Для установки люминевой проставки, ничего переделывать не нужно!?....между пер. стойкой и рамой...для лифта
Чет так и не понял
окУ меня аморы не такой формы, как штатные родные. У меня АРБ стоят. У аморов АРБ чашка нижняя съемная. Вот под эти чашки небольшие проставки мне ставил мой друг Андрей - жыпер с СТО. Проставки выполены в виде кольца толщиной 1 см и внутренним диаметром 54 мм (как раз по диаметру амортизатора OME N91SC). Проставки делал у Вилли с синего форума. Так что никаких проставок сверху со шпильками у меня нет
Хватает и этих за глаза.
я тоже так считаю. тем более пружин хороших (от араба) не найти у китайцев. а проставки достаточно бюджетные (5тыщ)Наверное они все же более правильные проставки, чем такие как у Рената. Они не влияют на ходы подвески, по сути вообще никак не влияют на подвеску, просто удлиняют стойку, оставляя все остальное без изменений. А проставки под чашку уменьшают ход отбоя, теоретически увеличивая ход сжатия. Подвеска от них становится более жесткой, т.е. меняются ее характеристики.
А если и на зад поставитья тоже так считаю. тем более пружин хороших (от араба) не найти у китайцев. а проставки достаточно бюджетные (5тыщ)
а на зад думаю поставить пружины: либо от 78 если найду-либо от 80 перед тока немного их подрежу. чтоб не менять аморы.
15-16 тышь а пружин 5...разица значительная на мой взлядА если и на зад поставить
я тоже так считаю. тем более пружин хороших (от араба) не найти у китайцев. а проставки достаточно бюджетные (5тыщ)
а на зад думаю поставить пружины: либо от 78 если найду-либо от 80 перед тока немного их подрежу. чтоб не менять аморы.проклаткипроставки?
Либо я много и не то курю, либо ты не вкуриваешь15-16 тышь а пружин 5...разица значительная на мой взляд
Сообщение отредактировал Nikcola*: 25.11.2009, 15:40:02
Колян, все можно только на зад они стоят 15000 а пружины от 78 или от 80 пер. стоят 5Если на перед, под пружины ставить проставки (5ть тыщ с твоих слов), и... внимание вопрос!!! на зад, под пружины можно поставить проставки или нет?!!
Все. Спасибо!
у кого что тут есть покурить?Либо я много и не то курю, либо ты не вкуриваешь
![]()
Ну, вот теперь все понятно и доступно!Колян, все можно только на зад они стоят 15000 а пружины от 78 или от 80 пер. стоят 5
вкуриваешь?
колонки в дверях...там свои подиумыу кого что тут есть покурить?
Либо я много и не то курю, либо ты не вкуриваешь![]()
![]()
всем привет народ , вопрсик на 185-х тоже колонки передние стоят в панели а не в дверях? если да то ни кто не пытался их в двери втыкать на подиумах? хочу побольгше поставить а не перделки , вот думаю где делают и во сколько вылезет это?
Все верно, данный метод с проставками сверху не уменьшает хода подвески, но мне этот сантиметр погоды не играет, только лишь немного сместил точку опоры нижней чашки на 1 см вверх и все. Если этой проставки не было бы, то морда смотрелась бы ниже кормыНаверное они все же более правильные проставки, чем такие как у Рената. Они не влияют на ходы подвески, по сути вообще никак не влияют на подвеску, просто удлиняют стойку, оставляя все остальное без изменений. А проставки под чашку уменьшают ход отбоя, теоретически увеличивая ход сжатия. Подвеска от них становится более жесткой, т.е. меняются ее характеристики.
Сообщение отредактировал UN7GKR: 25.11.2009, 23:07:31
кто проверял что пружины от 78 встают на сюрф (задние)? седня поеду покупать.
а то куплю да не то
Так, получается, ничего не резали?! Просто поставили пружины от прадика 78?
Привет тезка,
от 78-го задние пружины встают как родные, резали 80-ые пружины, т.к они "задирают" до небес машинку
на сколько они длиннее сюрфовых?
Если кому не нужен лифт машины и необходимо одновременно избавится от пробоев ходовки, то это решение для вас ok.gif
Меняли сегодня с братом нашему папику задние пружины на его Сюрфе 185 1996 года с мотором 1KZ-TI (интеркулерный).
Стояли родные пружины с всем известной толщиной ~13 мм. Поставили ему задние штатные пружины от 78-го Прадо, которые я припас себе и хотел было поставить назад smile.gif , но отказался от этой идеи. Подробности далее расскажу.
Толщина витка пружин у Прадо 78 = 15 мм, кол-во витков такое же, как и у Сюрфовских, высота пружин разная (~38-40 см), т.к. у Прадо Правая и левая пружины на ~2-3 см отличаются. Видимо это связано с такой развесовкой машины. На правую сторону ставится более длинная пружина (с оранжевой меткой), т.к. подразумевается, то что правая сторона всегда под нагрузкой и за рулем всегда сидит водитель. Плюс запасное колесо висит на правой двери багажника. На левую сторону поставили более короткую Прадиковскую пружину с зеленой меткой. Амортизаторы остаются штатные (на машине в данный момент стоят Каябовские простые аморы), тяги стабилизатора (серьги) тоже оставляем родные.
До установки клиренс от пола до нижней кромки алюминиевого порога в районе заднего колеса составлял 33 см (замеряли рулеткой), после установки Прадосовских пружин клиренс стал 36 см
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.