Сообщений в теме: 12660

[Ran]

Пиплы хелп что выбрать 3.0 или 2.5 дизеля??? Посоветуйте плиз!

Поскольку сам интересуюсь, то очень часто встречаю советы брать 3 л. и только изредка проскакивают, что 2.5 ничем не хуже...

Когда брал сюрфа тоже долго сомневался, в итоге взял 3.0
Слишком уж много нехороших озывов о 2.5, в разы больше чем хороших. Основные - слабоват для сюрфа и перегрев из-за прощёлкивания уровня ОЖ.

[Kravcov]

Мужики, нигде не могу найти какое давление в шинах установлено заводом изготовителем на Hilux Surf 1996 года выпуска.
Советы сколько качать - не нужны, сам водитель с обалденным стажем.
Если у кого-нибудь есть паспортные данные - буду благодарен.

на двери должно быть написано, имхо на 265/70R16 2,0кПа
а какой манометр лучше приобрести для проверки? не верю чето я азшным..
да и пока доедешь туда шины нагреются и будет все равно неточно...

А какое давление тогда должно быть для 265/75R16?

[Estonets]

Пиплы хелп что выбрать 3.0 или 2.5 дизеля??? Посоветуйте плиз!

Поскольку сам интересуюсь, то очень часто встречаю советы брать 3 л. и только изредка проскакивают, что 2.5 ничем не хуже...

Когда брал сюрфа тоже долго сомневался, в итоге взял 3.0
Слишком уж много нехороших озывов о 2.5, в разы больше чем хороших. Основные - слабоват для сюрфа и перегрев из-за прощёлкивания уровня ОЖ.

А на 2,5 налог меньше и расход саляры... ну а при желании можно и 3.0 перегреть!

[Kravcov]

Пиплы хелп что выбрать 3.0 или 2.5 дизеля??? Посоветуйте плиз!

Поскольку сам интересуюсь, то очень часто встречаю советы брать 3 л. и только изредка проскакивают, что 2.5 ничем не хуже...

Когда брал сюрфа тоже долго сомневался, в итоге взял 3.0
Слишком уж много нехороших озывов о 2.5, в разы больше чем хороших. Основные - слабоват для сюрфа и перегрев из-за прощёлкивания уровня ОЖ.

А на 2,5 налог меньше и расход саляры... ну а при желании можно и 3.0 перегреть!

2,5 двигатель, больше шансов при покупке взять уже перегретым. Не знаю как сейчас, а раньше микротрещины в головке могли определить только в Японии на спец. оборудовании.

[Egorka©]

Мужики, нигде не могу найти какое давление в шинах установлено заводом изготовителем на Hilux Surf 1996 года выпуска.
Советы сколько качать - не нужны, сам водитель с обалденным стажем.
Если у кого-нибудь есть паспортные данные - буду благодарен.

у меня на двери наклейка (родная) 2 атмосферы

[Caterpillar]

Пиплы хелп что выбрать 3.0 или 2.5 дизеля??? Посоветуйте плиз!

Поскольку сам интересуюсь, то очень часто встречаю советы брать 3 л. и только изредка проскакивают, что 2.5 ничем не хуже...

Когда брал сюрфа тоже долго сомневался, в итоге взял 3.0
Слишком уж много нехороших озывов о 2.5, в разы больше чем хороших. Основные - слабоват для сюрфа и перегрев из-за прощёлкивания уровня ОЖ.

А на 2,5 налог меньше и расход саляры... ну а при желании можно и 3.0 перегреть!

Если уж запал брать Сюрф, то зарнее готов и к расходу и к налогу... А расход, кстати, у меня и на теперешней мафынке не меньше, чем ожидается от 3 л. дизеля, так соляра ещё и подешевле бензина будет.

[skol]

У японцев достаточно маленький расход, наприм у меня 14 литров по городу. С равнивали мой трех литровый с механикой и 2.5 с автоматом так у последнего больше 16 литров по городу. Делайте выводы

[Worker]

Ну незнаю, уменя амо двух режимные, но нормале идет плавно чуть покачивает, ну конечно если несовсем плохая долрога как на БАО. На втором режиме жесткая , видимо только для трассы.

Не, я не спорю, что плавно, только вот масса колес офигенная и из-за этого трясет на приличных кочках гораздо сильнее чем на легковушке. Я просто сравнил с Кариной, т.к. она не самая плавная, по сравнению с Марком, Виндомом, Камри и другими легковухами такого класса по плавности хода Сюрф уступает уже очень сильно.

[Worker]

У японцев достаточно маленький расход, наприм у меня 14 литров по городу. С равнивали мой трех литровый с механикой и 2.5 с автоматом так у последнего больше 16 литров по городу. Делайте выводы

У меня на автомате КЗ двиг 15-19 по городу в зависимости от тапки и времени года.

