Я сам езжу на Surf-е чуть более года, поэтому смог составить мнение о машине не понаслышке. У меня машина 93года, коробка автомат, движок дизель 1КZ-3 литра с турбиной (насчёт бензинового движка ничего не могу сказать, не пробовал, но знаю, что при движке с меньшей мощностью Сюрф из джипа превращается в арбу. Сам проверял). Комплектация: люк, кенгурин, подножки, противотуманки, круизконтроль, и тому подобные приблуды. Заправляюсь на "Гелиосе", зимой с Хайгировской присадкой проблем с парафином не возникало.
Машина полностью устраивает - мощей навалом. приёмистость для её веса в порядке (зимой, если у кого то возникнет мысль поэкономить, и кататься на заднем приводе по гололёду, то можно и жопу на льду закинуть), в горах и на бездорожье проблем не испытывал даже при полной загрузке. Со включенными пониженной и раздаткой можно вылезти даже из преисподней
.
После года езды (до меня машина бегала в Алматы под одним хозяином 3 месяца) загнал на СТО проверить ходовку, вышло, что проблем как таковых не обнаружили, посоветовали поменять некоторые резинки (наверное что-бы не отпускать меня просто так
). С расходом топлива, движком и коробкой проблем никаких (ессно, что жидкости и фильтры вовремя меняю
). В салоне тишина, шумо-пыле изоляция на высшем уровне, единственное, что при моём росте в 2метра на заднем сидении за моим креслом места не просто мало, а МАЛО. Но я ведь сижу впереди и меня это почти не волнует
. Салон у меня "Recaro", сидения удобные и очень эргономичные, при долгой езде спину не ломит и ноги не сводит. Зеркала большие и задний вид дают почти панорамный
. Багажник по вместительности даст фору наверное всем жипарям кроме монстров типа крузака и америкозовских паровозов. Если разложить задние сидения, то дома и двухспальная кровать не нужна, можно всей семьёй в машину ходить спать
.
На этом Сюрфе пережил один глобальный ремонт с переносом стен и т.п. Забивал машину под завязу цементом, песком, и всякой подобной дурью. По поводу проседаний, тяги и выносливости ни во время, ни после проблем и вопросов не возникло. Вообще клиренс очень хороший, но раздатка висит низковато, хоть и есть защита, но надо быть поосторожней. Да, сзади провис есть, но я особых неудобств не испытывал, и глушаком не цеплялся.
Перед покупкой я побаивался стоимости обслуживания машины, но действительность меня просто радует
. По стоимости обслуживания цена на вполне приемлимом уровне (но надо учитывать то, что я не сталкивался с ремонтом движка и т.п.), а по стоимости запчастей Сюрфовые железки вне конкуренции. Нормальные фирменные запчасти дёшевы и доступны.
Зимой салон прогревается быстро, а две печки позволяют кататься без одежды круглый год. Кондёр работает выше всяких похвал. при нём расход если и повышается, то не напряжно.
Могу описывать ещё много того что нравится, лучше опишу то, от чего не в восторге:
1. Задняя дверь с опускающимся стеклом не очень удобна в эксплуатации зимой (если примёрзнет то надолго), и вообще надо быть осторожнее с грязью и пылью круглый год, потому как если полетит механизм стеклоподъёмника, дорого встанет ремонт.
2. Люк не поднимается, а только отъезжает назад.
3. При езде >40км/час при наезде на лужу брызги фонтанируют не на прохожих
а на лобовое стекло (не знаю из-за подкрылок или из-за резины).
4. Самое неприятное и опасное, при правом повороте из-за правой передней опоры крыши очень плохой обзор пространства. Один раз мог реально подсадить на капот милую старушенцию, но что-то подсказало нажать на тормоз. Теперь при повороте двигаю башкой как индийская танцовщица на празднике любви и жизни
.
Вообщем, подводя итог всему выше изложенному, могу сказать, что плюсы машины однозначно перекрывают минусы, и что я, после 15-ти лет за рулём и смены около 11 различных моделей нашёл, наверное "свою" марку и модель коняшки.
Кстати, сюрфоводы и крузоводы, можете заглянуть сюда:
http://toyota4x4.front.ru/там есть много полезной инфы. Если есть какие-то хорошие ссылки, киньте на мыло, ПЛЗ!
Всем хороших дорог!
Войти
Регистрация
Тема закрыта
Наверх
