Сообщений в теме: 12660

[Gnome]

Господа вывел Сюрфа на чистую воду!
Если стало холодать и стал хуже заводиться, то смело можно искать неисправную свечу накала.
Второй год владею этой коняшкой и второй год с этим сталкиваюсь.
Еще одна фишки если контролька свечей накала горит более 5-6 секунд со свечами сто то не ладно.
Спасибо за внимание!!!
Рад если кому-нибудь помогу.

Я слышал что предпусковые свечи стоят огромных денег (что-то в районе 50000тг.) Подскажите кто-нибудь, плиз, это флуд какой-то или реальная цена?

[Gnome]

По мануалу, кстати, в месяц НУЖНО проходить на полном приводе минимум 15км., для того, чтобы смазывались приблуды переднего моста. По трассе я не рискую на полном приводе ездить, но если где то иду по просёлочной дороге или по ухабам, то передний мост мост подключаю, если есть необходимость.

Выбрось мануал, у Сюрфа постоянно крутится передний кардан и одна полуось, так шта там фсе ништяк и так смазывается. Единственное махенизм включения полного привода если долго не юзать может с первого раза 4WD не включиться или патом вааще не включиться . .

Ну выбрасывать по любому жалко , ведь, я надеюсь, в книженции не токо бред несут, можно что-нибудь добрячее найти , но всё равно, спасибо. Тем более, что я по любому полный привод хоть как время от времени включаю, особенно когда на фазенду лезу попахать аки нигра губастая . Если кого задел, прошу пардону .

[Gnome]

Есть трабл в моём сюрфе у меня клинит тросик который идет от коробки к замку зажигания. Проявляется так, при попытке заглушить двигатель ключ проварачиваеться только до деление Лок, дальше лечиться нажатием на ручку коробки и ключ спокойно проварачиваеться дальше. Не кто не сталкивалься с этой проблемой. Или у кого нибудь есть схемы  как организованно данное соединение. В инете найти не удалось в книжке по сюрфу не где нет описание.

У меня ключ не поворачивается дальше если оставить коробку в любом положении кроме Р. Так что думаю это надо смотреть на датчике положения селектора автомата.

В том и дело что такие глюки происходят когда стоит в положение Р.
Я где то вычитал что коробку и замок зажигания связывает тросик, который при не правильных положениех блакирует ключ в замке. Я так понял у меня слегка растянулься и что бы ключ выдернуть надо слегка надавить на ручку коробки в положение Р и все нормально.

Вообще ключ ДОЛЖЕН выниматься только когда рычаг в положении Р(парковка) и N (нейтраль).

[Gnome]

Это я тут не оффтоплю, а просто типа перечитываю все страницы .

[Worker]

Это я тут не оффтоплю, а просто типа перечитываю все страницы .

VerWolf уже давно на Прадике катается. По поводу Off'а - это модеры рассудят. В тему велкам.
Кстати ключ из зажигания вынимается ТОЛЬКО в положении Р.

[A.I.]

Это я тут не оффтоплю, а просто типа перечитываю все страницы .

VerWolf уже давно на Прадике катается. По поводу Off'а - это модеры рассудят. В тему велкам.
Кстати ключ из зажигания вынимается ТОЛЬКО в положении Р.

OFF конечно но Прадик класная вещь, хотя дизайн и некоторые фишки сюрфа мне очень понравились.
Кстати описаную выше болезнь вылечил потягиванием тросика. Вот был бы СЮРФ 185 кузове на мостах взял бы и радовалься... -Кстати а может есть такие..

[Gnome]

решил поставить себе споллер на мой 185 кузов, такой с зеркалом
все есть от него, только цвет не попадает (давно валяется на работе)
посоветуйте где его грамотно перекрасят (красить по пластику) и установят за реальные деньги.

Возле "Парка горького", "Мотор Сервис", три раза красил у них автомобиль, мне понравилось, загоняют автомобили каждый понедельник, в 08.30. Но споллер, можно отвезти в любой день, а поставить самому, я сам ставил, ничего сложного.
Спросить Сергея, 3332240192.

Кстати, насчёт Сергея - мастер реально хорошо работает. Знаю потому что мой отец у него свой Мерс пользует.

[Gnome]

Это я тут не оффтоплю, а просто типа перечитываю все страницы .

VerWolf уже давно на Прадике катается. По поводу Off'а - это модеры рассудят. В тему велкам.
Кстати ключ из зажигания вынимается ТОЛЬКО в положении Р.

Насчёт этого могу поспорить. Может у меня что-то барахлит, точно не знаю, но ключ вынимается и в положении "N".

[A.I.]

Это я тут не оффтоплю, а просто типа перечитываю все страницы .

VerWolf уже давно на Прадике катается. По поводу Off'а - это модеры рассудят. В тему велкам.
Кстати ключ из зажигания вынимается ТОЛЬКО в положении Р.

Насчёт этого могу поспорить. Может у меня что-то барахлит, точно не знаю, но ключ вынимается и в положении "N".

Когда глюки с тросиком были он у меня в положение N через раз вытаскивалься.