[Worker]

И наверно придется брать  265/70, а так не хотелось запаску менять. Так автомобиль будет немного ниже, да и 265/75 у меня при поворотах обо что-то задевает.

Нифига подобного, у меня тапки 31Х10.5 и НИКОГДА еще не цепляло, хотя по говнам я поездил некисло, вон Фидель результат видел .

Блин у тебя диски на 16 чтоль? Я про 15 писАл. Если 16, тогда не знаю.

[skol]

У японцев достаточно маленький расход, наприм у меня 14 литров по городу. С равнивали мой трех литровый с механикой и 2.5 с автоматом так у последнего больше 16 литров по городу. Делайте выводы

У меня на автомате КЗ двиг 15-19 по городу в зависимости от тапки и времени года.

Кстати чего я заметил так то что тапку тапить совсем не надо, плавно нажимаеш машина разгоняется быстрее чем сразу в пол.

[Engine]

У японцев достаточно маленький расход, наприм у меня 14 литров по городу. С равнивали мой трех литровый с механикой и 2.5 с автоматом так у последнего больше 16 литров по городу. Делайте выводы

У меня на автомате КЗ двиг 15-19 по городу в зависимости от тапки и времени года.

Кстати чего я заметил так то что тапку тапить совсем не надо, плавно нажимаеш машина разгоняется быстрее чем сразу в пол.

Аналогично, я обороты по городу ставлю 2 000 RPM и он сам разгоняется с приемлемой динамикой, при этом не уступая по разгону легковухам среднего класса. Что интересно, обороты почти не меняются, хот чуствуется как переключаются скорости. Видимо это эффект от гидротрансформатора, через которую все эти 300 нм проходят.

[Kravcov]

На сюрфах, как и на любом автомате, при нажатии в пол автомобиль встает колом. Поэтому skol прав, плавней нажимаешь быстрее едешь, без рывков, с экономией топлива, и без излишней нагрузки на коробку. В принципе это очевидно, и приходит с опытом эксплуатации. А обороты у меня, например, по Красногвардейскому тракту, достигают порой не более 1200, с соответствующим расходом топлива, дизель есть дизель, хоть и 3.0.

[NeBo]

Привет народ ! Долго читал форум, сегодня зарегился. Так что принимайте новичка !
И сразу вопрос. Кто ездил на двигле 3VZE, подскажите плиз какой нормальный расход у него?

[skol]

На сюрфах, как и на любом автомате, при нажатии в пол автомобиль встает колом. Поэтому skol прав, плавней нажимаешь быстрее едешь, без рывков, с экономией топлива, и без излишней нагрузки на коробку. В принципе это очевидно, и приходит с опытом эксплуатации. А обороты у меня, например, по Красногвардейскому тракту, достигают порой не более 1200, с соответствующим расходом топлива, дизель есть дизель, хоть и 3.0.

Немного поправлю у меня механика, но всеравно разгон лутьше если на педаль давтить плавно.

[Worker]

А я и не говорю, что надо резко . Просто если плавно давить, то можно и до полика додавить. Не знаю про 2000 RPM, у меня пральный разгон начинается с 2500 и кончается на 3500. При такой езде 19 литров он жрет, если 2000-2200, то 15.

[Estonets]

Добрии день дорогии дружи! есть вопросик, мож ктонить подскажет как туши тся лампочка Т-belt?(после замены грм) плз....

[WindSurfer]

Добрии день дорогии дружи! есть вопросик, мож ктонить подскажет как туши тся лампочка Т-belt?(после замены грм) плз....

В стекле панели приборов есть резиновая пробочка, заглушающая дырочку, ведущую к кнопочке. Снимаешь пробочку, тыкаешь спичечкой в дырочку, попадаешь в кнопочку и ... о чудо! Лампочка "туши тся"

[Andrey]

Добрии день дорогии дружи! есть вопросик, мож ктонить подскажет как туши тся лампочка Т-belt?(после замены грм) плз....

на стекле приборной панели есть черная резиновая заглушка, ее нужно убрать, на самой панели есть маленькая кнопочка, на нее нужно нажать стержнем от авторучки

[Estonets]

Добрии день дорогии дружи! есть вопросик, мож ктонить подскажет как туши тся лампочка Т-belt?(после замены грм) плз....

В стекле панели приборов есть резиновая пробочка, заглушающая дырочку, ведущую к кнопочке. Снимаешь пробочку, тыкаешь спичечкой в дырочку, попадаешь в кнопочку и ... о чудо! Лампочка "туши тся"

Так просто? абалдеть! ПРЕМНОГО БЛАГОДАРЕН!