Сообщений в теме: 5000

[asr]

MODERATORIAL

В теме только факты продажи покупки авто.

Для обсуждения цен (в том числе и для вопросов сколько будет стоить) на Прадики, Поло и.т.д есть соседняя тема.
http://vse.kz/topic/...e-tcen-na-avto/

[Sobig]

Хочу купить ЗАЗ-40, подыскиваю живой вариант. Сегодня за 400$ буду смотреть ну и торг до 30-40 тыщ, зависит от состояния. Год выпуска роли не играет.

[WRX]

По теме продана BMW 328, японец, 1999, за 7 700 $, с мокрой рейкой, в остальном машина была живая, уехала в Алмат. обл

[Дядя Нортон]

Почем тогда ДВС стоит новый? У нас 1.7 на классику новый без навесного стоит 170 штук 3 года назад. Я свой ДВС на классике делал, 80 штук за детали отдал, делал сам.

 

 

 

в июле прошлого года покупали 1,5 в обвесе (готовый к установке) от 2109 за 330 долларов. Остальное считайте сами. Покупали в магазине. Да, не в КЗ.

[Дядя Нортон]

В ладе (жиге) не было маркетинга) Запчасти я брал в оригинале, но не все. К примеру, украинские поршня были более продуманными, а вот кольца брал фирменные, вкладыши кооперативные, но тоже продуманные. В итоге мотор 1.1 делает 9 тыщ оборотов. Этот бы рецепт да на их сборку) Я бы и сейчас купил новую жигу, но если бы она была чуть совершеннее. Что мешало проводить свои же тесты, улучшать технологии? И пусть кузов классический, ну начинку можно было проработать? А то 40 лет по сути 1 кузов выпускали. Стыдно.

 

 

Был маркетинг. Показать?

Копейкин можно и больше крутить. Если покопаться. А серийный - нельзя так строить. Серийный должен удовлетворять ВСЕХ. А не только стритсракеров. 

Машины совершенствовались. Не так как те же тойоты, но все же. Распродавалось ВСЕ, ЧТО ВЫПУСКАЛИ. Что еще надо производителю? В начале 2000-х годов, завод, рассчитанный на выпуск 660000 машин в год, делал более миллиона. Один завод, а не пять, как у других производителей. 

[1981daniyar]

Сегодня видел, как осматривали мерc s500 1999 года, за 5400$, но с неоплаченным налогом 2 года, и несколько штрафов с камер. Покупатель сказал, что вроде может и за 4500 отдадут, и помогут штрафы оплатить.

Сообщение отредактировал 1981daniyar: 22.03.2015, 19:59:20

[Sobig]

Почем тогда ДВС стоит новый? У нас 1.7 на классику новый без навесного стоит 170 штук 3 года назад. Я свой ДВС на классике делал, 80 штук за детали отдал, делал сам.

 

в июле прошлого года покупали 1,5 в обвесе (готовый к установке) от 2109 за 330 долларов. Остальное считайте сами. Покупали в магазине. Да, не в КЗ.

Новый? На девятку? Или все же бу или сборка кустарная?

[Grey]

 

 

Продал RAV4 2006 2.4 4WD пробег 190 000 км - $ 9 900
Год назад предлагали 15, два года назад - 19, три - 21...

Весело сейчас на рынке. Поставили проверки ради 45-ку 10 года за 20 - ни одного звонка. Вообще ни одного. Так что я не верю, что кто-то там покупает не самые популярные праворульки 94-96 годов по 11-12 штук.

Поставьте 16 и люди начнут звонить!

 

и предлагать 14 

[Adrinalin]

Весело сейчас на рынке. Поставили проверки ради 45-ку 10 года за 20 - ни одного звонка. Вообще ни одного. Так что я не верю, что кто-то там покупает не самые популярные праворульки 94-96 годов по 11-12 штук.