[Отшельник]

У меня к Сюрфу пульт есть с тремя кнопками: Engine, Start, Stop. Нажимаю Engine потом Start, вроде как все включается и тут же выключается. Может кто-нить знает как этой приблудой пользовоться?

[Worker]

OFF конечно но Прадик класная вещь, хотя дизайн и некоторые фишки сюрфа мне очень понравились.
Кстати описаную выше болезнь вылечил потягиванием тросика. Вот был бы СЮРФ 185 кузове на мостах взял бы и радовалься... -Кстати а может есть такие..

Дык затюнить можно, хоть от Унимога мосты поставить .

[Gnome]

Ёлки, у меня от радости, что нашёл реальную конфу с кучей инфы и единомышленников всё отбило, наверное. Даже поздороваться забыл .
Попробую начать сначала.

Всем привет! Принимайте в свои ряды, ПЛЗ, буду рад пообщаться на интересующие темы, встретиться на Сюрф-байге, поучаствовать в emergency, и т.п. У меня жипа 93г.в., 130 кузов, 3-х литровый двигло 1KZ.
Всем хороших дорог и удачи по-жизни!

[Gnome]

Насчёт этого могу поспорить. Может у меня что-то барахлит, точно не знаю, но ключ вынимается и в положении "N".[/QUOTE]
Когда глюки с тросиком были он у меня в положение N через раз вытаскивалься.[/QUOTE]

А как вообще решилась сия трабла? В смысле - что было, кто сделал, и во что обошлось (по деньгам и по времени)?

[Gnome]

Похоже в солярке дело, я недавно паджерику прикуривать давал, такие же симптомы были. Еще очень часто может быть из-за наличия воды в топливном фильтре.[/QUOTE]

Господа, возник вопрос по поводу прикуривания. В своё время у меня был Nissan Laurel, неубиваемая праворулька, извиняюсь за офф, дык я ей и от неё давал и прикуривать и подкуривать и накуриться , там ваще ничего плохого не случалось. А вот как дела обстоят с сюрфами в этом плане?

[Gnome]

Еще ни одного не видел чтоб от шевроновской соляры замерз. Все почему то экономят на антигелях, а о двигателе и ТНВД кто-нить думает? И эвакуатор тоже денег стоит.

Слушайте, вот я постоянно встречаю такие отзывы о шевроновской соляре.
У меня родной братишка соседа взял ниссан Мистраль, заправился на Шевроне, приехал хвастаться, после этого как водится обмыли машину, оставили во дворе, утром полный бак геля. При этом дело было до НГ, соответственно морозы были ещё не самые пиковые. Возможно, в Мистрали в баки ставят дополнительные морозильники , (чё токо эти буржуи не придумают), и я не ратую против Шеврона, но мне показалось, что это повод к размышлению.

[Gnome]

Я делал стартер(втягивающее) у Юры, он взял по моему 5000, запчастей не понадобилось, телефон 3443986, дядя специфичный, но мне сделал нормально.[/QUOTE]

Юра вообще ОЧЕНЬ спицифичный дядя , но спец классный. Живу недалеко от него, лет пять обслуживаюсь, отправлял к нему много народа, и НИКТО НИКОГДА не жаловался на его работу (может боятся? ). А вообще я тоже делал втягивающее за 5000, и он мне сказал, что до него кто-то чего-то там вытачивал в стартере, сделал кустарно и паршиво и поэтому стартер к зиме лучше поменять. У тебя такого не было? В принципе я Юрке доверяю, но говорят "доверяй, но проверяй".

[Worker]

А вообще я тоже делал втягивающее за 5000,  и он мне сказал, что до него кто-то чего-то там вытачивал в стартере, сделал кустарно и паршиво и поэтому стартер к зиме лучше поменять. У тебя такого не было? В принципе я Юрке доверяю, но говорят "доверяй, но проверяй".  

Нет, не было. Спец может и класный, но у меня сложилось впечатление, что он одолжение сделает, что машину мне починит, в общем отношение к клиентам у него не правильное, но по электрике пока только к нему. .

[master_master]

Всем привет!
Ну вот и я решил обновить свое авто.
Выбор пока встал на сюрф 96-97 год.

И сразу появились вопросы
Что лучше 3.0 дизель или 2.7 бензин не с точки зрения экономичности, а чтобы ездить было без проблем.

[Worker]

Всем привет!
Ну вот и я решил обновить свое авто.
Выбор пока встал на сюрф 96-97 год.

И сразу появились вопросы
Что лучше 3.0 дизель или 2.7 бензин не с точки зрения экономичности, а чтобы ездить было без проблем.

А сам как думаешь?

1КЗ удачный двигатель, про 2.7 ничего хорошего не слышал, вот 3.4 бензиновый тоже неплохой вариант.

[master_master]

Спасибо!
так в российских форумах много хорошего пишут про 3.0 дизель.
Почему то в колесах есть два варианта 2.7 бензин или 3.0 дизель
3.4 бензин видел только 4раннеры.

А правда что расход на нашей солярке у дизеля 3.0- 17-18 литров в городе?