки нет, стандартный иммобилайзер. А вот магнитола без ключа работает. Завтра ее переделаю и снова замерю.
да, на 10А ставил. В смысле это 400 мА?
![:-/](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
У меня тоже утечка - 0,27 А. Надо искать, но пока не до того
![:-)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/frown.gif)
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0