 

за 20 можно поинтереснее машину взять чем камри,ну или в салоне уже что-то посмотреть,выбор уже поболее чем те что за 11-12штук

[Алма-атинец]

Вспомнилось, я писал про это уже как-то...
себестоимость Жиги копейки при СССР в 70-е годы была 1500 рублей.
А продавали по 5 тысяч.

[Adrinalin]

И, да, про жигули стоит добавить. Купить технологию, которая в общем-то себя уже на родине отмотала, запустить в производство - это не так плохо на первых порах. Но продолжать 30 лет клепать гуамно, которое уже даже морально 100 раз устарело и продолжать ломить за него баснословные деньги - это уже перебор. Поэтому и у потребителей отношение такое и у самого завода такие проблемы были. Нельзя только сосать из производства, ничего не вкладывая в его развитие.

У той же Тойоты, если не ошибаюсь, модель меняют каждые 4 года.

У тойоты успешный бизнес потому-что это не раша. Вспомните что творилось в России в 90-ых? Смотрел фильм документальный о том что завод Ваз крышевали то одни бандиты,то другие,и каждый отжимал готовые машины десятками а то и сотнями.Каждый разворовывал завод как мог,рабочий украдет запчасть, начальство украдет миллион. Специалисты собственно как и везде так себе,нормальные инженеры уехали за бугор,а новых вырастить не могут потому-что вузы хреновые.А кто пойдет работать за 20тыщ в месяц?Все хотят купить машину дешевле и получать на этом же заводе побольше.

Кто говорит почему себестоимость машины такая низкая а цена высокая,возьмите к примеру торговлю,приобретается товар,к нему прибавляется стоимость транспортировки,аренды торговой площади,зарплата продавцу,налоги,ндс,риски на порчу при транспортировке,прибыль себе и получается высокая цена.

При производстве автомобилей нужно добавить строительство новых помещений,оборудования и многих нюансов.

[i_vampire]

При производстве автомобилей нужно добавить строительство новых помещений,оборудования и многих нюансов.

 

Да не там на ВАЗе основная дыра! Основная дыра в непомерных аппетитов чинуш с ВАЗа, и по всей дальнейшей цепи! А это примерно +200% к себестоимости.

Но забыли про сам ВАЗ... ещё примерно столько-же к себестоймости добавляет ГАРАНТИЯ на низкокачественые тазы. Нет, конечно некоторым везёт, но 1 из 3-х двигателей меняется по гарантии! Это дикие деньги! Ведь те же движки нужно довезти в сервис-центр, заменить... а это почти самое главное, что есть в машине!

Что творится с коробками - все знают, даже те, кто на ВАЗах то никогда не ездил.

А ещё покраска такая, что любой человек веником лучше покрасить сможет. А ведь это ЗАВОДСКАЯ покраска.

Видел недавно 15-ю, новую... на покраску без слёз не взглянешь...

Сообщение отредактировал i_vampire: 23.03.2015, 14:13:17

[hybrid123]

 I-vampire прав люди такое говно продают, вроде и как Россия на цену повлияла, но все равно держут, как так можно жить в вонючем салоне. Почему у нас такая деревня, что автомобиль не средство передвижения а роскошь. Колхозники на него смотрят как на вложение средств, загадят свои унитазы и ищут лохов, накипело

Сообщение отредактировал hybrid123: 23.03.2015, 18:27:12

[bumerok]

Всё ещё тут семки щёлкаете? 

Сообщение отредактировал bumerok: 23.03.2015, 18:49:25

[Rockabilly]

месяц назад куплен у серого дилера хюндай солярис комплектация элеганс - 12100$
две недели назад куплена с раши хюндай солярис комплектация комфонт + зимний пакет - 10700$
оба автомат 1.6
в первом случае оплатили 100% предоплату через 3 недели пришла
во втором случае родня купила в салоне в раше и посадила на автовоз, пришла меньше чем за неделю
вот как то так...

Седаны?А за доставку сколько отдали?

[Slam]

месяц назад куплен у серого дилера хюндай солярис комплектация элеганс - 12100$
две недели назад куплена с раши хюндай солярис комплектация комфонт + зимний пакет - 10700$
оба автомат 1.6
в первом случае оплатили 100% предоплату через 3 недели пришла
во втором случае родня купила в салоне в раше и посадила на автовоз, пришла меньше чем за неделю
вот как то так...

Седаны?А за доставку сколько отдали?

это цена под ключ.

[Орелка]

Кто говорит почему себестоимость машины такая низкая а цена высокая,возьмите к примеру торговлю,приобретается товар,к нему прибавляется стоимость транспортировки,аренды торговой площади,зарплата продавцу,налоги,ндс,риски на порчу при транспортировке,прибыль себе и получается высокая цена.

При производстве автомобилей нужно добавить строительство новых помещений,оборудования и многих нюансов.

 

+1. Есть понятие затрат на разработку, производство, организацию торговой сети и т.д.

ROI на машинах действительно не высок, какая бы ни была себестоимость только производства

На мой взгляд, все цены на машины в современном мире адекватны, сколько бы они не стоили - 7 или 40 тыщ долларов

[muchamedia]

 

 

При производстве автомобилей нужно добавить строительство новых помещений,оборудования и многих нюансов.

Да не там на ВАЗе основная дыра! Основная дыра в непомерных аппетитов чинуш с ВАЗа, и по всей дальнейшей цепи! А это примерно +200% к себестоимости.

Но забыли про сам ВАЗ... ещё примерно столько-же к себестоймости добавляет ГАРАНТИЯ на низкокачественые тазы. Нет, конечно некоторым везёт, но 1 из 3-х двигателей меняется по гарантии! Это дикие деньги! Ведь те же движки нужно довезти в сервис-центр, заменить... а это почти самое главное, что есть в машине!

Что творится с коробками - все знают, даже те, кто на ВАЗах то никогда не ездил.

А ещё покраска такая, что любой человек веником лучше покрасить сможет. А ведь это ЗАВОДСКАЯ покраска.

Видел недавно 15-ю, новую... на покраску без слёз не взглянешь...

 

Что вы знаете про чинуш с автоваза после чистки всего менеджмента Бу Андерсоном?

Откуда у вас статистика, что меняется 1 из 3 двигателей? Есть пруф?

Что творится с коробками автоваза? - просвятите, пожалуйста, желательно также с авторитетной ссылочкой

Когда вы недавно видели новую 15ю, с учетом того, что они перестали выпускаться в 2012 году с вводом Гранты, окрашивающейся по другой технологии?

 

На Рос Авто даже масло многие бесплатно не меняют, не знаю почему )) 

Кстати почему вы такие вопросы задаете? М?

[temperament]

Всю ветку засрали. Зайдешь что по делу почитать -одни слюни умников про жигули и их покраску.
Вот меня интересует скок камри 50 2.5 самая полная щас стоит. От местного дилера. Не с рашки

Сообщение отредактировал temperament: 24.03.2015, 04:50:36

[Rockabilly]

месяц назад куплен у серого дилера хюндай солярис комплектация элеганс - 12100$
две недели назад куплена с раши хюндай солярис комплектация комфонт + зимний пакет - 10700$
оба автомат 1.6
в первом случае оплатили 100% предоплату через 3 недели пришла
во втором случае родня купила в салоне в раше и посадила на автовоз, пришла меньше чем за неделю
вот как то так...

Седаны?А за доставку сколько отдали?

это цена под ключ.

Классная цена!Вот это инфо по теме.А то ветку совсем засерают. Еще и минусуют вопросы по теме))))

[Grey]

Всю ветку засрали. Зайдешь что по делу почитать -одни слюни умников про жигули и их покраску.
Вот меня интересует скок камри 50 2.5 самая полная щас стоит. От местного дилера. Не с рашки

22-25, разбег от хотелок продавца и зависимости от срочности и актуальности продажи.